MKAD（ミンスク）

M9
M9
Мінская кальцавая аўтамабільная дарога, МКАД
ルート情報
長さ	56 km (35 マイル)
位置
国	ベラルーシ
主要都市	ミンスク
高速道路システム
	ベラルーシの道路;

ベラルーシの主要道路

ミンスク自動車環状道路(ベラルーシ語: Мінская кальцавая аўтамабільная дарога ;ロシア語: Минская кольцевая автомобильная дорога )、ミンスク環状道路またはMKADとも呼ばれます。 (МКАД) は、ベラルーシのミンスクを巡る環状道路の名前です。この 56.2 キロメートル (34.9 マイル) の道路は、ミンスク市の境界をまたいでいます。

歴史

初期の歴史

この道路は1956年から1963年にかけて建設されました。当初は片側1車線、車道幅は7.5メートルでした。1980年に改修工事が開始され、最終的に全長26.8kmが4車線となり、残りの29.4kmは2車線となりました。

最近の動向と現状

1990年代末には、この道路は1日あたり1万6000台から1万8000台の自動車が利用し、踏切、信号、バス停が設置されていました。そのため、2001年8月7日、アレクサンドル・ルカシェンコ大統領は道路の改修を命じ、2002年11月までに完成させることになりました。

この決定は、ルートがミンスク北部のクラパティを通ることから物議を醸した。クラパティは、1937年から1941年にかけての大粛清でソ連の秘密警察NKVDの犠牲者の大量墓地があった場所である。そこで殺害された人の数は数十万人に上ると推定されるが、その場所は適切に調査されておらず、遺体の発掘も行われていない。抗議者たちは、クラパティ事件を認めず公の場で決して言及しないルカシェンコが、ソ連の人道に対する罪を故意に隠蔽するために、その場所を破壊し犠牲者の墓の上に建物を建てようとしていると非難した。 2001年には、ベラルーシ人民戦線、ズブル、その他の小規模組織の抗議者たちがこの場所を占拠し、厳しい冬をテントで過ごした。国際的な注目にもかかわらず、彼らは建設を止めることができなかった。

再建された道路は2002年11月7日に開通しました。MKADは、信号の撤廃、平面での左折禁止、全ルートにわたる街灯の設置により、高速道路に近づきました。合計6車線、幅員29メートル、1日あたり85,000台の車両が通行できます。この道路は120 km/hの制限速度で設計されましたが、現在は90 km/hに制限されています。この制限は、道路の両側に50を超える横断歩道と遮断機があり、歩行者の侵入を防止しているにもかかわらず、指定されていない場所で横断する人が巻き込まれる事故が多発しているためです。

道路沿いには3か所の計量所が設置されています。路面状況、露点、風速と風向、視界、気温などのパラメータを測定する機器が路面に埋め込まれています。これらの情報は中央管理局に送信され、職員は路面凍結防止のための処理が必要かどうかを判断します。また、これらの機器は道路交通の速度と頻度も測定します。さらに、運転者向けの情報を提供する電光掲示板も設置されています。

再建には、680トンのアスファルトコンクリートの敷設、100kmの歩行者用バリアと2.4kmの防音壁の設置、24のインターチェンジ、30の橋と高架橋、6つの地上横断歩道、16の地下横断歩道の建設が必要であった。

2006年時点で、この道路は1日5万台の車両によって利用されていました。車両の93.4%は乗用車とバン、5.8%はトラック、0.8%はバスでした。^{[引用が必要]} 実際の速度は次のとおりです。

時速70キロ未満：車両の13.3%
時速70～90km: 53.4%
時速90キロ以上: 33.3%

参考文献

外部リンク

（ロシア語）ミンスク周辺の高速道路に関する記事と地図 2018年7月18日アーカイブWayback Machine