メルセデス・ベンツ MB517 エンジン
| メルセデス・ベンツ MB517 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 生産 | 1944年 |
| レイアウト | |
| 構成 | 60° V12 |
| 排気量 | 42.35 リットル(2,584 立方インチ) |
| シリンダー内径 | 158.0mm ( 6.22インチ) |
| ピストンストローク | 180.1mm |
| バルブトレイン | 24バルブ、SOHC、気筒あたり2バルブ |
| 圧縮比 | 17.0:1 |
| 燃焼 | |
| スーパーチャージャー | ルーツ式スーパーチャージャー |
| 燃料システム | 燃料噴射 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| オイルシステム | ドライサンプ |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 1,200～1,375 馬力（895～ 1,025kW） |
| トルク出力 | 2,520～3,140 ポンドフィート(3,417～ 4,257Nm ) |
| 寸法 | |
| 乾燥重量 | 790～ 920kg (1,742～2,028 ポンド) |
メルセデス・ベンツMB 517は、MB 507のスーパーチャージャー付き4ストロークV型12気筒ディーゼルエンジンで、 MB 503ガソリンエンジンをベースとしています。MB 507もダイムラー・ベンツDB 603倒立V型12気筒航空機エンジンをベースとしており、ボア、ストローク、排気量は同一でした。ガソリンエンジンのMB 503とは異なり、ディーゼルエンジンのMB 507はスーパーチャージャーを搭載していませんでした。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
用途
参考文献
- ^ 「Maus Engine by CaptianNemo | For the Record」 . Ftr.wot-news.com . 2014年11月25日. 2021年11月12日閲覧
- ^ Pearce, William (2017年3月5日). 「Mercedes-Benz 500シリーズ ディーゼル船舶エンジン」 . Oldmachinepress.com . 2021年11月12日閲覧。
- ^ 「ドイツ国防軍のディーゼルエンジンが失速した経緯」 Warspot.net 2021年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月12日閲覧。
