メクセフロート
| メクセフロート | |
|---|---|
 メキシフロテのいかだ | |
| タイプ | 上陸用いかだ |
| 原産地 |  イギリス |
| 仕様 | |
| 長さ | 標準：20.12 m（66 フィート 0 インチ）マキシ：38.41 m（126 フィート 0 インチ） |
| 幅 | 標準: 7.42 m (24 フィート 4 インチ)マキシ 12.20 m (40 フィート 0 インチ) |
| クルー | 6 |
| エンジン | 2基のHydromaster 6気筒ディーゼルエンジン（各75馬力（56kW））または2基のThrustmaster OD150N推進ユニット（合計150馬力（110kW）） |
| ペイロード容量 | 標準: 60,000 kg (130,000 lb)大型: 120,000 kg (260,000 lb)最大: 180,000 kg (400,000 lb) |
メクセフロートは、イギリス王立兵站部隊とオーストラリア海軍が船舶と陸地の間で物資や車両の輸送に使用している揚陸用いかだです。イギリス軍では1960年代に初めて使用されました。フォークランド紛争で使用され、人道支援活動にも利用されています。このシステムは、以前のライノフェリーから発展したものです。メクセフロートの名称は、設計されたイギリスの軍事工学実験施設（MEXE）にちなんで名付けられました[ 1 ] 。これは、造語の「フロート（float）」ではなく「フロート（flote）」に由来しています。
歴史
メキセフロートは1960年代に英国軍に導入され、[ 2 ]、その後フォークランド紛争で3台が使用され、[ 3 ]サウサンプトンでの運用も含め、フォークランド紛争に向かう王立補助艦隊と王立海軍の艦船への積み込みに使用された。[ 4 ] メキセフロートは外洋での船舶間の土手道として使用され、フィアット・アリスのフォークリフトでメキセフロートの土手道を経由して船舶間で物資の輸送が行われた。[ 5 ] RCT第17ポート連隊のボルトビー軍曹は、ブラフ・コーブ で生存者を救助するためにメキセフロートを使用した功績により軍事勲章を授与された。[ 6 ]
1983年2月、メクセフロートがショート・サンドリンガム飛行艇をリー・オン・ソレントからサウサンプトンのドックまで移動するのに使用されました。その後、この飛行艇は当時建設中だったサウサンプトン航空会館へと移されました。[ 7 ]
1994年にイギリス陸軍は追加で50台を発注し、2000年には60台を改修した。[ 2 ]メクセフロートは2010年のハイチ地震の際に、ラーグス湾RFA からハイチの辺鄙な村アンス・ア・ヴォーに物資を輸送するために使用された。[ 8 ]
この揚陸艇は王立補給部隊の乗組員によって運用され、主に王立艦隊補助隊のベイ級揚陸艇によって運用されている。[ 3 ]オーストラリア海軍がベイ級揚陸艇RFAラーグス・ベイ（オーストラリア海軍ではHMAS チョールズに改名）を取得したのに伴い、2隻のメキセフロートも取得した。[ 9 ]
- メクセフロートがライム湾RFAから災害救援チームを陸上に輸送
- 王立兵站部隊メキセフロートがアンギラに到着
- グランドターク島の海岸で、ハリケーン後の復興に使用する重機を積んだメキセフロートが荷降ろしをしている。
デザイン
メキセフロートは動力付きのいかだ（ディーゼルエンジン2基）で、桟橋がない場合に船と陸の間で貨物や車両を移動させるのに使用されます。[ 10 ]メキセフロートは3つのサイズで設計されています。
| タイプ | 長さ | 幅 | 容量 | 参照 |
|---|---|---|---|---|
| 標準サイズ | 20.12メートル（66フィート0インチ） | 7.32メートル（24フィート0インチ） | 60,000 kg (130,000 ポンド) | [ 11 ] |
| 大型バージョン（マキシメキフローテ）[ 2 ] | 38.41メートル（126フィート0インチ） | 7.32メートル（24フィート0インチ） | 120,000 kg (260,000 ポンド) | [ 11 ] |
| 38.41メートル（126フィート0インチ） | 12.2メートル（40フィート0インチ） | 180,000 kg (400,000 ポンド) | [ 11 ] |
それぞれのバージョンは、船首、船尾、中央の3つの部分で構成されており、必要に応じて組み合わせることができるため、メクセフロートは多用途の船となっています。[ 10 ] [ 12 ]異なるセクションにより、いかだ、浮き桟橋、または船から岸までの土手道として使用することができます。[ 2 ]
メクセフローテはモジュラー高架道路の設計の基礎となった。[ 13 ]
参考文献
- ^ Thinkdefence: Mexeflote の置き換え
- ^ a b c d「戦術的浮体橋とフェリー」、ジェーンズ軍事車両とロジスティクス、ジェーンズ、2009年4月27日、 2010年5月18日閲覧。
- ^ a b「The Landing Ships and Landing Craft」 . www.britains-smallwars.com. 2009年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月24日閲覧。
- ^パデフット、ジェフ、バートン、ロビンHG (2009). 「付録4」. 『第四の力』 . シーフォース. ISBN 978-1-84832-046-8。
- ^ 「海岸を越えた物流 - サンカルロスとその先 - 防衛を考える」。
- ^ 「海岸を越えた物流 - サンカルロスとその先 - 防衛を考える」。
- ^ジョーンズ、アラン (1984). 「博物館の建設」.サウサンプトン航空館『航空体験』 . pp. 23– 25.
- ^ 「RFAラーグスベイ、孤立したハイチの村に援助物資を届ける」 www.mod.uk 2010年3月24日閲覧。
- ^ 「HMAS Choules 就役」。ニュース。オーストラリア海軍。2012年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月21日閲覧。
- ^ a b「Mexeflote Raft」 . www.army.mod.uk. 2009年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月24日閲覧。
- ^ a b c「Landing Craft and Assault Boats; Mexeflote」 www.army.mod.uk。2004年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月18日閲覧。
- ^ 「メクセフロートとは何か」 www.thinkdefence.co.uk 2010年3月24日閲覧。
- ^ 「モジュラーコーズウェイシステム」 www.globalsecurity.org . 2010年3月24日閲覧。
さらに読む
- ポンツーンコーズウェイ用メクセフロート固縛・進水システムの運用テスト- 1970 年 8 月。Billie R. Karrh、James J. Traffalis、海軍土木工学研究所。
