HMモーターガンボート501

歴史
イギリス
名称MGB 501
製造者キャンパー&ニコルソン(ゴスポート)
完成1942年
運命1942年7月27日、ランズエンド沖で内部爆発により沈没
一般的特徴
級と種類モーターガンボート
排水量95ロングトン(97トン)の深積載
長さ36メートル
5.94メートル
喫水満載時全長1.37メートル
推進力
  • シャフト式ガソリンエンジン3基
  • 3,750馬力(2,800kW)
速度
航続距離時速11ノット(20km/h)で2,000海里(3,700km)
補数21
兵装
注記コッカー、モーリス(2006年)『1865年以降のイギリス海軍沿岸部隊艦艇』ストラウド:テンパス出版、121ページ、ISBN 9780752438627

HMモーターガンボート501は、第二次世界大戦中にイギリス海軍沿岸部隊によって運用されたモーターガンボートでした。DNCボートセクションのビル・ホルトによって設計されたこの設計は、当時のイギリスの軽沿岸部隊のボートとしては珍しく、ほとんどのMTBとモーターランチが木製船体であったのに対し、複合構造でした。MGB501フレームと様々な内部部材は鋼鉄製で、斜めの木製板の層が船体の外皮を形成し、残りの甲板と隔壁は木材でできていました

当初は対潜艇とモーター魚雷艇の複合型として設計されたが、モーターガンボートとして完成した。[ 1 ]初期のMA/SBがMGBに改修された後の戦闘経験の教訓に基づき、MGB 501の当初設計された2ポンドロールス砲を含む砲兵装は、戦闘でより信頼性が高く射撃量が多いスイート(ヴィッカース・ポンポン砲エリコン機関砲)に置き換えられた。[ 2 ] 21インチ魚雷発射管を保持したまま、純粋にMGBとして指定されながら、モーターガンと魚雷の複合型ボート(「E」ボートまたはシュネルボートとよく似ている)としての運用に向けて完成した。

喪失

HM MGB 501は、1942年7月27日、ランズ・エンド沖で内部爆発により失われました。 [ 1 ]

注記

  1. ^ a bコッカー、モーリス(2006年)『1865年以降のイギリス海軍沿岸部隊船舶』ストラウド:テンパス出版、p. 121、ISBN 9780752438627
  2. ^ガーディナーとシェノー、69ページ
  • ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー共著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』コンウェイ・マリタイム・プレス、1980年。ISBN 0-83170-303-2