MGWR クラス C および Cs

Cクラス
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー エドワード・キューザック ビルダー ブロードストーン ビルド日 1909–1915 総生産量 9
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-4-0 ゲージ 5フィート3インチ（1,600 mm） リーディング径 3フィート6インチ（1,070 mm） ドライバー径 6フィート3インチ（1,900 mm） テンダーホイール 3フィート9インチ（1,140 mm） ホイールベース: ​  • エンジン 20フィート11インチ（6,380 mm）  • ドライバー 8フィート2インチ（2,490 mm）  • 入札 12フィート（3,700 mm） 総重量 74トン ファイアボックス: ​  • 格子エリア 16平方フィート（1.5平方^メートル） ボイラー： ​  • 直径 4フィート5インチ（1,350 mm） ボイラー圧力 175ポンド 加熱面: ​  • ファイアボックス 115平方フィート（10.7 m ^2）  • チューブ 975平方フィート（90.6 m ^2） シリンダーサイズ 18インチ×26インチ（460mm×660mm）
キャリア オペレーター ミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道 グレート・サザン鉄道 クラス C クラスの人数 9 数字 536–544 ロケール アイルランド 撤回 1950～1959年

ミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道（MGWR）C型機関車は、エドワード・キューザックが1909年から1915年にかけてブロードストーンで設計・製造した車軸配置4-4-0の機関車である。キットソン・アンド・カンパニーから部品を入手し、C型機関車はそれ以前の7-12型機関車の代替となった。この機関車は1925年から1944年にかけてグレート・サザン鉄道（GSR）時代まで使用され、1950年代にアイルランド鉄道（Córas Iompair Éireann）の経営下で廃止された。^{[1] [2]}

機関車

このクラスは次の9台の機関車で構成されていた: ^{[1] [2]}

MGWR番号	名前	建設された	GSR番号	GSRクラス	インチコア級	撤回
4 (1924年から25)	バリーナヒンチ	1910	538	536	D7	1950
5 （1924年から26）	クロー・パトリック	1910	539	536	D7	1952
6 （1924年から9）	カイルモア	1911	542	540	D6	1959
7	コネマラ	1909	540	540	D6	1953
8	聖パトリック	1913	541	540	D6	1959
9 （1924年から20）	エメラルド島	1912	537	536	D7	1953
10	フォー・ア・バラー	1909	543	540	D6	1959
11	エリン・ゴー・ブラフ	1915	544	540	D6	1955
12	シャムロック	1913	536	536	D7	1951

歴史

1909年の導入以来、この形式は主にスライゴ支線とメイヨー支線の列車に使用するために設計されました。大きな動輪のため加速性能が低く、勾配での走行が困難であったため、ダブリン-ゴールウェイ間の低速旅客輸送に投入されました。また、乗り心地の悪さから台車バネの破損も多発しました。^[2]

1912年の石炭ストライキの際に、10号機はホールデンの石油燃焼装置を使用して石油燃焼機関車に改造されました。^[3]

1920年代から続く長い使用期間を通じて、このクラスは過熱ボイラーと新しいキャブへの改修が重ねられました。ピストンバルブを搭載したものはGSRクラス540となり、スライドバルブを維持したものはGSRクラス536となりました。これらの車両は1950年代に廃止され、性能の劣る536が最初に廃止されました。^[2]

制服

導入当初、機関車はアップルグリーンの塗装で、黒の縁取りに白のラインが引かれていた。炭水車にはMGWRの文字が記され、GとWの文字の間に社章が記されていた。先頭の駆動スプラッシャーには真鍮製の銘板が、運転台側面には製造者プレートと番号が記されていた。1915年にWH・モートンがMGWRの主任機械技師に任命されて以降、機関車は黒に塗り替えられ、1925年にMGWRがグレート・サザン鉄道に合併するまで続いた。その後、廃車になるまで全車が無地の灰色で塗装され、当初は運転台側面に鋳造の番号板（これも無地の灰色）が取り付けられていたが、1949年頃からは徐々に取り外され、淡黄色の番号板が貼られた。^[要出典]

参考文献と情報源

参考文献

1. シェパード、アーニー (1994). 『アイルランド・ミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道 - 図解歴史』 ミッドランド出版. pp. 89, 130. ISBN 1-85780-008-7。
2. クレメンツ、ジェレミー; マクマホン、マイケル (2008). GSRの機関車. カラーポイント・ブックス. pp.  185– 188. ISBN 9781906578268。
3. 「イギリス鉄道の石油燃料」『ザ・ロコモティブ・マガジン』第18巻（237号）1912年5月15日。

出典

• 「鉄道雑誌 第25巻」『鉄道雑誌』第25巻、1909年。（サブスクリプションが必要です）
• アイルランド鉄道写真集 第2号 ミッドランド・グレート・ウェスタン線アイルランド鉄道記録協会、ロンドン地区。1990年11月。ISBN 978-0902564046。
• 「キューザック 4-4-0 急行機関車: 「Faugh a Ballagh」「機関車雑誌」16（217）。1910年9月15日。