オヘア乗り換え駅

イリノイ州シカゴの通勤鉄道駅

オヘア乗り換え
北中央サービス
一般情報
位置10300 W. Zemke Boulevard
シカゴ、イリノイ州60666
座標北緯41°59′42″ 西経87°52′50″ / 北緯41.9950° 西経87.8806° / 41.9950; -87.8806
所有者シカゴ市
プラットフォーム2つのサイドプラットフォーム
トラック2
接続ピープルムーバー ATSからオヘア空港までのペースバス
ローカル交通機関
工事
プラットフォームレベル1
駐車場いいえ
アクセス可能はい
その他の情報
運賃ゾーン2
歴史
オープン1996年8月19日[2]
乗客
2018113(平日平均)[1]減少  8.1%
ランク236人中183人[1]
サービス
前駅 メトラ 次の駅
プロスペクトハイツ 北中央サービス ローズモント
位置
地図

オヘア・トランスファー駅は、シカゴオヘア国際空港に停車するメトラ鉄道ノース・セントラル線沿いにある通勤鉄道駅である。この駅は、路線の南端であるシカゴ・ユニオン駅から29.9 km離れている。 [3] 2018年現在、オヘア・トランスファー駅はメトラのダウンタウン以外の236駅の中で183番目に混雑しており、平日の平均乗車数は113人である。[1]駅は、空港のマルチモーダル施設(レンタカー/駐車場)の北東隅の外側、マンハイム・ロード国道12号線/国道45号線)の東側、ゼムケ・ブールバードの行き止まりに位置している。

鉄道駅は、オヘア・マルチモーダル施設にあるエアポート・トランジット・システムのピープルムーバーに接続しています。また、 Pace社のバス2路線がATS駅の地下に停車します。ピープルムーバーは無料で乗車でき、4つの航空会社ターミナルすべてにアクセスできます。

2024年2月15日現在、オヘア・トランスファーは平日に12本の列車(各方向6本ずつ)が運行しています。

ノース・セントラル線は平日のみの運行で、運行頻度も限られているため、オヘア空港への旅行者にとって、この駅は主要なアクセス手段とはなり得ません。すべての列車は内側(最西端)のプラットフォームに停車しますが、時折、外側(最東端)のプラットフォームに停車する列車があることを構内放送でアナウンスすることがあります。

メトラは、2024年8月12日から30日まで開催される2024年民主党全国大会に向けて、運行スケジュールを拡大した。平日は通常運行に加え、オヘア・トランスファー駅とユニオン駅の間を1時間ごとに15往復運行し、リバー・グローブ駅ウェスタン・アベニュー駅に停車する。週末には、同じ駅を1時間ごとに16往復運行するが、オヘア・トランスファー駅以北は運行しない。[4]

マルチモーダル施設

マルチモーダル施設MMF)は、エアポートトランジットシステム、オヘア空港にサービスを提供するピープルムーバー、および3つのペースバス(パルスデンプスターラインを含む[5] [6])にサービスを提供するインターモーダルステーションです。この駅はATSと3つのペースバスの終点となっています。オヘアトランスファー駅の西側、駐車場の反対側、US 12/US 45(マンハイムロード)の東に位置しています。[7]駅は2018年11月7日に開業しました。[8] [9] [10] [11]ただし、ATSは新しく開業した駅に接続していませんでした。ATSは、システム全体を再構築し、施設まで路線を延長するために、2019年1月8日に閉鎖されました。当初は2019年秋に再開する予定でした。[12]しかし、 COVID-19パンデミックによる供給問題と契約紛争のため、再開日は2年延期された。ATSは2021年11月3日に運行を一部制限して再開し、ピープルムーバーは2022年4月18日に通常運行に戻った。再開後、ATSはMMFに接続している。[13] [14]

交通機関の接続

空港交通システム

  • ターミナル1、2、3、5行き

CTA

ペース

  • デンプスター通り250番地
  • 330 マンハイム – ラグランジ ロード
  • パルスデンプスターライン

参考文献

  1. ^ abc 「通勤鉄道システム駅の乗降客数:2018年秋季概要結果」(PDF)メトラ。2019年4月。2019年5月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  2. ^ ビル・グレンジャー(1996年8月19日)「通勤電車の人気が再び上昇」デイリー​​・ヘラルド紙、イリノイ州シカゴ、1-7ページ。 2020年11月11日閲覧– Newspapers.com経由。 オープンアクセスアイコン
  3. ^ メトラ鉄道ファンのヒント - 北中央サービス
  4. ^ 「メトラ、民主党全国大会開催中にオヘア空港へのシャトル列車を運行へ | メトラ」。
  5. ^ Studenkov, Igor (2023年8月14日). 「Pace社の新しいエバンストンからオヘア・デンプスター間の「Arterial Rapid Transit」バスの脈拍を測る - Streetsblog Chicago」. Streetsblog Chicago . 2023年10月26日閲覧
  6. ^ 「パルス・デンプスター回廊地図」(PDF) . Pace . 2023年10月26日閲覧
  7. ^ 「RTAシステムマップ」(PDF) .地域運輸局. 2024年4月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年10月26日閲覧
  8. ^ 「オヘア空港に8億4100万ドル規模の駐車場・レンタカーセンターがオープン」WTTWニュース。 2023年10月26日閲覧
  9. ^ Wisniewski, Mary (2018年11月7日). 「シカゴ市、オヘア国際空港に8億4100万ドル規模の駐車場とレンタカー施設を開設」シカゴ・トリビューン. 2023年10月26日閲覧
  10. ^ 「エマニュエル市長、シカゴ・オヘア国際空港に新たなマルチモーダル施設を開設」www.chicago.gov . 2023年10月26日閲覧。
  11. ^ グリーンフィールド、ジョン(2018年11月7日)「オヘア空港のマルチモーダル施設により、メトロの空港行きがさらに便利に - Streetsblog Chicago」Streetsblog Chicago 2023年10月26日閲覧
  12. ^ 「オヘア空港の『ピープルムーバー』、1月8日に一時閉鎖へ」ABC7シカゴ、2018年12月31日。 2023年10月26日閲覧
  13. ^ Freishtat, Sarah (2021年11月2日). 「オヘア空港の『ピープルムーバー』、水曜日に期間限定で再開へ」シカゴ・トリビューン. 2023年10月26日閲覧
  14. ^ Freishtat, Sarah (2022年4月18日). 「オヘア空港の『ピープルムーバー』が24時間営業を再開」シカゴ・トリビューン. 2023年10月26日閲覧

ウィキメディア・コモンズにあるオヘア・トランスファー駅関連のメディア

  • メトラ – 駅 – オヘア乗り換え駅
  • Googleマップストリートビューのステーションハウス
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