| ラウンド詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2010年GP3シリーズ
全8ラウンド中第8ラウンド | |||
|
アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ | |||
| 場所 | アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ、モンツァ、イタリア | ||
| コース |
常設レース施設 5.793 km (3.6 マイル) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2010年9月11日 | ||
| 周回数 | 16 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー |
| ARTグランプリ | |
| タイム | 1分43秒425 | ||
| 表彰台 | |||
| 1位 |
| ARTグランプリ | |
| 2位 |
| ステータスグランプリ | |
| 3位 |
| マナー・レーシング | |
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ARTグランプリ | |
| タイム | 1:45.131 (10周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2010年9月12日 | ||
| 周回数 | 16 | ||
| 表彰台 | |||
| 1位 |
| ステータスグランプリ | |
| 2位 |
| アダックスチーム | |
| 3位 |
| ジェンツァー・モータースポーツ | |
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| MWアーデン | |
| タイム | 1:44.313 (7周目) | ||
2010年モンツァGP3シリーズは、 2010年9月11日と12日にイタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで開催されたGP3シリーズのモーターレースです。 2010年GP3シリーズの最終戦であり、2010年イタリアグランプリのサポートレースとして開催されました。
順位
予選
| 順位 | 番号 | ドライバー | チーム | タイム | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ARTグランプリ | 1:43.425 | 1 | |
| 2 | 11 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 1:43.713 | 2 | |
| 3 | 25 | ジェンツァー・モータースポーツ | 1:43.788 | 3 | |
| 4 | 12 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 1:43.891 | 4 | |
| 5 | 4 | ステータスグランプリ | 1:43.940 | 5 | |
| 6 | 29 | ATECH CRS GP | 1:43.971 | 6 | |
| 7 | 14 | カーリン | 1:43.980 | 7 | |
| 8 | 10 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 1:44.040 | 8 | |
| 9 | 6 | ステータスグランプリ | 1:44.097 | 9 | |
| 10 | 8 | マナー・レーシング | 1:44.109 | 10 | |
| 11 | 7 | マナー・レーシング | 1:44.170 | 11 | |
| 12 | 17 | アダックスチーム | 1:44.225 | 12 | |
| 13 | 24 | ジェンツァー・モータースポーツ | 1:44.370 | 13 | |
| 14 | 3 | ARTグランプリ | 1:44.422 | 14 | |
| 15 | 30 | ATECH CRS GP | 1:44.460 | 15 | |
| 16 | 26 | テック1レーシング | 1:44.462 | 16 | |
| 17 | 19 | アダックスチーム | 1:44.540 | 17 | |
| 18 | 16 | カーリン | 1:44.548 | 18 | |
| 19 | 18 | アダックスチーム | 1:44.560 | 19 | |
| 20 | 9 | マナー・レーシング | 1:44.609 | 20 | |
| 21 | 23 | ジェンツァー・モータースポーツ | 1:44.728 | 21 | |
| 22 | 22 | MWアーデン | 1:44.736 | 22 | |
| 23 | 28 | テック1レーシング | 1:44.810 | 23 | |
| 24 | 21 | MWアーデン | 1:44.898 | 24 | |
| 25 | 20 | MWアーデン | 1:44.902 | 25 | |
| 26 | 15 | カーリン | 1:45.098 | 26 | |
| 27 | 31 | ATECH CRS GP | 1:45.184 | 27 | |
| 28 | 1 | ARTグランプリ | 1:45.353 | 28 | |
| 29 | 27 | テック1レーシング | 1:45.378 | 29 | |
| 30 | 5 | ステータスグランプリ | 1:45.991 | 30 | |
| 出典: [1] | |||||
フィーチャーレース
| ポジション | 番号 | ドライバー | チーム | 周回数 | 時間/リタイア | グリッド | 得点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ARTグランプリ | 16 | 28:26.731 | 1 | 10+2+1 | |
| 2 | 4 | ステータスグランプリ | 16 | +0.995 | 5 | 8 | |
| 3 | 8 | マナー・レーシング | 16 | +2.104 | 10 | 6 | |
| 4 | 25 | ジェンツァー・モータースポーツ | 16 | +2.656 | 3 | 5 | |
| 5 | 19 | アダックスチーム | 16 | +3.693 | 17 | 4 | |
| 6 | 29 | ATECH CRS GP | 16 | +4.539 | 6 | 3 | |
| 7 | 14 | カーリン | 16 | +4.886 | 7 | 2 | |
| 8 | 10 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 16 | +6.923 | 8 | 1 | |
| 9 | 6 | ステータスグランプリ | 16 | +10.148 | 9 | ||
| 10 | 12 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 16 | +10.889 | 4 | ||
| 11 | 21 | MWアーデン | 16 | +10.952 | 24 | ||
| 12 | 30 | ATECH CRS GP | 16 | +12.102 | 15 | ||
| 13 | 7 | マナー・レーシング | 16 | +13.372 | 11 | ||
| 14 | 23 | ジェンツァー・モータースポーツ | 16 | +13.461 | 21 | ||
| 15 | 20 | MWアーデン | 16 | +15.945 | 25 | ||
| 16 | 27 | テック1レーシング | 16 | +20.674 | 29 | ||
| 17 | 9 | マナー・レーシング | 16 | +21.286 | 20 | ||
| 18 | 18 | アダックスチーム | 16 | +21.426 | 19 | ||
| 19 | 5 | ステータスグランプリ | 16 | +21.938 | 30 | ||
| 20 | 16 | カーリン | 16 | +24.541 | 18 | ||
| 21 | 26 | テック1レーシング | 16 | +24.949 | 16 | ||
| 22 | 28 | テック1レーシング | 16 | +25.544 | 23 | ||
| 23 | 31 | ATECH CRS GP | 16 | +48.201 | 27 | ||
| 24 | 3 | ARTグランプリ | 16 | +1:04.316 | 14 | ||
| 引退 | 17 | アダックスチーム | 12 | 引退 | 12 | ||
| 引退 | 11 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 10 | 引退 | 2 | ||
| 引退 | 24 | ジェンツァー・モータースポーツ | 6 | 引退 | 13 | ||
| 引退 | 22 | MWアーデン | 4 | 引退 | 22 | ||
| 引退 | 15 | カーリン | 1 | 引退 | 26 | ||
| 引退 | 1 | ARTグランプリ | 0 | 引退 | 28 | ||
| 出典: [2] | |||||||
スプリントレース
| ポジション | 番号 | ドライバー | チーム | 周回数 | 時間/リタイア | グリッド | 得点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ステータスグランプリ | 15 | 26:20.507 | 7 | 6 | |
| 2 | 19 | アダックスチーム | 15 | +1.618 | 4 | 5 | |
| 3 | 25 | ジェンツァー・モータースポーツ | 15 | +1.939 | 5 | 4 | |
| 4 | 29 | ATECH CRS GP | 15 | +3.040 | 3 | 3 | |
| 5 | 14 | カーリン | 15 | +4.430 | 2 | 2 | |
| 6 | 21 | MWアーデン | 15 | +9.604 | 11 | 1 | |
| 7 | 6 | ステータスグランプリ | 15 | +12.695 | 9 | ||
| 8 | 22 | MWアーデン | 15 | +15.274 | 28 | 1 | |
| 9 | 30 | ATECH CRS GP | 15 | +15.873 | 12 | ||
| 10 | 20 | MWアーデン | 15 | +17.698 | 15 | ||
| 11 | 12 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 15 | +18.669 | 10 | ||
| 12 | 18 | アダックスチーム | 15 | +18.860 | 18 | ||
| 13 | 10 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 15 | +25.415 | 1 | ||
| 14 | 5 | ステータスグランプリ | 15 | +26.612 | 19 | ||
| 15 | 1 | ARTグランプリ | 15 | +26.664 | 30 | ||
| 16 | 15 | カーリン | 15 | +27.354 | 29 | ||
| 17 | 17 | アダックスチーム | 15 | +27.983 | 25 | ||
| 18 | 26 | テック1レーシング | 15 | +28.073 | 21 | ||
| 19 | 23 | ジェンツァー・モータースポーツ | 15 | +28.310 | 14 | ||
| 20 | 27 | テック1レーシング | 15 | +29.703 | 16 | ||
| 21 | 31 | ATECH CRS GP | 15 | +39.337 | 23 | ||
| 22 | 9 | マナー・レーシング | 15 | +1:04.494 | 17 | ||
| 23 | 8 | マナー・レーシング | 14 | +1周 | 6 | ||
| 24 | 24 | ジェンツァー・モータースポーツ | 14 | +1周 | 27 | ||
| 引退 | 3 | ARTグランプリ | 12 | 引退 | 24 | ||
| 引退 | 7 | マナー・レーシング | 10 | 引退 | 13 | ||
| 引退 | 11 | RSCミュッケ・モータースポーツ | 4 | 引退 | 26 | ||
| 引退 | 2 | ARTグランプリ | 3 | 引退 | 8 | ||
| 引退 | 16 | カーリン | 2 | 引退 | 20 | ||
| 引退 | 28 | テック1レーシング | 1 | 引退 | 22 | ||
| 出典: [3] | |||||||
参照
参考文献
- ^ “2010 Monza GP3 Qualifying Results”. Motorsportstats.com . 2022年7月21日閲覧。
- ^ “2010 Monza GP3 Race 1 Results”. Motorsportstats.com . 2022年7月21日閲覧。
- ^ “2010 Monza GP3 Race 2 Results”. Motorsportstats.com . 2022年7月21日閲覧。