ミシシッピ州道24号線
ミシシッピ州の高速道路

ミシシッピ州道24号線標識
ミシシッピ州道24号線
地図
MS 24は赤で強調表示されています
ルート情報
MDOTによる管理
長さ76.0マイル[1]  （122.3キロ）
存在した1932年～現在
主要な交差点
ウエストエンドフォートアダムスのメインストリート
主要な交差点 ウッドビルのUS61
東端 マコームのI-55  / US 98
位置
国アメリカ合衆国
州ミシシッピ州
郡ウィルキンソン、アミテ、パイク
高速道路システム
← MS 23→ MS 25

ミシシッピ州道24号線（MS 24）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州にある州道です。フォートアダムズから東へ76.0マイル（122.3 km）を走り、マコームにある州間高速道路55号線（I-55）とアメリカ国道98号線（US 98）のインターチェンジまで続きます。この道路はウィルキンソン郡、アマイト郡、パイク郡を通り、ウッドビル郡、センタービル郡、グロスター郡、リバティ郡に繋がっています。MS 24号線は、センタービルとグロスターの間でMS 33号線と、リバティからマコームの西側にかけて MS 48号線と交差しています。

1932年、フォートアダムズから東へリークスビルまで、州南部を横切る砂利道を辿るMS24号線が制定されました。1930年代から1940年代にかけて、ルートの大部分は舗装され、再整備されました。1953年には、リークスビルからアラバマ州境まで延長されました。1955年には、マッコームからマクレインの東側にかけてMS24号線が国道98号線に置き換えられ、MS24号線は2つの区間に分割されました。東側の区間は1958年にMS594号線に改称されました。東端は1967年に現在の場所に移設され、マッコームに至る区間は国道98号線に置き換えられました。

ルートの説明

MS 24とMS 33の同時性（重複）

MS 24 は、ウィルキンソン郡フォートアダムスのメインストリートを起点とし、北東に向かって 2 車線の分離されていない道路となっています。このハイウェイは、農地と森林が混在する地域を抜け、深い森に入ります。この道路は東にカーブし、野原と家が点在する森林地帯を抜けていきます。数マイルの田園地帯を抜けた後、MS 24 はウッドビルに向かい、南に向かって樹木が茂った住宅街を抜けていきます。このハイウェイは東に曲がってメインストリートに入り、家々を通り過ぎ、ウッドビルの商業地区へと向かいます。町の東端で、この道路はUS 61との交差点に到達します。この交差点を過ぎると、MS 24 はウッドビルを離れ、開発が進んだ森林地帯を南東に向かって走る無名の道路になります。このハイウェイは東にカーブし、農地と森林が混在する地域を抜けていきます。この道路はセンタービルに近づくにつれ、より深い森林地帯へと向かいます。この時点で、MS24号線は町を南に迂回し、グロスター・サザン鉄道の線路を横断してMS33号線との交差点に到達します。ここでMS33号線は東に曲がり、MS24号線と合流します。 [1] [2]

MS 24/MS 33 は北東にカーブしてアミテ郡に入り、センタービルを南東に迂回しながら企業群を通り過ぎる。道路は森林地帯に入り北にカーブしてMS 48の西端と交差する。ハイウェイは北に進み、農地と森林が混在する地帯を抜け、最終的に北東に曲がる。MS 24/MS 33 はグロスターに向かう途中でキャプテン グロスター ドライブとなる。道路は開発の進んだ森林地帯を通り、グロスターの中心部を南東に迂回する。MS 33 は北に向かう途中で MS 24 から分岐し、MS 24 は東にカーブしてグロスターを離れる。ハイウェイは数マイルにわたって深い森の中を東南東に続く。さらに東へ進むと、道路は野原と森林が混在する地帯を抜け、名前がメイン ストリートになる。[1] [2]

MS 24 東行きと MS 33 北行き

ミシシッピ州道 24 号線は東に進み、アミット川の西支流を渡ってリバティ市に入り、ミシシッピ州道 567号線の南端と交差します。この高速道路は商業開発地を通り、ミシシッピ州道 48 号線/ミシシッピ州道 569 号線との交差点に到達します。この交差点で、ミシシッピ州道 48 号線/ミシシッピ州道 569 号線は東に曲がり、メイン ストリートでミシシッピ州道 24 号線と合流し、リバティ市の商業地区を通ります。この地点から東に進みマコームに至るミシシッピ州道 24 号線の部分は、ミシシッピ州法 65-3-71.23 によりジェリー クラウワー高速道路として指定されています。この高速道路は、ミシシッピ州道569 号線が北に向かってミシシッピ州道 24 号線/ミシシッピ州道 48 号線から分岐する直前に、ミシシッピ州道 584号線の西端と交差します。その後、ミシシッピ州道 24 号線/ミシシッピ州道 48 号線は、リバティ市を離れる前に、いくつかのビジネスがある住宅街をさらに通過します。道は名前がなくなり、農地と森林が混在する地域、時折開発が見られる地域を抜け、北東にカーブする。ハイウェイは数マイル田園地帯を抜け、東に曲がりアミテ川東支流を渡る。MS 24/MS 48はパイク郡に入り、さらに農地と森林を抜け、タンジパホア湖のすぐ北でタンジパホア川を渡る。MS 48は南に向かう途中でMS 24から分岐する。MS 24はいくつかのビジネス街が点在する田園地帯を抜け、マコームの西でI-55 / US 98とのクローバーリーフ・インターチェンジで終わる。この地点で、道路は東に進みUS 98の一部としてマコームに入る。[1] [2]

歴史

1928年までに、MS24となる道路は砂利道または未舗装道路として存在していました。[3] MS24は1932年までにフォートアダムスから東のリークスビルの北にあるMS63まで走るように指定されました。道路は東にマコームまで行き、その後タイラータウン、コロンビア、ハッティスバーグ、ニューオーガスタを通過しました。この時点では、ハイウェイ全体が砂利道でした。[4] 1935年、タイラータウンの西側の道路の一部が舗装されました。[5]マッカラムとニューオーガスタの間の道路の小さな部分が1年後に舗装されました。[6]タイラータウンの東側のハイウェイの一部の舗装は1939年に完了しました。[7] 1940年、フォックスワースとコロンビアの間およびボーモントとマクレインの間のMS24の部分が舗装されました。同年、マッコームとタイラータウン間、ハッティズバーグ南部の国道49号線からボーモントまで、そしてマクレーンからリークスビルまで、高速道路の新たな線形の工事が進められていた。さらに、コロンビアとハッティズバーグ間の国道24号線の改良工事も進められていた。[8]

1年後、この幹線道路はウッドビルとマコーム間、タイラータウン東からフォックスワースまで、そしてラマー郡内ではコロンビアとハッティスバーグの間で舗装された。さらに、MS24はハッティスバーグからニューオーガスタ西にかけて、国道49号線の一部と新設道路に沿って、新しく改良された線形に変更された。[9] 1943年には、MS24のマコームとタイラータウン間の新しい線形が完成した。また、この幹線道路はコロンビアとマリオン郡とラマー郡の境界の間、およびニューオーガスタ西でも舗装された。[10] 1944年には、マクレインとリークスビルの間の舗装が完了した。[11] 1年後、MS24はハッティスバーグとニューオーガスタの間で、キャンプシェルビーを迂回するより直線的な線形に変更された。[12] MS24は1953年にリークスビルから東にアラバマ州境まで延長されました。同年、ウッドビルの西側の高速道路の一部が舗装されました。[13]

1955年、マッコームのUS 51からマクレインの東まで、MS 24の指定がUS 98に置き換えられ、その結果、MS 24は2つのセグメントに分割されました。[14] 1957年、ウッドビルの西のMS 24の舗装部分がさらに西に延長されました。[15]マクレインとアラバマ州境の間のMS 24の東セグメントは、1958年にMS 594に再指定されました。[16] 1962年、この高速道路はフォートアダムスの東の地点まで舗装されました。[17]フォートアダムスに至るMS 24の残りの部分の舗装は1964年に完了しました。[18] 1967年、MS 24の東端がI-55とのインターチェンジの現在の位置で短縮されました。 US98号線は、そことUS51号線の間のルートを置き換えました。[19]それ以来、MS24号線は同じルートを続けています。[2]

主要な交差点

郡位置マイル[1]キロ目的地注記
ウィルキンソンフォートアダムス0.00.0フォートアダムスメインストリート西端
ウッドビル20.032.2 US 61  –ナチェズ、バトンルージュ
センタービル33.453.8
 MS 33南 / キャンプ ストリート –バトン ルージュ、センタービル		MS 33同時実行の西端
アミテ34.455.4イースト・ジョセフ・ストリート（MS 946西） –センタービルのダウンタウン標識のないMS 946の東端
​35.757.5
 MS 48東 / イースト ハワード ストリート –リバティ、マコーム、センタービル		MS48の西端
グロスター42.969.0イースト・テイト・ストリート（MS 911北） –ダウンタウン・グロスター標識のないMS911の南端
43.369.7イーストメインストリート（MS 913北） –ダウンタウングロスター標識のないMS913の南端
43.770.3
 MS 33北 –クロスビー		MS 33同時実行の東端
自由55.589.3
 MS567北		MS567の南端
55.889.8

 MS 48西 / MS 569南 (サウスブロードストリート) –センタービル		MS 48 / MS 569 同時実行の西端
56.090.1
 MS 584東（ギルズバーグ ロード アベニュー） –ギルズバーグ		MS584の西端
56.190.3
 MS 569北（オールド ジャクソン ロード）		MS 569同時実行の東端
パイク​74.4119.7
 MS 48東 –マグノリア、パーシー・クイン州立公園、クウェイル・ホロウ・ゴルフコース		MS 48同時実行の東端
​75.0120.7ウォードローロード（MS 905東）標識のないMS905の西端
マコーム76.0122.3 I-55  / US 98  –タイラータウン、マコーム、ブルックヘブン、ニューオーリンズ東端、I-55号線出口15
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ abcde 「ミシシッピ州道24号線の概要」（地図）Googleマップ。 2013年2月2日閲覧。
  2. ^ abcd ミシシッピ州運輸局 (2011). ミシシッピ州公式高速道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州運輸局. 2013年2月2日閲覧。
  3. ^ ミシシッピ州道路局 (1928). 州道路網状況地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  4. ^ ミシシッピ州道路局 (1932). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  5. ^ ミシシッピ州道路局 (1935). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  6. ^ ミシシッピ州道路局 (1936). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  7. ^ ミシシッピ州道路委員会（1939年1月）. ミシシッピ州公式道路地図（PDF）（地図）. ジャクソン：ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  8. ^ ミシシッピ州道路局 (1940). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  9. ^ ミシシッピ州道路局 (1941). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  10. ^ ミシシッピ州道路局 (1943). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  11. ^ ミシシッピ州道路局 (1944年). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
  12. ^ ミシシッピ州道路委員会 (1945). ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  13. ^ ミシシッピ州道路委員会 (1953). ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  14. ^ ミシシッピ州道路委員会 (1955). ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  15. ^ ミシシッピ州道路委員会 (1957). ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  16. ^ ミシシッピ州道路委員会 (1958). ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  17. ^ ミシシッピ州道路委員会 (1962). ミシシッピ州の道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  18. ^ ミシシッピ州道路委員会 (1964). ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路委員会. 2013年2月2日閲覧。
  19. ^ ミシシッピ州道路局 (1967年). ミシシッピ州公式道路地図(PDF) (地図). ジャクソン: ミシシッピ州道路局. 2013年2月2日閲覧。
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