2023 年のCaptayannis 号の残骸の航空写真。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVカプタヤニス |
| 所有者 | M.& SJ Paleocrassas Bros.、ピレウス、ギリシャ |
| 船籍港 | ピレウス |
| ビルダー | A/Sナクスコフスキブス |
| 発売 | 1946年6月15日、ノルデンとして[ 1 ] |
| 名前を変更 | カプタヤニス、1963年 |
| 識別 | IMO番号: 5415212 |
| 運命 | 1974年1月27日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 商船 |
| トン数 | 4,576 GRT |
| 長さ | 396フィート(121メートル) |
| ビーム | 56フィート4インチ(17.17メートル) |
| 下書き | 25フィート(7.6メートル) |
カプタヤニス号は、1974年にスコットランドのクライド湾で沈没したギリシャの砂糖輸送船です。地元ではシュガーボートとして知られています。[ 2 ] [ 3 ]
1974年1月27日の夕方、4,576GRT のカプタヤニス号は、グリノックのジェームズ・ワット・ドックに砂糖を届けるためテール・オブ・ザ・バンクで待機中、激しい嵐に見舞われ、錨を走らせてしまった。[ 2 ] [ 4 ]船長は、ガレロックのより安全な海域に向けて出航する意図でエンジンを始動するよう指示したが、エンジンを始動させる前に、 BPタンカーのブリティッシュ・ライトのぴんと張った錨鎖に乗り上げてしまった。[ 2 ]タンカーに損傷はなかったが、錨鎖が砂糖船の喫水線下に穴を開け、海水が流入した。[ 5 ]
カプタヤニス号の船長テオドラキス・イオニスは、流入水が非常に速く、船が今にも沈没の危機に瀕していることに気づき、砂州の上の浅瀬に船を座礁させることに決め、目的の場所まで舵を取り、船がそこにしっかりとくっついた。[ 6 ]パイロットボート、タグボート「ラブラドール」 、クライドマリン・モータリング社の20メートル客船「ローバー」が救援に駆けつけた。船は大きく傾いたため、乗組員は「ローバー」のデッキに飛び乗ることができた。[ 6 ]乗組員25人は「ローバー」で岸に運ばれたが、船長と4人の乗組員は「ラブラドール」で、難破した船の沖に立って待機していた。翌朝、船はついに横転し、沈没した。[ 6 ]それ以来、船はそのままの状態で横たわっている。

難破船は広範囲に略奪され、鋼鉄製の船体と上部構造だけが残されている。木製の甲板の一部は、50年以上も海に沈んでいたにもかかわらず、驚くほど良好な状態を保っている。船体は健全だが、薄い甲板は錆び始め、ところどころに穴が開いている。時を経て、カプタヤニス号は海洋生物や鳥たちの「住処」となった。所有者や保険会社の身元が不明瞭なため、船は撤去されておらず、撤去の責任を認める者は誰もいない。地元の人々からは「シュガーボート」として知られている。[ 6 ]
グリノックからのボートツアーも利用可能です。[ 7 ]
この沈没船はテイル・オブ・ザ・バンクの近くではよく見られる光景で、衛星画像でも見ることができます。[ 8 ] [ 9 ]この沈没船は、1940年に近くで沈没したフランスの軍艦マイユ・ブレゼ のものと混同しないでください。 [ 10 ]その後、1956年にポート・グラスゴーで撤去され、解体されました。
2025年6月、BBCは、嵐エオウィンを含む最近の冬の厳しい天候が船の劣化を加速させたと 報じた[ 11 ] 。
ウィキメディア・コモンズの 「カプタヤニス(船、1946年)」に関連するメディア