 MVクーリンダ、1940年頃
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| 歴史 | |
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 オーストラリア | |
| 名前 | クーリンダ |
| オペレーター | 西オーストラリア州海運サービス |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ゴバン |
| ヤード番号 | 728 |
| 発売 | 1926年8月26日 |
| 運命 | 1959年12月5日、解体のため香港に到着 |
| 一般的な特徴[1] | |
| トン数 | |
| 長さ | 344フィート（105メートル） |
| ビーム | 50フィート（15メートル） |
| 下書き | 28フィート6インチ（8.69メートル） |
| 推進 | 2,550馬力（1,902kW）H&W 8気筒4ストロークディーゼルエンジン2基 |
MV クーリンダは、 1930 年から 1959 年まで 西オーストラリア沖で沿岸汽船として運航されていたオーストラリアの一般貨物船および旅客船でした。
概要
クーリンダは1926年にスコットランドのグラスゴーにあるハーランド・アンド・ウルフ社で国営船舶サービス向けに建造され、フリーマントルに登録された。[1]公式のトン数は4,372総登録トン（12,380 m 3）、全長344フィート、全幅50フィート、ディーゼルエンジンで2つのプロペラを駆動していた。
クーリンダは主に西オーストラリア海域の沿岸航路での旅客および一般貨物の輸送に使用されました。
1932年5月、クーリンダはキンバリー海岸で行方不明になった2人のドイツ人飛行士を間一髪で見落としたことで有名です。[2] 2人は最終的に瀕死の状態で発見されました。
1941 年 11 月、HMASシドニーとドイツの補助巡洋艦コルモランとの戦闘の後、クーリンダは31 人乗りの救命ボートからドイツ人水兵を救助し、カーナボンへ帰還させました。
Koolinda は、同様の設計の別の国営船舶Koolamaと混同されることがあります。
参考文献
- ^ ab "M/V KOOLINDA". Clydebuilt Ships Database . 2011年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月15日閲覧。
- ^ “Atlantis Seaplane”. George Negus Tonight (トランスクリプト) . 2016年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月15日閲覧。
