MVウィッカーシャム

1974年のシアトルでのウィッカーシャム
歴史
スウェーデン
名前ステナ・ブリタニカ[1]
所有者ステナライン[1]
ルートキール-ヨーテボリ[1]
ビルダーA/S ランゲスンド・メック[1]
発売1967年[1]
運命アラスカ・マリン・ハイウェイに売却
アメリカ合衆国
名前ウィッカーシャム
同名の人物ジェームズ・ウィッカーシャム
所有者 アラスカ海上高速道路システム
船籍港 アメリカ合衆国
ルートシアトル(ワシントン州)、プリンスルパート(ブリティッシュコロンビア州)、ヘインズジュノーケチカンシトカ
取得した1968年4月購入
委託1968
廃止1974
識別IMO番号:6717148
運命サリーラインに売却
フィンランド
名前バイキング6 [2]
所有者サリー・ライン[1]
オペレーターバイキングライン[2]
ルートストックホルム-ヘルシンキ[2]
稼働中1974年[2]
故障中1980年[2]
フランス
名前ゴエロ
所有者サリー・ライン[2]
オペレーターブルターニュフェリー[2]
ルートポーツマス-サン・マロ[2]
委託1980年[2]
廃止1982年[2]
運命ソルラインズに売却
キプロス
名前ソル・オリンピア
所有者ソルラインズ[2]
オペレーターソルラインズ[2]
ルートヴェネツィア-ハイファ[2]
委託1982年[2]
廃止1985年[2]
運命ソルラインズ破産後、ABサリーに復帰
フィンランド
名前サンエクスプレス
所有者サリー・ライン[1]
オペレーターバイキングライン[2]
稼働中1985年[2]
故障中1986年[2]
名前を変更バイキング6
イタリア
名前モビー・ドリーム
所有者モビー・ラインズ[1]
稼働中1986年[2]
故障中1994年[2]
イタリア
名前サルデーニャ・ベラ
所有者モビー・ラインズ[1]
オペレーターサルデーニャラインズ
稼働中1994年[2]
運命2001年に廃止[2]
一般的な特徴
長さ363フィート(111メートル)
デッキ1つの車両デッキ
ランプ
アイスクラス1B
容量1,300人の乗客

MVウィッカーシャムはアラスカ・マリン・ハイウェイ幹線フェリー船でした。ウィッカーシャムはアラスカ・マリン・ハイウェイ船隊の中で、{{ship|MV|Chilkat|}に次いでAMHS専用に建造されたのではなく、ステナ・ライン社から買収された2隻目の船でした。ステナ・ライン社ではステナ・ブリタニカとして知られドイツのキールスウェーデンのヨーテボリを結ぶ航路で運航していました。1968年4月にAMHSに買収されるわずか1年前に建造された本船が「外洋航行」船となったことで、AMHSは航路網の南端をワシントン州シアトル港まで拡張することができました。

ステナ・ブリタニカ

しかし、旅客サービス法と大陸間輸送の法律によりウィッカーシャムはワシントン州からアラスカ州への航海は、ブリティッシュコロンビア州のプリンス ルパートで途中停泊することしかできなかった。さらに複雑な船首荷降ろしシステムのため、シアトルとプリンス ルパートの港に加え、ヘインズジュノーケチカンシトカの AMHS 港でしか利用できなかった。アラスカ州からワシントン州への航海の際、ディクソン湾の荒波や風雨にさらされる場所ではウィッカーシャムが有利だったが、その大型化と喫水は、シトカへの途中にあるペリル海峡などの水路を通過するには大きすぎたため、バラノフ島の外洋から太平洋を通ってシトカに接近せざるを得なかった

1970年のプリンス・ルパート・ターミナルウィッカーシャム
1975年4月、エムデンバイキング6号

1974年に海上ハイウェイの新たな主力船であるコロンビアがデビューするとウィッカーシャムはフィンランドに拠点を置くレデリ・アブ・サリーにバイキング6として売却されバイキングラインのブランドでストックホルムからヘルシンキまで航海しました

参考文献

  1. ^ abcdefghi Kiffer, Dave (2006年10月11日). 「ウィッカーシャム号はアラスカを出発した後も航海を続けていた」. Sit News . 2013年6月25日閲覧
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu v 「Stena Britannica」. Simplon Postcards; The Passenger Ship Website . 2013年6月25日閲覧
  • デイブ・キファー、「シットニュース - アラスカを出航した『ウィッカーシャム』号は航海を続ける」www.sitnews.us . 2009年10月4日閲覧
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