 2019年のカジノ・ル・リディア | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| オペレーター |
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| ビルダー | バーマイスター＆ウェイン |
| 発売 | 1931年6月26日 |
| 完了 | 1931年11月21日 |
| 稼働中 | 1931 |
| 故障中 | 1967 |
| 運命 | 1967年に船体と浜辺に打ち上げられた |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 2,693 総登録トン （GRT） |
| 長さ | 298フィート |
| ビーム | 44フィート |
| 下書き | 15.10フィート |
| 推進 | B&Wディーゼル |
| スピード | 12.5ノット |
| 容量 | 155人の乗客 |
| 注記 | [1] |
MVムーンタ号は、 1931年から1955年までアデレード蒸気船会社のために主にスペンサー湾で運航されていた、オーストラリア沿岸航行の歴史的な客船です。現在はフランスのル・バルカレスで、内陸カジノ船兼観光船として利用されています。1931年、デンマークのコペンハーゲンにあるバーマイスター・アンド・ウェイン社によって建造されました。42°49′38.92″N 3°2′28.34″E / 42.8274778°N 3.0412056°E / 42.8274778; 3.0412056
勤続年数
ムーンタは1931年6月、デンマークのコペンハーゲンにあるバーマイスター・アンド・ウェイン造船所でアデレード蒸気船会社向けに進水した。[2] 1931年3月、アマルガメイテッド・ワイヤレス社が同船向けに近代的な無線システムを構築していると報じられた。このシステムの一部は、「3つの拡声器を用いて蓄音機の音楽を船内に中継するギガンタフォルテ」となる予定だった。 [3] 1931年10月、ムーンタはコペンハーゲンを出港し、アデレード港へ向かった。到着予定日は11月23日だった。[4]イギリスに短期間寄港した後、11月21日を予定してオーストラリアへ向かった。[5] [6]
ムーンタ号は、ポート・アデレードを出港し、スペンサー湾航路を航行するために設計されました。1931年11月28日土曜日に処女航海に出航しました。 [7] 11月24日火曜日には、一般の乗船客が新造船の視察に招待されました。[8]
ムーンタ号は6日間の航路で就航し、アデレードで下船し、ポートリンカーンで終点を迎えました。途中で通常4、5回寄港します。 ムーンタ号は、その優れたサービスとゆったりとした航海で広く知られ、愛され、完璧な「ロマンチックな休暇」船と称されました [要出典] 。
1955年2月3日、老朽化したムーンタ号は、アデレード蒸気船会社が船の処分を検討する間、休航状態に入りました。[9]アデレード蒸気船会社はムーンタ号を売却することも検討しましたが、バス海峡航路に向けて乾ドックに移送・オーバーホールを行うことに決定しました。ムーンタ号は1955年7月から同航路に就航し、11月に何の儀式もなく売却されました。
第二次世界大戦 後、ムーンタは1955年までオーストラリア沿岸で航行を続け、その後ギリシャのヘレニック・メディテラネアン・ラインズにクルーズ船として売却されました。[10]これにより、ムーンタの乗客定員は倍増し、船名もリディアと改名されました。ムーンタは1966年にヘレニック・メディテラネアン・ラインズで係留されるまで、ギリシャのクルーズ船として航行を続けました。[要出典]
レジャー複合サービス
1967年、フランスのリゾート地ルカートとバルカレに拠点を置くSEMETA社が、同年に開業予定の新しい革新的なホテルの海上シンボルとすべく、リディア号を購入した。新しいカジノ・ル・リディアはマルセイユへ運ばれ、プロペラとエンジンが取り外された。その後、船はル・バルカレのビーチに係留され、計画中の観光複合施設の最初の建物となった。1974年、日本の企業がカジノ・ル・リディアを購入し、いくつかの新機能を追加した。1997年、カジノ・ル・リディアが建物とみなされていたにもかかわらず、その年に施行された新しい海上人命安全規則により政府が船を閉鎖したため、船は問題に遭遇した。3年間放置された後、パルトゥーシュ・グループが船を購入し、修復した。[11] 2005年現在、複合施設には、カジノ、レストラン、バー、ディスコ、ウォータースライダー付きプール、スパ、展示センターなどがある。[12]
参考文献
- ^ 「Adelaide Steamship Co - MS Moonta / MV Lydia」Ssmaritime.com、1931年11月21日。 2013年10月4日閲覧。
- ^ 「海外からのニュース」『デイリー・テレグラフ』 、ロンドン、グレーター・ロンドン、イギリス、1931年6月27日、11ページ。
- ^ 「MVムーンタ号のラジオ」ポートリンカーン・タイムズ、オーストラリア、南オーストラリア州ポートリンカーン、1931年3月6日。
- ^ 「MV「ムーンタ」湾岸航海へ」。トランスコンチネンタル誌、ポートオーガスタ、南オーストラリア州、オーストラリア。1931年10月16日、4ページ。
- ^ "MV Moonta". Eyre's Peninsula Tribune . オーストラリア、南オーストラリア州コーウェル. 1931年10月22日.
- ^ 「ニュースとノート：MVムーンタ号」。トランスコンチネンタル号。オーストラリア、南オーストラリア州ポートオーガスタ。1931年11月6日。
- ^ “MV Moonta: 湾岸の処女航海”.カディナとワラルー・タイムズ。カディナ、南オーストラリア州、オーストラリア。 1931年11月25日。
- ^ 「湾岸航行のための豪華な新船」『トランスコンチネンタル』誌、ポートオーガスタ、南オーストラリア州、オーストラリア、1931年11月27日。
- ^ 「モスボール」船が海峡航行へ。ジ・エイジ紙、メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア、1955年5月31日。
- ^ “ル・リディア、ポール・バルカレス”. Histoireduroussillon.free.fr 。2013 年10 月 4 日に取得。
- ^ “Euro Select Appartements”. 2009年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月6日閲覧。
- ^ 「Adelaide Steamship Co - MS Moonta / MV Lydia」Ssmaritime.com、1931年11月21日。 2013年10月4日閲覧。
