| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 | タンカー・パシフィック・マネジメント（2003） |
| 船籍港 | |
| ビルダー | 大宇造船 |
| ヤード番号 | 5125 |
| 敷設された | 1999年5月24日 |
| 発売 | 1999年8月28日 |
| 完了 | 2000年1月5日 |
| 稼働中 | 2000 |
| 故障中 | 2018 |
| 識別 | IMO番号：9184392 |
| 運命 | 2018年5月15日にチッタゴンで解散 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 原油タンカー |
| トン数 | |
| 長さ | |
| ビーム | 58.0メートル（190.3フィート） |
| 設置電力 | ディーゼルエンジン、1軸 |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
マリタイム ジュエルは、1999年に進水し、2000年に完成した二重船殻の 石油タンカーである同年に就航し、 2003年までMVリンブルグとして知られていた。全長332メートル (1,089フィート) のこの船は、イランとマレーシアの港の間で原油を輸送した。2002年10月6日、リンブルグは自爆テロ攻撃を受け、 [定量化]およそ9万バレル (14,000 m 3 ) の原油がアデン湾に流出した。この攻撃で乗組員1名が死亡、12名以上が負傷した。攻撃の4日後、タンカーはドバイに曳航され、修理されてマリタイム ジュエルと改名された。マリタイム ジュエルは、2018年5月15日に バングラデシュのチッタゴンでスクラップとして解体された
説明
リンブルグ号として建造された本船は、全長332.0メートル（1,089.2フィート）、垂線間320.3メートル（1,050.9フィート） 、全幅58.0メートル（190.3フィート） であった。総トン数（GT）は157,833トン、載貨重量トン数（DWT）は299,364トン、純トン数（NT）は108,708トンであった。動力は1軸駆動のディーゼル機関で、最高速度は15ノット（時速28キロメートル、時速17マイル）であった。[1]
歴史
リンブルグは1999年5月24日に起工し、同年8月28日に進水した。リンブルグは2000年1月5日に完成し、同年就役した。[1]
爆撃
2002年10月6日、リンブルグ号はサウジアラビアからマレーシアへ397,000バレル（63,100 m 3 ）の原油を輸送中、イエメン沖のアデン湾で別の積荷をピックアップしていた。同船はフランス船籍で、マレーシアの石油会社ペトロナス社にチャーターされていた。同船がアル・シーフル港の沖合3kmの地点にいるとき、[2]自爆犯らが爆発物を積んだゴムボートを同船の右舷に体当たりした。 [3]爆発により船は炎上し、およそ90,000バレル（14,000 m 3）の原油がアデン湾に流出した。[検証に失敗した] [4] [5]イエメン当局は当初爆発は事故によるものだと主張したが、その後の調査で損傷した船に TNT火薬の痕跡が見つかった。
乗組員1名が死亡し、12名が負傷した。[6]火災は鎮火し、4日後、リンブルグ号はアラブ首長国連邦のドバイへ曳航された。同船はマリタイム・ジュエル号と改名され、タンカー・パシフィック社に買収され、2003年3月から8月にかけてドバイ・ドライドックで修理された。[7] [8]この攻撃により、アデン湾における国際海運は一時的に停滞し、イエメンは港湾収入を月380万ドル失った。 [9]
責任
アルカイダはJehad.netのウェブサイトで犯行声明を出したが、同サイトはその後閉鎖された。米空母コール号爆破事件の首謀者ともされるアブド・アル・ラヒム・アル・ナシリは、米軍検察によって攻撃計画の罪で起訴された。[10]オサマ・ビン・ラディンは声明を発表し、次のように述べた。
イエメンで石油タンカーを爆破することで、聖戦士たちは十字軍コミュニティの命綱と絆を断ち切り、敵に、私たちのコミュニティへの継続的な攻撃と私たちの富の略奪の代償として、流される血の代償と、彼らが支払うことになる損失の重大さを思い知らせたのです。[9]
2006年2月3日、リンブルフ攻撃で死刑判決を受けていたファワズ・ヤヒヤ・アル・ラビーイー[要出典]と、他の22人のアルカイダ構成員の容疑者または有罪判決を受けた者がイエメンの刑務所から脱獄した。その中には、 2000年10月12日のUSSコール爆破事件を首謀したジャマール・アル・バダウィもいた。23人の脱獄者のうち13人は、コール爆破事件とリンブルフ爆破事件で有罪判決を受けていた。[11] 2006年10月1日、アル・ラビーイーとモハメド・デイラミは、首都サナアの2つの建物への急襲中にイエメン治安部隊に射殺された。アル・ラビーイーの共犯者の1人もこの急襲中に逮捕された。 2014年2月、アハメド・アル＝ダルビはグアンタナモ軍事委員会に対し、リンブルフ攻撃を含む複数の海上テロ攻撃の計画に加担した罪を認めた。攻撃当時、アル＝ダルビは既にグアンタナモに拘留されていた。[3]
運命
マリタイムジュエルは2018年5月1日にバングラデシュのチッタゴンで解体され、スクラップとなった。[1]
参考文献
- ^ abc "Limburg (9184392)" . Miramar Ship Index . 2018年8月15日閲覧。
- ^ "Limburg". Cedre . 2023年3月5日閲覧。
- ^ ab サベージ、チャールズ (2014年2月20日). 「グアンタナモ収容者、2002年のイエメン沖タンカー攻撃で有罪を認める」ニューヨーク・タイムズ. 2015年10月31日閲覧。
- ^ 「石油・ガス業界が直面するテロの脅威の概要」石油・ガス業界テロリズムモニター。2007年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月26日閲覧。
- ^ 「国際テロリズム：脅威」英国内務省。2008年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月26日閲覧。
- ^ 「イエメンでアルカイダ逃亡者が殺害される」BBCニュース、2006年10月1日。 2007年12月26日閲覧。
- ^ 「ドバイ・ドライドック、前進を続ける」The Motorship、Mercator Media Ltd.、2003年8月1日。 2016年10月6日閲覧。
- ^ 「会社概要：ドバイ・ドライドック」MarineLink . Maritime Activity Reports, Inc. 2003年9月9日。
- ^ ab Lal, Rollie; Jackson, Brian A.; Chalk, Peter; Ali, Farhana; Rosenau, William (2006). 「MIPTテロリズム年鑑2006」(PDF) . Memorial Institute for the Prevention of Terrorism . p. 26. 2006年8月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年2月25日閲覧。
- ^ 「USSコール爆破事件の首謀者、グアンタナモで起訴」デイリー・テレグラフ 、2011年11月9日。ISSN 0307-1235 。 2019年5月10日閲覧。
- ^ 「イエメン脱獄犯の捜索続く」BBCニュース、2006年2月4日。 2008年2月10日閲覧。
外部リンク
- イエメン船舶攻撃は「テロだった」（BBC）
- 「イエメンのアルカイダ脱獄を受け、インターポールが世界規模の警戒を発令」Wayback Machineに2006年2月8日アーカイブ（Channelnewsasia）
- 2002年のイエメン沖でのテロ攻撃後の修復作業（Google +フォトアルバム）
