| メイブルソープ救命艇ステーション | |
|---|---|
 RNLIの旗 | |
 2011年のマブルソープ救命艇ステーション | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 救命艇ステーション |
| 位置 | メイブルソープ、ザ・プロムナード、メイブルソープ、リンカンシャー、LN12 2AT、イギリス |
| 座標 | 北緯53°20′25″ 東経0°15′56″ / 北緯53.3402° 東経0.2655° / 53.3402; 0.2655 |
| オープン | 最初の駅 1883年 現在の駅 1965年 |
| 所有者 | RNLI |
| Webサイト | |
| rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/mablethorpe-lifeboat-station | |
メイブルソープ救命艇ステーションは、英国リンカンシャー州メイブルソープにある王立救命艇協会（RNLI）の捜索救助活動の拠点です。アトランティック85級およびD級（IB1）救命艇を運用しています。
歴史
1829年、リンカンシャー海岸難破船協会（LCSA）は、テドルソープ救命艇基地を開設した。この基地は、メイベルソープの北約4.8kmに位置する、テドルソープ・セントヘレン村の近くに設置された。LCSAの救命艇基地は1864年にRNLIに移管された。しかし、この場所での進水に困難が生じ、また乗組員も不足していたため、テドルソープは1882年に閉鎖され、1883年にメイベルソープに新しい基地が開設された。[1]基地の建設費は225ポンド、スリップウェイ建設費は50ポンドであった。1900年にはヴィクトリア・ロードに新しい救命艇基地が建設された。建設費は700ポンドだったが、古い基地を売却して50ポンドを調達した。[2]
第一次世界大戦中は乗組員のボランティアが不足したため、救命艇ステーションは1917年に一時的に閉鎖されました。この一時的な閉鎖は1920年に恒久的なものとなりました。[2]救命艇ステーションはコミュニティ施設として使用されるようになり、現在はメイベルソープ男性用小屋になっています。[3]
RNLIは、沿岸部でのレジャー活動中に発生する事故への対応を強化するため、1960年代に沿岸救命艇（ILB）の配備を開始しました。 1965年からはD級ILBがメイベルソープに配備され、2001年にはより大型のアトランティック21級ILBが追加されました。[2]
受賞歴
1998年4月12日、漁船ラーク号が故障し、錨が折れた後、風力6/7の強風にさらわれて岸へと流されていました。救命ボートが進水し、荒れた海にもかかわらず、ラーク号を安全な場所まで曳航しました。操舵手のトーマス・フリーマンは、このような過酷な天候下での小規模な救命ボートによる救助活動に対して、英国海軍救命士官学校（RNLI）銅メダルを授与されました。[2]
1975年8月6日、遭難した2名の遊泳者を救助した救命艇の乗組員には、「王立救命艇協会からの感謝状が羊皮紙に刻まれている」というメッセージが贈られました。1980年には、エンジントラブルに見舞われた3名の乗組員を救助するために荒波の中を進水させた救命艇の乗組員と陸上支援者に対し、会長からの額入り感謝状が贈られました。1982年10月12日には、負傷者2名と3名目の乗組員をはしけから救助した救命艇の乗組員にも、同様の額入り感謝状が贈られました。[2]
メイブルソープ救命ボート
1883年から1920年
| メイブルソープにて | の上 | 名前 | 建設された | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1883–1905 | 257 | ヘイウッド | 1882 | 自己修正者 | [4] |
| 1905–1920 | 542 | ジョン・ロウソン・リンガード | 1905 | リバプール | 1937年にブラックプールから撤退。フランスのミジェンヌで修復中 。[5] |
1965年から
| メイブルソープにて | オペレーション番号 | 名前 | 建設された | クラス | モデル | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | D-61 | — | 1965 | D | RFD PB16 | [6] |
| 1965～1966年 | D-67 | — | 1965 | D | RFD PB16 | [6] |
| 1967–1976 | D-114 | — | 1967 | D | RFD PB16 | [6] |
| 1976–1988 | D-247 | — | 1976 | D | ゾディアックIII | [7] |
| 1988～1996年 | D-357 | ブレマー | 1988 | D | EA16 | [7] |
| 1996–2005 | D-506 | パトリック・レックス・モレン | 1996 | D | EA16 | [8] |
| 2001～2002年 | B-754 | シャーウッドの誇り | 1999 | B | アトランティック75 | [9] |
| 2002～2015年 | B-778 | ジョーン・メアリー | 2002 | B | アトランティック75 | [9] |
| 2005～2015年 | D-653 | ウィリアム・ハドリー | 2005 | D | IB1 | [10] |
| 2015年～ | D-790 | スタンリー・ホワイトリー・チャドウィック | 2015 | D | IB1 | [10] |
| 2015年～ | B-887 | ジャクリーヌ・サヴィル | 2015 | B | アトランティック85 | [11] |
参照
参考文献
- ^ レナード、リッチー、デントン、トニー (2024). 『ライフボート愛好家ハンドブック2024』ライフボート愛好家協会. p. 102.
- ^ abcde 「Mablethorpe station history」RNLI . 2024年2月18日閲覧。
- ^ “Mablethorpe Boatshed”. Mablethorpe . 2024年2月18日閲覧。
- ^ レナード＆デントン 2024、12～13頁。
- ^ レナード＆デントン 2024、24～25頁。
- ^ abc レナード＆デントン 2024、73–74ページ。
- ^ レナード＆デントン 2024、78ページ。
- ^ レナード＆デントン 2024、81ページ。
- ^ レナード＆デントン 2024、68～69頁。
- ^ レナード＆デントン 2024、83–85頁。
- ^ レナード＆デントン 2024、71ページ。
外部リンク
- RNLIステーション情報
