マッケンジー級駆逐艦
カナダ軍艦級（1965～1992年）
1992年、サンディエゴ沖のHMCSマッケンジー
クラスの概要
名前マッケンジー級
ビルダー
オペレーター
先行レスティゴーシュ級
後継者アナポリス級
建設された1958–1962
稼働中1962–1992
計画済み6
完了4
キャンセル2
引退4
一般的な特徴
タイプ駆逐艦護衛
変位2,380 t (2,380.0 t)満載
長さ
  • 幅371フィート（113.1メートル）の荷物
  • 366フィート（111.6メートル）
ビーム42フィート（12.8メートル）
下書き13フィート6インチ（4.1メートル）
設置電力
  • バブコック＆ウィルコックスボイラー2台
  • 30,000馬力（22,000kW）
推進
  • 2つのシャフト
  • 2基の英語式電動ギア付き蒸気タービン
スピード28ノット（時速51.9キロメートル、時速32.2マイル）
補体レギュラー228、トレーニング170～210
センサーと
処理システム
  • SPS-12空中捜索レーダー1基
  • SPS-10B水上捜索レーダー×1
  • スペリーMk.2航法レーダー×1
  • SQS-501高周波ボトムプロファイラーソナー1台
  • SQS-502高周波迫撃砲制御ソナー×1
  • SQS-503船体搭載型アクティブサーチソナー1基
  • SQS-11船体搭載型アクティブサーチソナー1基
電子戦
とデコイ
  • 1 × DAU（SRD 501に交換）高周波方向探知機
  • 1 × WLR 1C レーダーアナライザー
  • UPD 501レーダー探知機 1台
武装
  • 1 × 3インチ/70口径Mk.6ヴィッカース連装砲前方
    • ( Qu'Appelleには3インチ/50ツインがありました)
  • 1 × 3インチ/50 Mk.33 FMCツインマウント後部
  • Mk NC 10 リンボ対潜迫撃砲 2門
  • ホーミング魚雷を搭載したMk.2「Kガン」単装発射機2基
  • 103mmボフォース照明ロケットランチャー1基

マッケンジー級駆逐艦は、 1960年代から1990年代にかけてカナダ海軍およびカナダ軍で使用された軍艦の艦級である。6隻の建造が計画され、そのうち4隻がこの仕様で完成した。最後の2隻は、DDH改修後のセントローレン級の設計（ヘリコプター格納庫を含む）に基づいて船体が完成したため、アナポリス級と命名された。4隻のマッケンジー級駆逐艦は、その大半を太平洋で運用され、主に訓練任務に使用された。唯一の重要な改修は、1982年から1985年にかけて完了したDELEX（駆逐艦寿命延長）プログラムであり、航行レーダーとソナーが更新された。[1]

デザインと説明

1963年10月に海上にいるサスカチュワン州

マッケンジー級として知られるようになる艦の当初の設計は、セントローレン級の大型化版でした。1957年に設計されたこの艦は、セントローレン級よりも1,000トン（980英トン）重く、全長50フィート（15メートル）長く、エンジンはセントローレン級に搭載されていたものより20,000馬力（15,000kW）強力になる予定でした。また、改良されたレーダーとソナーも搭載される予定でした。しかし、予算上の問題により、変更点は意図的に最小限に抑えられ、以前のレスティゴーシュ級の繰り返しとなりました。[2] [3] 1957年に4隻、1958年にさらに2隻が発注されました。[2] [4]しかし、1隻あたりのコストは2,800万ドルにまで上昇しました。 [5]

1959年、同級の最後の2隻の設計は、セントローラン級に加えられた変更を組み込むため変更されました。これらの2隻は後にアナポリス級として知られる独立した級となりました。[6]残りの4隻のマッケンジー級は、基本的にレスティゴーシュ級の改良型で、居住性が向上し、プレウェッティング、ブリッジ、ウェザーデッキの設備が改良され、極寒への対応力が向上しました。[1]

一般的な特徴

全長は366フィート（112メートル）、全幅は42フィート（13メートル）、喫水は13フィート6インチ（4.11メートル）であった。[7] [8]護衛駆逐艦は満載排水量2,380トンで、乗組員は290名であった。[7] [注 1]

この級は、バブコック・アンド・ウィルコックス社製のボイラー2基とイングリッシュ・エレクトリック社製の2軸式ギヤード蒸気タービンを搭載し、30,000軸馬力（22,000kW）の動力を出力した。 [7]これにより、最高速度は28ノット（時速52km、時速32マイル）に達した。[8]

武装

マッケンジー級の最も顕著な変更点は、前部の3インチ（76 mm）/50口径Mk 22砲[注 2]がヴィッカース 3インチ/70口径Mk 6連装砲塔に交換され、艦橋上部構造上に射撃管制装置が設置された点である。艦橋は、新しい砲塔を見渡すために、以前のクラスよりも1デッキ分高くされた。しかし、クアペルの建造当時は3インチ/70口径砲は搭載できず、代わりに前部砲塔に3インチ/50口径砲が搭載された。[9]

ヴィッカース3インチ/70口径Mk.6砲はイギリス海軍で開発され、タイガー級巡洋艦に搭載された。カナダ海軍もこの砲を唯一購入しており、マッケンジー級とレスティゴーシュ級でのみ使用された。各砲の重量は2,650ポンド (1,200 kg)で、砲弾15ポンド (6.8 kg)と装薬11.21ポンド (5.08 kg)、合計26ポンド (12 kg)の砲弾を発射した。砲口初速は3,400フィート/秒 (1,000 m/s)、射程上限は38,000フィート (12,000 m)であった。発射速度は毎分95～113発であった。[10]

2門の3インチ/70口径砲がマーク6砲架に搭載された。この砲架は30°/秒の仰角速度と60°/秒の旋回速度で90°まで仰角可能だった。この砲はアメリカ製の3インチ/70口径砲と互換性があったが、イギリス製の砲架の方が優れていると考えられていた。[10]

駆逐艦は、アメリカ製の50口径3インチMk.22自動装填砲2門を艦尾に2連装で搭載していた。50口径3インチ砲は、重量が1,760ポンド（800kg）で、発射弾の重量は13ポンド（5.9kg）だった。砲口初速は毎秒2,700フィート（820m/s）、最大射程は14,600ヤード（13,400m）、対空限界高度は30,400フィート（9,300m）だった。毎分45～50発の発射速度で、砲身の寿命は2,050発だった。[11]

2門の3インチ/50砲はMk33砲架に配置され、砲は-15°から85°まで仰角を調整でき、仰角速度30°/秒、旋回速度24°/秒で360°旋回することができた。[11]

対潜水艦戦用として、この級にはMk.10リンボ迫撃砲が2門搭載されていた。[1]リンボはイギリス設計の3連装迫撃砲で、射程400～1,000ヤード（370～910メートル）の砲弾を発射可能であった。安定した架台に搭載された砲弾は常に同じ角度で着水した。砲弾の総重量は390ポンド（180キログラム）であった。[12]また、マーク43魚雷用のMk.2「Kガン」単装発射装置も2門搭載されていた。[8]これらの魚雷は、潜水艦への攻撃距離を延長するために搭載されたもので、射程は15ノット（時速28キロメートル、時速17マイル）で4,500ヤード（4,100メートル）であった。これは、リンボ迫撃砲の比較的近距離攻撃能力に比べて劣っていた。[6]

センサー

マッケンジー級にはSPS-12航空捜索レーダー1基、SPS-10B水上捜索レーダー1基、スペリーMk.2航法レーダー1基が搭載されていた。[1]水面下の探知には、SQS-501高周波ボトムプロファイラーソナー1基、SQS-503船体搭載型アクティブ捜索ソナー1基、[1] SQS-502高周波迫撃砲管制ソナー1基、SQS-11船体搭載型アクティブ捜索ソナー1基が搭載されていた。[要出典]

DELEX改修

駆逐艦寿命延長（DELEX）改修は、1980年代に次世代水上艦が建造されるまで、カナダ海軍の蒸気動力護衛駆逐艦の寿命を延ばす必要性から生まれた。初期のセントローレン級をベースとした全級（残りのセントローレン級、レスティゴーシュ級、 マッケンジー級、アナポリス級）を対象としたDELEX改修は、最新鋭のソ連潜水艦との戦闘能力を向上させ、[13] NATO任務部隊の一員として引き続き活動できるようにすることを目的としていた。[14]同級の全艦の改修は、ブリティッシュコロンビア州エスキモルトで実施された。[15]

マッケンジー級のDELEX改修は、改良型レスティグーシュ級にも適用されました。これは、新型戦術データシステムADLIPS、新型レーダー、新型射撃管制装置、衛星航法装置が導入されることを意味しました。[16] SQS-503ソナーは、より新型のSQS-505型に交換されました。[1]船体にソナードームが設置され、SPS-12空中捜索レーダーにもさらなる改修が行われました。[17]

また、新型Mk46ホーミング魚雷を搭載する12.75インチ（324mm）魚雷発射管を装備した3連装砲塔2基も受領した[15]。[1] [16] Mark46魚雷は射程12,000ヤード（11,000m）、速度40ノット（74km/h、46mph）以上で発射可能であった[16] [18]。搭載する高性能爆薬弾頭の重量は96.8ポンド（43.9kg）であった[19] 。魚雷発射管は後甲板に設置され、リンボ迫撃砲に取って代わった[15] 。

船舶

船舶 番号 ビルダー 敷設された 発売 委託 DELEX改修 完済 運命
マッケンジー 261 カナディアン・ヴィッカース、モントリオール、ケベック 1958年12月15日 1961年5月25日 1962年10月6日 1985 1993年8月3日 1995年3月にブリティッシュコロンビア州人工魚礁協会に売却。1995年9月16日にブリティッシュコロンビア州シドニー沖で自沈。
サスカチュワン州 262 Victoria Machinery Depot Ltd.、ブリティッシュコロンビア州ビクトリア 1959年10月29日 1961年2月1日 1963年2月16日 1984 1994年3月28日 1997年にブリティッシュコロンビア州人工魚礁協会に売却。1997年6月14日にブリティッシュコロンビア州ナナイモ沖で自沈。
ユーコン 263 Burrard Dry Dock Ltd.、ノースバンクーバー、ブリティッシュコロンビア州 1959年10月25日 1961年7月27日 1963年5月25日 1983 1993年12月3日 2000年にカリフォルニア州サンディエゴ沖で沈没。
クアペル 264 デイビー造船株式会社、ローゾン、ケベック州 1960年1月14日 1962年5月2日 1963年9月14日 1982 1992年7月31日 廃棄

サービス履歴

1990 年の真珠湾でのクアペル

同級の4隻はそれぞれ異なる造船所に発注された。マッケンジーは1958年12月15日にモントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で起工し、続いてユーコンは1959年10月25日にバンクーバーのバラード・ドライ・ドックで、サスカチュワンは1959年10月29日にブリティッシュコロンビア州ビクトリアのビクトリア機械倉庫社で、クアペルは1960年1月14日にケベック州ローゾンのデイビー造船所で起工された。 [20]就役の順番はそれぞれ異なり、マッケンジーが1962年10月6日、サスカチュワンが1963年2月16日、ユーコンが1963年5月25日、クアペルが1963年9月14日であった。[9]

マッケンジーは、ハリファックスを拠点とした最初の1年間を除き、その大半をカナダ西海岸で過ごした。マッケンジーは平穏な航海を続け、訓練艦として、あるいは寄港や海軍演習といった一般任務に従事した。1985年にDELEX改修を受けた。 1993年8月3日に退役し、ブリティッシュコロンビア州シドニー近郊のラム島沖に人工礁として沈没した。[8]

サスカチュワンは当初、ハリファックス沖の東海岸に数ヶ月駐留し、その後西海岸へ転属した。1970年2月、再び東海岸へ転属し、冷戦期にはNATO常設艦隊であるSTANAVFORLANTの旗艦を務めた。1973年、サスカチュワンは再び西海岸へ転属した。1985年から1986年にかけてDELEX改修を受け、その後は訓練艦として運用された。1994年4月1日に退役し、ブリティッシュコロンビア州ナナイモ沖の人工礁として自沈した。[21]

ユーコンは平穏な航海を送った。その航海の大半は練習艦として、また寄港などの艦隊の一般任務に従事した。1984年から1985年にかけてはDELEX改修工事が行われた。護衛駆逐艦としての任務は1993年12月3日に完了し、サンディエゴ海洋財団に売却された。財団はユーコンをカリフォルニア州サンディエゴ沖で人工魚礁として自沈させる予定だった。しかし、式典が行われる前に、ユーコンは悪天候で浸水し、前日に現場で沈没した。[22] 2012年12月現在、ユーコンの[アップデート]残骸でダイビング中に5人が死亡している。[23]

クアペルもまた、主に練習艦および艦隊の一般任務に使用され、平穏な航海を送った。1983年から1984年にかけてDELEX改修工事が行われた。1992年7月31日に退役し、1994年に解体のため中国企業に売却された。[9]

4隻のマッケンジー級フリゲート艦は、可変深度ソナー、ヘリコプターの搭載、近代化改修の不足により訓練任務に降格された。[24]後継艦はハリファックス級 フリゲート艦となった。[1]

参考文献

注記

  1. ^ マクファーソンとバリーは、定員を245名（将校12名、下士官233名）としている。
  2. ^ 口径は砲身の長さを表します。この場合、50口径は砲身の長さが直径の50倍であることを意味します。

引用

  1. ^ abcdefgh ガーディナー & チャンブリー、p. 45
  2. ^ ミルナー、223～224ページ
  3. ^ ブティラー、324ページ
  4. ^ ギンブレット、136ページ
  5. ^ バリーとマクファーソン（1996）、12ページ
  6. ^ ミルナー、225ページ
  7. ^ abc ガーディナー＆チャムブリー、44～45ページ
  8. ^ abcd マクファーソンとバリー（2002）、256ページ
  9. ^ abc マクファーソンとバリー（2002）、257ページ
  10. ^ フリードマン、388ページ
  11. ^ ab "United States of America 3"/50 (7.62 cm) Marks 27, 33 and 34". navweaps.com . 2019年3月25日. 2023年7月26日閲覧。
  12. ^ 「英国のASW兵器」navweaps.com 2015年5月30日. 2015年11月14日閲覧。
  13. ^ ミルナー、277～278ページ
  14. ^ ギンブレット、179ページ
  15. ^ abc バリーとマクファーソン (1996)、16ページ
  16. ^ abc ミルナー、278ページ
  17. ^ バリーとマクファーソン（1996年）、16～17ページ
  18. ^ “Mk 46 Torpedo”. weaponsystems.net . 2015年11月8日閲覧。
  19. ^ 「ファクトファイル：Mk 46魚雷」アメリカ海軍。2005年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月8日閲覧。
  20. ^ マクファーソンとバリー（2002年）、256～259頁
  21. ^ マクファーソンとバリー（2002）、258ページ
  22. ^ マクファーソンとバリー（2002）、259ページ
  23. ^ Goetz, Russell (2012年12月19日). 「なぜユーコン川はダイバーの命を奪い続けるのか」サンディエゴ・リーダー. 2015年11月8日閲覧。
  24. ^ ミルナー、294ページ

出典

  • バリー、ロン、マクファーソン、ケン (1996). 『駆逐艦のキャデラック：HMCSセントローレントとその後継艦』 セントキャサリンズ、オンタリオ州: ヴァンウェル・パブリッシング・リミテッド. ISBN 1-55125-036-5。
  • ブティラー, ジェームズ・A. 編 (1982). 『RCNの回顧 1910–1968』 バンクーバー: ブリティッシュ・コロンビア大学出版局. ISBN 0-7748-0196-4。
  • フリードマン、ノーマン（2014年）『海軍対空砲と砲術』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-177-9。
  • ガーディナー、ロバート、チャンブリー、プシェミスワフ・ブズボン編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
  • リチャード・H・ギンブレット編（2009年）『カナダ海軍1910-2010：100周年記念物語』トロント：ダンダーン・プレス、ISBN 978-1-4597-1322-2。
  • マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）『カナダ海軍の艦艇 1910–2002』（第3版）セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル・パブリッシング・リミテッド。ISBN 1-55125-072-1。
  • ミルナー、マーク（2010年）『カナダ海軍：第一世紀』（第2版）トロント：トロント大学出版局。ISBN 978-0-8020-9604-3。
ウィキメディア・コモンズには、マッケンジー級駆逐艦に関連するメディアがあります。
  • カナダ海軍の過去と現在：マッケンジー級護衛駆逐艦
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