| レイピア | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量トライク |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | メインエアスポーツ P&Mアビエーション |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 60（2000年2月） |
| 歴史 | |
| 開発元 | メインエアブレード |
メインエア・レイピアは、メインエア・スポーツ社（後にP&Mアビエーション社）によって設計・製造されたイギリスの超軽量トライクです。完成機として、あるいはアマチュア製作用のキットとして供給され、飛行前に工場検査を受けました。[1] [2] [3]
設計と開発
この機体は、 Mainair Bladeよりも低コストのツーリングトライクとして設計された。国際航空連盟（AFIA）の マイクロライト機カテゴリー（最大総重量450kg（992ポンド）を含む）に準拠し、英国BCARセクション「S」の認証を受けている。最大総重量は370kg（816ポンド）である。ケーブルブレース付きの ハンググライダー風の高翼、体重移動式操縦装置、タンデム2人乗りのオープンコックピット、三輪式着陸装置、そしてプッシャー構成の単発エンジンを特徴とする。[1]
この機体はボルト締めされたアルミ管で作られており、両面主翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅10.6メートル（34.8フィート）の主翼は、単一の管状キングポストで支えられ、Aフレームの操縦桿が用いられている。乗員はタンデムシートで、小型の風防を含むグラスファイバー製のコックピット フェアリングを備えている。コストを抑えるため、工場出荷時のエンジンは37kW（50馬力）のロータックス503空冷2気筒2ストロークエンジンであった。オプションで、 48kW（64馬力）のロータックス582空冷2ストロークエンジンも選択可能であった。[1] [2]
仕様（レイピア）
ベルトランとキットプレーンズのデータ[2] [3]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 翼幅: 10.6 m (34 フィート 9 インチ)
- 翼面積： 15.6 m 2 (168 平方フィート)
- 空車重量: 152 kg (335 ポンド)
- 総重量: 370 kg (816 ポンド)
- 燃料容量: 44リットル (9.7 英ガロン; 12 米ガロン)
- 動力装置:ロータックス503ツインシリンダー、2ストローク 航空機エンジン1基、37kW（50馬力）
パフォーマンス
- 最高速度: 136 km/h (85 mph、73 kn)
- 巡航速度： 95 km/h（59 mph、51 kn）
- 失速速度: 50 km/h (31 mph、27 kn)
- 範囲: 440 km (280 マイル、240 海里)
- 実用上昇限度： 3,000 m（10,000 フィート）
- 上昇率: 3.25 m/s (640 ft/min)
- 翼面荷重: 23.7 kg/m 2 (4.9 lb/sq ft)
参考文献
- ^ abc Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8th Edition, C-14ページ. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abc ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：World Directory of Leisure Aviation 2003-04、104ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、OK、2003年。ISSN 1368-485X
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2000年トライク＆シュート・ディレクトリ、キットプレーンズ、第17巻、第2号、2000年2月、47ページ。キットプレーンズ・アクイジション・カンパニー。ISSN 0891-1851
