マインツの路面電車

マインツの路面電車網
マインツの路面電車網
	2009年、マインツ中央駅のGT6M路面電車
作戦
場所	ドイツ、ラインラント＝プファルツ州、マインツ
馬車時代：1883年～1904年（1883年）（1904年）
状況	電化
運営	マインツァー・シュトラッセンバーンAG（1883～1895年）; 南ドイツアイゼンバーン鉄道(SEG) (1895–1904);
軌道ゲージ	1,000mm ( 3フィート 3インチ)+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
推進システム	馬
蒸気機関車時代：1891 ～1923年（1891年）（1923年）
状況	電化
運行会社	南
軌道ゲージ	1,000mm ( 3フィート 3インチ)+ 3⁄8インチ）
推進システム	蒸気
路面電車時代：1904年以降（1904年）
状況	運行中
路線	5
所有者	マインツ市（1904年以来）
運行会社	Mainzer Verkehrsgesellschaft [de] (MVG) (2001 年以降)
軌道ゲージ	1,000mm ( 3フィート 3インチ)+ 3⁄8インチ）
推進システム	電気
電化	直流 600V
車両基地	1
車両	29
線路長（全長）	約18.5マイル
	地図を表示ルート図を表示
ウェブサイト	マインツァー交通協会（ドイツ語）

ドイツの路面電車網

マインツ路面電車網（ドイツ語：Straßenbahnnetz Mainz）は、ドイツのラインラント＝プファルツ州の州都マインツの公共交通機関の一部を形成する路面電車網である。

1883 年に開通したこのネットワークは、2001 年からマインツァーVerkehrsgesellschaft [de] (MVG) によって運用されており、ライン・マイン・Verkehrsverbund (RMV) に統合されています。

路線

2017 年現在^[更新]、マインツの路面電車ネットワークには次の 5 つの路線があります。

線	ルート
50	ヘヒツハイム/ビュルガーハウス ↔ ヘヒツハイム/ミュールドライエック ↔ ヘヒツハイム/イェーガーハウス ↔ マインツ/パリザー・トール ↔ マインツ/中央駅 ↔モムバッハ/トゥルムシュトラーセ（ハルテプンクト・ワゴンファブリーク） ↔ゴンゼンハイム/カペレンシュトラーセ ↔フィンテン/ゲマルクングスグレンツェ ↔フィンテン/レーマークヴェレ
51	フィンテン駅↔ マインツ中央駅↔ 中央駅西駅↔ 大学駅↔ レルヒェンベルク駅↔ （2016年開業）
52	ヘヒツハイム/アム・シナーグラーベン ↔ ヘヒツハイム/イェーガーハウス ↔ マインツ/パリザー・トール ↔ マインツ/中央駅 ↔ マインツ/ツァールバッハ ↔ブレッツェンハイム/バーンシュトラーセ
53	ヘヒツハイム/ビュルガーハウス ↔ヘヒツハイム/ミュールドライエック ↔ヘヒツハイム/イェーガーハウス ↔マインツ/パリザー・トール ↔マインツ/中央駅 ↔大学 ↔レルヒェンベルク
59	ツォルハーフェン ↔ビスマルクプラッツ ↔マインツ中央駅 ↔西中央駅 ↔マインツ大学 (開設: 2017)

2016年秋以来、「マインツェルバーン」は、中央駅西口（中央駅西口）から大学、マリエンボルンを経由してレルヒェンベルクまで旅客を輸送しており、中央駅と大学、そしてレルヒェンベルク地区にあるドイツ国営テレビ局ZDF（ツヴァイテス・ドイチェス・フェルンゼーエン）本部との迅速な接続を提供している。さらに、新路線の建設も計画されている。「ツォルハーフェン・トラム」は、新しいツォルハーフェン住宅街と路面電車網を結んでいる。新路線の運行にあたり、MVGはシュタドラー・レールにヴァリオトラム10台を発注した。^[1]

鉄道車両

メーカー	種類	数量	番号	内蔵	低床車両	注記
デューヴァグ/シーメンス	M8S	1	277	1975	いいえ	1987/89年にビーレフェルト市営鉄道から購入。同一車両278～280は2016年に廃車となった。
デューヴァグ/シーメンス	M8C	6	271～276	1984	いいえ	2015年から2017年にかけてプラハのツェグレックで近代化されました。
アドトランツ	GT6M-ZR	16	201～216	1996	はい
シュタドラーレール	バリオバーン	9	217～225	2011/12	はい
シュタドラーレール	バリオバーン	10	227-236	2015/16	はい	新しいマインツェルバーン線とツォルハーフェン線の運行用に、さらに10台の路面電車を増備します

参照

参考文献

^ 「ホーム」mvg-mainzelbahn.de

ハーブスト、ギュンター (2008)。125 Jahre Mainzer Straßenbahn 1883 – 2008: Die letzten 14 Jahre 1994 – 2008 [ 125 Years Mainz Tramway 1883 – 2008: the last 14 years 1994 – 2008 ] (ドイツ語)。
フーバー、ヴィルヘルム (2002)。Das Mainz-Lexicon [ The Mainz-Lexicon ] (ドイツ語)。マインツ：フェルラーク・ヘルマン・シュミット。ISBN 3-87439-600-2。
コッヘムス、ミヒャエル；ヘルトゲ、ディーター（2011年）『ドイツの路面電車と市街地鉄道』（ドイツ語）。第12巻：ラインラント＝プファルツ／ザールラント［第2巻：ラインラント＝プファルツ／ザールラント］。フライブルク（ドイツ）：EK出版社。ISBN 9783882553932。
ナイゼ、ハラルド（1983年）『マインツとその路面電車 1883-1983 』（ドイツ語）。コールハマー出版社
ニース、ハラルド (1994)。111 Jahre Mainzer öffentlicher personennahverkehr 1883 – 1994 [マインツの地方公共交通機関の 111 年間 1883 – 1994 ] (ドイツ語)。
ニース、ハラルド。ワイズミュラー、ディルク編。 (2004 年 7 月 3 日)。Wenn der Funke überspringt [火花が飛び散るとき! ]（ドイツ語）。マインツ: Mainzer Verkehrsgesellschaft mbH。
シュワンドル、ロバート (2012)。Schwandl の Tram Atlas Deutschland (ドイツ語と英語) (第 3 版)。ベルリン：ロベルト・シュヴァンドル・フェルラーク。ページ 100–101。ISBN 9783936573336。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにあるマインツの路面電車に関するメディア

Urban Electric Transit のマインツデータベース / 写真ギャラリーとマインツ路面電車リスト – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
Phototrans のマインツデータベース / フォトギャラリー – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。

北緯50度00分東経8度16分 / 北緯50.000度東経8.267度 / 50.000; 8.267

[1] 「ホーム」mvg-mainzelbahn.de