マンチェスター（ピッツバーグ）

アメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグの地区
マンチェスター
地区
マンチェスターのリバプール・ストリート
マンチェスターのリバプール・ストリート
ピッツバーグにおけるマンチェスターの位置
ピッツバーグにおけるマンチェスターの位置
座標:北緯40°27′18″ 西経80°1′30″ / 北緯40.45500° 西経80.02500° / 40.45500; -80.02500
国 アメリカ合衆国
州 ペンシルベニア州
市 ピッツバーグ
エリア
[1]
 • 合計
0.279平方マイル（0.72 km 2）
人口
 （2020年）[1]
 • 合計
2,031
 • 人口密度7,280人/平方マイル (2,810人/平方キロメートル)
マンチェスター歴史地区
マンチェスター（ピッツバーグ）はピッツバーグにあります
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エリア51.6エーカー（20.9ヘクタール）。フォルジー通り、シャトー通り、フランクリン通り、ビッドウェル通りを含む不規則なパターン。
建築様式後期ビクトリア朝
NRHP参照 番号75001611 [2]
重要な日付
NRHPに追加1975年9月18日
CPHD指定1979年7月30日[3]
PHLF指定1976年[4]

マンチェスターは、ペンシルベニア州ピッツバーグのノースサイド地域に位置する地区です。この地区は、ピッツバーグ市議会において第6地区（ノースショア／ダウンタウン地区）として代表されています。マンチェスターには、PBF第1大隊と第37エンジンが駐屯しており、PBPゾーン1とEMS医療局第4が管轄しています。この地区には、51.6エーカー（20.9ヘクタール）の地域に広がる609棟の建物をある程度保護しているマンチェスター歴史地区が含まれます。この地区は1975年に国家歴史登録財に登録されました。 [2]郵便番号は15233です

歴史

マンチェスター地域は1832年まで未開発でしたが、地元の地主グループがオハイオ川沿い、現在のシャトーに町を築きました。その中で最も著名なのは、詩人で外交官のジョエル・バーロウの甥であるトーマス・バーロウです。初期の頃、この集落は周辺の農場に物資とサービスを提供していました。1836年までに、マンチェスターはアレゲニー市の郊外として機能するほど大きく成長しました。同年、グローブ・プラウ・ワークスが開業し、少なくとも1888年まで操業しました。[5] 1837年の人口は500人に増加しました。住民の多くは、幌馬車工場やハインズ・アンド・ハワード製紙工場などの地元の工場で働いていました。当時の設備には、学校、居酒屋、商店などがありました。[6] 1843年11月2日、ペンシルベニア議会の法令により、周辺のロス・タウンシップからマンチェスター自治区が設立されました[7] 1868年までに、自治区内には修理が必要なよく利用されている埠頭がありました。[8] 1867年3月12日、州議会はアレゲニー市がマンチェスター自治区を併合することを認める法律を制定し、1867年4月9日にはマクルーア郡区とリザーブ郡区の南部も併合する補足条例を追加しました。[9] 1907年まで、マンチェスターはアレゲニーの管轄区でした。その後、マンチェスターはピッツバーグの近隣地域となり、その境界は今でも明確に知られています。

マンチェスターはオハイオ川とビーバー・ロードへのアクセスが容易で、ビーバー・ロードは現在のペンシルベニア州道65号線とほぼ同じルートを辿っていました。そのため、この地域はセウィックリーやビーバーといった西の地域との交通の便が良く、20世紀初頭まで発展を続けました。[10] [11]

ラストベルトにある他の多くのアフリカ系アメリカ人居住地域と同様に、20世紀半ばのマンチェスターの歴史は都市再開発の影響によって特徴づけられました。1950年代後半には、ヒル地区の平坦化によって立ち退きを余儀なくされた人々がこの地域に移住しました。[12]ピッツバーグ都市再開発局は1961年にマンチェスターの164エーカーの土地を破壊しました。[13]

1950年代と1960年代には、混雑したルート65をマンチェスターまで延伸する計画が、地域社会の抗議活動によって頓挫しました。高速道路への反対運動は、1965年にマンチェスター市民協会（Manchester Citizens Corporation）の設立にまで発展しました。彼らの主張にもかかわらず、高速道路の延伸は最終的に計画通りに進められました。1970年代にはマンチェスターを縦断する工事が始まり、1992年1月には高架道路としてのルート65の建設が完了しました。[14]高速道路建設によって地域社会は壊滅的な打撃を受けました。かつて活気に満ちていたビーバー・アベニュー沿いの商業地区は破壊されました。2025年現在、この通りはシャトーの荒廃した工業地帯の前面道路として機能しています。他の多くの高架道路とは異なり、道路の下にコンクリートの壁が建設されました。この壁は地域社会に多大な影響を与えたことから、「マンチェスターの万里の長城」と呼ばれています。マンチェスターはシャトーの川岸への容易なアクセス、特に歩行者用アクセスを失いました。 2つの地区を結ぶのは歩行者用の地下道1本のみである。[15] 2023年3月31日、サマー・リー下院議員 とボブ・ケイシー・ジュニア上院議員は、インフラ投資・雇用法に基づいて140万ドルの助成金を支給し、万里の長城がシャトーとマンチェスターに与える影響を調査すると発表しました。[16]

2025年現在、マンチェスター・コミュニティ・コーポレーションが主導する2つのコミュニティの再接続に向けた取り組みが進行中です。

地理

マンチェスター歴史地区は、国家歴史登録財に登録されているピッツバーグ最大の歴史地区で、19 世紀初頭に建てられた後期ビクトリア朝様式の家々が保存されています。

アレゲニー郡の中心部に位置し、スリーリバーズ・ヘリテージ・トレイル・システムがマンチェスターに沿って走っています。

人口統計

マンチェスターはほぼ住宅地です。2020年の国勢調査時点で、マンチェスターの居住者数は2,031人で、2010年から5%減少しました。大学社会都市研究センターが作成した報告書によると、住宅の46.3%が家族世帯、55.7%が非家族世帯です。11月12日から1月13日までのマンチェスターの住宅販売価格の中央値は172,350ドルでした。これは前四半期比36.8%（46,350ドル）、前年比48.6%の増加を示しています。ピッツバーグのマンチェスターでは、過去5年間で販売価格が94.7%上昇しました。マンチェスターの販売価格の中央値172,350ドルは、ペンシルベニア州ピッツバーグの販売価格の中央値より29.68%高くなっています。マンチェスターの住宅の1平方フィートあたりの平均価格は、直近の四半期では54ドルで、ピッツバーグの住宅の1平方フィートあたりの平均価格より43.75%低くなっています。

教育

マンチェスターの公立学校はピッツバーグ公立学校によって運営されています。[17]

ピッツバーグ周辺地域

  • アンダーソン・マナーは、1830年頃にリバプール・ストリート1423番地に建てられました
    アンダーソン マナーは、1830 年頃にリバプール ストリート 1423 に建てられました。
  • ビクトリー・バプテスト教会（旧ファースト・ジャーマン・ユナイテッド・エヴァンジェリカル・プロテスタント教会）は1865年に建てられ、ジュニアータ通り1437番地にあります
    ビクトリー・バプテスト教会（旧ファースト・ジャーマン・ユナイテッド・エヴァンジェリカル・プロテスタント教会）は1865年に建てられ、ジュニアータ通り1437番地にあります
  • ニューザイオンバプテスト教会（旧ユニオンメソジスト教会）は 1867 年に建てられ、マンハッタン ストリート 1304 番地にあります。
    ニューザイオンバプテスト教会（旧ユニオンメソジスト教会）は 1867 年に建てられ、マンハッタン ストリート 1304 番地にあります。
  • ホーネ・ヴェルレ邸は 1887 年にアレゲニー通り 1313-1315 番地に建てられました。
    ホーネ・ヴェルレ・ハウス、1887年建設、アレゲニー・アベニュー1313-1315番地。
  • コンロイ中学校（コンロイ教育センターとしても知られる）は、1936年にペイジ通りとフルトン通りの角に建てられました
    コンロイ中学校(コンロイ教育センターとも呼ばれる) は、1936 年にページ通りとフルトン通りの角に建てられました。
  • ウェストエンド・オーバールックから見たマンチェスター。
    ウェストエンド・オーバールックから見たマンチェスター。
  • リバプール・ストリートの西側の眺め
    リバプール・ストリートの西側の眺め

著名な居住者

参照

参考文献

  1. ^ ab 「ピッツバーグ市の近隣人口2020年」西ペンシルベニア地域データセンター。2021年。2025年3月4日閲覧
  2. ^ ab 「NPS Focus」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2008年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月27日閲覧。
  3. ^ 「地方の歴史的指定」ピッツバーグ：ピッツバーグ歴史・ランドマーク財団。 2011年8月9日閲覧。
  4. ^ Historic Landmark Plaques 1968-2009 (PDF) . ピッツバーグ、ペンシルバニア州：ピッツバーグ歴史・ランドマーク財団. 2010年. 2011年8月5日閲覧。
  5. ^ サーストン、ジョージ・ヘンリー（1888年）『アレゲニー郡の百年』ピッツバーグ：AAアンダーソン＆サン社。 2025年3月4日閲覧。
  6. ^ ルーニー、ダン、ピーターソン、キャロル（2013年）『アレゲニー・シティ：ピッツバーグ北側の歴史』ピッツバーグ：ピッツバーグ大学出版局、ISBN 97808229786192025年3月4日閲覧
  7. ^ ペンシルベニア州アレゲニー郡地図帳. フィラデルフィア: GMホプキンス. 1876年. 4ページ.
  8. ^ 立法記録：ペンシルベニア州議会の議論と議事録、ペンシルベニア州議会、1868年発行。117ページ。2025年3月4日にアクセス。
  9. ^ ルーニー、ダン、ピーターソン、キャロル（2013年）『アレゲニー・シティ：ピッツバーグ北側の歴史』ピッツバーグ：ピッツバーグ大学出版局、ISBN 97808229786192025年3月4日閲覧
  10. ^ ルーニー、ダン、ピーターソン、キャロル（2013年）『アレゲニー・シティ：ピッツバーグ北側の歴史』ピッツバーグ：ピッツバーグ大学出版局、ISBN 97808229786192025年3月4日閲覧
  11. ^ リンメル、ウィリアム・M. (1969年10月). 「マンチェスターはバーミンガムに匹敵した」.カーネギー・マガジン: 267–271 . 2025年3月4日閲覧。
  12. ^ ヴァン・トランプ、ジェームズ・D. (1983). 『ピッツバーグの生活と建築』（PDF）（第2版）. ピッツバーグ：ピッツバーグ歴史・ランドマーク財団. ISBN 09166701042025年3月4日閲覧
  13. ^ リンメル、ウィリアム・M. (1969年10月). 「マンチェスターはバーミンガムに匹敵した」.カーネギー・マガジン: 267–271 . 2025年3月4日閲覧。
  14. ^ プリンス、アダム（2004年8月29日）「オハイオ川大通りの歴史」SWPA道路プロジェクト。 2025年3月4日閲覧[自費出版元]
  15. ^ 「北側の近隣地域は今も『マンチェスターの万里の長城』の傷跡を残している」ピッツバーグ・シティ・ペーパー、2024年2月28日。 2025年3月4日閲覧。
  16. ^ 「州指導者、ピッツバーグの近隣地域を再接続するための140万ドルの新たな調査を発表」WPXI . 2023年3月31日. 2025年3月4日閲覧。
  17. ^ “ピッツバーグ公立学校”. 2013年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月8日閲覧。
  18. ^ Gratzinger, Ollie (2022年5月19日). 「ピッツバーグの作家がGLAADメディア賞を2度目の受賞」.ピッツバーグ・マガジン. 2022年8月10日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、マンチェスター（ピッツバーグ）に関連するメディアがあります
  • インタラクティブなピッツバーグの近隣地図
  • マンチェスター歴史協会
  • マンチェスター市民協会
  • メキシコ戦争通り協会
  • カミン科学センター
  • ピッツバーグ・カーネギー図書館
  • マンチェスター・クラフツマンズ・ギルド
  • 市議会第6区[永久リンク切れ]
  • マンチェスター青少年育成センター
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