| マニトウ・インクライン | |
|---|---|
 インクラインの約3分の2地点にあるバー・トレイル・ベイルアウトからの眺め | |
| 長さ | 約1.42km |
| 場所 | アメリカ合衆国コロラド州マニトウスプリングス |
| トレイルヘッド | バー・トレイル |
| 利用 | ハイキング |
| 最高地点 | ピーク、8,590フィート（2,620メートル） |
| 最低地点 | ベース、6,500フィート（2,000メートル） |
| 難易度 | エクストリーム |
| 季節 | 一年中 |
| 観光スポット | パイクスピーク |
| コロラド州マニトウ・スプリングス |
|---|
 |
マニトウ・スプリングス・インクラインは、コロラドスプリングス近郊のマニトウ・スプリングスにそびえる人気のハイキングコースです。インクラインは、パイクスピークの東側にあるロッキー山脈の東斜面にあるマニトウ山に登ります。このトレイルは、 1990年の岩盤崩落で線路が流失した、かつての3フィート（914 mm）狭軌[1]のケーブルカーの跡です。インクラインは、その雄大な景色と急勾配で有名で、平均勾配は45%（24°）、場所によっては68%（34°）にも達し[2] 、コロラドスプリングス地域の地元の人々にとってフィットネスの挑戦となっています。このインクラインは、水平距離0.88マイル（1.42 km）で標高差2,011フィート（613 m）を登ります現在、インクラインは麓から頂上まで約2,768段[3]ありますが、最上段には「2768」という番号が付けられています。階段の数は、トレイルの整備や老朽化により時折変更されます。Netflixシリーズ「カウントダウン：カネロVSクロフォード」で紹介されているように、2025年9月時点では2,744段となっています。
マニトウインクラインへのハイキングには現在も無料の予約が必要で、コロラドスプリングス市のウェブサイトの マニトウインクラインのページ[4]で予約することができます。
歴史
インクラインは、1907年にニュートン・N・ブランバック博士の所有の下、マニトウ山の斜面にケーブルカーとして建設されました。山頂の貯水タンクへのアクセスを提供し、マニトウ・スプリングスとコロラド・スプリングスの両都市に重力式給水圧を供給することが目的でした。[5] 当初、この鉄道は水力発電所へのアクセスと水道管へのサービス提供のために建設されました。建設後まもなく、マニトウ・アンド・パイクスピーク鉄道は観光名所として開通しました
インクラインの当初の山頂小屋は、インクライン建設の際に残った資材で建てられた簡素な建物でした。1914年に焼失しました。山頂小屋はすぐに、より精巧で快適、そしてより安全な構造に再建され、嵐や風雨から身を守る場所となりました。1914年の建物は1958年まで残っていましたが、その後、改良された山頂小屋に建て替えられ、インクラインの閉鎖後に解体されるまで残っていました。インクラインはパイクスピーク・コグ鉄道の傘下で運行されていましたが、1990年の岩盤崩落で線路が流され、コグ鉄道は線路の補修を断念しました。
COVID-19パンデミックの間、マニトウスプリングス市議会は緊急事態宣言の下、2020年3月17日にインクラインを閉鎖することを決議した。閉鎖は、ソーシャルディスタンスやその他の健康対策の欠如による健康上の懸念と、消防署が対応しなければならないインクラインでの事件数を軽減する方法の結果であった。マニトウスプリングスは2020年3月18日のプレスリリースで、「インクラインでの緊急事態に対応する最初の対応者は、高リスクの状況に置かれています」と述べた。マニトウスプリングスのジョン・グラハム市長は、「インクラインを閉鎖することには消極的でしたが、公衆衛生に関するはるかに深刻な懸念がありました」と述べた。[6] 2020年8月4日、マニトウスプリングス市議会は、インクラインを再開するためのコロラドスプリングスとマニトウスプリングス間の覚書（MOU）を承認した。この覚書には、利用者数を管理する無料オンライン予約システムの規約が含まれており、すべての予約[4]はコロラドスプリングス市によって処理されることになっていた。[7]
法廷闘争
インクラインは地元の人々に人気のハイキングコースとフィットネスコースですが、1990年に閉鎖されて以来、その存在は物議を醸してきました。多くの地元住民と森林局職員は、再植生を促すため、あるいは自然に傷跡を回復させるため、閉鎖を維持したいと考えていました。[8]
もう一つの論争は、トレイルヘッドの麓の駐車権をめぐるものでした。このトレイルヘッドは、バー・トレイルのトレイルヘッドとパイクスピーク・コグ鉄道と同じ場所にあります。これら3つのトレイルヘッドはすべて、狭いエングルマン渓谷に位置しており、インクラインの人気がこれらの施設との間で大きな駐車権紛争を引き起こしています。[2] [9]
インクラインが登る際に通る土地は3つの団体が所有している。下部はコロラドスプリングス公益事業、中間部分はコロラドスプリングス市、上部は米国森林局が所有している。[10] 2016年にコロラドスプリングスとブロードモアホテルの間で行われたブロードモア土地交換では、合計371エーカーの14区画の土地がコロラドスプリングスの189.5エーカーの土地と交換された。この土地交換にはコグ鉄道が所有していたインクラインの一部も含まれ、インクライン全体が公有地となった。この土地交換は承認されたが、市民団体が裁判で異議を申し立てたが、敗訴した。[11] [12]
インクラインを公共のハイキングコースに転換する上での障害の一つであった鉄道の敷地という状況は、米国議会によって正式に放棄された後、2013年1月に解決されました。[13] [14]
ハイキングコースとフィットネスチャレンジ
1990年に鉄道が廃止されて以来、このトレイルはハイキングコースやフィットネスコースとして人気が着実に高まっています。[9]インクラインの麓は標高6,600フィート（2,000メートル）にあり、トレイルは約0.88マイル（1.42キロメートル）で2,011フィート（613メートル）登ります。このトレイルは車両でアクセスできないため、体力に自信のない方はハイキングを控えてください。負傷者や緊急医療措置が必要な人は、歩くか他のハイカーに担いでもらう必要があります。インクラインの頂上にはバー・トレイルへの接続路があり、ハイカーはインクラインを下りずに下山することができます。 （この下り坂は約2.79マイル（4.49キロメートル）で、傾斜はかなり緩やかです。）コロラドスプリングスの大規模で活気のある人口密集地、近くの陸軍と空軍基地の大規模な軍人居住地、そして米国オリンピックトレーニングセンターに近いため、インクラインは激しい運動を求める人々に人気のフィットネススポットとなっています。[15] [16] [17]
約2 ⁄ 3の登り道で、インクラインからわずか数ヤードのところをバー トレイルのジグザグ道が通ります。インクラインから出たい人が「脱出口」としてバー トレイルを下れる小道があります。2020 年には、右 (北) に出てユテ パス トレイルにつながる 2 つの新しい脱出口が追加されました。1 つ目は、下部ユート コネクタで、ステップ #395 にあり、2 つ目は、バー トレイル脱出口から約 500 段下のステップ #1300 にあるアッパー ユート コネクタです。この 2 つの新しい脱出口により、ハイカーは非常に難しいトレイルから出る選択肢が得られ、下部バー トレイルの交通渋滞をいくらか緩和する目的もあります。インクラインは、バートレイルの出口からわずか200フィート（61メートル）後、最も急な勾配となり、「偽の頂上」に到達します。偽の頂上とは、トレイルの途中にある半稜線状の部分で、その急勾配のため、ハイカーから真の頂上が見えにくくなっています。偽の頂上に到達した人は、頂上まで約4分の3ほどの道のりを登ったことになりますが、まだ数百フィート登らなければなりません。
記録
衛星記録で検証可能な17分16秒は、2023年9月12日にスイスの山岳ランナー、レミ・ボネによって樹立され、前年の17分25秒という自身の記録を破りました。[18] [19]また、米国山岳ランニングチームのメンバーであるジョセフ・グレイ（17分45秒）と、パイクスピークマラソン で12回優勝したマット・カーペンター（18分31秒）のタイムも注目に値します。[20]女性のインクライン記録は、コロラドスプリングスのアリー・マクラフリン（20分07秒） によるものとされています。[21]
2012年、地元住民のエド・バクスターさん（58歳）は、インクラインを1日で13回連続で登り降りする「インクリナソン」を初めて完走した人物となった。バクスターさんはこの挑戦を13時間強で完走した。[22] 2012年、ブランドン・スタパノウィッチさんは11時間46分でインクリナソンのスピード記録を破った。[23] 2014年には、スタパノウィッチさんは史上初のウルトラインクリナソンも完走し、24時間でインクラインを22周するという、1日での最多完走記録を樹立した。この挑戦で、彼は44,000フィート（13,000メートル）の高度を登頂した。[24] アンドレア・サンソーネは、2022年5月31日に19回の登頂を達成し、女性の1日最多登頂記録を保持しています。[25] 2015年5月16日、ウェイド・ガードナーは、インクリナソンのスピード記録を10時間34分で破りました。
2011年、グレッグ・カミングス（地元住民で1型糖尿病）が、インクラインを1年間で500回以上ハイキングした最初の人物となった。カミングスはインクラインを601回ハイキングし、パイクスピークに34回登頂し、1年間で登頂した標高の世界記録を、垂直方向に140万フィート（43万メートル）弱に樹立した。[26] 2013年、ロジャー・オースティンはインクラインを719回登頂し、1年間でハイキング/登頂した標高が約145万フィート（44万メートル）となり、世界記録を更新した。[27] 2014年、グレッグ・カミングスは、インクラインが修理のために閉鎖されるまでの330日間連続でインクラインを1,400回登頂した。カミングスは他の登頂者とともに、1年間で290万垂直フィート（88万メートル）を登頂し、世界記録を更新した。[28] 2015年、ロジャー・オースティンはインクラインを1,719回登頂し、再び世界記録を340万垂直フィート（1,000,000メートル）に更新した。その過程で、オースティンは1年間で26回のインクライン登頂の最多記録を樹立した。 2020年1月11日、62歳だったグレッグ・カミングスは、過去365日間で1,825回の登頂を達成してインクラインの1年間の登頂記録を再び樹立し、1年間で360万垂直フィート（1,100,000メートル）を登頂し、世界記録を更新した。[29]
2022年、コロラド州のレイチェル・ジョーンズは、1年間でインクラインを1,000回登頂した最初の女性となった。[30]
コロラド州ウッドランドパークのチャシディ・ガイスラーは、365日以内に1,000周を記録し、認定された5人目の人物となった。2023年2月5日、チャシディは311日間で1,004周を走り、女性としての世界記録を更新した。[31]彼女は2023年3月31日に1,222周で365日を終えた。[32]
画像
-
インクライン貨車 1908
-
レッドマウンテントレイルから見たインクラインの眺め
-
マニトウスプリングスの上にそびえるインクライン
-
2013年5月、マニトウ・インクラインの麓からの眺め
-
トレイルヘッドから約1/4の高さから見たインクライン
参考文献
- ^ 「世界の路面電車2017」（PDF） 。Blickpunkt Straßenbahn。2017年1月24日。 2017年2月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年2月16日閲覧
- ^ ab 「コグをめぐる戦いは困難な戦い」www.inclineclub.com . 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「マニトウ・スプリングス・インクライン」コロラドスプリングス観光局2019年5月1日閲覧。
- ^ ab “Manitou Incline | City of Colorado Springs”. coloradosprings.gov . 2024年1月23日閲覧。
- ^ バージニア州シェナンドー郡の歴史。Genealogical.com。1980年。ISBN 97808063801172013年2月19日閲覧
- ^ 「ニュース/プレスリリース | マニトウスプリングス、コロラド州」www.manitouspringsgov.com . 2020年5月7日閲覧。
- ^ Trefry, Alex (2020年8月5日). 「マニトウ・スプリングス市議会、無料インクライン予約システムに関する覚書を承認」
- ^ 「マニトウ鉄道の傷跡」www.inclineclub.com . 2013年2月15日閲覧。
- ^ ab 「Inclineとの取引の兆し」www.inclineclub.com . 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「マウント・マニトウ・シーニック・インクライン（鉄道）」InclineClub . 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「Land Exchange」 . 2024年1月10日閲覧。
- ^ 「シャイアン・キャニオンのストロベリー・フィールズがブロードムーアとの交換を検討中」コロラド・スプリングス・インディペンデント紙。 2016年2月10日閲覧。
- ^ 「マニトウ・インクライン法案が成立」コロラドスプリングス・インディペンデント紙。2013年2月15日閲覧。
- ^ "US SB2341" . 2024年1月10日閲覧。
- ^ 「マニトウ・インクライン開通、その道のり」www.outtherecolorado.com . 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「オリンピックトレーニングタウン：コロラドスプリングス」. Sports Illustrated . 2008年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月15日閲覧。
- ^ グレッグ・ビショップ（2008年8月2日）「山に登ればオリンピックの夢が刻まれる」ニューヨーク・タイムズ。 2013年2月15日閲覧。
- ^ ボスター、セス（2022年9月16日）「マニトウ・インクラインの驚異的な記録が樹立され、今週末のパイクスピーク・アセントを前にドラマが巻き起こる」ザ・ガゼット紙。
- ^ 「Rémi Bonnet - Manitou Incline (CO) - 2023-09-12 | 最速記録」。fastestknowntime.com。
- ^ 「プロが教える、インクラインでベストタイムを出すための簡単なステップ」www.outtherecolorado.com。2013年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月15日閲覧。
- ^ バーグステン、ティム. 「インクライン最速の女性」コロラドスプリングス・インディペンデント. 2015年9月10日閲覧。
- ^ 「エド・バクスターがマニトウ・インクラインを13時間15分で13回登頂」PikesPeakSports.us . 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「インクリナソンチャンピオン、ブランドン・スタパノウィッチがマニトウ・インクライン13周を11時間47分で完走！」 pikespeaksports.us . 2014年5月5日閲覧。
- ^ 「ブランドン・スタパノウィッチが24時間ウルトラインクリナソンで22回のインクライン登頂を達成」 pikespeaksports.us . 2014年7月5日閲覧。
- ^ “Andrea Sansone - Manitou Incline (CO) - 2022-05-31”. fastestknowntime.com . 2024年1月10日閲覧。
- ^ Rappold, Scott (2011年10月22日). 「スプリングスの男性が国際宇宙ステーションへ『ハイキング』」. The Gazette . 2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月26日閲覧。
- ^ 「2012年に371回のインクライン登頂を達成したロジャー・オースティンとのQ&A」PikesPeakSports.us . 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「コロラドスプリングスの男性、糖尿病を患っているにもかかわらずマニトウ・インクラインの記録を樹立」outtherecolorado.com . 2015年1月17日閲覧。
- ^ ボスター、セス. 「マニトウ・インクラインで年間1,800回以上トレイルを登る男性、記録樹立」. www.outtherecolorado.com . 2022年11月23日閲覧。
- ^ ボイス、ダン。「コロラドスプリングス在住のこの女性は、マニトウ・インクラインを年間1,000回登頂した初の女性であり、妊娠中でもある」コロラド・パブリック・ラジオ。
- ^ ボスター、セス（2023年2月10日）「1,004周を数える：マニトウ・インクラインの記録更新を目指す女性」コロラドスプリングス・ガゼット。 2024年1月23日閲覧。
- ^ ボスター、セス（2023年5月24日）「マニトウ・インクラインの接近禁止命令は却下されたが、懸念は残る」ザ・ガゼット。 2024年1月23日閲覧。
外部リンク
- Facebookページ
- 「Inclined」、ディーン・レスリー監督のドキュメンタリー、2019年
38°51′25″N 104°55′55″W / 38.856845°N 104.931956°W / 38.856845; -104.931956
