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| マンタミラージュ | |
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| 概要 | |
| メーカー | マンタカーズ |
| 生産 | 1974-1986 |
| デザイナー | ブラッド・ロヴェット |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー |
| レイアウト | RMRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | シボレー スモールブロック V8 |
| 伝染 ; 感染 | シボレー・コルヴェアのトランスアクスル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 96インチ（2,438 mm） |
| 長さ | 160インチ（4,064 mm） |
| 幅 | 75インチ（1,905 mm） |
| 身長 | 39インチ（991 mm） |
| 車両重量 | エンジン搭載時1,900ポンド（862kg）から |
マンタ・カーズは、アメリカ人兄弟のブラッドとティム・ロヴェットによって所有・運営され、1974年から1986年までカリフォルニア州コスタメサに拠点を置いていた（マンタ・カーズは1980年頃に生産施設とショールームをカリフォルニア州サンタアナのハラデイ・アベニュー2914に移転した）。マンタはマンタ・ミラージュを生産し、後に他のコンポーネント・キットカーも生産した。これには、フォルクスワーゲン・ビートルをベースとしたリアエンジンのマンタ・モンタージュや、特注のスペースフレーム・シャーシを持ち、GM XボディV6ドライブトレインを使用したミッドエンジンのモンタージュ-Tなどがある。モンタージュ-Tは、入手困難なマクラーレンM6GTを再現した。
1953年型コルベットの非常に精巧なレプリカが製品ラインに追加される予定でしたが、プロトタイプが製作されたものの、工場完成車と部品を合わせて約1,000台を販売した後、マンタ・カーズは1986年に生産を中止しました。マンタ・ミラージュは、マンタ・カーズが製造したアメリカ製のミッドシップ車です。当初は単に「マンタ」または「マンタ・カンナム」と呼ばれていたミラージュは、軽量で公道走行可能なレーシングカーでした。ミラージュのスチール製スペースフレームシャーシには、高出力のV8エンジンと4速トランスアクスルが搭載されていました。ほとんどのミラージュには、327 cu in (5.36 L) または 350 cu in (5.7 L) のシボレー スモール ブロック V8 エンジンが搭載されていましたが、いくつかの車両には、シボレー製の 454 cu in (7.44 L) V8 と、フォード製の 460 cu in (7.5 L) V8 エンジンが搭載されていました。オリジナルのミラージュの設計では、ケルマークアダプターとリモート シフターを介して、シボレー V8 をコルヴェア トランスアクスルに接続していました。車体はすべて手作業で積層されたグラスファイバーで、ゲルコートのさまざまな色に着色されていました。ガルウィング ドアは取り外し可能な上部セクションに取り付けられており、乗降時にはドアを前方に折り曲げます。車両重量は 1,900 lb (860 kg) と軽量であったため、工場またはそのオーナーによって非常に高速な車として製造されることができました。
メディア出演
ミラージュは、1974年公開のH・B・ハリキ監督による映画『60セカンズ』で盗まれた48台の車のうちの1台です。ハリキ監督の1983年映画『デッドライン・オート・セフト』にも1台登場します。
非常によく似た車ですが、1983年のテレビ番組「ハードキャッスル＆マコーミック」では、改造されたマンタ・モンタージュは使用されていません。「ハードキャッスル＆マコーミック」に登場するコヨーテは、マイク・フェンネルとユニーク・ムービー・カーズによって製作されました。モンタージュとマイク・フェンネルのコヨーテはどちらも、同じ元となった車から型を取りました。モンタージュは1991年の映画「地獄のハイウェイ」に登場しました。マンタ・ミラージュは、ヒストリー・チャンネルの「カウンティング・カーズ」のエピソード「レッド、ホット、アンド・デンジャラス」 で改造されています。
注：マンタ・ミラージュは1975年の映画『デス・レース2000』には登場しません。この車はVWのベースモデルをベースにした基本的なカナムスタイルで、 ディック・ディーンによって製作されました。
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モンタージュ（左）とミラージュ（右）
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マンタモンタージュ
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マンタミラージュ
参考文献
- 「Manta Cars」 。 2006年8月14日閲覧。
- 「マンタの詳細情報」 。 2006年8月14日閲覧。
