フランスの装甲艦マルソー

フランス海軍の装甲艦

キャリア初期のマルソー
歴史
フランス
名前マルソー
同名の人物フランソワ・セヴラン・マルソー＝デグラヴィエ将軍
注文済み1880年10月
ビルダーフォルジュとシャンティエ ドゥ ラ メディテラネ、ラ セーヌ シュル メール
敷設された1882年11月28日
発売1887年5月24日
委託1890年1月27日
稼働中1891年3月14日
打撃を受けた1920年10月1日
運命1922年1月17日、難破
一般的な特徴
クラスとタイプマルソー級 装甲艦
変位10,558ロングトン（10,727 トン）
長さ全長103.62メートル（340フィート0インチ）
ビーム20.23メートル（66フィート4インチ）
下書き8.13メートル（26フィート8インチ）
設置電力
推進
スピード16.19ノット（29.98 km/h; 18.63 mph）
範囲10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,900  nmi（5,400 km; 3,300 mi）
補体647
武装
鎧
  • ベルト：229～457 mm（9～18インチ）
  • デッキ：80 mm（3.1インチ）
  • 司令塔：120～150 mm（4.7～6インチ）
  • 砲身：406 mm（16インチ）
  • 砲盾：64 mm（2.5インチ）

マルソーは1880年代にフランス海軍向けに建造された装甲 艦で、同級のネームシップでした。 1900年まで地中海艦隊で運用され、その後改修され予備役となりました。1906年に魚雷練習艦として復帰しました。第一次世界大戦中は、マルタ島とコルフ島で潜水艦母艦として活動しました。この老朽化した装甲艦は1920年にスクラップとして売却され、トゥーロンへ曳航中、ビゼルト沖で強風に見舞われ座礁しました。残骸は1930年代までその場で見ることができます。

デザイン

マルソー級装甲艦は、当初アミラル・ボーダン級に類似した艦として計画されたが、設計作業が1880年に完了した頃には、初期の艦で使用されていた超大型砲はフランス海軍で不評になっていた。より軽量の砲により主砲に4つ目の砲を追加することが可能となり、その後10年間に建造されたフランスの主力艦のほとんどで用いられることになる菱形配置に再配置された。この級は4隻で構成される予定だったが、最初の艦であるオッシュは、当初の設計が指定された寸法では実現不可能であることが明らかになったため、建造開始後に兵装を削減して再設計する必要があった。残りの3隻の建造はまだ開始されていなかったため、予定されていた兵装を搭載できるよう設計を拡大することができた。[1] [2]マルソー級の設計は建造中に何度も見直しが行われ、完成した時には深刻な超過重量となり、装甲帯の大部分が水没して安定性が低下していた。これらの問題は当時のフランスの主力艦によく見られた。[3]

特徴

1908年のマルソーの平面図と横顔の絵

マルソーは全長103.62メートル（340フィート）、全幅20.23メートル（66フィート4インチ）、平均喫水8.13メートル（26フィート8インチ）であった。排水量は10,850 トン（10,680長トン、11,960米トン）であった。当時のフランス軍艦によく見られたように、船体は顕著なタンブルホーム型で、衝角のある船首を有していた。2本の軽量軍用マストが備え付けられ、戦闘マストには軽機関銃の一部と主砲用の点火装置が取り付けられていた。乗組員は士官と下士官合わせて647名であった。[4]

マルソーの推進装置は、それぞれがスクリュープロペラを駆動する2基の複合蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、1つの大きな煙突から排気される8基の石炭燃焼火管ボイラーによって供給された。このエンジンの定格出力は12,030図示馬力（8,970kW  ）であったが、最初の海上試験では11,168 ihp（8,328kW）に達し、最高速度は16.2ノット（30.0km/h、18.6mph）であった。石炭貯蔵量は610t（600ロングトン、670ショートトン）で、これによりマルソーは2,900海里（5,400km、3,300mi）を時速10ノット（19km/h、12mph）で航行することができた。 [5]

主砲は28.5口径340 mm (13.4 in)砲4門で、砲座は艦首と艦尾に1門ずつ、それぞれ中心線上に、また艦中央部に2門ずつ設置されていた。砲のうち2門はM1881型で、他の2門は改良型のM1884型であった。これらの砲は副砲として138.6 mm (5.46 in) M1884砲17門で構成され、すべて船体内の非装甲砲台にピボットマウントで搭載され、片舷側に8門ずつ、最後の1門は艦首の射撃門に配置されていた。 [5]魚雷艇に対する防御のため、多数の軽機関銃砲を搭載していた。これらには、65 mm (2.6 インチ) M1888速射砲(QF) 4 門、47 mm (1.9 インチ) M1885 QF 砲12 門、および 37 mm (1.5 インチ)オチキス連装砲8 門が含まれていた。また、小突端に取り付け可能な 47 mm 連装砲 1 門と、上陸部隊とともに陸上に送ることができる65 mm野砲2 門も搭載していた。[5] [a]砲兵装に加えて、356 mm (14 インチ)魚雷発射管6 門が水面上に搭載されており、2 門は艦首中央部の砲台甲板に、2 門は艦尾中央部の装甲甲板に、最後の 2 門はさらに船尾の同じ高さに配置されていた。[5] [b]

この艦は軟鋼と複合装甲の組み合わせで防御されており、装甲帯の厚さは229～457mm（9～18インチ）で、船体全長にわたって延びていた。水平防御は80mm（3.1インチ）の装甲甲板で構成されていた。主砲の砲座の厚さは406mm（16インチ）、砲弾倉と砲塔をつなぐ支持管の厚さは203～229mm（8～9インチ）であった。砲自体は64mm（2.5インチ）の砲盾で防御されていた。司令塔の厚さは120～150mm（4.7～6インチ）であった。[6]

サービス履歴

建設 – 1896年

マルソーが最初に建てられた時の図

マルソーは1880年10月に発注され、同年12月27日に契約が締結されたが、材料の組み立て作業は1882年1月27日まで開始されなかった。 マルソーの竜骨は11月28日にラ・セーヌ＝シュル＝メールのソシエテ・ヌーヴェル・デ・フォルジュ・エ・シャンティエ・ド・ラ・メディテラネ造船所で起工された。[5] [9]作業はゆっくりと進み、1887年5月24日に進水した。[10]これは、1886年から1887年まで海軍大臣を務めたテオフィル・オーブ提督の影響によるものであった。オーブはいわゆるジューン・エコールの熱烈な支持者であり、新しい戦艦の建造に反対していた。[9]しかし、艤装工事ははるかに早く完了し、 1890年1月27日に海上試験を開始するよう就役した。最初の試験は9月まで延期され、1891年1月17日まで完全に乗組員が配置されなかった。公式の承認試験は2月と3月に実施され、3月14日に完全就役した。[5]

就役後、マルソーはフランス艦隊に加わり、クロンシュタットを訪れロシア皇帝アレクサンドル3世の視察を受けた。帰路、艦隊はスピットヘッドに寄港し、ヴィクトリア女王が艦艇を観閲した。これがマルソーが大西洋で活動した唯一の機会となった。フランスに帰国後、地中海艦隊に配属され、生涯そこで過ごした。[11] 1893年にそこでマルソーの姉妹艦2隻が合流した。当時、この部隊には装甲艦アミラル・ボーダン、フォルミダブル、アミラル・デュペレ、クールベ、オッシュ、デヴァスタシオンも含まれていた。[12]その年の艦隊演習には第3戦隊の一員として、姉妹艦のネプチューン、デヴァスタシオンと共に参加し、後者は戦隊旗艦を務めた。演習には7月1日から10日までの初期演習と、その後7月17日から28日までのより大規模な演習が含まれていました。[13]

1895年、マルソー、クールベ、アミラル・ボーダン、フォルミダブルはイエール沖で座礁しそうになったため、マルソーと3隻のタグボートがアミラル・ボーダンを港まで曳航した。[14] 1895年7月1日に始まった演習では、ネプチューンと地中海艦隊の残りの艦艇が訓練航海と射撃訓練を行い、予備艦隊は艦艇を動員した。演習の主要期間は艦隊を3つの部隊に分割し、マルソーは第2部隊に配属され、第1部隊と共にアジャクシオで防衛中の第3艦隊を攻撃する任務を負った。演習は7月27日に終了した。[15]翌年、地中海戦隊はマルソーとその姉妹艦2隻、アミラル・ボーダン級2隻、クールベ、デヴァスタシオン、装甲艦ルドゥタブル、そして新型前弩級戦艦ブレンヌスで構成されていた。[16]その年、マルソーは戦隊の第1戦隊に所属し、7月17日から30日まで続いた艦隊演習に参加した。この演習中、マルソーはフランス艦隊の一員としてフランス沿岸への模擬攻撃の撃退に当たった。[17] 9月から11月まで、当時かなり不安定な時期にあったオスマン帝国領クレタ島でフランスの駐屯艦を務めた。11月に雷撃巡洋艦ワティニーと交代した。[5]

1897–1921

マルソーがキャリアの大半を過ごした西地中海の地図

1897年までに、シャルル・マルテルやジョレギベリなどの前弩級戦艦が新たに就役し始めた。これらの艦は地中海艦隊の3隻のマルソー、ブレンヌス、アミラル・ボーダン、ルドゥタブルに加わった。 [18] 1897年の艦隊砲術試験では、フランス艦隊で新しい集中射撃管制システムが初めて使用され、マルソー、ネプチューン、ブレンヌスはいずれも3,000ヤード（2,700メートル）から4,000ヤード（3,700メートル）の距離で25%以上の命中率を達成した。[19] 1898年、マルソーらは地中海艦隊に付属する新しい訓練部隊に配属された。この部隊は1899年まで活動を継続したが、その年の後半にマルソーは水雷学校に転属となった。[5] [20]この部隊の指揮官はガブリエル・ゴダン少将であった。[21] マルソーとその姉妹艦2隻は1899年7月5日から25日まで行われた艦隊演習に配属された。演習中、マルソーはコルシカ島のボニファシオ港に派遣され、同港が装甲艦隊に適しているかを示した。[22] 1900年、この艦は魚雷学校でマジェンタに交代した。[5]

1890年代、フランスは旧式の装甲艦の耐用年数を延ばすため改修を始め、1900年初頭には3隻のマルソーの改修が承認された。[21] [4] マルソーは1900年初頭には名目上は予備役に所属していたが、トゥーロンに停泊しており、部隊の他の艦と共に活動することはなかった。[23] 1900年8月30日、マルソーは大規模な改修のためラ・セーヌに戻った。[14]重い軍用マストは切り下げられ、エンジンは近代化され、[24]ボイラーは16基のニクラス・ボイラーに交換された。[6]さらに138.6 mm砲が艦首楼の下に設置された。作業は1902年5月に完了し、マルソーはその年の残りの期間、一連の海上公試を実施した。[14]しかし、艦隊での現役任務には復帰せず、その後はトゥーロンを拠点とする練習艦として使用された。 [25] 1906年にはトゥーロンで魚雷操縦士の練習艦に改造された。[14] 1907年から1910年までその任務に就き、1911年から1912年までは電気技師の練習艦となった。1912年から1914年までは再び魚雷操縦士の訓練に使用された。[5]

1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、マルソーは水上工房に改造され、魚雷艇と潜水艦の支援を行った。当初はマルタ島を拠点としていたが、後にコルフ島、そして1918年1月にブリンディジに移された。ブリンディジでは第1潜水艦隊の指揮艦を務めた。終戦後の12月にビゼルトに送られ、1919年7月5日に退役した。 1920年10月1日に海軍登録簿から除籍され、 1921年9月30日にトゥーロンの船舶解体会社M.サリアに売却された。1922年1月17日にビゼルトを出港し、トゥーロンへ曳航されている途中、嵐に遭遇してビゼルト沖で座礁した。 1930年代までその姿はそこに残っており、ゆっくりとその場で解体されていった。[5] [14]

脚注

注記

  1. ^ 他の資料では、砲の種類について報告されている。キャンベルは65mm砲3門から6門、47mm砲9門から18門、37mm砲8門から12門と報告している。[6]海軍歴史家エリック・ジルは65mm砲4門から7門、47mm砲9門から12門、37mm砲8門としている。[7]海軍歴史家ポール・シルバーストーンは65mm砲6門、47mm砲12門と述べている。[8]
  2. ^ 魚雷発射管の数についても同様の混乱がある。キャンベルは、甲板搭載型発射装置に450mm（18インチ）魚雷発射管が3～5基搭載されていたと述べている。 [6]ジルは5～6基としているが、[7]シルバーストンは5基としている。[8]

引用

  1. ^ ロップ、96～101ページ。
  2. ^ ジョーダン＆カレス、18ページ。
  3. ^ ロップ、220～221ページ。
  4. ^ ab ロバーツ、pp. 59–60。
  5. ^ abcdefghijk ロバーツ、60ページ。
  6. ^ abcd Campbell、292ページ。
  7. ^ ab Gille、66、69ページ。
  8. ^ ab シルバーストーン、75ページ。
  9. ^ ab フェロン、71ページ。
  10. ^ ブラッシー1888年、331ページ。
  11. ^ フェロン、71～72ページ。
  12. ^ ブラッシー1893、70ページ。
  13. ^ サーズフィールド 1894年、72～77頁。
  14. ^ abcde フェロン、72ページ。
  15. ^ グレイグ、195～197ページ。
  16. ^ Weyl 1896、94ページ。
  17. ^ サーズフィールド 1897年、164–167頁。
  18. ^ ブラッシー1897年、57ページ。
  19. ^ ロップ、300～301ページ。
  20. ^ ブラッシー1898、57ページ。
  21. ^ Brassey & Leyland、33、40ページ。
  22. ^ レイランド 1899年、210～212頁。
  23. ^ レイランド 1900、64ページ。
  24. ^ ジル、66ページ。
  25. ^ ブラッシー1903、57ページ。

参考文献

ウィキメディア コモンズには、マルソー (船、1887 年)に関連するメディアがあります。
  • ブラッシー、トーマス編 (1888)「オッシュとマルソー」海軍年報、ポーツマス：J.グリフィン社、331ページ。OCLC  496786828。
  • ブラッシー、トーマス・A. (1893). 「第4章 相対的強さ」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 66–73 . OCLC  496786828.
  • ブラッシー、トーマス・A. (1897). 「第3章 相対的強さ」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 56–77 . OCLC  496786828.
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  • キャンベル、NJM (1979)「フランス」。ガーディナー、ロバート（編）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp.  283– 333。ISBN 978-0-85177-133-5。
  • フェロン、リュック (1985). 「フランス戦艦マルソー」.ウォーシップ・インターナショナル. XXII (1). トレド: 国際海軍研究機構. 68–78 . ISSN  0043-0374.
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  • グレイグ、チャールズ（1896年）、ブラッシー、トーマス・A（編）「第12章 フランス海軍機動」、海軍年鑑、ポーツマス、J.グリフィン社、195～ 207ページ。OCLC  496786828。
  • ジョーダン、ジョン＆カレス、フィリップ（2017年）『第一次世界大戦のフランス戦艦』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-639-1。
  • レイランド、ジョン（1899年）。ブラッシー、トーマス・A（編）「第9章 外国海軍演習」。海軍年鑑。ポーツマス：J.グリフィン社、210～ 218ページ。OCLC  496786828。
  • レイランド、ジョン（1900年）、ブラッシー、トーマス・A（編）「第3章 比較戦力」、海軍年鑑、ポーツマス：J.グリフィン社、63～ 70頁、OCLC  496786828。
  • ロバーツ、スティーブン（2021年）『蒸気時代のフランス軍艦 1859-1914』バーンズリー：シーフォース、ISBN 978-1-5267-4533-0。
  • ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブン・S（編）『近代海軍の発展：フランス海軍政策、1871-1904年』。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-141-6。
  • シルバーストーン、ポール・H. (1984). 『世界の主力艦ディレクトリ』 ニューヨーク: ヒッポクレーン・ブックス. ISBN 978-0-88254-979-8。
  • サーズフィールド・ジュニア（1894年）. ブラッシー、トーマス・A.（編）. 「外国演習：I フランス」.海軍年鑑. ポーツマス：J.グリフィン社：71～ 102. OCLC  496786828.
  • サーズフィールド・ジュニア (1897). ブラッシー, トーマス・A. (編). 「1896年の海軍演習」.海軍年鑑. ポーツマス: J. グリフィン社: 140–188 . OCLC  496786828.
  • ワイル, E. (1896). ブラッシー, トーマス A. (編). 「第4章 フランス海軍」.海軍年鑑. ポーツマス: J. グリフィン社: 73–101 . OCLC  496786828.

さらに読む

  • カルアナ、ジョセフ；フライフォーゲル、ズヴォニミール；レーンフェルト、ビョレン；ロシュ、ジャン・ピエール＆スミス、ウォーレン（2010年）「質問22/46：フランスの潜水艦補給艦トゥールヴィル」。ウォーシップ・インターナショナル。XLVII （3）：202–204。ISSN 0043-0374  。
  • スタングリーニ、ルッジェロ、コセンティーノ、ミケーレ（2022年）『フランス艦隊：艦船、戦略、作戦 1870–1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-5267-0131-2。
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