マリンミルサイト | |
ミネソタ州歴史登録財
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 マリン・ミル・サイトの歴史的標識 | |
| 位置 | ミネソタ州セントクロワ島マリン、ジャッド通り[2] |
|---|---|
| 座標 | 北緯45度11分53秒 西経92度46分6秒 / 北緯45.19806度 西経92.76833度 / 45.19806; -92.76833 |
| エリア | 7エーカー（2.8ヘクタール） |
| 建設された | 1839–1873 |
| の一部 | セントクロワ歴史地区のマリン（ID74001043） |
| MPS | ワシントン郡MRA（AD） |
| NRHP参照 番号 | 70000311 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1970年1月26日 |
| 指定CP | 1974年6月28日 |
1839年に設立されたマリン・ミルは、アメリカ合衆国ミネソタ州となった地域で最初の商業用製材所でした。現在は廃墟となっていますが、現在はマリン・オン・セントクロイ市がミネソタ歴史協会と共同で管理している史跡です。[2]探検/入植、産業、輸送のテーマで州レベルの重要性を持つとして、1970年にマリン・ミル跡地として国家歴史登録財 に登録されました。 [3]この地は、この地域の重要な産業である製材業発祥の地であり、重要な輸送ルートであるセントクロイ川 の主要な船着き場であったことから推薦されました。[4] この跡地は、マリン・オン・セントクロイ歴史地区の構成資産でもあります。[5]
運用履歴
ルイス・ジャッドとデイビッド・ホーンは1838年の偵察遠征中に、動力源となる急流と蒸気船に適した岸辺を持つこの場所が製材所に最適であると特定した。彼らは、新たな伐採の機会を求めて西へやってきたニューイングランド人のグループの一員だった。彼らはイリノイ州マリンの本拠地に戻り、他の6人の事業パートナーと共にマリン製材会社を設立した。1839年5月、8人のパートナーと1人のパートナーの妻と2人の子供が製材機械を積んだ蒸気船で到着した。[5]パートナーたちは、この土地に不法占拠した人々が土地の所有権を争おうとしているのに気づき、イリノイ州のパートナーたちは土地の所有権を確立するために300ドルを支払った。[6]わずか90日で製材所が完成し、8月24日に初めて木材を伐採しました。この土地は、アメリカ合衆国が1837年にオジブワ族とダコタ族との条約を通じて購入したばかりで、まだ合法的に入植が認められていませんでした。[7]
当初の製材所は1日あたり5,000フィート（1,500メートル）未満の木材を伐採していたため、1852年に直径40フィート（12メートル）の水車を搭載したより大規模な製材所に建て替えられました。しかし、1863年9月に建物全体が火災で焼失し、1866年に代わりの工場が建設されるまでの3年間、作業員の労働は停止しました。[4] 競合他社に追いつくため、この製材所は1873年にほぼ全面的に改修され、1日あたり最大30,000フィート（9,100メートル）の伐採が可能になりました。[7]
当時ウォーカー・ジャッド・アンド・ヴィージー製材所として知られていたこの製材所は、1870年代初頭に最も収益を上げました。しかし、1873年恐慌をきっかけとした広範囲にわたる経済不況、川での一連の丸太詰まりによる遅延、そして渓谷の木材供給の減少により、状況は一変し、1885年に製材所は倒産しました。製材所を再開しようとする様々な試みは失敗に終わり、1895年に事業は解体されました。56年間の操業で、この製材所は約1億9,700万フィート（6,000万立方メートル）の木材を生産しました。[7]
その後の歴史
マリン・ミル跡地は70年近く放置されていました。1964年になってようやく、資源委員会がこの土地を史跡として取得することを勧告しました。その後、1970年に保全を推進する地元委員会が結成されるまで、何の対策も取られませんでした。翌年、ミネソタ州議会が跡地買収のための資金を計上しました。地元委員会は数十年にわたる植生回復作業も行い、支持構造物の基礎部分を露出させました。土地の取得は1972年に完了し、ミネソタ歴史協会に移管されました。[7]
説明
最盛期には、製材所の敷地は約6エーカー（2.4ヘクタール）に及んでいました。製材所に加え、製材所、倉庫、蒸気船の堤防、そして伐採された木材、屋根板、下地材の山がありました。1888年から1895年にかけて、木造建築物はすべて解体され、機械類は売却されました。残ったのは、1873年に建てられた製材所の石垣と水車だけでした。[4] 現在、敷地の入り口には史跡標識が建ち、芝生の広場から製材所跡を見渡すことができます。短い遊歩道が、他の2棟の製材所のかすかな基礎部分を通り過ぎていきます。製材所に動力を与えていた小川は、今も敷地内を流れています。[2]
参照
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ abc 「Marine Mill」ミネソタ歴史協会. 2015年12月7日閲覧。
- ^ 「Marine Mill Site」ミネソタ州国家登録資産データベース。ミネソタ歴史協会。2009年。 2015年6月19日閲覧。
- ^ abc Warren, Jack K. (1969年11月7日). 「国家歴史登録財目録 – 推薦書：マリン・ミル・サイト」国立公園局. 2015年12月7日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ ab Hackett, John J. (1974年4月8日). 「国家歴史登録財目録 – 推薦書：セントクロワ・マリーン歴史地区」国立公園局. 2015年12月6日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ マクマホン、アイリーン・M; カラマンスキー、セオドア・J. (2002). 「パイン川」.時間と川：セントクロア川の歴史. ネブラスカ州オマハ：国立公園局.
- ^ abcd ホルムクイスト、ジューン・ドレニング;ジーン・A・ブルキンズ（1972年）。ミネソタ州の主要な史跡: ガイド。セントポール：ミネソタ歴史協会。ISBN 0-87351-072-0。
外部リンク
- 公式サイト
