| マルコ・アスマー | |
|---|---|
 | |
| 国籍 | エストニア語 |
| 生まれる | （1984年7月30日）1984年7月30日 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2007 | 英国F3チャンピオン |
マルコ・アスマー（1984年7月30日生まれ）は、エストニアの元レーシングドライバーで、2007年にイギリスF3選手権のタイトルを獲得しました。アスマーは、イギリスフォーミュラフォードでわずか半シーズンの自動車レースを経験した後、2003年にウィリアムズBMWチームのテストに参加し、F1マシンをテストした最初のエストニア人でもあります。 [1] [2]アスマーの父親は元レーシングドライバーのトイヴォ・アスマーで、1999年から2003年までエストニアの地方自治大臣を務めました。[3]
レースキャリア
アスマーはタリン生まれ。父親はモータースポーツのプロモーターでミュージシャン、政治家のトイヴォ・アスマー。1995年、11歳の時にカートを始め、2001年までにエストニア、バルト三国、フィンランド、スカンジナビアのカート選手権で優勝した。[4]アスマーは2003年にカーレースデビューを果たし、JLRチームからイギリスフォーミュラフォードに出場した。同シーズンで6勝を挙げ、フォーミュラフォードフェスティバルで2位となった。[1] 2003年のフォーミュラ・ルノーV6ユーロカップへの短期間の参加を除き、アスマーのキャリアはそれ以降イギリスと日本のF3に集中した。2004年にハイテックレーシングでイギリスシリーズデビューを果たし、2006年に日本に移籍した以外は、それ以来ずっと同チームに所属している。 2007年にイギリスシリーズに復帰した彼はチャンピオンシップタイトル候補となり、シーズンの大半でポイントランキングをリードし、残り3レースでクロフトのタイトルを獲得した。 [5]全日本F3への参加は、2006年と2007年にスリーボンドレーシングで1シーズン半に限られており、後者はイギリスでの競争に限られていた。[6] 2008年、アスマーはクリスチャン・クリエンと共にBMWザウバーのセカンドテストドライバーとなり[6] [7] 、 FMSインターナショナルからGP2シリーズの10ラウンドのうち7ラウンドに出場した。[8]
退職
2008年のGP2シーズン終了後、アスマーはフィジケラ・モータースポーツを離れ、2009年シーズンに向けてGP2の新チームを見つけることができませんでした。また、F1チームがシーズン中に実施できるテスト回数を制限する新規則により、BMWフォーミュラ1チームのテスト兼リザーブドライバーの職も失いました。[9] 2009年シーズンのレースシートを失ったアスマーは、スーパーリーグ・フォーミュラ・シリーズのテスト兼リザーブドライバーに就任しました。[10]
2010年4月8日、マルコ・アスマーの父であるトイヴォ・アスマーは、マルコがモータースポーツのキャリアを終えたと発表した。2010年シーズンのレースシートやテスト/リザーブドライバーの役割はなく、資金不足により息子のキャリアは終わったことを意味していた。[11]それにもかかわらず、アスマーは翌週、バルセロナで行われたGP3シリーズのテストセッションでアテックチームのテストに参加し、すぐにコックピットに復帰した。[12]
レースへの復帰
2011年2月、アスマーはシルバーストーンでダブルRレーシングチームのイギリスF3マシンをテストしてモータースポーツに復帰し、その際に競争力のあるタイムを記録した。[13]ダブルRに所属するアスマーは、2011年5月21日〜22日にポーグランプリに出場し、ついに競争力のあるレースに復帰した。アスマーは予選10位[14]となり、スタートが悪く最下位となったが[15] 、良いレースペースと追い越しの才覚を見せて7位でフィニッシュした。[16]
レース復帰後、アスマーはAutosport.comのインタビューに応じ、プロのモータースポーツから離れて「車のテスト、カート、そしてドライバーの指導」に時間を費やしていたことを明かした。[17]彼はさらに、将来については明確な計画はないものの、マカオグランプリに出場したいという意向を示した。[17]また、アスマーは「何か良いことがあれば」レース復帰を歓迎すると述べたが、イギリスF3へのフルタイム復帰には興味がないと述べた。[17]
これらの主張にもかかわらず、2011年7月28日、アスマーはイギリスF3に復帰し、再びスパ・フランコルシャン・ラウンドでダブルRチームのダラーラ・メルセデスでレースをすることが発表されました。 [18]スパでのレース1でアスマーは18位（28台中）の予選となりましたが、その後、ダブルRのシーズン最高の予選結果となり、フィーチャーレースのグリッドで2位になりました。アスマーはレース1 [19]とレース2 [20]で完走できませんでしたが、フィーチャーレースでは堅実な走りで6位でフィニッシュしました。[21]しかし、招待ドライバーであるため、この週末のチャンピオンシップポイントを獲得する資格はありませんでした。[22]この週末には、アスマーが2011年のマカオグランプリに参加するためのスポンサーシップを獲得したことも発表されました。[23]そこで彼は、GP3チャンピオンのバルテリ・ボッタスと現在のGP3シリーズレーサーのミッチ・エバンスとともに、 3人編成のダブルRレーシングチームでダラーラ・メルセデスを運転する予定です。[24]
マカオグランプリの週末に行われたオートスポーツ誌のインタビューで、アスマーはフルタイムでレースに復帰したいという希望を改めて表明し、将来はDTMにあるかもしれないと語った。[25]
通常のレースへの復帰
近年、アスマーは競争力のある国際モータースポーツで積極的にレースに復帰している。彼は、 F2レース優勝者のカジム・ヴァシリアウスカスと共に4人編成のチームの一員として、 2014年のスパ24時間レースでマクラーレンMP4-12C GT3を運転し、GTロシアチームから参戦した。彼はまた、ADAC GTマスターズにも数ラウンド参戦した。[26]アスマーはGTロシアチームでのレース活動を続け、 2015年のブランパンGTシリーズ（ FIA GT1世界選手権の後継）に参戦し、最終戦のザントフォールトでのメインレースで7位に入ったのが最高位だった。彼はまた、再びGTロシアチームから、ドバイ24時間レースのトップA6カテゴリーに参戦した。[27]
モータースポーツマネジメント
2020年夏より、マルコ・アスマーはエストニアのレーシングドライバー、ユリ・ヴィップスのマネージャーを務めている。[28]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム名 | レース | ポーランド人 | 勝利 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | フォーミュラ・ルノーV6ユーロカップ | SRTS | 2 | 0 | 0 | 6 | 19日 |
| 英国フォーミュラフォード | パナソニックバッテリーズレーシングチーム | 20 | 1 | 2 | 252 | 11日 | |
| フォーミュラフォードフェスティバル | ハイテックレーシング | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 2位 | |
| 2004 | 英国F3インターナショナルシリーズ | ハイテックレーシング | 24 | 0 | 0 | 87 | 10日 |
| フォーミュラ3ヨーロッパカップ | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 7日 | ||
| マカオグランプリ | 1 | 1 | 0 | 該当なし | 11日 | ||
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 16日 | ||
| バーレーン・スーパープリ | カーリンモータースポーツ | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 6番目 | |
| 2005 | 英国F3インターナショナルシリーズ | ハイテックレーシング | 22 | 2 | 0 | 163 | 4番目 |
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 7日 | ||
| 2006 | 全日本F3選手権 | スリーボンド | 18 | 0 | 1 | 124 | 7日 |
| マカオグランプリ | ハイテックレーシング | 1 | 1 | 0 | 該当なし | 13日 | |
| 2007 | 英国F3インターナショナルシリーズ | ハイテックレーシング | 22 | 13 | 11 | 293 | 1位 |
| マカオグランプリ | 1 | 1 | 0 | 該当なし | 4番目 | ||
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 10日 | ||
| 全日本F3選手権 | スリーボンド | 8 | 0 | 0 | 31 | 10日 | |
| 2008 | GP2シリーズ | フィジケラ モーター スポーツ インターナショナル | 12 | 0 | 0 | 0 | 28日 |
| フォーミュラワン | BMWザウバー | テストドライバー | |||||
| 2009 | スーパーリーグフォーミュラ | テストドライバー | |||||
| 2010 | オーストリア・フォーミュラ・ルノーカップ | チーム・スクーデリア・ノルディカ | 1 | 1 | 1 | 20 | 15日 |
| 2011 | FIAフォーミュラ3インターナショナルトロフィー | ダブルRレーシング | 5 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| マカオグランプリ | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 19日 | ||
| 2014 | ブランパン耐久シリーズ - プロアマ | GTロシアチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ブランパンGTスプリントシリーズ | 4 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| ADAC GTマスターズ | MRS GTレーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2015 | ブランパン耐久シリーズ - プロアマ | GTロシアチーム | 5 | 0 | 0 | 47 | 5番目 |
| ブランパンGTスプリントシリーズ | 11 | 0 | 0 | 8 | 21日 | ||
| 24Hシリーズ - A6 | |||||||
| ドバイ24時間 | 1 | 0 | 0 | 該当なし | 5番目 | ||
| スーパーGT - GT300 | ガレージとバンドーがタッグを組む | 2 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2017-18 | アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | ユーラシアモータースポーツ | 2 | 1 | 0 | 16 | 8日 |
GP2シリーズの全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | フィジケラ モーター スポーツ インターナショナル | CAT FEA |
CAT SPR |
IST FEA |
IST SPR |
モン・ フィー |
月曜 春 |
マグ FEA 17 |
マグ スプリング 11 |
シル・ フィーア 20 |
SIL SPR 13 |
HOC FEA 14 |
HOC SPR 13 |
フン・ フィーア 18 |
HUN SPR Ret |
ヴァル FEA DNS |
VAL SPR Ret |
スパ FEA 16 |
SPA SPR Ret |
MNZ FEA Ret |
MNZ SPR Ret |
28日 | 0 |
参考文献
- ^ ab Car No.7: Marko Asmer Archived 16 September 2007 at the Wayback Machine From hitechracing.net . 2007年10月11日閲覧。
- ^ Teenager lands Williams job from news.bbc.co.uk , 3 September 2003. 2007年10月11日閲覧。
- ^ オット、ウルマス。アスメリッド。トペルトペーグリス ISBN 978-9985-854-76-1。
- ^ マルコ・アスマー – F1Fanatic。 F1Fanatic.co.uk、2007 年 12 月 4 日。
- ^ Asher, Richard.「Asmer takes title」autosport.comより、 2007年9月9日。2007年9月9日閲覧。
- ^ ab レースドライバーデータベースspeedsport.comより。 2007年9月9日閲覧。
- ^ ノーブル、ジョナサン。「BMW、テストドライバー選考に名乗り」autosport.com、 2007年11月17日。2020年1月10日閲覧。
- ^ AsmerがGP2シリーズに参戦 gp2.gpupdate.netより。 2011年1月30日閲覧。
- ^ オヴィディウ・パンザリウ。検査禁止でアスマーとディ・グラッシは仕事を失う Autoevolution.com、2010年1月23日。2020年1月10日閲覧。
- ^ 明日のスターたち - 彼らは今どこにいる？ 2011年9月24日アーカイブ、Wayback Machine。2010年1月1日更新、F1。
- ^ アスマーの父は「キャリアは終わった」と語る。GPアップデート、2010年4月8日。
- ^ Asmer – 時間はなくなりつつある。GPアップデート、2010年4月15日。
- ^ アスマー、シルバーストーンでダブルRのテストを実施。GPアップデート、2011年2月25日
- ^ ヴィットマンがポーでポールポジションを獲得。チェッカーフラッグ紙、2011年5月21日
- ^ ウィットマンがポーグランプリを制覇。Autosport.com、2011年5月22日。2020年1月10日閲覧。
- ^ ウィットマンがポーグランプリで圧倒的勝利を収める。The Checkered Flag、2011年5月22日。2020年1月10日閲覧。
- ^ abc Q & A: Asmer on his F3 Return Autosport.com、2011年5月21日。2020年1月10日閲覧。
- ^ 元チャンピオンのアスマーがスパでイギリスF3に復帰 Archived 24 August 2011 at the Wayback Machine . MotorsTV.com, 2011年7月28日.
- ^ レース1結果 – イギリスF3スパ。GpUpdate.net、2011年7月30日
- ^ レース2結果 – イギリスF3スパ。GpUpdate.net、2011年7月30日。
- ^ Merhi & Buller Star in Spa Curtain Closer. Formula3.co、2011年7月30日。2020年1月10日閲覧。
- ^ ベン・アンダーソン「ロベルト・メルヒがスパでのイギリスF3レースでダブルポールポジションを獲得」Autosport.com、2011年7月29日。2020年1月10日閲覧。
- ^ マルコ・アスマーがダブルRでスパでイギリスF3選手権に復帰。Autosport.com、2011年7月28日
- ^ マーク・フォーリー、「エントリーリスト発表、2011年マカオGP The Checkered Flagにメルヒ、ナスル、ボッタス、スタンウェイが出場」、2011年10月6日。2020年1月10日閲覧。
- ^ 「マルコ・アスマー、マカオGPでキャリア復活を希望」www.Autosport.com 2011年11月16日. 2020年1月10日閲覧。
- ^ 「元F1テストドライバー、マルコ・アスマーがマクラーレンでスパ24時間レースに出場」 www.Autosport.com. 2014年7月21日. 2020年1月10日閲覧。
- ^ 「24時間レース結果」24hseries.com、2014年7月21日。 2020年1月10日閲覧。
- ^ 「Vipsがフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパを2020年のプログラムに追加」。motorsport.com。2020年7月29日。 2020年8月4日閲覧。
外部リンク
- マルコ・アスマーの公式サイト
