![]() | |
| 業界 | プレミアムトラック |
|---|---|
| 設立 | 1963年 ( 1963 ) |
| 倒産 | 1997年 ( 1997 ) |
| 運命 | 解散 |
| 後継会社 | ナビスター・インターナショナル(建設機械専用) |
| 本社 | 米国テキサス州デントン |
| 製品 | トラック |
マーモン・モーター・カンパニーは、 1963年から1997年まで テキサス州を拠点とする大型トラックメーカーでした。
歴史
1963年、マーモン・モーター・カー・カンパニーの後継会社であるマーモン・ヘリントンがトラックの生産を中止した後、テキサス州デントンの新しい会社であるマーモン・モーター・カンパニーがマーモンブランドを買収し、復活させ、マーモン・ヘリントンが企画していた高級トラックの設計を製造・販売しました。
マーモン・トラックは、生産台数が少なく、手作りのトラックで、「トラックのロールスロイス」と呼ばれることもありました。[要出典]アメリカのトラック業界の過密状態と全国的な販売ネットワークの欠如により、マーモン・トラックは最終的に米国で倒産しました。最後のマーモンは1997年に製造され、テキサス州ガーランドの生産施設はナビスターのペイスター部門に引き継がれました。
モデル
数十年にわたるマーモン・トラックのモデルには、以下が含まれます。
| モデルファミリー名 | 製造年 | キャブ構成 | 備考 |
|---|---|---|---|
| マーモンCHDT | 未定義- 1997 | 従来型ヘビーデューティー・トラクター | |
| マーモン54-F | 未定義- 1997 | 従来型フリート・ショートフード | |
| マーモン54-P | 未定義- 1997 | 従来型プレミアム・ショートフード | |
| マーモン54-FB | 未定義- 1997 | 従来型フリート・ショート・バタフライフード | |
| マーモン57-F | 未定義- 1997 | 従来型フリート・スタンダードフード | |
| マーモン57-FB | 未定義- 1997 | 従来型フリート・スタンダード・バタフライフード | |
| マーモン57-P | 未定義- 1997 | 従来型プレミアム・スタンダードフード | |
| マーモン57-PHR | 未定義- 1997 | 従来型プレミアム・ハイライズ | |
| マーモン57-L | 未定義- 1997 | 従来型軽量 | |
| マーモン125-D | 1996-1997 | 従来型傾斜フード | |
| マーモン125-DHR | 1996-1997 | 従来型傾斜フード・ハイルーフ | |
| マーモン125-P | 1992-1997 | 従来型プレミアム傾斜ウィンドシールド | |
| マーモン 125-PHR | 1992-1997 | 従来型プレミアム傾斜ウィンドシールド ハイライズ | |
| マーモン SB57-L | 未定義- 1997 | 従来型セットバック 軽量 ショートフッド デイキャブ | |
| マーモン SB90-L | 未定義- 1997 | 従来型セットバック軽量ショートフードスリーパー | |
| マーモン SB103-L | 未定義- 1997 | 従来型セットバック軽量標準フード付きスモールバンク | |
| マーモン SB125-L | 未定義- 1997 | 従来型セットバック軽量標準フード付きビッグバンク | |
| マーモン SB125-LHR | 未定義- 1997 | 従来型セットバック軽量標準フード付きハイライズ | |
| マーモン SB-57R | 未定義- 1997 | 従来型セットバック レギュラー | |
| マーモン 60-F | 未定義- 1997 | キャブオーバー/COEフリート デイキャブ | |
| マーモン 60-P | 未定義- 1997 | キャブオーバー/COEプレミアム デイキャブ | |
| マーモン 86-F | 1968-1997 | キャブオーバー/COEフリート シングルスリーパー | |
| マーモン 86-P | 1968-1997 | キャブオーバー/COEプレミアム シングルスリーパー | |
| マーモン 110-P | 未定義- 1997 | キャブオーバー/COEプレミアム ダブルスリーパー |
ギャラリー
-
マーモン 57P
-
マーモン 57P
-
マーモン 57P
-
マーモン 57P
-
マーモン 57P
-
マーモン・モーターホーム
関連項目
外部リンク
- マーモン・トラック
- マーモン・トラックの写真[リンク切れ]
- マーモン・グループのホームページ
