マースク駅

注記
	鉄道道路局の旅客統計

場所
	マースクイングランド、ノースヨークシャー州

マースク
マースク
一般情報
場所	マースク・バイ・ザ・シー、レッドカー・アンド・クリーブランド; （イギリス）
座標	北緯54度35分15秒西経1度01分10秒 / 北緯54.5873806度西経1.0195165度 / 54.5873806; -1.0195165
グリッド参照	NZ634218
所有者	ネットワークレール
運営	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
線路	2
その他の情報
駅コード	MSK
区分	DfTカテゴリーF2
歴史
元の会社	ノース・イースタン鉄道
グループ化以前	ノース・イースタン鉄道
グループ化後の	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道; イギリス国鉄（北東部地域）;
重要な日付
1861年8月19日	開業
乗客
2020/21	13,378
2021/22	44,406
2022/23	50,050
2023/24	56,524
2024/25	62,908
場所
場所
	マースクイングランド、ノースヨークシャー州
注記
注記
	鉄道道路局の旅客統計

イングランド、ノースヨークシャーの鉄道駅

マースク駅は、ダーリントンを経由してビショップ・オークランドとソルトバーンを結ぶティーズ・バレー線の鉄道駅です。ミドルズブラの東10マイル65チェーン（17.4 km）に位置し、イングランド、ノース・ヨークシャーのマースク・バイ・ザ・シー村、レッドカー・アンド・クリーブランド方面の列車が発着しています。ネットワーク・レールが所有し、ノーザン・トレインズが管理しています。

歴史

この鉄道駅はマースク・バイ・ザ・シー村で最も古く、1861年に路線とともに開業しました。^[1]もう1つの駅であるロングベック駅は1985年に開業しました。^{[2]この駅は}ジョージ・ブラッドショーの1863年の鉄道案内にも記載されています。この駅はダーリントンの東25マイル(40km) 、ミドルズブラの東15マイル65チェーン(25.4km) 、ソルトバーンの西2マイル(3.2km)弱に位置しています。^[3]

この駅はプラットホームがわずかにずれており、1965年4月に貨物駅が廃止され、1970年2月に無人駅となった。^[4]^[5]

ティーズ・バレー・メトロ

2006年から、マースクはティーズ・バレー・メトロ計画の一環として言及されました。これは、ティーズ・バレー線、エスク・バレー線、ダラム・コースト線の一部を改良し、イングランド北東部全域でより高速で高頻度のサービスを提供する計画でした。初期段階では、主に既存の路線に沿った重軌道路線に新たなインフラと車両を追加する予定でした。後期段階では、路面電車を導入して路面走行を可能にし、重軌道路線のさらなる延伸も計画されていました。^[6]^[7]^[8]^[9]

この計画の一環として、マークセ駅ではダーリントンとソルトバーンへのサービスが改善され（1時間あたり1～2～4本の列車）、新しい車両が導入される予定だった。 ^[6]

しかし、 2010年の政権交代と2008年の金融危機により、このプロジェクトは最終的に棚上げされた。^[10]いくつかの駅は最終的に改良され、将来的には車両やサービスが改善される可能性があり、マースケにも影響を与える可能性がある。^[11]

設備

駅の設備が改善されました。この駅の改修には、新しい照明付き待合所、駅の標識の更新、CCTVの設置が含まれています。ロングライン構内放送システム（PA）も更新され、録音された列車アナウンスが追加されました

サービス

ノーザン・トレインズ・
ティーズ・バレー線

ビショップ・オークランド – ソルトバーン
（ダーリントンおよびミドルズブラ経由）

2021年5月のダイヤ変更以降、ソルトバーンとダーリントン間（ミドルズブラ経由）には1時間あたり2本の列車が運行され、ビショップ・オークランドまで1時間あたり1本の列車が運行しています。日曜日はソルトバーンとビショップ・オークランド間を1時間ごとに運行しています。すべての列車はノーザン・トレインズによって運行されています。^[12]

使用車両： 156型スーパースプリンター、158型エクスプレススプリンター

参考文献

^ フール、ケネス（1985年）『北東部の鉄道駅』ニュートン・アボット：デイヴィッド・アンド・チャールズ社、176ページ、ISBN 0-7153-8527-5。
^ シャノン、ポール (2023).ブランチ・ライン・ブリテン. バーンズリー: ペン＆ソード. 129ページ. ISBN 978-1-39908-990-6。
^ ケルマン、リアン (2020).鉄道線路図集第2巻：東部（第5版）. フロム：トラックマップス. 48. ISBN 978-1-9996271-3-3。
^ ボディ、ジェフリー（1989年）『東部地域の鉄道』第2巻。ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス。119ページ。ISBN 1-85260-072-1。
^ チャップマン、スティーブン（2007年）『鉄道の思い出 No.18 クリーブランドとウィットビー』トッドモーデン：ベルコードブックス、62ページ。ISBN 9781871233186。
^ ab Tees Valley Unlimited（2010年5月18日）「Tees Valley Metro：フェーズ1 - プロジェクト概要」（PDF）。ストックトン・オン・テス行政区議会
^ Tees Valley Unlimited (2011年4月). 「Connecting the Tees Valley - Statement of Transport Ambition」(PDF) . 2024年11月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年11月11日閲覧。
^ LOWES, RON; PARKER, IAN (2007年9月18日). 「エグゼクティブレポート - Tees Valley Metro」(PDF) . 2024年11月11日閲覧。
^ 「Tees Valleyの地下鉄システムへの期待」2006年11月9日. 2024年11月11日閲覧。
^ 「ティーズ・バレーに2億2000万ポンド規模の地下鉄システムが導入されることになった時、何が問題になったのか」ノーザン・エコー紙、2023年2月4日。 2024年11月11日閲覧。
^ 「ティーズバレー当局、10億ポンドの交通計画を満場一致で支持」BBCニュース、2024年1月27日。 2024年11月11日閲覧。
^ “Train times: Bishop Auckland and Darlington to Middlesbrough and Saltburn” (PDF) . Northern Trains . 2021年5月16日. 2021年5月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年6月6日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおけるマースク駅関連メディア
ナショナル・レールによるマースク駅の列車時刻と駅情報

前駅	ナショナル・レール			次駅
ソルトバーン		ノーザン・トレインズ・ティーズ・バレー線		ロングベック

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[1] フール、ケネス（1985年）『北東部の鉄道駅』ニュートン・アボット：デイヴィッド・アンド・チャールズ社、176ページ、ISBN 0-7153-8527-5。

[2] シャノン、ポール (2023).ブランチ・ライン・ブリテン. バーンズリー: ペン＆ソード. 129ページ. ISBN 978-1-39908-990-6。

[3] ケルマン、リアン (2020).鉄道線路図集第2巻：東部（第5版）. フロム：トラックマップス. 48. ISBN 978-1-9996271-3-3。

[4] ボディ、ジェフリー（1989年）『東部地域の鉄道』第2巻。ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス。119ページ。ISBN 1-85260-072-1。

[5] チャップマン、スティーブン（2007年）『鉄道の思い出 No.18 クリーブランドとウィットビー』トッドモーデン：ベルコードブックス、62ページ。ISBN 9781871233186。

[:4-6] Tees Valley Unlimited（2010年5月18日）「Tees Valley Metro：フェーズ1 - プロジェクト概要」（PDF）。ストックトン・オン・テス行政区議会

[:9-7] Tees Valley Unlimited (2011年4月). 「Connecting the Tees Valley - Statement of Transport Ambition」(PDF) . 2024年11月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年11月11日閲覧。

[:8-8] LOWES, RON; PARKER, IAN (2007年9月18日). 「エグゼクティブレポート - Tees Valley Metro」(PDF) . 2024年11月11日閲覧。

[9] 「Tees Valleyの地下鉄システムへの期待」2006年11月9日. 2024年11月11日閲覧。

[:1-10] 「ティーズ・バレーに2億2000万ポンド規模の地下鉄システムが導入されることになった時、何が問題になったのか」ノーザン・エコー紙、2023年2月4日。 2024年11月11日閲覧。

[:0-11] 「ティーズバレー当局、10億ポンドの交通計画を満場一致で支持」BBCニュース、2024年1月27日。 2024年11月11日閲覧。

[12] “Train times: Bishop Auckland and Darlington to Middlesbrough and Saltburn” (PDF) . Northern Trains . 2021年5月16日. 2021年5月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年6月6日閲覧。