マタガルプ橋 | |
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 パース・スタジアムから見たマタガラップ橋、2022年12月 | |
| 座標 | 南緯31度57分16秒 東経115度53分07秒 / 南緯31.954517度 東経115.885383度 / -31.954517; 115.885383 (マタガラップ橋) |
| 運ぶ | 歩行者と自転車の交通 |
| 十字架 | スワン川 |
| 特徴 | |
| 全長 | 370メートル（1,210フィート） |
| 幅 | 9メートル（30フィート） |
| 身長 | 最高地点で72メートル（236フィート） |
| 最長スパン | 160メートル（520フィート） |
| 下のクリアランス | 8メートル（26フィート） |
| 歴史 | |
| 建設者 | ヨーク シビル/リッツァーニ デ エッチャージョイント ベンチャー |
| 建設開始 | 2015年11月 |
| 建設費 | 9150万ドル |
| オープン | 2018年7月14日 (2018-07-14) |
| 位置 | |
 マタガルプ橋のインタラクティブマップ | |
マタガラップ橋は、西オーストラリア州パースのスワン川に架かる歩行者専用の吊り橋です。ヘイリソン島とグングングップ橋のほぼ中間に位置し、バースウッドとイーストパースを結ぶ歩行者用アクセスを提供しています。この橋は、パース・スタジアムを含むバースウッド半島を訪れる人々と、イーストパースおよびパース中心業務地区の公共交通機関や駐車場を結んでいます。[1]
2023年のユーロビジョン・ソング・コンテストの放送中、この橋はオーストラリアの「ポストカード」のロケ地となり、オーストラリア代表のボイジャーが橋を登ったり、橋からジップラインを滑降したりする様子が映し出された。[2]キエフのグラス・ブリッジやクリフトン吊り橋と並んで紹介された。
歴史
2014年2月、政府は橋の設計と建設に関する関心表明を呼びかけました。[3] [4]入札には4社が選ばれました。デクミル/OHLの合弁企業、フレシネット、ジョージオ、ヨークシビル/リッツァーニ・デ・エッヒャーの合弁企業で、後者が契約を獲得しました。[5] [6]西オーストラリア州の会社BARDAP Hydraulicsは、デッキセクションを設置するために配備された高圧ジャッキシステムの設計、製造、試運転の契約を結びました。
遅延と問題のため、橋梁部品の製造を下請けしていたマレーシアの豊田通商との契約は解除され、契約は再入札され、パースに拠点を置くCivmecが落札した。[7] [8] [9]
2017年11月、政府は橋の正式名称を「マタガルプ橋」とすると発表した。「マタガルプ」とは、ヘイリソン島周辺の地域全体（水域を含む）を指すニュンガル語で、「川の深さが足元までしかなく、渡れる場所」を意味する。[10]以前はスワン川歩行者橋と呼ばれていた。[3] [4]
橋の2つの主アーチは2018年5月初旬に所定の位置に設置された。[11]マタガルプ橋は3径間で構成され、各径間はケーブルでアーチから吊り下げられている。3つのデッキセクションはそれぞれ高圧ジャッキにクレーンで吊り上げられ、流量制御マニホールドと電動油圧ユニットに接続された。ジャッキアップシステムにより、吊りケーブルをそれぞれの橋梁セクションに接続し、精密制御下で降ろしてケーブルに張力をかけることができた。この作業は6月下旬に完了した。橋のLED照明のテストは6月18日に行われた。[12]橋床版のコンクリート打設は7月1日に完了した。 [13] 7月4日、マーク・マクゴーワン首相、リタ・サフィオティ運輸大臣とその他の当局者、および橋梁作業員が橋を渡って歩いた。[ 14] 7月7日から9日にかけて、数百人のボランティアが橋を渡って歩[15] [16]
橋は2018年7月14日に一般公開されました。[17]橋の開通後も、造園工事や保管区域および埋め立て地の撤去作業は継続されました。[18]
デザイン
この橋は3径間鋼斜張橋として設計されており、2本の橋脚は河床に設置されています。橋脚の最大高は中央径間の中間部で72メートル（236フィート）に達します。橋台間の長さは400メートル（1,300フィート）で、中央径間は160メートル（520フィート）です。[19]横断歩道の全長は560メートル（1,840フィート）で、イーストパース側には歩行者を近隣の住宅地から迂回させるための100メートル（330フィート）のスロープが設置されています。[20]
橋の構造は2羽の飛んでいる白鳥に似ており、橋のアーチはウィッシュボーンを表していますが、泳ぐイルカ、ワギュルヘビ、またはリボンのようにも見えます。 [19] [21] [22] 900メートル（3,000フィート）の多色LED照明が橋を覆っています。[12] [23]
橋登りを観光名所として楽しめるよう設計変更が行われた。変更内容には、ウィッシュボーンに沿った手すりの設置と展望台の設置が含まれる。構造設計には、橋の点検・保守作業用の階段が既に含まれていた。[24]橋の上から地上までジップラインを設置する計画も検討され、後に両方のアトラクションの実施が承認された。 [25]パース・ブリッジ・クライム・アンド・ジップが運営する橋登りは2021年1月26日にオープンし、橋からバースウッド半島までのジップラインはその後、数回の延期を経て2021年12月にオープンした。[26] [27]
2015年6月時点での橋の推定費用は[update]5,400万ドルでした。[28] 2018年1月時点で[update]、建設費は9,150万ドルに増加しました。[24]
ギャラリー
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デッキセクションの位置決めクレーン
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橋の建設を容易にするために建設された2つの仮設の土手道のうちの1つ
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2022年の女王即位40周年を記念して紫色にライトアップされた橋
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デッキの西端から見た橋の眺め
参照
参考文献
- ^ Main Roads Western Australia (2018年1月8日). 「Optus Stadium - Matagarup Bridge」. 西オーストラリア州政府. 2018年1月20日閲覧。
- ^ 第2回準決勝のポストカード全16枚 | ユーロビジョン2023 、 2023年5月12日閲覧
- ^ ab スワン川歩道橋への関心表明受付開始 スポーツ・レクリエーション局 2014年2月10日
- ^ ab スワン川歩行者橋 - 橋梁設計・建設コーデルオンライン入札
- ^ スタジアム輸送ソリューションは軌道に乗る スポーツ・レクリエーション省 2014年6月2日
- ^ スタジアム接続候補リストが発表されたウェスト・オーストラリアン2014年6月3日
- ^ バリー・ハンナ（2017年8月6日）「西オーストラリアの企業Civmecがスタジアム歩道橋の契約を獲得、250人の雇用を予測」WA Today 。 2018年1月24日閲覧。
- ^ 「橋の崩落：予定より1年遅れ」PerthNow、2017年4月1日。 2018年1月24日閲覧。
- ^ 「WAの会社、スタジアム橋は予定通りに建設できると確信」ABCニュース、2017年8月8日。 2018年1月24日閲覧。
- ^ 「マタガラップ橋、伝統的所有者への永久的な敬意」（プレスリリース）西オーストラリア州政府2017年11月26日。2018年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月20日閲覧。
- ^ 「橋の完成日が延期」PerthNow、2018年5月23日。 2018年5月23日閲覧。
- ^ ab “Matagarup Bridge lighting put through its paces”. PerthNow . 2018年6月19日. 2018年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月14日閲覧。
- ^ Zimmerman, Josh (2018年6月30日). 「スタジアムの歩道橋まであと2週間」PerthNow . 2018年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月14日閲覧。
- ^ エリザ・ラショーン (2018年7月4日). 「パース・スタジアムとイースト・パースを結ぶマタガラップ橋を初めて渡りました」. オーストラリア放送協会. 2018年7月4日閲覧。
- ^ Grabowiecki, Evie (2018年7月6日). 「パース住民に新スタジアム橋の試乗機会が与えられる」www.9news.com.au . 2018年7月7日閲覧。
- ^ ジマーマン、ジョシュ（2018年7月7日）「橋、初の有人試験を実施」PerthNow 。 2018年7月7日閲覧。
- ^ “Optus Stadium bridge now open for footy hordes ahead of Sunday AFL game”. WAtoday . 2018年7月14日. オリジナルより2018年7月14日時点のアーカイブ。 2018年7月14日閲覧。
- ^ ジマーマン、ジョシュ（2018年5月12日）「Serpent time on the Swan」PerthNow 。 2018年5月23日閲覧。
- ^ ab 「イースト・パースとバースウッドを結ぶ新しい歩道橋のデザインが明らかに」ABCニュース、オーストラリア放送協会、2015年6月7日。 2015年6月19日閲覧。
- ^ Spagnolo, Joe (2015年6月7日). 「パース・スタジアムの5400万ドルの歩道橋が明らかに」. PerthNow . サンデー・タイムズ. 2015年6月19日閲覧。
- ^ Coram, Melanie (2015年6月7日). 「彫刻的な橋がスタジアムと街を繋ぐ」. The West Australian .
- ^ Sparvell, Ray (2015年6月7日). 「パース・スタジアムの5400万ドルの歩道橋はスポーツファンの勝利」WA Today . Farifax Media . 2015年6月19日閲覧。
- ^ バトラー、スティーブ（2018年7月13日）「新しい橋が過去と現在をつなぐ」ウェスト・オーストラリアン紙。2018年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月14日閲覧。
- ^ ab Emerson, Daniel (2018年1月24日). “Bridge climb given green light”. PerthNow . 2018年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月25日閲覧。
- ^ Carmody, James (2018年7月13日). 「作業員がマタガラップ橋の登頂地点から見える街の最高の景色をチラ見せ」ABCニュース. 2018年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月14日閲覧。
- ^ 「パースの最新観光名所、マタガラップ橋登りがオーストラリアデーにオープン」The West、2020年12月25日。 2021年1月7日閲覧。
- ^ 「スワン川を横断するマタガラップ橋のジップライン、長期の延期を経て日曜日に開通」PerthNow、2021年12月1日。 2021年12月1日閲覧。
- ^ 「西オーストラリア州、アデレードの2倍の長さの歩道橋をわずか1400万ドルの追加費用で建設」news.com.au. News Limited. 2015年6月8日. 2015年6月19日閲覧。
さらに読む
- 環境保護庁によるスワン川歩道橋に関する協議文書
- ピーター・ロー（2015年3月14日）「イースト・パース住民、パース・スタジアムの歩道橋の移設を要求」パースナウ、サンデー・タイムズ。
- ジュレウィカズ、ジェイド（2015年6月8日）「パース・スタジアムの5400万ドルの橋をめぐる野党の歩行者流入への懸念」オーストラリアン紙
- グラハム、ラリー（2015年6月9日）「ラリー・グラハム：破綻した政府と新パース・スタジアムの奇妙な事例」コメント。シドニー・モーニング・ヘラルド紙。
外部リンク
