 | この記事には複数の問題があります。改善にご協力いただくか、トークページでこれらの問題について議論してください。（これらのメッセージを削除する方法とタイミングについてはこちらをご覧ください）
|
   | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨーク地域道路67 | |||||||
 トロントのマコーワンロード。遠くに2025年11月に建設中のスカボロー地下鉄延伸線が見える。 | |||||||
 トロントとヨーク地域を通るマコーワン道路のルート（青線） | |||||||
| 同名の人物 | マコーワン家 | ||||||
| 保守 | トロント市 ヨーク地域 | ||||||
| 長さ | 64.3 km (40.0 mi) [1] [2] [3] [4] (4区間の合計長さ) | ||||||
| 位置 | トロント マーカム ウィット チャーチ・ストーフビル イースト・グウィリンベリー ジョージナ | ||||||
| 南端 | トロント のキングストン ロード(カテドラル ブラフス ドライブとして続く) | ||||||
| 主要な 交差点 | エグリントン・アベニュー — 道路の中断 (2X) — ダンフォース・ロード(続き) ローレンス・アベニュー エルズミア・ロードハイウェイ401シェパード・アベニュー フィンチ・アベニュースティールズ・アベニュー   14番街407 ETR  ハイウェイ7号線 メジャー・マッケンジー・ドライブ 16番街 エルギン・ミルズ・ロード ストーフビルロード ブルーミントンロード オーロラロード セントジョンズ・サイドロード——ロードブレイク——  デイビスドライブ マウントアルバートロード クイーンズビルサイドロード レイヴンショーロード | ||||||
| 北端 |  ジョージナのベースラインロード | ||||||
| |||||||
マコーワン・ロードは、カナダのオンタリオ州グレーター・トロント・エリアを南北に走る主要道路です。トロント市を通り、ヨーク地域自治体を経てジョージナ・タウンに至ります。
この道路は、1833年にこの地域に定住したスコットランド人の家長であるマコーワン家にちなんで名付けられました。 [5]この通りは、以前はロット22で、後にマコーワンのサイドロード（1956年にスカーボロ郡区で正式にマコーワンロードと命名されました）であり、トロント市のキングストンロードから始まり、ジョージナ町のベースラインロードで終わります。[6]
スカーバラでは、ローレンス・アベニューとエグリントン・アベニューの間のハイランド・クリークで短い断層があり、ダンフォース・ロードがローレンスの南南西方向の交通の大部分を担っています。 1973年にスカーバラ・タウン・センター複合施設が開業した際に、ハイウェイ401号線とのインターチェンジが開設されました。この地域では車両利用の増加に伴い、現在ではエルズミア・ロードからシェパード・アベニューまで6車線化されており、近くのブリムリー・ロードにはハイウェイ401号線への出入口ランプが増設されています。[7]
ルートの説明
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-McCowan_Road_looking_north_(2).jpg)
マコーワン道路はキングストン道路から北にスティールズ通りまで走り、ヨーク地域でヨーク地域道路67号線となる。エグリントン通りの北でハイランドクリークにより375メートルの短い途切れがあり、そこにはマコーワン公園とジョン・マクレー公立学校がある。この途切れた区間では、ダンフォース道路が約1.75キロメートル通過する。以前はマーカムで7番線として知られていたマコーワン道路は、スカボロー・シティ・センター地区内のスカボロー・タウン・センターで国道401号線とインターチェンジを形成する。シェパード通りの北では、道路はカナダ太平洋鉄道トロント操車場の西端に接しており、操車場はマーカム道路の東まで延びている。[8]
公共交通機関
マコーワン・ロードには、主にトロント交通委員会(TTC) のルート16マコーワン・バスが運行しています。このバスはスカボロー・センター駅の南側を運行しています。スカボロー・センター駅は閉鎖されたライン3スカボロー (詳細は下記)の駅で、バスターミナルは現在も使用されています。また、その北側ではルート129マコーワン・ノース・バスが運行しています。ルート129のA支線は、スティールズ・アベニューの北にあるマーカムのマコーワン・ロードにも停車します。このスティールズ・アベニューでは、以前は乗客がスティールズを渡る際に2度目の運賃を支払う必要がありました。2024年2月26日のワン・フェア・プログラム導入以降、プレスト・カード、クレジットカード、デビットカードで支払う乗客には運賃が二重に請求されませんが、現金で支払う場合は依然として両方支払う必要があります。[9] マコーワンの一部を通る別のルートはルート53Bスティールズ・イーストです。
ヨーク地域交通局（YRT）は、以前はビバ・ラピッド・トランジット・ネットワークのビバ・グリーン線を運行していたが、2020年にCOVID-19パンデミックの影響で一時的に運行停止となり、2023年に完全に廃止された。[10]現在、マコーワン・ロードの一部区間を利用するYRTの定期路線は、ルート40（ユニオンビル・ローカル）、ルート41（マーカム・ローカル）、ルート42（ブレツィー・サウス・ユニオンビル）、ルート45（ミンゲイ）、ルート522（マーカム・コミュニティ・バス）である。
過去と未来の高速交通機関
1985年から2023年まで、TTCはライン3スカボローを運営していた。これは当初スカボローRTと呼ばれていたライトメトロラインで、マコーワン駅が終点であった。[11]このラインは老朽化して保守が困難になっていた特殊な技術を使用していたため、従来のライン2ブロア・ダンフォースの延伸工事が2021年6月に開始され、ルートの大部分はマコーワンに沿うものであった（ライン3は主にGOトランジットストゥービル線の回廊に沿うもので、マコーワン駅は東西方向に配置されている）。[12]しかし、2020年には、ライン3はライン2の延伸が完了する数年前に廃止される可能性があると予想されていた。[13]予想されていた故障は2023年7月24日に発生し、列車が脱線したため、翌月には路線を再開しないことが決定されました。[14] [11]
ランドマーク
McCowan Road の近くにあるランドマークは次のとおりです。
| ランドマーク | 交差点 | 注記 | 画像 |
|---|---|---|---|
| トロント公共図書館 | キングストンロード | ||
| マコーワン地区 | エルズミアロード | ||
| マコーワンパーク | ダンフォースロード | ||
| スカーバラ・ヘルス・ネットワーク - 総合病院 | ローレンス通り | ||
| スカーバラ・タウンセンター | エルズミアロード/プログレスアベニュー | ||
| ウッドサイドスクエア | フィンチアベニュー | ||
| ミリケン地区公園 | スティールズアベニュー | ||
| マーカム スポーツ ドーム | 14番街 | ||
| ミルン・デイム保護公園 | サウスユニオンビルアベニュー | ||
| CF マークビル | ハイウェイ7号線 | ||
| マーカムフェアグラウンド | エルギン・ミルズ・ロード | ||
| ツリーバレーガーデンセンター | ストーフビルロード | ||
| アップルウッドファーム | ストーフビルロード | ||
| レモンビルコミュニティセンター | マコーワンロード | ||
| セント・アンドリュース・イースト・ゴルフ＆カントリークラブ | マコーワンロード | ||
| パターソン・ホール地区 | マコーワンロード | ||
| ブラック・エクエストリアン | マコーワンロード | ||
| リッジウッド厩舎 | マコーワンロード |
道路情報
- 長さ：64.3 km（4つのセクション：最南端の2つの短いセクションの合計長さ2.7 km [1] [2] 、中央セクション34.8 km、[3]、北部セクション26.8 km）。[4]
- 交通: YRT ルート 40、41、および TTC ルート 53B も McCowan の一部を利用しています。
- アトラクション: クレストヘイブン ゴルフコース、ミルンダム保護公園、マークビル モール、センテニアル コミュニティ センター & アリーナ、ウィリアムズタウン、マーカム フェアグラウンズ、スプリング レイクス ゴルフ & カントリー クラブ、セント アンドリュース イースト ゴルフ クラブ、メイプルズ オブ バラントレー ゴルフコース
- 道路状況: Steeles Avenue の起点から Major Mackenzie Drive East までは 4 車線道路。Major Mackenzie Drive East から Baseline Road までは 2 車線道路。
- 用途地域：スティールズ・アベニューからハイウェイ7号線、そしてカールトン・ロードからメジャー・マッケンジー・ドライブ東までは低密度住宅地。メジャー・マッケンジーからベースライン・ロードまでは農地と森林が広がっています。
- 追加情報：かつてコンセッション・ロード7号と呼ばれていたマコーワン・ロードは、1833年にこの地域に定住したスコットランド出身のジェームズ・マコーワン家長にちなんで名付けられました。この道路はスカーバラのキングストン・ロードから始まります。マコーワン・ロードはフォークナー・アベニューとチェリー・ストリートの間で途切れています。
参考文献
- ^ ab 「McCowan Rd. Southern minor section のルートと長さ」。Googleマップ。
- ^ ab 「McCowan Rd. 北部マイナーセクションのルートと長さ」。Googleマップ。
- ^ ab 「McCowan Rd.中央区間のルートと長さ」。Googleマップ。
- ^ ab 「McCowan Rd. 最北端区間のルートと長さ」。Googleマップ。
- ^ マークハム通りの名前の由来索引 https://www.markham.ca/wps/wcm/connect/markham/a7c9a340-5243-4036-a1b5-401e55ee9fb6/streetname-index.pdf?MOD=AJPERES&CONVERT_TO=url&CACHEID=ROOTWORKSPACE.Z18_2QD4H901OGV160QC8BLCRJ1001-a7c9a340-5243-4036-a1b5-401e55ee9fb6-msYFNOT#:~:text=McCowan%20Road%20Named%20after%20the,the%207th%20Line%20in%20Markham.
- ^ スカーバラの通りの名前 http://scarboroughhistorical.ca/local-history/street-names-of-scarborough/#:~:text=In%20the%201850s%2C%20wood%20boards,and%20McCowan%20Rd.
- ^ TOマップ https://map.toronto.ca/torontomaps/ (地図). トロント市. 2008年. 2014年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月20日閲覧。
- ^ "McCowan Rd · Ontario, Canada".
- ^ 「オンタリオ州のワンフェアプログラム」トロント交通委員会。 2024年4月11日閲覧。
- ^ “サービスの変更と更新”. York Region Transit . 2023年8月14日. 2023年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ ab Harvey, Lex. 「TTC、スカボローRTサービスを永久に終了」トロント・スター. 2023年8月24日閲覧。
- ^ Fox, Chris (2021年6月23日). 「オンタリオ州、スカボロー地下鉄延伸工事着工」CTVニューストロント. 2021年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月23日閲覧。
- ^ パグリアロ、ジェニファー（2020年12月10日）「スカボローRT、地下鉄完成前に閉鎖へ、市長が発言」トロント・スター紙。2020年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月10日閲覧。
- ^ Casaletto, Lucas (2023年7月25日). 「TTCの3号線、列車脱線事故で運行停止、複数の乗客負傷」toronto.citynews.ca . 2023年7月30日閲覧。
- 注目すべき出来事
- トロント歴史協会
外部リンク
- McCowan Road の Google マップ
- マコーワンロードのルート [1]
