| 名阪高速道路 | |
|---|---|
 名阪国道 | |
| ルート情報 | |
| 国土交通省が管理 | |
| 長さ | 73.3 km (45.5 マイル) |
| 存在した | 1962年～現在 |
| 構成 高速道路 |  国道25号線 |
| 主要な交差点 | |
| 東端 |   東名阪自動車道 ・国道1号線 ・国道25号線亀山インターチェンジ |
| 主要な交差点 | |
| セクション1 | |
| ウエストエンド |  西名阪自動車道 ・国道169号線天理インターチェンジ（天理市） |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
名阪国道（めいはんこくどう）は、日本の三重県と奈良県をまたぐ国道である。日本語の直訳で名阪国道とも呼ばれる。西名阪自動車道、東名阪自動車道とともに、名古屋圏と大阪圏を結ぶ幹線道路の中心的な役割を果たしている。国土交通省が所有・運営しており、高速道路ナンバリング制度では国道25号線およびE25号線の補助路線として設定されている。[1]
ネーミング
名阪は、名古屋と大阪を表す二字熟語（漢字二字熟語）の漢語発音です。 名古屋を表す三字熟語の最初の文字は「めい」と発音され、大阪「はん」と発音されます。
歴史
名阪高速道路の建設は1962年3月に着工され、工期はわずか1000日とされていました。当時の日本における高速道路建設の急速な進展は、1964年の東京オリンピック開催に向け、建設大臣河野一郎が先頭に立って進められました。そして1965年12月に2車線高速道路として開通しました。[ 2]
交換リスト
| 県 | 位置 | キロ | マイル | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三重 | 亀山 | 0.0 | 0.0 | 1 | 亀山 | 国道1号線 /国道25号線-亀山市中心部、大津市 | 東名阪自動車道として名古屋方面へ続く。西行き出口および東行き入口はインターチェンジ33として標識が設置されている。 |
| 0.5 | 0.31 | 該当なし | 該当なし | 国道1号線（関バイパス）～四日市、鈴鹿 | 東行き出口と西行き入口。 | ||
| 1.7 | 1.1 | 該当なし | 関ジャンクション | 伊勢自動車道–津、伊勢 | 伊勢自動車道のインターチェンジ34 。 | ||
| 2.8 | 1.7 | 2 | 関 |  三重県道10号線から国道25号線 –関三重県道10号津線 | 名阪関ドライブインはインターチェンジに隣接しています。 | ||
| 6.1 | 3.8 | 3 | 久我 | 久我 | |||
| 関トンネル | |||||||
| 8.5 | 5.3 | 4 | 向井 | 向井 | |||
| 10.5 | 6.5 | 5 | 板谷 | 板谷 | |||
| 11.6 | 7.2 | 6 | 南在家 | 南在家 | |||
| 伊賀 | 兜トンネル | ||||||
| 16.7 | 10.4 | 7 | 伊賀 | 国道25号線 柘植 | |||
| 16.9 | 10.5 | 道の駅伊賀（西行き・下り）／伊賀サービスエリア（東行き・上り） | |||||
| 18.6 | 11.6 | 8 | 上柘植 | 三重県道4号線（伊賀回廊）～水口、甲賀（柘植） | |||
| 21.1 | 13.1 | 9 | 下柘植 | 三重県道133号線 下柘植 | |||
| 22.4 | 13.9 | 10 | 三代 | 三重県道2号線 – 新道、伊賀、小山田 | |||
| 23.1 | 14.4 | 11 | 壬生野 | 三重県道49号線 –信楽・阿山（小山田） | |||
| 26.8 | 16.7 | 12 | 伊賀一宮 | 三重県道138号線～国道163号線～木津川、島ヶ原 | |||
| 29.2 | 18.1 | 13 | 中瀬 |  国道163号線上野中央、小山田 | |||
| 31.3 | 19.4 | 14 | 友野 | 三重県道56号線 鞆野・上野中央 | |||
| 32.8 | 20.4 | 15 | 上野東 |  国道422号線– 上野・青山中央 | |||
| 34.0 | 21.1 | 16 | 上野 |  国道368号線–上野・名張 | |||
| 35.4 | 22.0 | 17 | 大内 | 大内、大野木 | インターチェンジに隣接した「上野忍者ドライブイン」。 | ||
| 伊賀上野パーキングエリア（西行き・下り専用） | |||||||
| 38.3 | 23.8 | 18 | 白樫 | 三重県道686号線～月ヶ瀬・白樫 | |||
| 40.4 | 25.1 | 19 | ハッタ | 三重県道687号線～月ヶ瀬・笠置（八田・名張） | |||
| 奈良 | 山添 | 42.3 | 26.3 | 20 | 五月橋 | 国道25号線～五月橋・月ヶ瀬（名張市） | |
| 45.0 | 28.0 | 21 | 山添 |  | |||
| 49.5 | 30.8 | 22 | 此口 | 国道25号線～神ノ口（柘植、月ヶ瀬） | |||
| 奈良 | 53.6 | 33.3 | 23 | 小倉 | やまなみロード / | ||
| 56.4 | 35.0 | 24 | ハリ |  国道369号線～針、柘植（柳生、榛原、室、吉野） | 針TRSインターチェンジに隣接した道の駅です。 | ||
| 58.7 | 36.5 | 25 | 一本松 | 国道25号線～一本松（井ノ市、福住） | |||
| 天理 | 61.4 | 38.2 | 26 | 福住 | 国道25号～福住（天理・茅原・井ノ市・別所） | ||
| 奈良 | 高峰サービスエリア（西行き・下り専用） | ||||||
| 67.6 | 42.0 | 27 | 五ヶ谷 | 五箇谷（奈良、中畑、米谷） | |||
| 天理 | 71.2 | 44.2 | 28 | 天理東 |  | ||
| 73.3 | 45.5 | 29 | 天理 | 奈良県道51号線から国道169号線 – 奈良県天理市（桜井） | 西名阪自動車道として大阪方面へ続く。東行き出口と西行き入口は6番インターチェンジとして標識が設置されている。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||
参考文献
- ^ 「 日本の高速道路ナンバリングシステム」www.mlit.go.jp。
- ^ 浅井 健二 (2015-10-10).日本の道路がわかる辞典(初版). 日本実業出版社。ISBN 978-4-534-05318-3。
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