メトロバギオ
フィリピンの首都圏
メトロBLISTT
メトロバギオ
首都圏
バギオ首都圏 - ラ トリニダード - イトゴン - サブラン - チューバとトゥブレー
バギオ市の夜のスカイライン
バギオ市の夜のスカイライン
バギオと近隣の町々はメトロバギオの一部とみなされます。
バギオと近隣の町々はメトロバギオの一部とみなされます。
国フィリピン
地域コルディリェラ行政地域
( CAR )
州ベンゲット
管理主体バギオ首都圏、ラ・トリニダード、イトゴン、サブラン、チューバ、トゥブレー開発庁 (MBLISTTDA)
設立2004年4月11日
メトロポリタンセンターバギオ
市町村
リスト
政府
[1]
 • タイプ評議会
 • 会長ベンジャミン・マガロン
(バギオ市長)
 • 共同議長アーサー・バルド
(サブラン市長)
 • 会計担当エドナ・タバンダ
(ラ・トリニダード市長)
 • 秘書Ruben Paoad
(トゥブレー市長)
エリア
 • 合計
1,094.79 km 2 (422.70 平方マイル)
標高
500～1,850メートル（1,640～6,070フィート）
人口
 （2024年）
 • 合計
653,677
 • 密度597.080/km 2 (1,546.43/平方マイル)
タイムゾーンUTC+8（太平洋標準時）
市外局番+63 74
Webサイト公式Facebookページ

メトロ バギオとしても知られるメトロ BLISTTは、バギオ市とフィリピンのベンゲット州の5 つの自治体(ラ トリニダード、イトゴン、サブラン、トゥバ、トゥブレー)の集合体です。これは、2022 年 7 月 30 日に発効した共和国法 (RA) 第 11932 号により、フィリピンの正式な大都市圏であり、法人権限を持つ政府機関としてバギオ首都圏、ラ トリニダード、イトゴン、サブラン、トゥバ、トゥブレー開発庁 (MBLISTTDA) を設立しました。[2]

NEDA（コルディリェラ地域開発評議会）によって長らく提案・支持されてきたこの地域は、[3] 2007年から2017年にかけてフィリピンの12の大都市圏の一つとして定義されていた。[4] [5]元々の「BLIST」は、1990年8月にバギオ市とその周辺地域を壊滅させた地震の1か月後に誕生した概念であり、 [6]この地域への非公式な呼称としてのみ存在していた。この概念は後に2009年に「BLISTT」へと修正され、バギオ市に隣接していないにもかかわらず、タブレイ市も含まれるようになった。[6]構成地方自治体の市長による覚書の署名を経て正式に設立された。 [7]

構成地方自治体

BLISTTはメトロマニラやメトロセブと同様に行政上の政治単位ではなく、フィリピンの政治システムにおける第3レベルの政府である独立した地方自治体（LGUs）の集合体です。 [8]

位置 市町村 画像 人口
（2010年）[8] 		面積
（km 2）[8] 		人口密度
（1 km 2あたり） 		所得
区分[8]
バギオ 318,676 57.5 5,542 1等
ラ・トリニダード 107,188 82.74 1,295.48 1等
イトゴン 55,960 450 124.4 1等
サブラン 10,511 106 99.2 5年生
チューバ 42,874 296 144.84 1等
タブレイ 16,555 102.55 161.433 5年生
ブリスト 551,764 1094.79 503.9907 -

歴史

当初のBLIST構想は、1990年ルソン島地震でバギオが壊滅的な被害を受けた後、1990年8月に主要な関係者によって構想されました。[6] 1992年に欧州連合の補助金 を受け、BLIST都市計画は1994年に完成しました。この計画は、地震後の都市の復興と過密状態の緩和を目的としていました。この構想は、ベンゲット州を構成するラ・トリニダード、イトゴン、サブラン、トゥバの各自治体の支持を得られず、ほとんど協議されることなく策定され、主にバギオの利便性のみを目的として策定されました。[6]

2009 年、ベンゲット州のトゥブレイ市は、コルディリェラ行政地域地域開発評議会(RDC-CAR)によって復活した新しいBLISTT計画に含まれました。[6]

ベンゲット州における最初のBLIST
 Tublayを含む新しいBLISTT

この構想は、バギオ市政府によって長年推進されてきたもので、主な目的は市の人口過密と渋滞問題の緩和であった。[9] [10]他の政府関係者からは、バギオの問題の緩和に偏りすぎていると批判された。[11]

構成自治体の市長による覚書の調印後、正式に設立された。 [7]最初の評議会役員は2014年2月27日に選出され、バギオ市長のマウリシオ・ドモガン氏が議長、サブラン市長のアーサー・バルド氏が共同議長、ラ・トリニダード市長のエドナ・タバンダ氏が会計、タブレイ市長のルーベン・パオアド氏が書記に就任し、全員が1年間の任期を務める。[1]

地理と気候

地理

バギオと同様に、首都圏の大部分は海抜約1,500メートルに位置し、ルソン島北部のコルディリェラ・セントラル山脈に囲まれています。総面積は1,094.79平方キロメートルです。

気候

BLISTT は、ケッペンの気候区分では亜熱帯高地気候に属します。この地域は温暖な気候で知られています。標高が高いため、気温は国内の他地域の平均気温よりも 8 度低くなります。平均気温は 15 度から 23 度です。年の初めと終わりは通常低くなります。バギオで記録された最低気温は、1961 年 1 月 18 日の 6.3 度です。これは、1988 年のエルニーニョシーズン中の 1988 年 3 月 15 日に記録された最高気温 30.4 度とは対照的です。バギオでは、年間で最も暖かい時期でも気温が 26 度を超えることはめったにありません。亜熱帯高地気候の他の多くの都市と同様に、BLISTT でも「日照時間の少ない」月に降水量が著しく少なくなります。しかし、首都圏では雨の多い時期には異常なほど降水量が多く、7月と8月には平均1,000mmを超える降水量となります。BLISTTでは年間平均4,500mmを超える降水量があります。[12]

フィリピン、バギオの気候データ
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 26
(79) 		27
(81) 		28
(82) 		29
(84) 		27
(81) 		27
(80) 		27
(80) 		27
(80) 		26
(79) 		27
(81) 		27
(80) 		27
(80) 		29
(84)
平均日最高気温 °C (°F) 22
(72) 		23
(73) 		24
(76) 		25
(77) 		24
(76) 		24
(75) 		22
(71) 		22
(71) 		22
(71) 		23
(73) 		23
(74) 		23
(74) 		23
(74)
平均日最低気温 °C (°F) 13
(55) 		13
(56) 		14
(58) 		16
(60) 		16
(61) 		16
(61) 		16
(60) 		16
(60) 		16
(60) 		16
(60) 		15
(59) 		14
(57) 		15
(59)
記録的な最低気温 °C (°F) 6
(43) 		8
(47) 		11
(52) 		10
(50) 		14
(57) 		12
(53) 		12
(54) 		13
(55) 		14
(57) 		11
(52) 		9
(49) 		8
(46) 		6
(43)
平均降水量（mm）（インチ） 22.86
(0.90) 		22.86
(0.90) 		43.18
(1.70) 		109.2
(4.30) 		401.3
(15.80) 		436.9
(17.20) 		1,074.4
(42.30) 		1,160.8
(45.70) 		713.7
(28.10) 		381
(15.0) 		124.5
(4.90) 		50.8
(2.00) 		4,541.5
(178.80)
出典: http://www.weatherbase.com/weather/weather.php3?s=082389&refer=

政府

マニラ首都圏とは異なり、BLISTTにはMOA締結前、地域を直接管理する政府が存在しなかった。[6]しかし、2014年2月27日、最初の評議会役員が選出され、バギオ市長のマウリシオ・ドモガン氏が議長、サブラン市長のアーサー・バルド氏が共同議長、ラ・トリニダード市長のエドナ・タバンダ氏が会計、タブレイ市長のルーベン・パオアド氏が書記に就任し、全員が1年間の任期を務めることとなった。[1]

メディア

メトロバギオのすべてのラジオ局、テレビ局、ケーブルテレビおよび衛星テレビプロバイダー、放送送信機、地元新聞。

AM放送局
FM局
テレビ局
ケーブルテレビおよび衛星テレビプロバイダー
新聞

交通機関

陸上

低地からバギオ市へは、ケノンロード、アスピラス-パリスピスハイウェイ（旧マルコスハイウェイ）、ナギリアンロード（別名キリノハイウェイ）の3つの主要アクセス道路が通じています。ケノンロードはラ・ユニオン州のロサリオを起点とし、狭く険しい谷間を縫って進んでいきます。雨期には土砂崩れが起きやすく危険な道ですが、低地からバギオへ向かう最速のルートであり、美しい景色も楽しめます。ラ・ユニオン州アグーを起点とし、ベンゲットとラ・ユニオン州のハイウェイ境界でパリスピスハイウェイに接続するアスピラスハイウェイと、ラ・ユニオン州バウアンを起点とするナギリアンロードは、ケノンロードよりも距離は長いですが安全なルートです。そのため、長距離バスやトラックに好まれています。3つの主要ハイウェイはすべて、「バギオへの玄関口」としても知られるツバ市を通っています。[13] [14]ナギリアン道路の大部分はサブラン市をカバーしています。

イトゴンからはバギオ・ブア・イトゴン道路がバギオと結ばれており、ラ・トリニダードからバギオへの主要アクセスルートはハルセマ・ハイウェイ（別名「マウンテン・トレイル」）で、コルディリェラ行政地域の山岳地帯を北上する。ラ・トリニダードの北に位置する タブレイ市もハルセマ・ハイウェイが通っている。

ヌエバビスカヤ州アリタオからバギオへ向かうもう一つのアクセスルートはイトゴン経由ですが、利用者は少ないです。道路の整備が行き届いておらず、公共交通機関の運行も不定期です。

バギオとマニラ、そしてその他の低地を結ぶバス路線は複数あります。ほとんどの交通会社は、運賃がかなり高い高速バスやエアコン付きバスも提供していますが、一部のミニバスは運賃が安くなっています。バギオで運行しているバスサービスには、フィリピン・ラビット、ダングワ・トランコ、ダグパン・バス、パンガシナン・ソリッド・ノース・トランジット、ビクトリー・ライナー、パルタス、ジェネシス、サウログ・トランジットなどがあります。[15] [循環参照]

飛行機で

ロアカン空港は、この地域にサービスを提供する唯一の空港です。この空港は、フィリピン民間航空局によって幹線空港、つまり主要な商業国内空港に分類されています。フィリピン民間航空局は運輸通信省の機関であり、この空港だけでなく、主要な国際空港を除くフィリピンの他のすべての空港の運営に責任を負っています。市内中心部から南に車で約10分です。滑走路の長さが1,802メートルまたは5,912フィートと限られているため、通勤サイズの航空機に制限されています。これが、全国の他の中規模都市に対する市の競争力の低下の一因となっている可能性があります。この空港は主にヘリコプター、ターボプロップ機、ピストンエンジン機によって使用されていますが、まれに小型ビジネスジェット機（LBJ）が空港に飛来することもあります。

ロアカン空港は2022年12月16日に再開され、フィリピン航空は再開当日にマクタン・セブ国際空港発着の数十年ぶりの定期商業便を同空港に就航させた。 [16]

参考文献

  1. ^ abc Toyoken, Freda. 「ブリストル統治評議会の初代役員が選出」国家経済開発庁- コルディリェラ行政地域. 2015年2月1日閲覧。
  2. ^ マニラ・タイムズのギャビー・キース（2022年8月7日）「メトロ・バギオ開発局が法律制定」 。 2025年6月28日閲覧。
  3. ^ Mercado, Ruben G.; Chammag, Carmel P. (1998年10月). 「メトロポリタン・ビジョンの実現：BLISTの事例」.ディスカッションペーパー( 98–16 ).フィリピン開発研究所. 2023年5月28日閲覧。
  4. ^ 開発情報スタッフ、国家経済開発庁（2007年8月30日）。「フィリピンにおける世界的に競争力のある大都市圏の構築」（PDF） 。 2010年7月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年10月21日閲覧。
  5. ^ 「第3章：経済成長、人口動向、物理的特性の重なり」（PDF） .フィリピン開発計画2017-2022 .国家経済開発庁：37-38 。2017年。 2020年7月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年5月28日閲覧。
  6. ^ abcdef リポラーダ、セザール。 「なぜブリストなのか？」バギオミッドランド宅配便。2014 年9 月 25 日に取得。
  7. ^ ab Cabreza, Vincent (2012年11月5日). 「バギオと近隣諸国間の貿易と交通が活発化」.フィリピン・デイリー・インクワイアラー. 2015年2月1日閲覧。
  8. ^ abcd "Province: Benguet".フィリピン統計局- 国家統計調整委員会. 2016年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月1日閲覧。
  9. ^ アグレダ、JM (2012 年 7 月 6 日)。 「メトロ・バギオ構想推進」。サンスターバギオ。2014 年9 月 25 日に取得。
  10. ^ デクスター・A.（2010年4月26日）「ドモガン氏、BLISTはバギオの問題を解決すると語る」ノーザン・フィリピン・タイムズ。 2015年2月1日閲覧。
  11. ^ カタジャン、マリア・エレナ (2013 年 9 月 4 日)。 「知事：BLISTTは真の発展のためにあるべきだ」。サンスターバギオ。2015 年2 月 1 日に取得。
  12. ^ バギオ#地理と気候
  13. ^ Galacgac, Aure (2011年11月14日). 「Gateway to Baguio marks centennial」. Sun.Star Baguio. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月3日閲覧。
  14. ^ Laking, Jimmy (2014年8月10日). “Tuba to clear 2-story structure preventing Bridal Veil Falls' view”. Baguio Midland Courier. 2016年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月3日閲覧。
  15. ^ バギオ#交通
  16. ^ Cabreza, Vincent (2022年12月16日). 「バギオ-セブ路線の初飛行がサマー・キャピタル唯一の空港に着陸」Inquirer . 2022年12月16日閲覧。

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