番号付き高速道路に加えて、ユーコンには準州政府によって管理されている他の道路がいくつかあります。
- アイシヒク道路（発音はアイシヒク）は、アラスカハイウェイのキャニオンクリーク（歴史的マイル996）からアイシヒク湖の北端にある旧アイシヒク飛行場までの84マイルの道路です。[1]この飛行場は北西中間経路の一部でしたが、1968年に事実上放棄されました。それ以来、ユーコン準州政府は、2つのキャンプ場とアイシヒク湖水力発電所に繋がる最初の27マイルの道路のみを管理しています。シャンパン・アイシヒク・ファースト・ネーション（CAFN）はアイシヒクに先住民族としての権利を持ち、この場所を伝統的な集会の場として使用しています。メンバーであるファースト・ネーション間の持ち回りで集会がCAFNで開催されることになった際には、CAFNはこの場所をユーコン・ファースト・ネーションズ評議会の集会の開催地として利用してきました。
- アニー・レイク・ロードは、マウント・ローン村落にある18マイルの道路で、住宅地とゴルフコースに通じています。[2] 1980年代には、スクカム金鉱山がこの道路を利用してウィートン川を渡って金採掘場と連絡をとっていました。
- スナッグロードは、ビーバークリークの南にあるアラスカハイウェイから始まり、約15マイル、ユーコン準州のスナッグの旧所在地まで続く、原始的だが運転可能な道路です。1968年まで、スナッグは北西中間経路の一部として設立された軍用飛行場であり、ここの気象観測所は、1947年2月3日に、北米で最も低い公式気温である華氏零下81度（摂氏-62.8度）を記録しました。また、観測所の職員は、わずか3マイルほど離れた先住民（インディアン）の村の会話を聞くこともできました。1970年代まで、ビーバークリークのカナダ税関は、税関がビーバークリークの中心にあった当時は、まだスナッグと呼ばれていました。税関を見逃し、警察が追いつかなかった一部の旅行者は、税関を探してスナッグロードを北上しました。
- ロス リバー アクセス ロードは、ロス リバーとロバート キャンベル ハイウェイを結びます。ロバート キャンベル ハイウェイは、キャノル ロードの劣悪な 6 マイル区間に代わる、約 9 マイルの道路です。
- クサワ湖道路は、アラスカハイウェイの歴史的な 960 マイル地点から始まり、クサワ湖のキャンプ場や少数の地域住民へのアクセスを提供します。
- シャンパーニュのオールド アラスカ ハイウェイは、 2002 年秋まで主要ハイウェイの一部として機能していました。現在もシャンパーニュと伝統的なキャンプ場へのアクセスを提供するために開通しています。
- 歴史的なクロンダイク鉱山地区にあるボナンザ・クリーク・ロードとハンカー・クリーク・ロードは、ハンカー・クリーク地区にある民営の鉱山や一部の民家へのアクセスを提供しています。これらの道路は最低限の基準で建設されており、ボナンザ・クリーク・ロードは近年、鉱山操業の都合上、ルートが変更されました。
参照
参考文献
- ^ 「Aishihik」.ユーコン準州地名委員会. 2023年9月14日閲覧。
- ^ 「住民はアニーレイクロード地域の洪水に対する恒久的な解決策を期待 - ユーコンニュース」www.yukon-news.com . 2022年5月20日. 2023年9月14日閲覧。
