ロータス マークIV

ロータス マークIV
1959年式ロータス・セブン・シリーズ1
概要
メーカー	ロータスカー
生産	1952年（1台製造）
デザイナー	コリン・チャップマン
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	ロードスター
関連している	オースティン7
パワートレイン
エンジン	フォードサイドバルブ 1172cc
年表
前任者	ロータス マーク III
後継	ロータス マーク V

ロータス・マークIVは、オースチン・セブンのシャシーをベースにコリン・チャップマンが製作したトライアルカーである。チャップマンのトライアルカー製作での成功により、以前の顧客であるマイク・ローソンが、ロサム・カップで優勝したロータス・マークIIの代わりとして、1952年に2台目のトライアルカーを注文した。チャップマンは再びオースチン・セブンをベースにして、フレームを補強し、4気筒1,172cc（71.5立方インチ）のフォード製サイドバルブエンジンを搭載した。チャップマンは、以前の車で習得した技術をすべて駆使して、丸みを帯びたノーズコーンを持つ軽量アルミボディを製作した。彼はフォード・8から流用した3速トランスミッションと、以前の車と同じように分割されたフロントアクスルを装着した。

ローソンはこの車で初挑戦でクラス優勝を果たし、その後も次々と優勝を重ね、チャップマンのデザイナー兼エンジニアとしての名声を確固たるものにしました。この車の成功と、さらに多くの車を求める声を受け、チャップマンとマイケル・アレンはホーンジー島の廃屋にロータス・エンジニアリングを設立しました。^[1]

フォードサイドバルブモーター
構成: S4 SV
排気量: 1172 cc
ボア/ストローク: 63.5mm x 92.456mm (2.5x3.64")

参考文献

1. Setright, LJK、「ロータス：黄金比」、Northey, Tom編『World of Automobiles』（ロンドン：Orbis、1974年）、第11巻、1222ページ。

• テイラー、ウィリアム、「ロータスブック：ロータスカーの全歴史」 Coterie Press Limited、1998年。
• ティプラー、ジョン、『ロータス＆ケータハム・セブン：ロードレーサー』クロウッド・プレス、1995年。
• コールター、ジェレミー、「ロータス＆ケータハムセブン：コレクターズガイド」 、モーターレーシング出版、1986年。
• Setright, LJK、「ロータス：黄金比」、Northey, Tom 編『World of Automobiles』（ロンドン：Orbis、1974 年）、第 11 巻、1221-34 ページ。

外部リンク

• Motorbase 2006年2月17日にアクセス。