USSモホーク（1858年）

歴史
アメリカ合衆国
発売	1853年6月11日
取得した	1859年6月14日
委託	1859年9月19日
稼働中	1858年9月13日
運命	1864年7月12日に売却、1869年3月4日に難破
一般的な特徴
変位	464トン
長さ	162フィート4インチ（49.48メートル）
ビーム	24フィート4インチ（7.42メートル）
下書き	14フィート（4.3メートル）
スピード	9ノット
補体	90
武装	32ポンド砲4門

2番目のUSSモホークは、アメリカ海軍のスクリュー式蒸気船でした。本名はSSカレドニアで、1858年にアメリカ海軍が取得し、1864年に売却しました。売却後、SSアライアンスとなり、1869年に難破しました。

起源

モホークは、ペンシルベニア州フィラデルフィアのティーズ・アンド・バイリー社でカレドニア号として建造され、1853年6月11日に進水した。

アメリカ海軍での勤務

1858年9月13日に海軍にチャーターされ、その後すぐにオーガスタス・L・ケース中佐の指揮の下、就役した。

モホークは直ちに南米へ出航し、ウィリアム・B・シュブリック旗艦率いる18隻のパラグアイ遠征隊に参加した。これは、1855年に調査汽船ウォーター・ウィッチ号が砲撃された事件について謝罪を求めるためであった。1859年1月25日に艦隊と共にアスンシオンに到着したカレドニアは、リオ・デ・ラ・プラタのロサリオ沖に陣取り、交渉が行われている間、作戦行動に備えた。パラグアイは事件について謝罪し、賠償金を支払うことに同意した。

蒸気船は2月にアメリカ合衆国に戻り、1859年6月14日に海軍に購入され、同日モホークと改名された。1859年9月19日、ニューヨーク海軍工廠で就役し、チュニス・クレイヴン中尉の指揮下に入った。

奴隷船ワイルドファイア号に乗ったアフリカ人。1860年4月30日にキーウェストに運ばれた。

モホークは1861年まで東海岸沖とカリブ海で海賊や奴隷商人に対する活動を行い、 1860年4月28日にオールドバハマ海峡で奴隷船ワイルドファイアを拿捕し、キーウェストに輸送した。そこで乗組員は投獄された。乗船していた530人のアフリカ人は、モホークの海兵隊員によって保護され、帰国できるまでキャンプに収容された。彼らはコンゴからリベリアに送還された。^{[1] [2]}

11月15日から、クレイヴン中尉はモホーク号に乗艦し、汽船ワイアンドット号を率いてキーウェストのジェファーソン砦とテイラー砦を「無法者の集団」の攻撃から守った。この先見の明のある行動により、北軍はフロリダの重要な基地を維持することができ、南北戦争における今後の海軍作戦において非常に重要な拠点となった。モホーク号は1861年1月末までキーウェストで警備にあたり、その後ニューヨークに向けて出航した。

1861年3月11日、モホークはカリブ海に向けて出航し、補給船エンパイア・シティを護衛してハバナ、次いでテキサス州インディアノーラへ向かった。モホークはハバナとキーウェストを経由してフロリダ州ペンサコーラへ向かい、5月10日に到着すると同港沖の封鎖基地に着いた。続いてフロリダ州セントマークス沖の哨戒に向かい、7月5日、封鎖突破を試みたスループ船 ジョージ・B・スロートを拿捕した。モホークは1862年4月8日にニューヨークに向けて出航するまで、この基地に留まった。

2ヶ月半後、モホークはサウスカロライナ州ポートロイヤルに向けて出航し、サミュエル・F・デュポン旗艦率いる南大西洋封鎖艦隊に加わった。1863年6月にポートロイヤルに戻り、護衛艦としての任務に就いた。1864年6月27日に北方への修理命令を受け、7月6日にフィラデルフィア海軍工廠のコーネリアス・ストリブリング提督のもとへ出頭した。

運命

モホーク号は老朽化し損傷したボイラーと、戦時中の運用による劣悪な状態のため、これ以上の就航には適さないと判断した。海軍は1864年7月12日にモホーク号を売却した。その後、商用航行中にアライアンス号と改名されたモホーク号は、1869年3月4日にノースカロライナ州ハッテラス・インレットで難破した。

参考文献

1. https://www.encyclopediavirginia.org/media_player?mets_filename=evr4367mets.xml バージニア州百科事典
2. https://blackhistory.harpweek.com/7Illustrations/Slavery/AfricansOnSlaveBoat.htm ハープウィーク

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