| シーワールドモノレールシステム | |
|---|---|
 | |
| シーワールド（オーストラリア） | |
| 状態 | 閉鎖 |
| 料金 | 300万豪ドル |
| 乗車統計 | |
| 車両あたりの乗車人数 | 96 |
| 高さ制限 | 身長105cm（41インチ）未満のお子様は大人の同伴が必要です。 |
| アクセス可能 | 利用可能 |
| ライン統計 | |
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| サービス | |
| タイプ | ストラドルビームモノレール |
| 車両 | 3×9両編成のフォン・ロール・ホールディング・マークII |
| 歴史 | |
| オープン | 1986年8月15日 （1986年8月15日） |
| 閉鎖 | 2022 |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 2 km (1.2 マイル) |
| 電化 | 500 V ACサードレール |
| 動作速度 | 時速27キロ（時速17マイル） |
シーワールドモノレールシステムは、オーストラリアのクイーンズランド州ゴールドコーストにあるシーワールドテーマパークの周囲2キロメートル（6,600フィート）のモノレールシステムでした。[1]シドニーモノレールとブロードビーチのオアシスショッピングセンターとスターゴールドコーストを結ぶもう1つのシステムが廃止された後、オーストラリアで唯一残ったモノレールシステムでした。
歴史
シーワールドモノレールシステムは、1986年8月15日にヨハン・ビェルケ＝ピーターセン首相 によってオーストラリア初のモノレールシステムとして開通した。[2] [3] [4] [5]ブリスベンで開催された世界博覧会の閉幕後、1989年に少なくとも1台のモノレール列車がシーワールドに移転された。[6] [7] [8]これはオーストラリアで最初に開通したモノレールであった。[9]
2022年にはアトラクションが閉鎖され、3編成のうち2編成が撤去されました。[10] 2024年初頭には、パーク改修工事の一環としてモノレールが解体されました。部品調達の困難化など、維持費の高騰により、2024年にモノレールを永久閉鎖することが決定されました。[9]
統計
モノレールは開業以来、公園内を33万周回し、2,300万人の乗客を運びました。[9]
駅
全長2キロメートル（6,600フィート）の路線には3つの駅がありました。[1]最初の駅は公園の正面、ペンギン・エンカウンターに隣接していました。ここはモノレールの主要駅として知られていました。ゴールドコースト・ブロードウォーター沿いの美しい景観を楽しんだ後、モノレールはドルフィン・ナーサリー、フィッシュ・ディテクティブズ・アリーナ、ショッピングプラザ、レイリーフ、ポーラーベアショアーズなど、シーワールドのいくつかのアトラクションを通過しました。
モノレールはその後、パークのほぼ中央に位置するミッド・モノレール駅に到着しました。この駅はシャーク・ベイとシーワールド・シアターの間にあります。ミッド・モノレール駅から線路はシーワールド・リゾートの1.6ヘクタール（17万平方フィート）のウォーターパーク（シーワールド宿泊客は追加料金で利用可能[11]）とキャスタウェイ・ベイの間を走り、シーワールド・リゾート＆ウォーターパークのモノレール駅に到着しました。
モノレールの最終区間は最も長い区間でした。イマジン・ドルフィン・ショー・アリーナとドルフィン・コーブ・プール沿いを走り、ジェット・レスキューとシー・バイパーを通過しました。その後、パイレーツ・アンリーシュドが開催されるメインラグーン沿いを走り、シーワールド駐車場を小周回してメインのモノレール駅に戻りました。[12]すべての駅は地上数メートルの高さに位置し、スロープまたは階段でアクセスできました。
電車
シーワールドモノレールシステム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9両編成の列車が3本運行され、各列車は96人の乗客を収容できた。[1] [2]各列車の最後尾車両は、車椅子やベビーカーに対応できるよう改造されていた。シーワールド・リゾートのウォーターパークとキャスタウェイ・ベイの上には、乗り換え用の線路が設置されていた。[12]この乗り換え用の線路により、列車は本線から切り離され、モノレール中央駅の真下にある整備場に保管されるようになった。
3本の列車が同日に運行されることは稀で、夏の繁忙期にのみ稀に発生しました。[13]モノレール列車の1本は、 1988年にブリスベンで開催された世界博覧会で運行され、1989年にシーワールドに移設されました。[6] [7] [8]
2022年5月には3編成のうち2編成が廃車となった。[10]
参考文献
- ^ abc 「シーワールドモノレールシステム（シーワールド）」. Parkz . 2011年7月9日閲覧。
- ^ ab オーストラリア初のモノレール鉄道ダイジェスト1986年12月号 387ページ
- ^シーワールド ネットワークで最初のモノレールが運行開始1987年1月 58ページ
- ^ シーワールド. 「シーワールドの歴史と発展」. MyFun . 2011年7月9日閲覧。
- ^ シーワールド. 「シーワールドモノレール」. MyFun. 2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月9日閲覧。
- ^ ab "Brisbane World Expo '88". New2Brisbane. 2007年4月10日. 2011年7月9日閲覧。
- ^ ab Foster, Lee (1988年5月1日). 「Living It Up Down Under At Expo '88」. Orlando Sentinel . 2011年7月9日閲覧。
- ^ ab 「World Expo Park」.データベースエントリー. Parkz . 2011年7月9日閲覧。
- ^ abc Worboys, Jessica (2021年8月19日). 「シーワールドモノレール：ゴールドコーストの象徴に別れを」. Nine News . 2024年8月22日閲覧。
- ^ ab Forbes, Tom (2022年5月6日). 「シーワールドモノレールの将来は不透明、ゴールドコーストテーマパークから車両撤去後、破壊へ」ABCニュース.
- ^ Sea World (2011). 「Sea World Resort Water Park」. MyFun. 2011年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月14日閲覧。
- ^ ab Sea World (2011). 「パークマップ」. MyFun. 2010年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月14日閲覧。
- ^ ウィルソン、リチャード（2005年4月8日）「シーワールドモノレールシステム」写真：Parkz 。 2011年7月14日閲覧。
外部リンク
- 「シーワールドモノレールシステム」。2016年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
