 歩道橋から見たプラットフォーム、2020年 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | モーリー、リーズ市、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53度44分59秒 西経1度35分29秒 / 北緯53.7497度 西経1.5915度 / 53.7497; -1.5915 | ||||
| グリッド参照 | SE270282 | ||||
| 管理 | 北部 | ||||
| 交通局 | ウェストヨークシャーメトロ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | MLY | ||||
| 運賃ゾーン | 2 | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF1 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1848年9月15日 | モーリー駅として開業 | ||||
| 1951年9月30日 | モーリー・ローに改名 | ||||
| ? | モーリーに改名 | ||||
| 2023年6月26日 | 再配置 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  10万5千人 | ||||
| 2021/22 |  28万6千人 | ||||
| 2022/23 | 32万7千人 | ||||
| 2023/24 | 30万8千人 | ||||
| 2024/25 | 27万4千人 | ||||
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モーリー駅は、イギリスのウェスト・ヨークシャーにあるモーリーの町に駅があります。
この駅はハダースフィールド線にあり、現在はノーザン鉄道によって運営されています。リーズの南西約8キロメートル（5マイル）、町の地下を通る全長 3,081メートル（3,369ヤード）のモーリートンネルの北端に位置しています。
歴史
モーリー駅は、1848年9月15日にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって開業した。[1]当初はモーリーと名付けられていたが、町のかなり下にあるため、1951年9月30日にモーリー・ローに改名された。 [1]これは、モーリー・トンネルが下を通っているためである。[2] [3]
町のもう一つの駅（「モーリートップ」として知られていた）は町の中心部に近く、グレートノーザン鉄道のブラッドフォードからアーズリーまでの路線の列車が停車していたが、 1961年1月2日にイギリス国鉄によって閉鎖された。[4]
2003年には、モーリー駅の設備を改修し、自転車置き場、CCTV（監視カメラ）の設置、駐車場の改修を行う計画が立てられました。[5]障害者が利用できるプラットフォームは1つだけであるため、モーリー町議会は2番線ホームへの車椅子用スロープの設置も改修に含めるよう働きかけましたが、実現しませんでした。[6]当時は自転車置き場のみが完成していました。2011年1月には、CCTVカメラ設置計画が再度策定され、数ヶ月後に設置されました。[7]
顧客の増加
近年、モーリー駅の利用者数は著しく増加しており、これは鉄道規制局（ORR）が発表する年間統計にも表れています。[8]
2002/03年度の利用記録は、年間27,296回（入退場の平均）でした。2005/06年度には年間68,664回に増加し、4年間で252%の増加となりました。2010/11年度の数字は前年比21%増の年間328,558回でした。ORRのデータには、ウェスト・ヨークシャー統合当局が発行するマルチモーダル「メトロカード」定期券（当駅発着に有効）が正確に含まれていないため、実際の増加率はさらに高い可能性があります。
現在の問題
需要の増加は路線の他の部分の成長と相まって、特にリーズ方面に向かう通勤者にとって朝のピーク時の混雑がより大きな問題になりつつあることを意味している。[9]
通勤客の増加にもかかわらず、この駅を現在の高い水準に引き上げるための取り組みはほとんど行われていませんでした。例えば、身体障碍者用のプラットフォームは1つしかなく[10]、駐車場も不足しており[11] 、駅への通路は雑草が生い茂り、排水の問題も頻繁に発生しています[12]。これら全てが相まって、この駅はウェスト・ヨークシャーの他の駅ほど快適なものではありません。2012年には「モーリー駅の友の会」が結成され、これらの問題のいくつかに取り組んでいます。駐車場と排水の改善工事は2013年2月に開始されました。
モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー紙は2011年1月12日、 CCTVの設置をはじめとする駅の改善計画が現在進行中であると発表した。[7]これは後に実施された。
駅はモーリー中心部から徒歩10～15分かかるため、辺鄙な場所にあるため、一部の利用者にとっては敬遠されるかもしれません。最短の徒歩ルートは、クイーン・ストリート、アクロイド・ストリートを通り、駅の階段（約90段）を通ってマイナーズ・アームズ・パブの横まで行くことです。
駅に最も近いバス路線は、ファースト・バスが運行する46番です。キング・ジョージ・アベニューとニュー・バンク・ストリート沿いを走っています。最寄りの停留所は徒歩わずか数分です。
駅にはタクシー乗り場はありませんが、周辺には地元のタクシー会社が数多くあります。
2023年夏には、現在の駅舎から246フィート（75メートル）離れた改良された駅舎が開業する予定である。[13] 2023年には、移転後の駅舎でより長いプラットフォームを設置できるよう、現在の位置から約240フィート（73メートル）離れた場所に駅舎を移設する工事が進められていた。[14] 2023年6月17日から25日にかけて、技術者らはモーリー駅でいくつかの主要な改良工事を完了した。これには、新しいプラットフォームの建設、古いプラットフォームの解体開始、ネットワークレールのヨーク鉄道運用センターへの完全な信号再制御、そして真新しい歩道橋の設置が含まれていた。[15]
サービス
モーリーのサービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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モーリー駅はハダースフィールド線にあります。2025年9月からは、この駅では終日1時間ごとに2本の別々の列車が運行されます。ノーザン鉄道は、主にリーズとブリグハウス間を30分間隔で運行しており、1本はブリグハウス止まり、もう1本はマンチェスター・ヴィクトリア駅まで運行しています。[17] TPEの列車は現在、ハル行き（東行き）とマンチェスター・ピカデリー行き（西行き）まで運行しています。
日曜日には、トランスペナイン・エクスプレスがハダースフィールドとリーズ間で1時間ごとに停車する列車を運行しています。ノーザン鉄道は日曜日には運行していません。
| 前駅 |  ナショナル・レール
|
次の駅 | ||
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| バトリー | トランスペナイン・エクスプレス ノース・トランスペナイン (ハダースフィールド-リーズ) |
コッティングリー | ||
| ノーザン・トレインズ ウィガン・ノース・ウェスタン-リーズ |
チケット
両プラットフォームに券売機が設置され、最近運用が開始されました。モーリー駅は将来的に罰金運賃の駅となる予定です。事前に予約されていない場合は、車内で車掌から切符を購入することもできます。
場合によっては、スタッフがチケットを販売しています。ただし、混雑した電車では1人ですべての乗客にチケットを販売することは不可能なので、ピーク時には問題が生じます。そのため、リーズへ向かう乗客は、到着時に改札を通過するために、リーズの超過運賃キオスクで列に並んでチケットを購入しなければなりません。ただし、モーリー行きまたはモーリー発のチケットは、どの有人駅でも通常の方法で購入できます。最寄りの有人駅はデューズベリー駅とリーズ駅です。また、ノーザン（鉄道運行会社）のノーザンアプリを使用して、オンラインで事前にモバイルチケットを購入することもできます。
代替案としては、ウェスト・ヨークシャー・メトロが発行する「メトロカード」の定期券を購入する方法があります。モーリーはゾーン2に属しているため、[18]鉄道乗車券を含むすべてのメトロカードの定期券[19]がモーリーでも有効です。ナショナル・レールも、モーリーと他の指定駅間の乗り降り自由となる、鉄道のみの定期券を幅広く提供しています。
ウェスト・ヨークシャー州在住で、メトロ発行の割引パスをお持ちの方は、午前9時30分以降、ウェスト・ヨークシャー州内の鉄道乗車券を通常料金の半額で購入できます。[20]このパスはウェスト・ヨークシャー州外の通常乗車券と併用できるため、長距離の移動も若干安くなります。例えば、モーリーからマンチェスター・ヴィクトリア駅まで行く場合、割引料金でトッドモーデンまで行くと大幅に安くなります。そのため、比較的短いトッドモーデンからマンチェスターまでの区間のみを全額支払うことになります。
注釈と参考文献
- ^ ab Butt, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットフォーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 163. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ^ デイビッド・アトキンソン・アーカイブ（1966年10月）「モーリー・ロー駅の待合室とポスターの写真」レオディス写真アーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ ヤング、アラン（2015年）『ヨークシャーの失われた駅 - ウェスト・ライディング』ケタリング：シルバー・リンク、pp. 62– 63. ISBN 978-1-85794-438-9。
- ^ Haigh, A. (1974). The Railways of Yorkshire . Clapham: Dalesman Books. p. 87. ISBN 9780852062258。
- ^ 「モーリー駅の改修促進」モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー、ジョンソン・パブリッシング社、2003年7月23日。 2011年1月16日閲覧。
旅客運輸局メトロは、モーリー・ロー駅の設備改修に合意した。
- ^ 「市議会議員、障害者支援のための駅整備を要求」モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー、ジョンソン・パブリッシング社、2003年7月30日。 2011年1月16日閲覧。
駅は現在改修工事中で、障害者のアクセスは1つのプラットフォームのみに制限されています。ハダースフィールド行きの2番プラットフォームには車椅子用のアクセスがありません。
- ^ ab 「モーリー駅、ついに改修へ」モーリー・オブザーバー＆アドバタイザー、ジョンストン・パブリッシング社、2011年1月12日。 2011年1月16日閲覧。
今月、プラットフォームで待機する乗客と駐車場に駐車された車両を保護するためのCCTVシステム設置の第一歩となる資金が投入される予定だ。
- ^ 鉄道規制局「駅の利用状況」。2012年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月28日閲覧。
- ^ リーズ市域パートナーシップ。「リーズ市域における交通の長期ビジョン」（PDF）。24ページ。 2010年7月28日閲覧。
[ハダースフィールド線の]鉄道サービスは混雑の影響を受けており、道路も渋滞の影響を受けているため、移動時間は不安定になっています。
- ^ National Rail Enquiries. 「Morley Station Plan」. 2010年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月28日閲覧。
- ^ National Rail Enquiries. 「Station Details - Morley」 . 2010年7月28日閲覧。
- ^ 「モーリー駅のナショナルレール駅写真」2011年9月28日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「ウェストヨークシャーの町、来夏に新駅開業へ」RailAdvent . 2022年11月28日閲覧。
- ^ 「リーズ・ハダーズフィールド線、乗客にさらなる混乱」bbc.co.uk、2023年2月4日。 2023年2月12日閲覧。
- ^ 「トランスペナイン・ルート・アップグレード、モーリーでの最新工事フェーズを完了」RailBusinessDaily . 2023年6月28日. 2023年11月21日閲覧。
- ^ ウェスト・ヨークシャー・メトロ. 「MetroTrain駅インタラクティブマップ」. 2008年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月3日閲覧。
- ^ 表37および38ナショナル・レール時刻表、2025年9月
- ^ ウェスト・ヨークシャー・メトロ. 「MetroTrain station - Morley」. 2010年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月3日閲覧。
- ^ ウェスト・ヨークシャー・パッセンジャー・メトロ. 「メトロカード」. 2010年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月3日閲覧。
- ^ ウェスト・ヨークシャー・メトロ. 「パス - 高齢者、視覚障害者、障害者」 . 2010年8月3日閲覧。
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- Haigh, A. (1978年再版) The Railways of Yorkshire - A New Edition Dalesman Publishing, Clapham, North Yorkshire. ISBN 0-85206-459-4
外部リンク
- ナショナル・レールのモーリー駅の列車の時刻表と駅情報
- モーリー鉄道システム - ジーのモーリー歴史ページ
