HMSモスキート（1910年）
イギリス海軍の駆逐艦

姉妹船 スカージ
歴史
イギリス
名前HMSモスキート
ビルダーフェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン
敷設された1909年4月22日
発売1910年1月27日
完了1910年8月11日
故障中1920年8月31日
運命分割して販売
一般的な特徴
クラスとタイプビーグル級 駆逐艦
変位925ロングトン（940トン）
長さ271フィート（83メートル）
ビーム27フィート10インチ（8.48メートル）
下書き16フィート6インチ（5.03メートル）
設置電力強制通風下で12,000馬力（8,900kW）
推進5基の石炭火力ヤローボイラー、3基のパーソンズ 蒸気タービンが3軸を駆動
スピード27ノット（時速50キロメートル、時速31マイル）
範囲15ノット（時速28km、時速17マイル）で2,000海里（3,700km、2,300マイル）
補体96
武装

モスキートはイギリス海軍のビーグル級（またはG級）駆逐艦である。ビーグル級は石炭を燃料とする艦で、最高速度27ノット（時速31マイル、50キロメートル）で航行できるように設計され、4インチ（102ミリメートル）砲と2門の魚雷発射管を備えていた。フェアフィールド造船所のゴーバン造船所で建造され、1910年に進水したモスキートは、1913年に地中海艦隊に転属し、第一次世界大戦の大半を地中海で過ごした。ガリポリの戦いに参加中、この駆逐艦は機雷によって沈没したフランスの戦艦 ブーベの乗組員を救助した。この艦は1917年にアイルランド北部のバンクラナに移され、船団護衛を務めた。 1918年、この駆逐艦はドイツの潜水艦によって沈没した兵員輸送船トゥスカーニア号の生存者救助に貢献しました。休戦協定により戦争が終結した後、モスキート号は当初ノレ号に移管され、1920年に解体のため売却されました。

設計と開発

モスキートは、 1908年から1909年の造船計画の一環としてフェアフィールド造船所に発注されたビーグル級 駆逐艦3隻のうちの1隻だった。 [1] [2]戦時中の燃料油の入手性に関する懸念を受けて、これらの艦は石炭を燃料としており、艦橋は以前の設計よりも大きく高くなっていた。 [3]これによりコストは削減されたが、5基のボイラーが必要となり、機械類の追加によってデッキスペースが貴重になった。[4]その他、ビーグル級艦は標準設計通りに建造されず、詳細設計は個々の艦の建造者にゆるい仕様書に従って委ねられていた。[5]これらの艦は1913年10月からG級として知られるようになった。[6]

モスキートは全長271フィート（82.6メートル）、全幅27フィート10インチ（8.5メートル）、喫水16フィート6インチ（5.0メートル）であった。[7] 常用排水量は925ロングトン（940トン）であったが、第一次世界大戦の終わりまでに983ロングトン（999トン）に増加した。[8] [9]ヤロウ社製ボイラー5基がパーソンズ社製 蒸気タービンに直接電力を供給し、 3つの軸を駆動した。[10]煙突が2本取り付けられた。機械の出力は12,000 shp（8,900 kW）で、設計速度は27ノット（31 mph、50 km/h）であった。[11]駆逐艦は海上公試中に27.12ノット（31.21 mph、50.23 km/h）の速度に達した。[12]最大226ロングトン（230トン）の石炭を搭載し、15ノット（28 km/h; 17 mph）で2,000海里（3,700 km; 2,300 mi）の設計航続距離を実現しました。 [13]

武装は前部に4インチ (100 mm) BL Mk VIII砲1門、後部に3インチ (76 mm) QF 12ポンド砲3門を搭載していた。[a]魚雷兵装は21インチ (530 mm)魚雷発射管2門で、1門は前部、もう1門は後部に配置されていた。予備魚雷が2本搭載されていた。[14] [15] 1916年4月8日、海軍本部は駆逐艦に爆雷を搭載することを承認した。当初は2発搭載されていた。[16] 1918年には30発から50発に増加された。[17] 艦の乗員は士官と下士官合わせて96名であった。[10] [12]

建設とキャリア

モスキートは1909年4月22日にフェアフィールド造船所のゴバン造船所で起工され、翌年の1月27日に進水し、8月11日に完成した。[18]この艦は、オーストラリアで運用された1隻を含め、イギリス海軍で就役した11番目の同名の艦であった。 [19]この艦は第一駆逐艦隊に加わった。[20] 1912年、本国艦隊の再編により、ビーグル級は第三駆逐艦隊を編成した。[21] モスキートは1913年3月時点でも第三駆逐艦隊に所属していた。 [22]この駆逐艦隊はプリマスを拠点としていた。1913年11月19日、モスキートはマルタに向けて出航し、地中海艦隊の一部として第五駆逐艦隊に加わった。[23] [24]

第一次世界大戦勃発時、この駆逐艦は第5駆逐艦隊の第二分隊に所属し、アレクサンドリアを拠点としていた。[25] 8月18日、オスマン帝国がイギリスのスエズ運河へのアクセスを制限するのを阻止するため、駆逐艦はスエズに展開した。[26] 10月9日、この船はサフォーク連隊を乗せた元ユニオン・キャッスル・ラインの兵員輸送船グランタリー・キャッスルをポートスーダンからスエズまで護衛した。 [27] 11月10日、この駆逐艦はオスマン帝国軍がアフリカから増援されるのを阻止するため、ポートスーダンに展開した。 [28]

1915年、モスキートはダーダネルス海戦の海軍作戦に参加した。3月1日から2日の夜、バジリスク、グラスホッパー、ラクーンと共に、ダーダネルス海峡の狭い場所で機雷原の除去を試みるトロール船を護衛した。部隊はトルコ軍の砲火の猛烈な攻撃を受け、機雷原に到達する前に引き返さざるを得なかった。[29] 3月18日から19日の夜、モスキートは再び機雷除去の試みに参加し、今度はトロール船3隻と哨戒艇2隻を護衛した。またもや激しい砲火を浴びて引き返さざるを得なかった。[30]そこで、機雷原の除去は日中に行い、その間にイギリスとフランスの戦艦が機雷原を守るトルコ軍の砲火を抑制することが決定された。[31] [32] 3月18日にもこの試みが試みられ、バジリスク、グラスホッパー、モスキート、ラクーンが再び掃海艇の護衛にあたった。[33]しかし、この試みは失敗に終わり、機雷掃海艇は移動砲の砲撃により引き返さざるを得なくなった。さらに深刻な事態として、戦艦ブーヴェ、オーシャン、イレジスティブルが機雷に触れ沈没し、駆逐艦イレジスティブルがブーヴェの生存者の大半を救助した。[34] [35] [36]

モスキートは1917年8月、まだ地中海に拠点を置いていたが、[37]同年10月までにアイルランド北部のバンクラナを拠点とする第二駆逐艦隊に異動した。 [38]海軍本部はドイツ潜水艦から船団を守るため、駆逐艦を船団護衛に再配置した。[39] 1918年2月5日、モスキートはノバスコシア州ハリファックスからリバプールへ向かうHX20船団護衛に参加していたが、兵員輸送船トスカニア号がアイラ島南西でドイツ潜水艦UB-77の魚雷攻撃を受けた。モスキートは沈没する兵員輸送船の生存者を救助するために船団から派遣された3隻の駆逐艦のうちの1隻で、約200人を救助した。一方、ピジョンは約800人、グラスホッパーは約500人を救助した。 [40]合計166人のアメリカ兵とトゥスカニアの乗組員44人が死亡した。 [ 41]モスキートは1918年5月にはまだ第二駆逐艦隊に所属していたが、7月にはデヴォンポートの第四駆逐艦隊に戻り、終戦までそこに留まった。[42] [43] [44]

休戦協定により戦争が終結すると、イギリス海軍は速やかに戦前の駆逐艦を全て現役から退かせた。[45] 1919年2月までに、モスキートはザ・ノールへ転属となった。[46]しかし、この配置は長くは続かなかった。戦力が平時の水準に戻ると、経費削減のため艦艇数と人員の両方を削減する必要があった。[47] モスキートは作戦上不要と判断され退役し、1920年8月31日にレインハムのウォードに売却され解体された。[19] [48]

ペナントナンバー

ペナントナンバー
ペナント番号 日付
HA3 1918年1月[49]
H29 1919年1月[50]

注記

  1. ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイトの略語で、12cwtは銃の重さを指します。

参考文献

引用

  1. ^ フリードマン 2009、118、305-306頁。
  2. ^ マニング 1961年、56ページ。
  3. ^ コッカー 1981、23ページ。
  4. ^ フリードマン 2009年、116ページ。
  5. ^ ブラウン 2010、68ページ。
  6. ^ プレストン1985年、74ページ。
  7. ^ 1966年3月、85ページ。
  8. ^ "330: モスキート。魚雷艇駆逐艦". The Navy List : 347. 1913年3月. 2023年12月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由.
  9. ^ パークス＆プレンダーガスト 1969年、114ページ。
  10. ^ プレストン1985年、73ページより。
  11. ^ マニング 1961年、54、57頁。
  12. ^ ab Hythe 1912、p. 249。
  13. ^ 1966年3月、86ページ。
  14. ^ フリードマン 2009年、116、118頁。
  15. ^ プレストン1985年、73～74頁。
  16. ^ フリードマン 2009年、151ページ。
  17. ^ フリードマン 2009年、152ページ。
  18. ^ フリードマン 2009年、306ページ。
  19. ^ Colledge & Warlow 2006、234ページより。
  20. ^ 「海軍と軍事情報」『タイムズ』第39342号、1910年8月4日、5ページ。
  21. ^ マニング 1961年、25ページ。
  22. ^ 「国内外で就役中の艦隊と飛行隊：第一艦隊の小艦隊」海軍名簿：269a、1913年3月。 2023年12月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
  23. ^ 「国内外で就役中の艦隊と飛行隊：地中海艦隊」『月刊海軍名簿』270a、1913年11月。 2023年12月15日閲覧– スコットランド国立図書館より。
  24. ^ 「海軍と軍事情報」『タイムズ』第40374号、1913年11月20日、13ページ。
  25. ^ 海軍スタッフモノグラフ第4号1919年、179ページ。
  26. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、57ページ。
  27. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、71ページ。
  28. ^ 海軍スタッフモノグラフ第21号1923年、84ページ。
  29. ^ コーベット1921、169ページ。
  30. ^ コーベット1921、205ページ。
  31. ^ ドーリング1932年、50ページ。
  32. ^ マッシー 2007年、450～446頁。
  33. ^ ドーリング1932年、53ページ。
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  35. ^ コーベット1921、216–223ページ。
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  38. ^ 「VII.—アイルランド海岸基地」。月例海軍名簿補足：1917年9月17日。 2023年12月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
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  40. ^ ハーグリーブス＆オキーフ 2021年、1ページ。
  41. ^ マッシー 2007、762ページ。
  42. ^ 「X.—アイルランド海岸基地」。月例海軍名簿補足：1918年5月18日。 2023年12月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
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  45. ^ マニング 1961年、28ページ。
  46. ^ 「X.—一時的に本国港に停泊している船舶：ザ・ノーア」。月刊海軍名簿補足。1919年2月。19ページ。 2023年12月15日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
  47. ^ モレッツ 2002、79ページ。
  48. ^ ディットマー＆コレッジ 1972年、60ページ。
  49. ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、78ページ。
  50. ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、72ページ。

参考文献

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  • ジョセフ・モレッツ（2002年）『戦間期のイギリス海軍と主力艦』ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-7146-5196-5。
  • ニューボルト、ヘンリー（1928年）『海軍作戦：第4巻 第一次世界大戦史』ロンドン：ロングマンズ・グリーン社OCLC  1049894132
  • パークス、オスカー、プレンダーガスト、モーリス（1969年）『ジェーンの戦闘艦 1919』ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ社、OCLC  907574860。
  • プレストン、アントニー (1985)「イギリスと帝国軍」、ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』、ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp.  1– 104、ISBN 978-0-85177-245-5。
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