| セントヘレンズ | |
|---|---|
| 町 | |
マージーサイド内の場所 | |
| 人口 | 117,308人(2021年国勢調査) |
| OSグリッドリファレンス | SJ505955 |
| • ロンドン | 174マイル(280 km)[1] 南東 |
| メトロポリタン自治区 | |
| メトロポリタン郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 町の地区 | |
| 宿場町 | セントヘレンズ |
| 郵便番号地区 | WA9、WA10、WA11 |
| ダイヤルコード | 01744 |
| 警察 | マージーサイド |
| 火 | マージーサイド |
| 救急車 | 北西 |
| 英国議会 | |
セントヘレンズ(ⓘ )は、イングランドのマージーサイドにある人口117,308人の大きな町です。 [2] 2021年の国勢調査では人口183,200人だったセントヘレンズ大都市圏の行政の中心地です。[3] [4] [5] [2] [6]
町はマージー川の北6マイル(10キロメートル)、歴史的な ランカシャーの南西部にあります。町は当初、歴史的な州の古代のハンドレッドであるウェストダービーのウィンドル郡区内の小さな集落でしたが、1700年代半ばまでには郡区の境界を越えてより大規模な都市圏に発展しました。1838年までに、議会は正式にウィンドルと、町の伝統的な形を形成することになるエクレストン、パー、サットンの3つの郡区の行政を担当するようになりました。1868年に町は自治体自治区として法人化され、その後1887年にカウンティ自治区になりました。1974年には、 1972年の地方自治法によって新しいマージーサイド都市圏の都市自治区となり、近隣のいくつかの町や村に対する行政責任が拡大されました。[7] [8]
この町は重工業で有名で、特に石炭鉱業、ガラス製造、化学薬品、銅精錬、帆布製造が産業革命期を通じて町の成長を牽引しました。当初はビーチャムズ、ギャンブル・アルカリ工場、レイヴンヘッド・グラス、ユナイテッド・グラス・ボトルズ(UGB)、トリプレックス、ダグリッシュ鋳造所、グリーンオールズ醸造所など、多くの企業が拠点を置いていましたが、現在ではガラス製造業者のピルキントンが町に残る唯一の大規模産業雇用主となっています。[9] [10] [20]
この町は現在、近年ワールドクラブチャレンジカップを3回優勝したラグビーリーグチームのセントヘレンズRFC 、ノースウェスト道路交通博物館、ワールド・オブ・グラスなどの博物館、ドリームなどのアートインスタレーションで最も有名です。
歴史
先史時代
伝統的なランカシャー州となった地域の南部には、少なくとも部分的にはブリガンテス族(ケルト民族)が居住していた。ブリガンテス族は1世紀のローマ征服の際に征服され、近くのウィガンはローマ人のコッキウム入植地の場所だったとされている。[21] [22] セントヘレンズのエクレストンは、ラテン語のecclesiaかブリトン語のeglwysに由来すると思われる。どちらも「教会」を意味し、19世紀までその町には礼拝所は知られていなかったが、礼拝所との共通点を示唆している。[23]
記録に残る最初の集落は、11世紀のドゥームズデイ・ブックに記載されている荘園、教区、そして登記地である。これらの登記地は、現在のサットン、ウィンドル、パーといったタウンシップを領地の一部として含んでいたと考えられるが、十分の一税の記録から、それ以前からこの地に人が居住していたことが推測される。[24] [25] [26]
形成






セントヘレンズは、議会で言及される18世紀半ばまで、独立した町として存在していませんでした。[27] [28]町の発展には複雑な歴史があります。産業革命中にこの地域で急速な人口増加が促進されたためです。1629年から1839年の間に、セントヘレンズは古い礼拝堂を囲む小さな家々の集まりから[29]村[25] [30]へと成長し、その後、現代の町を構成する4つの主要な荘園と周辺の郡区の重要な都市中心地になりました。[3] [30] [31] [32] [27]
1086年のドゥームズデイ・ブックには、当時複数の荘園が存在していたことが記されているが、「セント・エリン」という具体的な記述や、特定の「ヴィル」や村落に関する記述はない。ウィンドルは、1201年に「ウィンドハル」(またはその派生語)として、いくつかの地図に初めて記録されている。 [25] ボールドは1212年に(ボルデとして)[33]、パー(またはパーレ)は1246年に[26] 、サットン[24]とエクレストン[23]は、ナイトまたは伯爵の管轄下でウィドネスの「フィー」(世襲所有権)の一部を構成していた。 [24] 1292年には既にホスピタル騎士団がハードショー地区に土地を所有していたことが知られており、クロスゲートとして知られていました[24] [25](現在のカレッジキャンパスの下にある町の中心部にある、長く建物が建てられたクロスストリートからその名が付けられている可能性があります)そして、元々の教区、町、地域の多くは、11世紀から18世紀の間に土地を所有していた家族にちなんで名付けられています[24] [32] 。
エクレストン家はエクレストン町を所有していました。[32]彼らの先祖代々の邸宅は1100年にヒュー・エクレストンによって建てられました。エクレストン家は18世紀に近くのサウスポートへ移住するまで、その時代を通して言及されています。[34]
パー荘園は13世紀から15世紀初頭までパー家とその子孫によって支配されたが、元の家系の遠い親戚である初代ノーサンプトン侯爵ウィリアム・パー(ヘンリー8世の妻キャサリン・パーの弟)が荘園をロートンのバイロム家に売却した。[32]その後、一族はイングランド内戦で王党派を支持し、荘園領主のヘンリー・バイロムの息子はエッジヒルの戦いで戦死した。[35]
サットン・マナーの広大な領地は、マージー川に続く開けた平地全体に広がっていました。この荘園の名称の起源は不明ですが、この地所内の土地は、エルトンヘッド、レイヴンヘッド、シャードリーといった有力な一族の名を冠していました。[32] 1212年には、ウィリアム・デ・ダーズベリーがこれらの荘園の領主となりました。[24]シャードリー家は、少なくとも1276年からこの地域に定住していたノーサルズにまで遡ることができます。彼らはレインヒル領主との境界紛争の原告として名指しされています。[24]
ウィンドルには、ドゥームズデイ・ブックにベレウィック[32]として記されている、より小さなハードショーが含まれていました。チャペル・レーンはハードショーに建設されました。ウィンドル家はノルマン時代以降、荘園領主とタウンシップ領主を務め、その後ブリンのジェラルド家に支配権を譲りました[32]。
「ハードショーにあるこの小さな村落は、村名の由来となった礼拝堂を含め、町の中心地となった。」
— マイク・フレッチャー『ブラック・ゴールド&ホット・サンド』2002年[32]
1139年、イングランド貴族のダービー伯爵が創設され、ノルマン人の子孫であるロバート・ド・フェラーズが初代伯爵となった。その後、この地域はジョン・オブ・ゴーント、そして最終的にはスタンリー家の手に渡った。スタンリー家の祖先は最終的に近くのノーズリー地域(現在のセントヘレンズ行政区の西側)に定住し、15世紀には狩猟小屋が、そして18世紀にはノーズリー・ホールが建設された。ダービー伯爵の領地はリバプールからマンチェスター、そして北はランカスターの北まで広がり、主に人々の牧畜業の需要を満たすために利用された。[24] [25]
この期間を通じて、この地域は主に耕作地[11] [25]であり、苔、ヒース、湿地の広大な帯状地帯で知られていましたが、他の場所ではより広大なマージーフォレスト[11]に覆われていました(より大規模な「コミュニティフォレスト」はずっと後になってから設立されました)。[36]
「セントヘレンズ」の名称の起源は、少なくとも聖エリンに捧げられた礼拝堂にまで遡り、[25] [37]最も古い文献での言及は1552年のものである。[11] [25]礼拝堂が初めて公式に言及されたのは1558年で、パーのトーマス・パーが「ハードショーのセントヘレンズ礼拝堂に司祭を見つけるための資金と、その資金が存続し、司祭が前述のように奉仕するならば、そこでの神の神聖な奉仕を永久に維持するための資金」として多額の金銭を遺贈した時のようである。[25]初期の地図によると、この教会はもともとチャペル・レーン、現在の歩行者専用道路チャーチ・ストリートの近くの場所に建っていた。歴史的には、この地はハードショーのベレウィック内、ウィンドルのグレータータウンシップ内(南の境界を形成)に位置し、[30] [32]東はパーの開けた農地に隣接し、南と西はそれぞれ サットンとエクレストンに隣接していた。
1552年、セント・エリン礼拝堂は「チャリスとリトルベルのみで構成されている」と記されている。[11]礼拝堂は、エクレストン、パー、サットン、ウィンドルの4つのタウンシップの中心に位置していたとされ、[11]リバプール、オームズカーク、ラサム[11]などのランカシャーの町と、マージー川の南にあるチェシャー地方を結ぶ、この地域を縦横に走る交差道路沿いにあった。[25]交通の要衝であったことは、チェスター・レーン(現在のB5419号線は大幅に短縮されている)の存在によって証明されている。このレーンは、もともと町の西側を南に進み、マージー川の交差点であるウォリントン[25]へと向かい、さらにその先にある古代のチェスター・ロード(現在は現在のA56号線の一部)へと続いていた。チェスター・ロードは、チェスターという歴史的な町とマンチェスターのタウンシップの間を伸びていた。[25]礼拝堂は港町リバプールと内陸のマンチェスターの町のちょうど中間に位置しており、セントヘレンズとウィガンの両地域の発展に重要となるであろう。[11]
歴史家で系図学者のウィリアム・ファーラーは、この付近に何世紀にもわたって村が存在し、後に礼拝堂と同じ名前を冠したと推測しています[25] 。地元のピューリタン、アダム・マーティンデール[29]の日記によると、1629年にウォリントンとオームズカークの間の「グレート・ロード」(チェスター・レーンの全部または一部を指すと解釈されています)にキングス・ヘッド・インが建設された頃には、周辺地域とその周辺地域には多くの家屋、農場、荘園が存在していたことが分かっています[25] 。 マーティンデールは、1618年までに元の礼拝堂が取り壊され、同じ地域に再建されたと記しています[29] 。1678年には、ビッカースタッフのジョージ・ショーによって、友会の集会所として使用するために建物が改装されました。地元の歴史家たちは、この建物は 1678 年よりずっと以前から別の目的で使用されていたと考えています。現在「クエーカー友の会集会所」として知られるこの建物は、グレード II の指定建造物です。
この地域におけるローマ・カトリックとの強い結びつきは、1321年にサットン・マナーの領主となったデ・ホランド家によって、この時代を通して維持されました。[24]地元のイエズス会司祭トーマス・ホランドは、1642年10月に「ローマ教皇の権威によって聖職に就き、イングランドに帰国した」として逮捕され、大逆罪で裁判にかけられました。彼の列福への第一歩は、1886年に教皇レオ13世によって認められました。 [24]一方、ロジャー・ホランドは、約100年前の1558年、メアリー1世の迫害の最中に、改革派教会への信仰を公言し続けたため、異端の罪で火刑に処されました。[24] 17世紀から18世紀にかけてのカトリック迫害の最も激しい時期に、レイヴンヘッド・ホールはカトリック教会の礼拝堂があったと考えられています。[24]一方、レイサム家はエクルストン家と同様に、レインフォード家との密接な関係を維持しました。[23] [24]
ウィンドルと魔女との繋がりはあまり知られていない。1602年、二人の女性が裁判のためにランカスターに送られ、10年後にはイザベル・ロビーがサー・トーマス・ジェラードに引き渡され、ジェームズ6世と1世の王妃アン・オブ・デンマークが乗船していた船を転覆させた罪で告発された。ロビーは最終的に、1612年8月20日にペンドルとサルメスブルクの魔女たちと共に ランカスターで処刑された。
1746年までに、プレスコットの先の4つの町(とその炭鉱)の大部分を占めるセントヘレンズは、リバプールからプレスコットへのターンパイクの延伸に関する議会の声明で言及されました。[27]
タウンシップの中心地であるセントヘレンズの急速な発展は、複数の著述家によって証明されている。ペニー百科事典は1839年に、「ランカシャー州セントヘレンズは、プレスコット教区のセントヘレンズ礼拝堂内にあるウィンドル・タウンシップにある。このタウンシップは3,540エーカー(1,430ヘクタール)の広さを誇り、1831年には人口5,825人であった。近年、この町は重要性を増している」と記している。[30]一方、1844年(セントヘレンズ自治区が設立される30年前)には、サイラス・レディングは役割の逆転について言及している。「もともと小さな村だったセントヘレンズは、今では非常に活気のある町となっている」。そして後に、この町は「サットン、パー、ウィンドル、エクレストンの4つのタウンシップを包含していると言えるだろう」と述べている。[38]レディングが描写した町の構成は、1848年にサミュエル・ルイスが行った観察[3]や、さらに後の1874年にジョン・マリウス・ウィルソン[31]、1887年にジョン・バーソロミューが行った観察とほぼ一致している。 [39]
1801年の国勢調査によると、セントヘレンズ地区の人口は12,500人であった[40] 。 1861年には、その広域人口は37,631人から55,523人の間であった[40] (ジョン・マリウス・ウィルソンはより低い数字を提示し、世帯数は6,539世帯としている)。 [31]セントヘレンズ自体の人口は3,577世帯で20,176人であった[31] 。 1843年の陸地測量地図では、セントヘレンズが重要な都市中心地として示されている[41]。
最初のタウンホールは1839年に建設され、1874年にウィルソンは「イタリア様式で、コリント式の柱廊があり、留置所、新聞室、そして裁判所、コンサート、舞踏会、集会のための大ホールを備えている」と記している[31] 。セントヘレンズ教区が設立されたのは1852年になってからである(1874年のウィルソンは「町よりも広大だった」と記している[31])。ミルストリート兵舎は1861年に完成した[42] 。
1868年2月2日、ヴィクトリア女王はセントヘレンズを正式に市制施行憲章を授与し、市制施行都市と定めました。同年5月9日には最初の市議会議員選挙が行われ、5月18日には最初の町議会が開催されました。[31]約20年後の1887年、セントヘレンズはカウンティ・バラとなり、2名の国会議員が誕生しました。[39]
In 1894, the Parish of St Helens was incorporated under the 1893 St Helens Corporation Act.[4][43] This was achieved by the abolition of the Civil Parishes of Parr, Sutton and amalgamation of their townships. The Civil Parishes of Eccleston and Windle both ceded portions of their areas over to St Helens.[4]
The modern Borough of St Helens includes areas historically not associated with the town. The 1974 creation of the Ceremonial County of Merseyside appended the former urban districts of Haydock, Newton-le-Willows and Rainford, and parts of Billinge-and-Winstanley and Ashton-in-Makerfield urban districts, along with part of Whiston Rural District, all from the administrative county of Lancashire. The urban sprawl of St Helens was already extended up to the boundary lines of places such as Haydock and Rainhill, where inhabitants may consider themselves either part of either both St Helens the 'Town' or 'Borough', or just the Borough.
Industrial development


Until the mid-18th century, the local industry was almost entirely based on small-scale home-based initiatives such as linen weaving.[11] The landscape was dotted with similarly small-scale excavation and mining operations, primarily for clay and peat, but also notably for coal. It is the coal to which the town owes both its initial growth and development[11] and the subsequent development of the coal-dependent industries of copper smelting and glass.
Sitting on the South Lancashire Coalfield, the town was built both physically and metaphorically on coal; the original motto in the borough council's coat of arms was "Ex Terra Lucem" ("From the Ground, Light")[44][45][46][47] and local collieries employed up to 5,000 men as late as the 1970s. During the boom years of the British coal industry (1913 was the peak year of production, with 1 million employed in UK mining industry) the St Helens division of the Lancashire and Cheshire Miners' Federation (the local miners' union) had the largest membership (10%) of that federation.[11]
採掘可能な石炭層の発見は1556年に記録されており、粘土採掘場[32]の掘削中に「厚さ3フィートの燃え殻またはコークス層が発見された」 [24]と記されています。これは一般的にエルトンヘッド家(現在のB5204号線であるエルトンヘッド・ロードも同家の名前に由来)によるものとされています。一方、発掘中に「陶片」[24]が大量に発見されたことは、それ以前(おそらく13世紀頃)から軽工業が営まれていたことを示唆しており、粘土と陶器の産業は20世紀初頭までこの地域で存続していました[23] [24] 。地主のボルド家と借地人のエルトンヘッド家の間で紛争が発生し、最終的にボルド家への補償で合意に至りました[24] [32] 。
ウィリアム・デ・デアズベリーの歴史的な家系記録によると、この土地の大部分は少なくとも12世紀以降、耕作地として利用されてきた。サットン町は「それ自体で4つの耕地と評価されていた」と記録されている。[24]耕地または耕起地は、それぞれ120エーカー(49ヘクタール)と評価されている。[48] 1901年当時でさえ、この地域の土地は牧畜に利用されることが一般的であり、ウィリアム・ファーラーはエクレストンについて「この土地は起伏に富み、主に農業に利用されており、肥沃で豊かな土壌が優勢である」[23]と記し、農産物は「泥炭と交互に混じる粘土質の土壌で、主にジャガイモ、オート麦、小麦が栽培されている」と述べている。[23]それでも、ファーラーは、この地域にはいくつかの古い採石場や坑道がまだ存在し、「ポルティコには醸造所があり、プレスコットの近くには陶器工場があり、ガラス、時計職人の道具、ミネラルウォーターも製造されている」とも述べている。[23]
200年前、ファーラーはおそらく別の光景を目にしていただろう。セントヘレンズは浅い採掘によって傷つき、穴だらけだった。彼らはしばしばすぐに放棄され、洪水に晒され、崩壊しやすい状態だった。原始的な採掘技術と、集めた水を汲み出す能力の限界により、多くの坑道は短命に終わった。特にサットン・ヒースでは、町全体に採掘を拡大する計画に対する苦情が記録されているが、最終的には安定した収入という魅力が反対を押し切って勝利した。[32] 100年後、市議会は露天掘りの計画申請を却下した。これは、この地域における石炭採掘の衰退が決定的であることを如実に物語っている。[49]
しかし18世紀には、石炭は町にとって大きな力となり、商業と工業の発展の機会を開拓しました。[15]その結果、原材料の迅速な町外輸送(例えば、リバプールへの石炭輸送は船舶や製鉄所の燃料として、また製塩所にも供給されました[32])への需要が高まり、加工用の原材料の流入も促進されました。セントヘレンズが交通網に依存していたことは、1746年に洪水被害を受けた有料道路の維持と延長を求める議会への要請からも明らかです。[32] [27]
「プレスコットはセントヘレンズよりもリバプールに3マイル近いので、もし石炭が後者と同じくらい質が高く安価に供給されれば、人々は当然プレスコットに石炭を求めて行くだろう。」
— TCバーカー、証人ジョン・アイズの言葉を引用『産業革命期のマージーサイドの町:セントヘレンズ、1750-1900』[27]
セントヘレンズの発展は、リバプール、チェスター、その他の産業の中心地が化石燃料を渇望していたという事実と同様に、南ランカシャー炭田に位置することに大きく依存していることは明らかである。 [32]
そのため、町は交通網を維持し、さらに投資を拡大し、リバプールの成長の拠点として自らを位置づけ、その立地条件と有望な交通網を活かして原材料を供給することが不可欠でした。リバプールは、鍛冶場のための石炭の供給の必要性を認識し、リバプール・ターンパイクをプレスコットまで延伸する請願を提出しました。[27]これはすぐに、産業革命の核となる、はるかに先進的な開発、すなわち運河へと発展しました。
当初はサンキー・ブルックを航行可能にするだけの計画でしたが、最終的にはセントヘレンズとマージー川、そしてリバプール市を結ぶ完全な人工運河が完成しました。サンキー運河は1757年に開通し、1775年に延長されました。レイヴンヘッド、ヘイドック、パーの炭鉱からリバプールへ石炭を輸送し、原材料をセントヘレンズへ輸送するためです。
この地域を中心とする交通革命は、それまで人口がまばらだった地域への産業の流入を促しました。産業の発展に伴い、雇用機会と人口増加がもたらされました。1700年の間に、セントヘレンズは、人口のまばらな荘園とその借家人からなる集落から、広大な鉱山地帯へと成長しました。[23] [27]
豊富な石炭埋蔵量、地元の砂の質の良さ、そして近隣のチェシャー州で塩が採れることなどから、[11]サットン地域では少なくとも1688年からガラス製造が行われていたことが知られています。この年には、フランス人のジョン・リーフ・シニアがエルトンヘッド家にサットンのローワー・ヘイの2.5エーカー(1ヘクタール)の土地を50ポンドで賃借した記録があります。ガラス産業は、1786年にレイヴンヘッドに設立された英国王室公認の「ブリティッシュ・キャスト・プレート・グラス・カンパニー」によって大きく発展しました。[13] [14]同社は、同様の企業の成功に乗じて、この地域をガラス市場のリーダーへと押し上げました。
これらの企業の設立は、町の天然資源だけでなく、町外の産業指導者(そして彼らから提供された資金)にも大きく依存していました。しかし、蒸気機関の同時発展は、ジェームズ・ワットの定置式蒸気機関の設計を先導する重要な進歩でした。これにより、これまでよりも深い場所から水を汲み上げることができ、鉱山をより高密度の層へと掘削することが可能になりました。[32]同時に、製粉所、鍛冶場、造船所などの機械設備の増加により、石炭需要が急速に増加し、町はこれに対応しました。[32]
セントヘレンズでは、労働者階級で溢れかえる成長著しい町から、より高級化が進み、工業化が進んでいない地域へと、既存の家々が移住するにつれ、土地の所有者が急速に変化しました。彼らに代わって現れたのは、ジョン・マッケイ(1760年代にジョージ3世からセントヘレンズの土地を借り、その後ヨーク大司教からレイヴンヘッド農場の土地を購入した)、マイケル・ヒューズ、ギャンブル家、そして後にトーマス・ビーチャム、トーマス・グリーノール、ピルキントン家といった、自力で財を成した裕福な実業家たちでした。 [16] [32]ウィンドル・ホールのジェラルド家など、少数の既存の家も残り、土地を工業用に開放しました。[32]
「もし...優秀な炭鉱労働者が...サットヒース炭鉱に応募するなら、彼らは継続的な雇用と最高の励ましに出会うでしょう。」
— マイク・フレッチャー、ジョン・マッケイ著『ブラック・ゴールド&ホット・サンド』200ページより引用[32]
この地域の交通革新から生まれた最初の主要産業の一つが銅の製錬だった。[16]マイケル・ヒューズ率いるパリス鉱山会社は、ジョン・マッケイから、レイヴンヘッド(後にレイヴンヘッド炭鉱が設立された)に新設されたサンキー運河近くの土地を借りた。[32] [27]これにより、北ウェールズのアングルシー島アムルッチのパリス・マウンテン鉱山から運ばれた銅鉱石が、マージー川を経由してセント・ヘレンズ地方の、産業の炉を燃やすための石炭が採掘されている地点に直接届くようになった。1,300トン以上の銅を生み出す約10,000トンの銅鉱石がこのルートを通った。[16] [17]同時にジェラード家は、近くのウォリントンのパッテン&カンパニーにブラックブルックの土地を貸していた。[50]同社はジェラルド家の石炭を使って製錬を行い、その後、航行可能な小川沿いの私有埠頭から下流に石炭を運びました。[32] [50]
この好景気は長くは続かなかった。1783年までに、マッケイ、サラ・クレイトン、トーマス・ケースといった石炭産業の指導者たちは、世界的な石炭輸送の制限によって産業が停滞し、全員死亡、無一文、あるいはその両方に陥った。アメリカ独立戦争(1775~1783年)の間、アメリカへの輸送に過度に依存したことで、多くの人々が破産し、いくつかの小規模産業が永久に消滅した。[32]鉱業の復興には、他の産業との連携と協力が必要だった。アメリカの禁輸措置が解除されると、町の苦難はすぐに克服され、忘れ去られたわけではないが、これが最後の苦難ではなかった。[32]
ガラス産業からのアルカリなどの化学薬品の需要の高まりを受け、ギャンブル家はすぐに石灰とアルカリの採掘場を開設し、輸入コストを削減しました。化学処理の需要の増加も、ウィドネスの成長に大きく貢献しました。
リバプール・アンド・マンチェスター鉄道は1830年に開通した。この鉄道は町の南端、レインヒルとセントヘレンズジャンクションを通過し、産業の中心地として経済発展を促進した。[11]
鉱業の衰退
町の中心部に近い最後の炭鉱(レイヴンヘッド炭鉱)とセントヘレンズの郊外の炭鉱(1887年の郡行政区の境界線のすぐ外側にあったクロックフェイス(クロックフェイス炭鉱)、サットン(ボールド炭鉱)、サットンヒース(リーグリーン炭鉱)、サットンマナー(サットンマナー炭鉱)およびヘイドック(ライムピット、ウッドピット、オールドボストン)など)はすべて、1947年の深部炭鉱産業の国有化から、セントヘレンズ周辺地域で最後に閉鎖されたサットンマナー炭鉱が最終的に閉鎖された1991年5月24日までの間に閉鎖された。[51]
セントヘレンズやその他の地域の石炭鉱業は、政府が英国の炭田のほとんどにおいて石炭の深部採掘はもはや採算が取れないと主張したために崩壊した。 1984年から85年にかけて1年間続いた炭鉱労働者ストライキの間、全国炭鉱労働組合は炭鉱の閉鎖に反対した。1985年3月の炭鉱労働者ストライキの崩壊後、セントヘレンズは長年の雇用主を失うことになった英国の数十の町のうちの1つに過ぎなかった。サットンマナー炭鉱とボールド炭鉱の場合には、閉鎖された時点でそれぞれ最大40年分の採掘可能な石炭埋蔵量があったと推定された。[52] [53]現在の大都市自治区およびサウスランカシャー炭田のセントヘレンズ地域における最後の炭鉱はニュートンルウィロウズのパークサイド炭鉱であり、1993年に閉鎖された。
経済
ガラス産業はかつてのような主要な雇用源ではなくなったものの、依然として町内で1000人以上を雇用している。[54] 1826年に設立されたピルキントン兄弟の大規模な工場は、町の工業地区の大部分を占めており、現在でも英国の板ガラス生産量の全量を生産している。[55]
1994年、M62号線と町の中心部を直接結ぶ連絡道路の建設許可が申請された。[56]この開発には、UGBとレイヴンヘッド・グラスの倒産に伴い相次いで事業が閉鎖されたレイヴンヘッド地区における500万ポンド規模の小売・商業用不動産プロジェクトが含まれていた。[56]
小売り

町のショッピングエリアは、かつてセント・メアリーズ・オープンマーケットがあったセント・ヘレンズ教区教会を中心に広がっています。オープンマーケットは後に、チャペル・レーンとその周辺一帯に蔦のある屋根付きマーケットが建設されました。
現在のチャーチ・スクエア・ショッピングセンターは、セントヘレンズの三方を囲んでいます。メインストリートであるチャーチ・ストリートはチャーチ・スクエアと平行に走り、町で2番目のショッピングセンターであるハードショー・センターに挟まれています。町の中心部にある他の主要なショッピングストリートには、伝統的な小規模店舗が並ぶブリッジ・ストリート、デューク・ストリート、そして独立系専門店が集まるウェストフィールド・ストリートがあります。チャーチ・スクエアは、地域再開発計画の一環として、2017年にセントヘレンズ自治区議会によって2,660万ポンドで買収されました。[57]
町の中心部には、アズダやテスコといった大手スーパーマーケットに加え、リドルのような小規模店も複数ある。モリソンズは、町のエクレストンとサットン地区にそれぞれ2店舗ずつを構えている。アールズタウンには、かつてセーフウェイがあった場所にテスコのスーパーマーケットがあり、テスコ・エクスプレスやテスコ・メトロの小規模店も多数ある。2011年10月には、町の中心部郊外に、既存のチャロン・ウェイ・スーパーストアの跡地にテスコ・エクストラがオープンした。チャロン・ウェイ・スーパーストアは現在、ホーム&レジャー用品を扱う新しい小売店、ザ・レンジに買収されている。[58] [59]
セントヘレンズには、セントヘレンズ・リンクウェイの両側にそれぞれ1つずつ、2つの大きなショッピングパークがあります。古い方であるセントヘレンズ・リテールパークには、ディスカウントストアや卸売業者が数多く入っています。
より広いレイヴンヘッド・リテールパークには、より大規模な主流の小売店、そして数多くのレストラン、ファストフード店、カフェが入っています。同じエリア(特に旧ユナイテッド・グラス・ボトルズ跡地)は、セントヘレンズ・ロイヤル・フットボール・クラブ(RLFC)の新スタジアムの開発と、町の中心部にある小規模なテスコ・スーパーマーケットに代わるテスコ・エクストラ・スーパーマーケットの建設に利用されています。[60] 14万平方メートルの面積を誇るこのテスコ・エクストラ・ストアは、イングランド最大級の店舗の一つです。[61]
2005年後半に土地利用コンサルタントがセントヘレンズ自治区議会の委託を受けて行った初期の景観整備と特性評価プロジェクトを経て、大規模な投資により、旧工業用地がホテル、ショッピングエリア、住宅地として生まれ変わりました。[62]
都市再生プロジェクト


2000年代以降[63]、セントヘレンズは、近隣再生基金[64]、北西地域開発庁[65]、欧州地域開発基金[ 67]の一部であるマージーパートナーシップ[ 66]などの欧州、地域、中央政府の資金に加えて、地元の住宅当局、ビジネス、芸術プロジェクトと連携した都市再生イニシアチブの自治区全体の計画の中心地となっています。
このプロジェクト全体は、セントヘレンズ自治区議会が「セントヘレンズ:北西部の中心」という企業ブランドの下で調整しており[68]、投資とビジネス関係の発展を促進するために、町の立地を地域の重要な拠点として宣伝することに重点を置いています。[69] [70]
2007年、「ブランド・ニュー・セントヘレンズ」プロジェクトが開始され[71]、開発レビュー文書が公表されました[72] 。 この報告書では、2000年以降の成果がまとめられ、全面的に再建されたカレッジキャンパスやカウリー・ランゲージ・カレッジ(旧カウリー・ハイ)など、町の将来の開発プロジェクトが提示されました。また、町の小売、レジャー、観光開発についても概説されています。
2009年、セントヘレンズ首都圏自治区とマルチエリア協定(MAA)が締結され、経済成長、交通、観光、文化、住宅、物理的インフラなどの戦略的政策分野でマージーサイドとハルトン自治区の5つの隣接する当局の境界を越えた協力であるリバプール市域の一部を形成することに同意しました。
ヘレナ・ハウジングと共同で運営されている「Re:new St Helens」 [73]などの地域プロジェクトは、当初2006年に「セントヘレンズのパー地区を、より住みやすく、働きやすく、そしてより地域の一員として活動できる場所にする」という目標を掲げて開始されました。この計画の成功を受け、フォー・エーカー(クロック・フェイス地区)、サット・ヒース、タウンセンター北部など、再開発が必要な他の地域にも拡大されました。[73]
Re:newプロジェクトは、地域住民のニーズに応えるため、パートナーシップ委員会を組織し、議会、地方教育局、地域医療機関、住宅協会、警察などの地域サービス提供者と連携して、サービスの向上、地域の優先事項の特定、そして「地域住民にとって最も重要な生活の質の問題」への取り組みを目的とした変革を支援しています。[73]この計画は、パーにあるダッカリーズとガスケルパークの再開発を担っており、両物件とも2008年にグリーンフラッグ認定を取得しました。[74] [75]
2025年半ば以降、セントヘレンズ自治区議会とイングリッシュ・シティズ・ファンド(ECF)の間で新たな再開発計画が始動しました。町の中心部の改修については、「フェーズ1A」として、ハードショー・センター、セントヘレンズ・バスターミナル、そして旧スワン・パブとタウン・フライヤー・チップショップの解体から始まります。[76] 120床のホテル、アパートやタウンハウスを含む65戸の新築住宅、マーケットホール、小売店、公共スペースの建設が計画されています。また、マスタープラン開発枠組みに基づき、解体された建物の上に、近隣の鉄道駅と統合された新しいバスターミナルを建設し、複合交通結節点を整備する予定です。[77]
歴史的で有名な建物


セントヘレンズ タウン ホールは、元の建物(1871 年の火災で被害を受けた)の代わりとして 1876 年に建てられました。時計塔には元々尖塔がありましたが、1913 年の火災で破壊されました。
近代的な町の中心部、市庁舎に隣接するギャンブル研究所は、1896年に建設され、初代市長であり、この建物の建設用地も寄贈したサー・デイヴィッド・ギャンブルにちなんで名付けられました。現在、ギャンブル研究所の建物は中央図書館として機能し、他の市役所や公文書館も併設されています。
その他の注目すべき建物は以下のとおりです。
チャーチ・ストリートにあるフレンズ・ミーティング・ハウス。この魅力的な石造りのグレードII指定建造物は、1678年にビッカースタッフのジョージ・ショーによって設立されて以来、300年以上にわたりクエーカー教徒の礼拝に使用されてきました。建物の正面には「1678年以来使用」と書かれた看板があり、地元の歴史家たちは、この建物が1678年よりかなり以前から別の用途に使用されていたと推測しています。建物と庭園は最近修復され、ジョージ・ストリート保護区の重要な構成要素となっています。ミーティング・ハウスのドアの上にある日時計には1753年の日付が刻まれており、庭園には巨大な氷河の巨石があり、これは最終氷期後に湖水地方から堆積したと言われている珍しいものです。[78]
ウェストフィールド・ストリートにあるビーチャム時計塔は、現在セントヘレンズ・カレッジの一部となっている。ここはかつてビーチャム製薬帝国の本部だった。
ノースロードにあるセント・メアリーズ・ロウ・ハウス・カトリック教会は、グレードII指定建造物で、1929年に開館しました。この地で2番目に建てられた建物です(土地はウィニフレッド・ゴーサッチ・ロウによって寄贈されたため、「ロウ・ハウス」と呼ばれています)。この教会は、高さ130フィート(40メートル)の塔とロマネスク様式とゴシック様式が融合したドームを備えた、他に類を見ない印象的なランドマークです。最大の特徴は、歴史的なカリヨン[79](ロープを引くのではなく、鍵盤を使って演奏する鐘)です。47個の鐘を備え、イングランド北西部最大のカリヨンです。 [79]
サットンのモナステリー・ロードにある聖アンナと福者ドミニコのローマ・カトリック教会は、ローマ・カトリック教徒の巡礼地です。ビクトリア朝時代の宣教師、福者ドミニコ・バルベリがこの教会に埋葬されています。福者ドミニコの隣には、イグナティウス・スペンサー神父が埋葬されています。第2代スペンサー伯爵の息子である彼は、ローマ・カトリックへの改宗者として有名でした。十字架と受難の修道女会の創設者であるエリザベス・プラウトも、彼らと共に埋葬されています。
地理

セントヘレンズ自治区は、約30平方キロメートル(12平方マイル)のなだらかな丘陵地帯を擁し、主に農業、特に耕作地として利用されています。自治区内、そしてマージーサイド全体で最も高い地点は、ビリンジヒル(標高4メートル)です。+町の中心部から北へ7キロメートル( 1⁄2マイル)のところにあります。この丘の頂上からは、晴れた日にはマンチェスター、リバプールそしてウィガン、ボルトン、ウォリントンといった町々が一望できます。ミル・ブルック/ウィンドル・ブルックはエクレストンを流れ、町の中心部でサンキー運河の廃水となったセント・ヘレンズ支流(セント・ヘレンズ区間)とつながっています。セント・ヘレンズは海抜約50メートル(160フィート)に位置しています。
カー・ミル・ダムはマージーサイド最大の内水域で、湖畔には遊歩道や遊歩道が整備されています。全国規模のモーターボート競技や釣り大会にも利用されています。
セントヘレンズ郊外のモスバンクは、セントヘレンズから約4km(2+町の中心部から北へ約1.5マイル(約1.5km )のところにあります。コミュニティ図書館とセント・デイヴィッド教会があります。
バーギーズは、かつてのラッシーパーク炭鉱の跡地にあった2つの鉱滓です。ガラス製造の際に生じた有毒な化学廃棄物を投棄することで形成され、その後、背の高い草と森林に覆われています。
1981年11月23日、セントヘレンズはF1/T2竜巻に襲われました。これは、その日に発生した全国的な記録破りの竜巻発生の一環でした。[80]竜巻による被害はセントヘレンズの町の中心部で発生しました。
位置

セントヘレンズはリバプールの東13マイル(21km)、マンチェスター中心部から23マイル(37km)に位置しています。この自治区は、ノーズリー、スケルマーズデール、ウォリントン、ウィドネス、ウィガンにあるプレスコットの町または自治区と境界を接しています。道路と2本の主要鉄道路線による直通交通網が整備されています。その中心的な立地は、地方自治体の広報資料の基盤となっています。[68]
この町はONSの目的上、リバプール都市圏の一部とみなされている。[81]
輸送
道
セントヘレンズは、町の南北を東西に走るM58号線とM62号線による高速道路網が充実しています。また、町の東西を南北に走るM57号線とM6号線も並行して走っています。
M6 は町の中心部の東側を数マイル走っており、ヘイドックの J23 は南北両方の交通に利用され、メイカーフィールドのアシュトンの J24 は南行きの出口と北行きのアクセスに利用されています。
M62号線は町の南数マイルを走り、レインヒル・ストゥープスにJ7号線があります。M57号線のJ2号線はセントヘレンズの南西数マイル、プレスコットにあります。M58号線は北数マイル、A570号線レインフォード・バイパスの北西端(2車線道路)にあります。
A580イースト・ランカシャー・ロードは、町 の中心部の北をエクレストン、モス・バンク、そしてヘイドックを通って走っています。かつてはマンチェスターからリバプール・ドックへの交通を担っていた幹線道路で、現在は片側2車線です。1929年から1934年にかけて建設され、ジョージ5世によって開通しました。プレスコット(M57)からセントヘレンズを経てウェスト・ヨークシャー州ウェザビーのA1(M)までを結ぶ主要道路であるA58の負担を軽減することを目的としていました。
レインフォード バイパスは、イースト ランカシャー ロードと M58 の間のA570区間であり、セフトンのサウスポートから西ランカシャー、セント ヘレンズを通り、レインヒルの M62 J7 に至る交通ルートの一部です。
交通における大きな発展は、1994年に開通した2車線道路のセントヘレンズ・リンクウェイ(A570号線の一部)であり、町の中心部とM62号線(レインヒル)を直結しました。A572号線は、町の中心部からパーを経由してアールズタウン、ニュートン=ル=ウィローズへと交通を繋いでいます。2020年7月、セントヘレンズ・リンクウェイの草地は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックで亡くなったすべての人々を追悼し、大きなハート型の黄色い花を植える場所としてセントヘレンズ自治区議会によって選ばれました。[82] [83]
2010年、セントヘレンズは、インディペンデント紙の調査で、「ガソリン価格、駐車料金、ヴァージン・マネー・カー・インシュアランスによる評価でスピードカメラの数」などの変数に基づいて測定され、「英国で最も車に優しい町」であると宣言されました。[84]
バス


ウィガン(320番、352番)、リバプール、ウィドネス、ウォリントン行きのバスは町の中心部から運行しています。セントヘレンズには、ビッカースタッフ・ストリートとコーポレーション・ストリートの間に中央バスターミナルがあります。ビッカースタッフ・ストリートにはマージートラベルのオフィスがあり、バスパスの購入や各種相談が可能です。
1890年以来、セントヘレンズ・コーポレーション・トランスポートは、バスとトロリーバスのサービスを提供する公共交通網を地域全体に組織していました。1974年の地方自治体再編に伴い、マージーサイド旅客運輸局(Merseytravel)がセントヘレンズを管轄地域に拡大しました。1986年の民営化後、セントヘレンズではマージーサイド・トランスポート・リミテッド(MTL)傘下の複数の地元ブランドの運行会社が運行していました。Merseytravelは1993年までMTLの株式を保有していました。
アリバは2000年にMTLを買収し、それ以来ほとんどの路線を運行してきた。いくつかの小規模な運行会社は、カムフィーバス、ハットンズ、HTLバス、レッドカイト[85]ステージコーチ・マージーサイド&サウスランカシャー、地元の市営バス会社など、町の区域内で特定の路線を運行している。また、町の中心部とその周辺では、バッテリー電気ミニバスによる無料サービスが3つあり、レイヴンヘッドなどの近くのショッピングパークまで乗客を運んでいた。これはセルウィンズ・トラベルがマージートラベルに代わって提供していたものだった。2014年2月22日以降、これらのバスはマージートラベルの支出削減プログラムの一環として、またバスの運行寿命が終了したため、運行から撤退した。[86]
鉄道

セントヘレンズ・セントラル駅は町の中心部に位置しています。サットー・ヒース駅、エクレストン・パーク駅、ガーズウッド駅は、リバプール・ライム・ストリート駅からウィガン・ノース・ウェスタン駅までを結ぶリバプール・ウィガン線沿いにあります。
リバプール発マンチェスター行きの路線は、セントヘレンズ地域のレインヒル、リー・グリーン、セントヘレンズ・ジャンクションを経由し、アールズタウンとニュートン・ル・ウィロウズへと乗り入れます。セントヘレンズ・ジャンクション駅とレインヒル駅の駅舎は、1830年の路線開業時に建設された当初の駅舎です。
1950 年代まで、セントヘレンズには 3 つの鉄道路線が走っていました。
- リバプール・ライムストリート駅からハイトン、セントヘレンズを経てウィガン・ノース・ウェスタンまでの現在の路線。
- ウィドネスからセントヘレンズを経てレインフォードまでの路線。
- セントヘレンズを起点に東へヘイドックを通り、 LNERウィガンジャンクション線のロートンセントメアリーズまで走る路線。
セントヘレンズ中央駅の大規模な再開発は2007年に620万ポンド[72]をかけて完了しました。市議会は、これにより投資が促進され、雇用が創出され、町への玄関口が改善されることを期待していました。駅舎のフィンには、町の初期の産業遺産にちなんで銅が使用されています。[72]

2010年に、政府はリバプールからマンチェスターへの路線とリバプールからウィガンへの路線の電化を実施することを確認し、国営鉄道ネットワーク・レールは全体の完了予定日を2014年と発表しました。電化工事は最終的に2015年に完了し、鉄道運行会社のノーザン・レールは、2015年5月17日の新ダイヤ変更開始時から同路線に電化サービスを導入すると発表しました。リバプールからウィガンへのサービスは、2015年から2023年まで4両編成のクラス319電動ユニットによって運行されていました。現在は、3両編成と4両編成のCAFシティ・クラス331ユニットによって運行されています。
セントヘレンズ自治区議会は、ラファックのカー・ミルに新しい鉄道駅を建設する可能性について議論した。
水路
セントヘレンズは内陸の町ですが、マージー川とモスティン川沿いのリバプールの港、そしてディー川沿いの北ウェールズへのアクセスが容易です。セントヘレンズ区間を含むサンキー運河は、現在では貨物輸送には利用されておらず、いくつかの短い区間のみで構成されており、残りの区間は排水・埋め立てが行われています。
空気
最寄りの空港はリバプール・ジョン・レノン空港で、町の南西約19kmに位置し、セントヘレンズ・バスターミナルから89番系統が頻繁に運行しています。道路では、セントヘレンズ・リンクウェイを経由してM62西行きJ7系統のレインヒル駅で下車します。現在、鉄道による直通便はありませんが、セントヘレンズ・セントラル駅に停車する一部の列車はリバプール・サウス・パークウェイ駅まで運行しており、そこから空港行きのシャトルバスが運行しています。
マンチェスター空港は約40km(25マイル)離れています。道路では、セントヘレンズ・リンクウェイを経由してM62号線東行きのJ7(レインヒル駅)までアクセスできます。鉄道では、マンチェスター空港行きの列車がセントヘレンズ・ジャンクション駅まで運行しています。
過去のリンク

1880年から1936年まで、広範囲にわたる路面電車とトロリーバスのシステムが運営されていました。トロリーバスの運行は1927年に開始され、1958年6月30日に終了しました。このとき、最後のプレスコット サークル トロリーバスがバス サービスに置き換えられました。1919年からは、セントヘレンズ コーポレーション トラムウェイズによって運行されていました。その前は、セント ヘレンズ アンド ディストリクト トラムウェイズ カンパニー、その後ニュー セント ヘレンズ アンド ディストリクト トラムウェイズ カンパニーによって運行されていました。当初は馬が引いていましたが、1890年までに蒸気動力、1899年までに電化されました。戦争中、元の路線はすべて、軍需品の鋼鉄調達のために撤去されました。現在も残っている路面電車の線路は交通博物館で見ることができ、電力線を支えていたトロリーバスの柱が1本、今もピーズリー クロスのウォリントン ロードで見ることができます。
ウィンドルとヘイドックへの路面電車の接続もあり、後者はノッティ アッシュ経由でリバプールに停車します。
ガバナンス
市民の歴史

セントヘレンズは、1832年の改革法により管理がより地域限定された教区管理に委譲された1835年の地方自治体法の一環としてプレスコット教区の登録小地区となった1836年に、初めて広域地域の行政責任を負うようになりました。
ハードショー・オブ・ウィンドルにあるセントヘレンズ教会は、1839年に最初の市庁舎を建設しました。この市庁舎は、裁判所、集会所、行政センターとして機能し、また、市会議員と教区民のための議会も開催されていました。
1868年、セントヘレンズは4つのタウンシップを管轄する自治区として法人化されました。1872年に、以前より規模が小さかった公会堂が火災に見舞われたため、新しい公会堂の建設が計画されました。現在の公会堂は1872年から1876年にかけて建設されました。1889年、セントヘレンズは再び改革され、今度は郡自治区となり、より広い土地に対する責任範囲が拡大されました。これは、ビクトリア朝時代に継続されていた地方自治体再編の一環であり、 1882年地方自治体法に基づいて制定されました。
セントヘレンズは1889年から1974年まで、ランカシャー行政区に属していました。1972年地方自治法の規定により、1974年4月1日、セントヘレンズは新設されたマージーサイド大都市圏におけるセントヘレンズ大都市圏行政区の行政中心地となりました。この時、セントヘレンズ自治区議会が、規定区域内のすべての地方議会に取って代わりました。
歴史的な紋章

旧市および区議会の紋章は1876年1月17日に授与されました。この紋章は、この地域の以前の紋章と共通する白または銀のアルジェント・フィールド(銀地)です。黒十字はエクレストン家から引用されています。第1および第4クォーターの十字は、ウィンドルショーのジェラルド家の紋章から引用されています。一方、「第2および第3のグリフォンの旗」はボールド家から引用されています。青い横棒はノーサンプトン侯爵パー家の紋章から引用されています。ライオンはウォームズリー家の紋章から、2つのフルール・ド・リスは、初代市長であり町の恩人であったサー・デイヴィッド・ギャンブルとヘイドック家を表しています。
1974年に議会が解散したため、これらの紋章はそれ以降使用されなくなりました。セントヘレンズ大都市圏議会の紋章は、そのデザインの一部を引き継いでいます。
モットー
このモットーはラテン語の「Ex Terra Lucem」でした。直訳すると「大地から光が」となり、より説明的な翻訳では「大地から光が」あるいは「大地から光が生まれる」となります。この言葉は、豊富で採掘可能な石炭資源(燃やして「光」を生み出すことができる)と、光が透過するガラスなどの地元産業への利用の両方を指しています。
町とより広い自治区のモットーは 1974 年に「PROSPERITAS IN EXCELSIS」(「最高の成功」または「繁栄」)に変更され、これはメトロポリタン自治区議会の紋章に含まれています。
2012年夏季オリンピックの開会式後、ダニー・ボイル監督の開会式のクリエイティブライターであるフランク・コトレル・ボイスは、トーマス・ヘザーウィックがデザインしたオリンピック聖火台に、この町のモットーが大きな影響を与えたと明かした。聖火台の花びらは、点火されると床から燃え上がり、一つのトーチを形成した。[87]
オリンピックの成功と高い注目度を受け、市議会と地域住民は「Ex Terra Lucem(エクス・テラ・ルセム)」の再採用を検討しました。このスローガンは町の歴史にふさわしく、地域住民にとってより深い意味を持ち、未来への希望を象徴するものだと考えられたのです。多くの人々がこの件を提起し、市議会にスローガンの変更を検討するよう要請しました。
2013年1月17日に公聴会が開始され、2013年4月17日に開催された会議において、評議会は当初のモットーである「Ex Terra Lucem(光より遠く)」に戻すことを決議した。紋章は変更されなかった。[88]
議会代表
セントヘレンズは、セントヘレンズ・サウス選挙区とウィストン・アンド・セントヘレンズ・ノース選挙区によって代表されています。どちらの選挙区も町の境界外の地域を含みますが、広域自治区内にあります。各選挙区から1名の議員が議会に派遣されます。
2015年の総選挙で、デイブ・ワッツ議員とショーン・ウッドワード議員はともに議員を辞任した。デイビッド・ワッツ議員(セントヘレンズ北部選挙区)は1997年から現職を務め、ショーン・ウッドワード議員(セントヘレンズ南部およびウィストン選挙区)は2001年から議員を務めていた。ワッツ議員は終身貴族の爵位を授与され、2015年12月にワッツ男爵となった。[89]
コナー・マッギン氏(セントヘレンズ北部)とマリー・リマー氏(セントヘレンズ南部およびウィストン)が労働党の候補者として選出され、両者とも2015年に国会議員に選出された。
リマー氏とマギン氏はともに2019年の総選挙で議席を維持した。[90]
2024年にマギン氏は辞任し、同じく労働党の デイビッド・ベインズ氏が選出された。
この町は労働党の牙城であり、「(労働党の)安全な議席」があると考えられている。
地方議会の代表
セントヘレンズとその関連区は、セントヘレンズ都市圏自治区議会によって代表されています。[91]
1973年の最初の選挙から2006年の選挙後に自由民主党と保守党の連合が政権を握るまで、議会は労働党によって運営されていました。労働党は2010年の選挙で過半数を取り戻し、 2014年の選挙時点では、議会は以下の議員で構成されています。[92]
| パーティー | 評議員 | |
| 労働党 | 42 | |
| 自由民主党 | 3 | |
| 保守党 | 3 | |
2022年の地方選挙後、セントヘレンズ自治区議会の構成は次のようになった。[93]
| パーティー | 評議員 | |
| 労働党 | 29 | |
| 自由民主党 | 4 | |
| 保守党 | 2 | |
| 独立系 | 7 | |
| 緑 | 6 | |
教区議会
セントヘレンズには複数の教区議会が存在します。現代の自治区ではその活動は大幅に縮小されていますが、地域社会では依然として活発に活動しており、自治区議会[94]によって「街路照明、墓地、市民農園、共有地、村役場、戦争記念碑、市場などの管理など、多くの業務を担う」ことが認められています。
セントヘレンズ自治区議会は教区議会を次のように列挙しています。
- ビリンジ教区議会
- 大胆な教区議会
- エクレストン教区議会
- レインフォード教区議会
- レインヒル教区議会
- セネリーグリーン教区議会
- ウィンドル教区議会
人口統計
セントヘレンズ自治区ではキリスト教が主要宗教です。2001年の国勢調査では、この割合は約87%と報告されています。これにより、セントヘレンズは当時「英国で最もキリスト教徒の多い町」とされていました。[81] [95]また、セントヘレンズは、自らを無宗教と積極的に表明する人が376の地方自治体の中で2番目に少ない地域でした。[81]しかし、2021年の国勢調査では、キリスト教徒と自認する人口の割合は62.3%に減少し、無宗教と表明する人の割合は31.2%に増加しました。2番目に多い宗教グループはイスラム教徒(0.7%)でした。[96]
2001年の国勢調査では、セントヘレンズにおける少数民族の代表性は少なく、国内で最も低い水準にあった。2001年、セントヘレンズの人口の98.84%が自らを白人イギリス人としている。[97] 2001年にセントヘレンズで最も多かった少数民族はインド人で、409人だった。[81] 2021年の国勢調査では、白人イギリス人と自認する人口の割合は93.6%で、次いで白人(その他)が2.9%、アジア人が1.4%、黒人が0.4%であった。[98]
教育
小学校
セントヘレンズ自治区には、保育園1校、幼稚園1校、小学校1校、小学校52校、そして3歳から16歳までの児童を対象とした私立学校1校があります。キーステージ1およびキーステージ2のSATの成績は、過去5年間、一貫して全国平均を上回っています。
特別な教育ニーズを持つ子供たちのための学校
セントヘレンズには、ペンクフォード、ミル グリーン、ランズベリー ブリッジの 3 つの特別支援学校があります。
中等学校
セントヘレンズ自治区には、私立中等学校が 1 校、公立中等学校が 9 校あります。
さらなる教育
町には、16歳以降の教育を提供する7つの教育機関があります。カウリー・インターナショナル・カレッジ、レインフォード・ハイテクノロジー・カレッジ、レインヒル・ハイスクール・アンド・シックスフォーム・センター、サットン・アカデミー、ホープ・アカデミー(すべて11歳から18歳までの中等学校)、カーメル・カレッジ(シックスフォーム・カレッジ)、セント・ヘレンズ・カレッジ(一般のFEカレッジ)です。カーメル・カレッジは、付加価値スコア328を持つ国内有数のカレッジです。このカレッジは、リバプール大学の提携校です。最近タウンセンター・キャンパスを再建したセント・ヘレンズ・カレッジは、カレッジのビジネススクールで、学位コース、基礎学位、BTEC、専門資格など、さまざまな高等教育および継続教育コースを提供しています。カレッジの基準と実績に対する評判が高まっています。最近、セント・ヘレンズ・カレッジは大学センターを開設しました。この地域に住み、大学に通う地元民は、エッジ・ヒル(オームズカーク)、リバプール、マンチェスター、サルフォード、チェスターなど、周辺の大学を利用することが多いです。セントヘレンズ商工会議所は、学校卒業生や16歳以上の職業訓練やコースの強力な提供者でもあります。
メディア
地元の週刊新聞「セントヘレンズ スター」は無料で配布され、スーパーマーケットでも購入でき、毎週木曜日に発行されます。
地元のニュースとテレビ番組はBBCノースウェストとITVグラナダによって提供されています。テレビ信号はウィンターヒルテレビ送信所から受信されます。[99]
地元のラジオ局には、BBCラジオ・マージーサイド、ハート・ノース・ウェスト、ヒッツ・ラジオ・リバプール、グレイテスト・ヒッツ・ラジオ・ウィガン&セント・ヘレンズ(旧ウィッシュFM、ウィガン(ウィスコンシン州)とセント・ヘレンズ(シュールレアリズム)にちなんで名付けられた)、セント・ヘレンズを拠点とするインターネットベースのコミュニティラジオ局、リラックス・ラジオなどがあります。
セントヘレンズ・カレッジは以前、タウンセンター・キャンパスから期間限定でFMラジオ放送を行っていました。2010年12月、セントヘレンズ・カレッジのラジオ局は「Solar 1287 AM」の名称で放送を再開しました。
文化とレジャー

博物館
町の中心部に位置するワールド オブ グラスミュージアムは、ピルキントン グラス ミュージアムとセント ヘレンズ ローカル ミュージアムを統合して 2000 年にオープンしました。
ノースウェスト道路交通博物館も町内にある博物館です。スミシー・ヘリテージ・センターは、エクレストンのキルン・レーンにある小さな博物館で、地元の鍛冶屋の作品を紹介する博物館です。
公園、広場、自然散策
セントヘレンズ行政区には、いくつかの主要な公園やオープンスペースがあります。その中には、1893年に開園したグレードII指定歴史公園・庭園であるテイラー・パークや、町の中心部近くにあるビクトリア・パークなどがあります。
シャードリー パークはサットンにある近代的な公園で、かつては夏、通常 7 月にセント ヘレンズ フェスティバル (当初はセント ヘレンズ ショーと呼ばれていました) と呼ばれる遊園地が開催されていました。このフェスティバルはヨーロッパ最大の無料フェスティバルの 1 つでした。
パーには、ダッカリーズ(またはアシュトンズ・グリーン)として知られる埋め立て地に加えて、ガスケル・パークがあり、「ザ・モス」または「コリアーズ・モス」(伝統的にボールドとその発電所と関連付けられている)として知られる湿地帯のヒースランド、および「フラッシュ」(運河の支流と釣り堀の名残)として知られる地域と境界を共有しており、サンキー・バレー・カントリー・パーク(トランス・ペナイン・トレイルの一部)を構成する7マイル(11キロメートル)のルートの一部に沿って自然散策路が整備されている。[100] [101] [102] [103]
セントヘレンズのサットンマナーにあるかつての炭鉱跡に、 「ドリーム」と呼ばれる高さ20メートルの彫刻が建てられました。[104]
ガスケル・パーク、テイラー・パーク、ダッカリーズはいずれも2009年にグリーンフラッグ賞を受賞しました。キング・ジョージ5世パークは2012年にグリーンフラッグ賞を受賞しました。[要出典]
劇場
シタデル劇場
最初のシアター・ロイヤルはブリッジ・ストリートに建設され、1847年に開館しました[32]。大きな木造の納屋でした。数シーズン営業していましたが、大雪で屋根が崩落しました[要出典] 。その後、ミルク・ストリートに新しいシアター・ロイヤルが建てられました。
レヴィルはコーポレーション ストリートに新しい劇場を建設し、シアター ロイヤルの名前をそこに移しました。
ミルク・ストリート劇場はその後、救世軍に買収され、内部はほぼ全面的に改築されました。その後、救世軍が新しい場所に移転するまで、90年近くこの用途で使用されました。その後、1988年にシタデル・アーツ・センターとして開館し、2000年に改装されました。[105]
2019年に、シタデル・アーツ・センターは2019年6月30日に閉鎖されるが、シタデル・アーツ・チャリティはクラウドファンディング・キャンペーンの支援を受けて活動を継続することが発表された。[106]
シアターロイヤル

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1889年にコーポレーション・ストリートにレヴィルによって開館したシアター・ロイヤルは、1901年に火災で大きな被害を受けたため、比較的短命に終わった。[107]その後、著名な劇場建築家フランク・マッチャム によって再建された。[107] [108]マッチャム劇場は、装飾的なバルコニー、シャンデリア、ボックス席を備えたバロック様式で設計された。[107] 1960年代にピルキントン社が劇場を購入し、内部は完全に取り壊された。[107]講堂は改装され、オリジナルの内装デザインは完全に取り除かれ、装飾的な正面は簡素なガラスのファサードに置き換えられた。その後、2001年に大規模な改装が行われた。
この劇場は現在、巡業公演や毎年恒例のパントマイムの会場として利用されています。地元のアマチュアオペラ・演劇協会、学校、ダンスアカデミーの公演も行われています。
スポーツ
ラグビーリーグ
プロ
セントヘレンズは、英国スーパーリーグに所属するセントヘレンズRFC (通称「セインツ」)の本拠地です。このクラブは1873年に設立され、 1895年にはラグビーフットボールリーグ創設チームの一つとなりました。1890年からエクレストンのノーズリー・ロードを本拠地としていましたが、2012年にブリュードッグ・スタジアムという近代的なスタジアムに移転しました。このクラブはウィガン・ウォリアーズと歴史的なライバル関係にあります。ウィガン・ウォリアーズは、近代スーパーリーグ時代において最も成功を収めたチームの一つです。
アマチュア

この町には、シニアチームとユースチームを含むアマチュアラグビーリーグチームが多数存在します。中でも特に有名なのは、ブラックブルックARLFC [109]、ボールドマイナーズ、クロックフェイスマイナーズ、ヘアズフィンチホークス、ポルティコヴァイン、ヘイドックウォリアーズ、ピルキントンレックス[110]、サットヒースクルセイダーズ[111]です。これらのチームとこの地域の他のチームのほとんどが、BARLAノースウェストカウンティーズ大会に出場しています(ピルキントンはプレミアリーグ、ヘイドックとブラックブルックはディビジョン1、サットヒースとクロックフェイスはディビジョン2)。サットヒースは、よりランクの高いナショナルカンファレンスリーグに出場しています。
ブラックブルック・ロイヤルズは、U12からU18までの8つの年齢層で26回のランカシャーカップ優勝を誇り、そのうち2回はオープンエイジカテゴリーで優勝しています[109]。また、10回のナショナルカップ優勝も果たしています。ピルキントン・レックスは17回の優勝(うち6回は準優勝)、サット・ヒースは10回の優勝を誇ります[112]。
セントヘレンズ RFC 18 歳以下および 16 歳以下チームとセントヘレンズ RFC アカデミーチームは、セインツへの公式フィーダーとして機能します。
ラグビーユニオン

セントヘレンズには、複数のアマチュアラグビーユニオンチームが存在します。リーグコードが優先されるこの町において、リバプール・セントヘレンズFCは最も著名なユニオンチームです。このチームは、1857年に設立されたリバプール・フットボールクラブ(後に同名のサッカーチームとなったチームとは別物です)に起源を持ち、「世界最古のオープンラグビークラブ」を自称しています。
リバプール・セントヘレンズは、ファーストチームに加え、複数のシニア、コルツ、ジュニアチームを運営しており、さらにU18とU15の女子ラグビーチームも擁し、「オープン」でインクルーシブなラグビーアプローチを実践しています。2008年、クラブはスポーツマッチ(スポーツイングランド傘下の部門)と連携し、センター・オブ・エクセレンスを設立したことを発表しました。
いくつかの地元の社交、スポーツ、レジャークラブが独自のチームを主催しており、その中には近年町で最も成功したクラブであるウェストパークセントヘレンズ(一般的には単にウェストパークと呼ばれる)[113]と、現在ナショナルリーグ3ノースでプレーしているラスキンパークRFCがあります。[114]
サッカー
セントヘレンズ・タウンFCは、現在リバプール・カウンティ・プレミアリーグ1部に所属するイングランドのアマチュアサッカークラブです。かつてはノーズリー・ロードを本拠地としていましたが、その後アシュトン・アスレティックFCに移り、現在はラスキン・ドライブ・スポーツ・グラウンドを本拠地としています。セントヘレンズ・タウンFCは1986-87シーズンのFAカップで優勝し、ウェンブリー・スタジアムで行われた決勝で地元のライバルであるウォリントン・タウンFCを3-2で破りました。
FCセントヘレンズは、ノースウェストカウンティーズフットボールリーグのディビジョン1ノースに所属しています。ピルキントンFCもノースウェストカウンティーズリーグのディビジョン1に所属しています。
この町には以前、1917年から1918年のシーズンから2016年まで運営されていた セントヘレンズ&ディストリクト・フットボール・コンビネーションという独自のアマチュアサッカーリーグがありました。
2009年、ブラジルサッカースクールセントヘレンズは、ジュニアおよび青少年の選手にフットサルを指導するための専門サッカー・フットサルセンターをこの地域に設立しました。
セントヘレンズWFCは1976年に設立され、1980年代には女子FAカップ決勝に4度進出するなど、早い段階で大きな成功を収めました。 1980年のWFAカップ決勝では、プレストン・ノースエンドを1-0で破り優勝を果たしました。サウスベリー・パークで行われた決勝戦では、スー・ホランドが決勝点を挙げました。[115] [116]その後、 1981年、1983年、1987年のカップ決勝でも準優勝を果たしました。イングランド代表のジャネット・ターナー、アリソン・レザーバロウ、そしてイングランドサッカー殿堂入り選手の シーラ・パーカーが同クラブでプレーしました。クラブは2006年に解散しました。[117]
クリケット
セントヘレンズには、複数のアマチュアクリケットチームの本拠地があります。1843年に設立されたセントヘレンズ・クリケット・クラブは、2012年に解散しました。1847年に設立されたセントヘレンズ・レクリエーション・クリケット・クラブは現在、町で最も歴史のあるクラブであり、リバプール・アンド・ディストリクト・クリケット・コンペティションに出場しています。
サットン、ヘイドック、レインヒル、ニュートン ル ウィローズにも、11 チームから複数のシニア チームまでを擁する独自の地元クリケット クラブがあります。
その他のスポーツ
この町はかつて、アマチュアアメリカンフットボールチーム「セントヘレンズ・カーディナルズ」の本拠地でした。カーディナルズは1984年から1998年まで活動し、1987年にはイプスウィッチ・カーディナルズを28対26で破り、UKAFLチャンピオンシップで優勝しました。2019年、セントヘレンズ・カーディナルズはブリティッシュ・グリディロン・リーグ傘下の8人制アメリカンフットボールチームとして再編されました。
グレイハウンドレースは、セントヘレンズ・グレイハウンド・レーシング・アンド・スポーツ・スタジアム(1932~1993年)とホートン・ロード・スタジアム(1993~2001年)の2つの会場で開催されました。このレースは独立系(スポーツ統括団体であるナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブに加盟していない)で行われ、独立系トラックの愛称である「フラッピング・トラック」として知られていました。[118] [119]
セントヘレンズ・マイナーズ(後にノースウェスタン・マイナーズに改名)は、この町を拠点とするオーストラリアンフットボールクラブでした。2002年に結成され、2002年から2004年までの3シーズンに出場しました。[要出典]
青少年団体
スカウト
スカウトは1907年からセントヘレンズで活動しており、それ以来、継続的に活動しています。最初の公式スカウト隊は1908年にYMCAで結成されました。[120]この隊は、1908年にベーデン・パウエル卿自身がセントヘレンズを訪れた後に設立されました。[121]
2007 年、地区は地元のビスファム ホール スカウト エステートで地区キャンプを開催し、町全体でのスカウト活動 100 周年を祝いました。
2018年に、地区は英国スカウト運動のための新しい「Skills For Life」戦略とブランディングを採用しました。[122]
地区本部はサットン・リーチにあります。地区は専用のスカウト小屋と周囲の土地を所有しており、地区のメンバー全員が利用できます。
士官候補生部隊
セントヘレンズには以下の 3 つの軍事士官候補生部隊が駐留しています。
- 969(セントヘレンズ)飛行隊は、イギリス空軍航空士官候補生の地元の飛行隊である[123]
- マージーサイド陸軍士官候補生部隊にはジュビリー兵舎を拠点とする士官候補生部隊があり、王立砲兵隊本部第103連隊に所属している。[124]
- 海軍予備役はミルストリート兵舎で練習船シミターを維持している。[125]
文化的参照

1880年にサー・ウィリアム・クイラー・オーチャードソンが展示した絵画「ベレロフォン号に乗船するナポレオン」を題材にした有名なパンチ誌の漫画には、「彼は自分がセントヘレナ島に流刑にされるとすっかり信じ込んでいる、かわいそうに!」というキャプションが付けられていました。これは、ナポレオンが流刑に処された南大西洋の島、 セントヘレナ島をもじったものです。
著名人
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国際リンク
セントヘレンズは以下の島と姉妹島です。
- シャロン・シュル・ソーヌ、ソーヌ・エ・ロワール、ブルゴーニュ・フランシュ・コンテ、フランス[126]
- シュトゥットガルト、バーデン=ヴュルテンベルク州、ドイツ[127]
参照
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{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - プレスランド、メアリー編 (1995). 『セントヘレンズ:絵画史』 フィリモア. ISBN 978-0-85033-987-1。
- レディング、サイラス(1844年)『ランカスター郡の絵画史』ジョージ・ラウトレッジ著。 Googleブックスからオンラインで入手可能
外部リンク
- セントヘレンズ自治区議会
- セントヘレンズの観光案内所をご覧ください