| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ミュレックス（1892–1916） |
| 所有者 |
|
| ビルダー | ウィリアム・グレイ・アンド・カンパニー、ウェスト・ハートリプール |
| ヤード番号 | 442 |
| 発売 | 1892年5月28日 |
| 完了 | 1898年7月 |
| 栄誉と 賞 | 戦闘栄誉: (RAN): ラバウル 1914 |
| 運命 | 1916年12月21日に魚雷攻撃を受けて沈没した |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 338フィート（103メートル） |
| ビーム | 43フィート（13メートル） |
| 下書き | 326.4フィート（99.5メートル） |
| 設置電力 | 三段膨張式蒸気エンジン後部（セントラルマリンエンジン工場、ウェストハートリプール） |
ミュレックスは、1892年にウェストハートリプールのウィリアム・グレイ・アンド・カンパニーでマーカス・サミュエル・アンド・カンパニー向けに建造された、総登録トン数3,564トンの M級給油船1892年、タイに向かう途中でスエズ運河を通過した最初のばら積み石油タンカーとなった。 1914年、第一次世界大戦中、オーストラリア海軍にチャーターされ、オーストラリア海軍およびオーストラリア遠征軍と共に太平洋におけるドイツ植民地に対する作戦に給油船として参加した。その功績により、ミュレックスには「1914年ラブアル」の戦闘栄誉が与えられた。 [1] [2]その後、海軍本部に徴用された。
運命
ミュレックスは1916年12月21日、エジプトのポートサイド沖94マイル (151 km)の地中海で、ドイツ帝国海軍の潜水艦U-73の魚雷攻撃を受け、北緯32度20分 東経31度00分 / 北緯32.333度 東経31.000度 / 32.333; 31.000で1名が死亡し沈没した。
引用
- ^ “海軍、109歳の誕生日を迎え、戦闘栄誉の歴史的変更を実施”. オーストラリア海軍. 2010年3月1日. 2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF)オーストラリア海軍、2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
参考文献
- ギレット、ロス（1986年）『オーストラリア海軍：過去、現在、そして未来』ブルックベール、ニューサウスウェールズ州：チャイルド＆ヘンリー社、ISBN 0-86777-178-X。
- オジャーズ、ジョージ（1982年）『オーストラリア海軍：イラスト入り歴史』ブルックベール、ニューサウスウェールズ州：チャイルド＆ヘンリー社、ISBN 0-86777-240-9。
外部リンク
- 船舶切手 - Murex
- ティーズビルド船 - ミュレックス
