MV ムリー

	進水当日のオースティン・アンド・ピッカーズギル造船所のマリー号
歴史
パキスタン
名前	ムリー
同名の人物	ムリー
所有者	パキスタン国営海運公社
オペレーター	パキスタン国営海運公社
船籍港	カラチ、パキスタン
ビルダー	オースティン＆ピッカーズギル
ヤード番号	1407
発売	1981年12月5日 (1981-12-05)
完了	1981年4月22日
故障中	1989年10月28日
識別	IMO番号：8000161
運命	難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	SD18
タイプ	乾燥貨物とコンテナ
トン数	11,940 GRT; 18,050 DWT
長さ	145.0メートル
ビーム	22.8メートル
下書き	9.5メートル
深さ	13.1メートル
設置電力	10,400馬力
推進	ディーゼル
スピード	15.75ノット

MVマリー号は 1981 年に建造されたSD18型の船で、1989 年にイギリス海峡で沈没しました。

発達

SD14（シェルターデッキ14）型は、サンダーランドのウェア川沿いにあるオースティン・アンド・ピッカーズギル造船所で開発されたリバティ船の後継クラスです。SD14型は211隻が建造されました。MVマリーは、オースティン・アンド・ピッカーズギルのサウスウィック造船所で建造された3隻の SD18型のうちの1隻です。SD18型はSD14をベースにした、より大型で先進的なタイプです。現在、この造船所は閉鎖されていますが、同社の船隊はA&Pグループの一員となっています。

この船はパキスタン国営海運公社（Pakistan National Shipping Corporation）でのみ就航しました。「ムルリー」という名前は、この船がパキスタンの重要な丘陵リゾート地と結びついていることを示唆しています。

1989年10月28日、 MVマリー号はスタートポイントの南東22マイル沖で、風力10の嵐に遭い、デッキコンテナが外れて船体が損傷した後、沈没した。コーンウォール州ヘルストン近郊のRNASカルドローズとドーセット州ポートランド近郊のRNASポートランドからそれぞれ飛行していた、第 771海軍航空隊と第772海軍航空隊の捜索救難用シーキングヘリコプターが、勇敢かつ困難な救助活動を行い、乗組員乗客40名を救出した。^[1]^[2] この救助活動の様子はBBCのテレビシリーズ999で放映された。この件は2013年にBBCのジョン・サージェントによるウェストランド・シーキング・ヘリコプターに関するドキュメンタリーで再び取り上げられた。^[3]

その後、この難破船はスポーツダイバーたちの注目を集めるようになった。

SD14 一般貨物船 - 模型
マリー号の難破^{[永久リンク切れ]}
難破船ツアー：16、マリー号 - ダイバーネット
MV Murree が UK Diving に参加
ウィキマピアのエントリー
タイン・アンド・ウィア州議会博物館サービス情報シート SD14 の物語。SD はシェルターデッキです。1976/77年頃に発行され、タイン・アンド・ウィア州公文書館・博物館サービスの許可を得てアップロードされました。原本はニューカッスル・アポン・タインのディスカバリー博物館に所蔵されています。参照は1ページです。2/3ページは隣にアップロードされています。

49°57′30″N 3°14′5″W / 49.95833°N 3.23472°W / 49.95833; -3.23472

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