マスカット国際空港
オマーン、シーブの国際空港

マスカット国際空港
マスカット国際空港
マスカット国際空港の航空写真
概要
空港の種類公共
所有者／運営者オマーン空港
提供マスカット
場所オマーン、シーブ
開業1929年、97年前 （1929年）
ハブ
標高 （AMSL）48フィート/15メートル
座標北緯23度35分36秒 東経058度17分04秒 / 北緯23.59333度 東経58.28444度 / 23.59333; 58.28444
ウェブサイトwww.muscatairport.co.om
地図
MCTはオマーンにあります
MCT
MCT
オマーンの空港の位置
マスカット国際空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向 長さ 面積
フィート メートル
08R/26L 13,385 4,080 アスファルト
08L/26R 13,123 4,000 アスファルト
統計（2024年）
総乗客数1290万増加
航空機の総移動回数96,116 増加

マスカット国際空港（IATA：MCT、ICAO：OOMS）は、以前はシーブ国際空港[1]として知られており、オマーンで最大かつ最も利用者数の多い国際空港です。マスカット都市圏内のシーブ州に位置し、旧市街であり首都でもあるマスカットから32km（20マイル）の距離にあります。この空港は、フラッグキャリアであるオマーン航空と、オマーン初の格安航空会社であるサラームエアのハブ空港として機能しています。この地域への便に加え、アジア、アフリカ、ヨーロッパへの複数の大陸間便も運航しています

歴史

1929年、マスカットの最初の空港であるバイト・アル・ファラジ空港が設立され、全面的に運用を開始しました。首都初の空港として機能し、急旋回と急降下が特徴でした。ガルフ・アビエーション（後のガルフ・エア）やオマーン・インターナショナル・サービスなどの航空会社が最初の利用者でしたが、主に軍事目的で使用されました。[2]さらに、オマーン石油開発会社が航空機の拠点として定期的に利用し、マスカットとファフド、カルン・アル・アラムなどの石油探査場の間を飛行していました。[3]

その後数十年にわたり、バイト・アル・ファラジ空港は次第に大型化する航空機には手狭になり、周囲の山々に囲まれた急勾配の進入路のため、平均以上に危険であると見なされるようになった。その結果、業務拡大のため、より広いスペースを持つ新空港の建設が必要となった。政府は新空港の候補地をいくつか検討した結果、シーブ村が最適地として選ばれ、現在の場所に建設された。オマーンの王族であるアル・ブ・サイード王朝は、オランダ空港コンサルタント会社（NACO）に設計契約と建設監督の責任を委託した。さらに、滑走路、誘導路、駐機場の建設契約はギリシャの建設会社ジョアヌー＆パラスケヴァイデスに交付された。[4]

1973年1月1日、シーブ国際空港として開港式が行われました。[5]開港当初は、到着便と出発便の両方に対応するターミナルビルが1つしかなく、チェックインカウンターと入国審査カウンターは2つしかありませんでした。1970年代半ばには、夜間飛行が認められるようになりました。[3]

1980年代から1990年代にかけて、旧ターミナルは新たな施設を備えて拡張されました。到着・入国審査、乗り継ぎのための新ターミナルが建設され、その後、新しい貨物ターミナルも建設されました。[6]

過去には、この空港は1991年の湾岸戦争で使用された軍用機を含む、イギリス空軍の BAeニムロッドを受け入れてきました。これらの航空機は、オマーン海軍との「マジック・ラウンドアバウト」演習シリーズに協力しました。[7]湾岸戦争では、イギリス空軍第101飛行隊のヴィッカースVC10空中給油機の分遣隊がイギリス空軍のSEPECATジャガーとの訓練中にこの基地を使用しました。[8]

2008年2月1日に空港は現在の名称に改名されました。[1]

施設

概要

空港の敷地面積は2,200ヘクタール（5,500エーカー）です。当初は旅客ターミナルビル1棟と滑走路1本に加え、小規模な貨物施設と整備施設がありました。空港複合施設の拡張部分の一部には、空港職員とオマーン航空の職員のための住宅が設けられました。拡張工事中に、新しいターミナルと管制塔、そして新しい滑走路が建設されました。現在のターミナルにより、マスカット空港は国内最大の空港となっています。建設は2007年に開始され、2018年に開港しました。さらに、新しく建設された施設には、プライベートジェット用のVIPターミナルと空港内ホテルが含まれています。[9]

この空港は軍と公共の共同利用施設でもあり、オマーン王立航空隊とオマーン王立空軍の両軍の拠点として機能しています。旧ターミナルに隣接して、ロイヤルターミナルとロイヤルフライト格納庫があります。[6]

2019年には、アロニアAARTOS C-UASドローン検知システムが空港敷地内に設置され、マスカット国際空港は運用可能なドローン検知システムを備えた世界初の国際空港となった。[10]

ターミナル

新ターミナル1

ターミナル1からの出発
ターミナル1（新ターミナル）

既存のターミナルと第1滑走路の北に位置する、空港の​​新しい、かなり大きなターミナルは2018年に開業した。この新しい建物は、 第1フェーズの完了時に、空港の容量を年間最大2,000万人まで拡大した。[11]その後、第2フェーズと第3フェーズで拡張が行われ、空港の容量は それぞれ年間2,400万人と4,800万人に増加する予定である。[11]ターミナルは580,000平方メートル（6,200,000平方フィート）の広さで、118のチェックインカウンター、10の手荷物受取ベルト、82の入国審査カウンター、45のゲート、新しい97メートル（318フィート）の高さの管制塔を備えている。新しいターミナルは新旧の滑走路の間に位置し、エアバスA380やボーイング747などの大型航空機の取り扱いが可能となっている。[12]ターミナルは2018年3月18日にオープンし、最初の便はナジャフ発のオマーン航空で 午後6時30分に到着した。[13]

ターミナル1の出発コンコース

旧第2ターミナル

第2ターミナルは、1棟2階建てのT字型の旅客ターミナルです。1970年に建設され、1973年にバイト・アル・ファラジ空港の代替として開業しました。近年、増加する旅客数に対応するため、何度か拡張されています。[14]このターミナルには、58のチェックインカウンター、23の出発ゲート、4つの手荷物受取ベルト、そして複数のサービスカウンターとショップがありました。[14] 2007年には新しい桟橋が建設され、2009年にはショップ、レストラン、アウトレットが追加されました。運用期間中、ターミナルにはジェットブリッジがなかったため、乗客と乗務員はシャトルバスを使用して航空機との間を移動していました。[15]

旧ターミナルから出発した最後の国際便はスイスのチューリッヒ行きのオマーン航空便であり、サラーラ行きの別のオマーン航空便が最後の国内線となった。[13]旧施設は格安航空会社のターミナルに再開発される予定だったが、[16] COVID-19ウイルスの発生以来、野戦病院やCOVID-19ワクチン接種場として利用されてきた。[要出典]

滑走路と空港の駐機場

空港には2本の滑走路がある。元々の滑走路08R/26Lと、新ターミナルビルの北側に位置し、2014年12月14日に開通した第2滑走路08L/26Rである。どちらの滑走路も、ボーイング747-8、エアバスA380、アントノフAn-225などの大型航空機に対応できる設備が整っている。新旅客ターミナルと旧旅客ターミナルの間に位置し、元々の滑走路は2015年に改修と拡張のため閉鎖され、[17]完全に新しいメインターミナルビルと空港エプロンエリアの建設に合わせている。元々の滑走路の改修は2023年10月に完了し、2023年11月に正式に運用を再開した。[18]

旧ターミナルのエプロンにはT字型の旅客ターミナルビルの両側に32のスタンド[14]があり、新ターミナルビルの前には2つのフェーズに分けて30の新しいスタンドが建設され[12]、2016年9月の時点ですでにいくつかが使用されていました。

航空会社と目的地

旅客

以下の航空会社は、マスカット発着の定期便およびチャーター便を運航しています

航空会社目的地
エア・アラビア アブダビ、[19] カイロ、[20] [21] シャルジャ[22]
エア・インディア・エクスプレス デリー、[23] カヌール、[23] コーチ、[23]コーリ コード、[23] マンガロール（2026年3月1日に再開）、[24] ムンバイ・シヴァージー、[23] ティルチラーパッリ、[23] ティルヴァナンタプラム[25]
ビーマン・バングラデシュ航空 ダッカ
中国東方航空 北京-大興[26]
エジプト航空 カイロ[20]
エミレーツ航空 ドバイ国際空港[27]
エチオピア航空 アディスアベバ[28]
エティハド航空 アブダビ[29]
フライ・チャム ダマスカス[30]
フライドバイ ドバイ国際空港[27]
ガルフ・エア バーレーン[31]
インディゴ ハイデラバード、[32] コーチ、[33] ムンバイ～シヴァージー[34]
イラク航空 バグダッド[35] 、ナジャフ[35]
キーシュ航空 チャーバハール/コナラク[36]
オマーン航空 アブダビ、[37] アンマン、[37] アムステルダム、[38] バグダッド、[39] バーレーン、[37] バンコク・スワンナプーム、[37] ベンガルール、[37] カイロ、[37] チェンナイ、[37] コペンハーゲン、[a] [40] ダンマン、[37] ダルエスサラーム、[37] デリー、[37] ダッカ、[37] ドーハ、[37] ドバイ国際空港、[37] フランクフルト、[37] ゴア・モパ、[37] ハイデラバード、[37] イスタンブール、[37] ジャカルタ・スカルノ・ハッタ、[37] ジェッダ、[37] カラチ、[37] ハサブ、[37 ]コーチ[37] コーリコード、[37] クアラルンプール国際空港、[37] クウェート市、[37] ロンドン・ヒースロー空港、[37] ラクナウ、[37] マニラ、[37] メディナ、[37] ミラノ・マルペンサ空港、[37] モスクワ・シェレメーチエヴォ空港、[37] ムンバイ・シヴァージー空港、[37]ミュンヘン、[37] パリ・シャルル・ド・ゴール空港、[37]プーケット、[37]リヤド、[37]ローマ・フィウミチーノ空港、[37]サラーラ、[41]シンガポール（2026年7月2日再開）、[42]タイフ（2026年1月31日開始）、[43]ティルヴァナンタプラム、[44]ザンジバル、[37]チューリッヒ[45]季節運航:マレ、[37]トラブゾ​​ン[37]
パキスタン国際航空 イスラマバード[46] 、カラチ[47]
ペガサス航空 イスタンブール-サビハ・ギョクチェン[48]
カタール航空 ドーハ[49]
ゲシュム航空 テヘラン・イマーム・ホメイニ[50]
レッドウィングス航空 季節チャーター： ソチ[51]
サラームエア アブハ、[52] バグダッド、[52] バンコク～スワンナプーム、[52] ベンガルール、[52] ベイルート、[53] チェンナイ、[54] チッタゴン、[55] コロンボ、[56] ダマスカス(2026 年 5 月 2 日開始)、[57] ダンマーム、[58] ダッカ、[59] ドーハ、[60] ドゥクム、[61] ハイデラバード、[62] イスラマバード、[63] ジャイプール、[62] ジェッダ、[64] カラチ、[65] カリカット、[62] クウェートシティ、[66] ラホール、[67] ラクナウ、[62] マシラ島、[68] メディナ、[69] メダン(7月3日から開始) 2026)、[70] ムルタン、[71]ムンバイ ～シヴァージー、[72] ナイロビ、[73] ペシャワール、[74] リヤド、[75] サ​​ラーラ、[76] シャルジャ、[77] シラーズ、[78] テヘラン～イマーム・ホメイニ、[79] ウィーン(6 月 24 日開始) 2026) [80]
季節限定: アルマトイ、[81] プーケット、[82] プラハ、[83] サラエボ、[84] トラブゾ​​ン[85]
セペヘラン航空 マシュハド、[86] テヘラン・イマーム・ホメイニ、[87]
ターバン航空 シラーズ[88]
トルコ航空 イスタンブール[89]
USバングラ航空 チッタゴン、[90] ダッカ[ 91] シレット[92]
ヴァレシュ航空 テヘラン – イマーム・ホメイニ[93]

事故と事件

統計

空港全体の航空写真。中央に新しいターミナルがあり、その上に古い施設があります
第2ターミナル旧本館
オマーン航空の エアバスA330-300が旧ターミナルのエプロンに駐機している。新ターミナルがオープンするまでは、搭乗橋は利用できなかった。
年間旅客・貨物輸送量合計[95]
年 旅客 モンタナ州の貨物 航空機の移動
2020 4,085,499減少 109,806減少 35,188
2019 16,038,844増加 240,285増加 117,601
2018 15,392,095増加 212,764増加 118,698
2017 14,061,732増加 200,852増加 114,360
2016 12,031,496増加 180,332増加 103,326
2015 10,315,358増加 154,868増加 103,915
2014 8,709,505増加 121,368増加 92,347
2013 8,310,927増加 120,667増加 90,223
2012 7,546,716増加 112,306増加 81,486
2011 6,479,860増加 98,085増加 78,650
2010 5,752,017増加 96,696増加 79,710
2009 4,558,002増加 63,764増加 66,872
2008 4,001,393減少 57,887減少 58,346
2007 4,219,000減少 76,448減少 49,806
2006 4,778,000増加 97,908増加 49,901
2005 4,071,000増加 76,563増加 52,781
2004 3,461,000増加 67,151増加 43,622
2003 2,886,000増加 48,630増加 42,330
2002 2,447,000減少 46,934減少 39,555
2001 2,700,992 [96]減少 71,830 [96]増加 35,064 [96]
2000 2,721,393 [96] 69,696 [96] 36,082 [96]

地上輸送

オマーン国営交通会社（ムワサラト）は、24時間運行の空港専用バスを定間隔で運行しています。A1番ルートはマベラとルウィ・バスターミナル間を運行し、マスカット空港にも停車します。8番ルート（アル・ムージュ - アル・クワイル）もマスカット空港に停車します。メーター制の空港タクシーは、手荷物預かり所と到着ホールに専用カウンターを設けています。レンタカーや運転手サービスも利用可能です。[97]

参照

注記

  1. ^ 飛行機はバグダッドで技術的停止を実施した。

参考文献

  1. ^ ab 「オマーン空港」www.omanairports.co.om。2017年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月13日閲覧
  2. ^ “オマーン航空の歴史 - オマーン空港”. www.omanairports.co.om . 2025年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月13日閲覧。
  3. ^ ab “Welcome to OAMC”. www.omanairports.com . 2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年10月13日閲覧。
  4. ^ Nair, Vinod (2023年12月23日). 「マスカット国際空港が50周年を迎える」.オマーン・オブザーバー. 2025年10月13日閲覧。
  5. ^ 「空港の歴史」オマーン空港管理会社。2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月24日閲覧。
  6. ^ ab 「オマーンの航空旅行の進化 » 完璧な旅」。2024年11月1日。 2025年10月13日閲覧。
  7. ^ ブライアン・バーリッジ大尉。「湾岸における英国空軍のニムロッド」。2016年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「イラク駐留19年」イギリス空軍公式年次報告2010年版。スタンフォード：キー出版、2010年12月9日。
  9. ^ 「マスカット国際空港」ガルフシティペディア、2024年6月17日。 2025年10月13日閲覧。
  10. ^ 「マスカット国際空港向けドローン検知システム」2019年7月14日. 2019年7月14日閲覧。
  11. ^ ab 「マスカット国際空港の新ターミナル複合施設」ベクテル。
  12. ^ ab 「新空港開発」omanairports.co.om . 2016年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月30日閲覧。
  13. ^ ab 「As it happened: Opening of new Muscat International Airport terminal」. Times of Oman. 2018年3月20日. 2022年9月10日閲覧。
  14. ^ abc 「空港開発」omanairports.co.om . 2016年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月30日閲覧。
  15. ^ 「民間航空局 - 空港 - マスカット国際空港」www.caa.gov.om . 2025年10月13日閲覧。
  16. ^ 「マスカット空港の新ターミナル、3月20日にオープン」gulfnews.com、2018年1月31日。
  17. ^ 「マスカット国際空港のパイロット情報」。Our Airports. 2015年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月5日閲覧。
  18. ^ Nahdi, Suhail al; Observer, Oman Daily. 「マスカット空港の南側滑走路、10月に運用開始へ」www.zawya.com . 2023年11月11日閲覧。
  19. ^ 「アブダビ、アラブ首長国連邦 AUH」OAG Flight Guide Worldwide 26 ( 11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 2025年5月13 ～15日. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  20. ^ ab "カイロ、エジプト CAI". OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 198–201 . 2025年5月. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  21. ^ 「カイロからマスカットへの直行便 | エア・アラビア」www.airarabia.com。
  22. ^ 「シャルジャ、アラブ首長国連邦 SHJ」OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 1056–1057 . 2025年5月. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  23. ^ abcdef https://flights.airindiaexpress.com/en-om/flights-from-oman
  24. ^ 「エア・インディア・エクスプレス、2026年3月からマンガロール-マスカット便を再開」
  25. ^ https://flights.airindiaexpress.com/en-om/flights-from-oman
  26. ^ 「マスカット空港、北京発の中国東方航空の初便を歓迎」
  27. ^ ab "ドバイ、アラブ首長国連邦 DXB". OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 337– 343. 2025年5月. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  28. ^ 「アディスアベバ、エチオピア ADD」OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 2025年5月17～ 19日. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  29. ^ 「アブダビ、アラブ首長国連邦 AUH」OAG Flight Guide Worldwide 27 ( 2). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 2025年8月14～ 16日. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  30. ^ https://flycham.com/gb/en/destenations
  31. ^ 「バーレーン、バーレーンBAH」。OAGフライトガイドワールドワイド。26 ( 11)。ルートン、イギリス：OAGアビエーションワールドワイドリミテッド：88～  90。2025年5月。ISSN  1466-8718。OCLC 41608313
  32. ^ https://www.goindigo.in/international-destinations.html
  33. ^ https://www.goindigo.in/international-destinations.html
  34. ^ https://www.goindigo.in/international-destinations.html
  35. ^ ab 「イラク航空、マスカット便を開設、拠点を拡大」2025年9月8日
  36. ^ “チャバハール空港、1月中旬に国際線を再開”.テヘランタイムズ。2026 年1 月 4 日に取得。
  37. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an "Oman Air Expanded Network". Oman Air . 2025年12月8日閲覧。
  38. ^ “Oman Air start lijndienst tussen Muscat en Schiphol” [オマーン航空、マスカットとスキポール間のサービスを開始]. Luchtvaartnieuws (オランダ語)。 2025 年 4 月 15 日。2025 年4 月 15 日に取得。
  39. ^ 「オマーン航空、新たな就航地の承認を得る」
  40. ^ “公式: オマーン航空スターター fra København inden jul”.チェックイン.DK 。2025 年12 月 17 日に取得。
  41. ^ 「オマーン航空 ビジネスガイド」オマーン航空. 2023年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月19日閲覧。
  42. ^ 「オマーン航空は2026年7月からマスカットとシンガポール間の直行便を運航開始」
  43. ^ 「タイフへご案内：オマーン航空がサウジアラビアで5番目の目的地に就航」
  44. ^ Khan, Faiz (2023年9月4日). 「オマーン航空とサラーム航空がケーララ州への新規便を運航開始」. Aviation A2Z . 2023年9月5日閲覧。
  45. ^ 「オマーン航空、チューリッヒ夏季便を再開」
  46. ^ https://www.piac.com.pk/where-we-fly/destinations
  47. ^ https://www.piac.com.pk/where-we-fly/destinations
  48. ^ https://www.flypgs.com/en/useful-info/info-about-flights/our-network
  49. ^ https://www.qatarairways.com/en/destinations.html
  50. ^ 「ケシュム航空 目的地 - マスカット」。2025年11月9日閲覧
  51. ^ 「オマーン：レッドウィングスがマスカット路線を運航することを承認」2025年5月19日. 2025年12月3日閲覧。
  52. ^ abcd https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  53. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  54. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  55. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  56. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  57. ^ https://www.travelmole.com/news/salamair-announces-new-damascus-route-from-muscat/
  58. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  59. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  60. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  61. ^ 「サラーム・エア、マスカットとドゥクム間で週6便運航へ」タイムズ・オブ・オマーン。 2022年9月27日閲覧。
  62. ^ abcd Cherian, Dona (2023年11月21日). 「オマーンのSalamAir、インドの5都市への路線を開設」Gulf News . 2023年11月23日閲覧。
  63. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  64. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  65. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  66. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  67. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  68. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  69. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  70. ^ 「SalamAir、インドネシア・マスカットとメダン間の初の直行便を導入」biztoday.news . 2025年12月31日閲覧。
  71. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  72. ^ 「オマーン：SalamAirがバンガロールとムンバイを結ぶネットワークを拡大」
  73. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  74. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  75. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  76. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  77. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  78. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  79. ^ 「オマーンのSalamAirがテヘランへのフライトを開始」2019年6月9日。
  80. ^ https://www.tradearabia.com/News/331637/SalamAirがマスカットからウィーンへの初の直通便を運航開始
  81. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  82. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  83. ^ 「SalamAir、新たに5つの目的地への直行便を運航開始」
  84. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  85. ^ https://www.salamair.com/en/plan/our-destinations
  86. ^ 「セペラン航空の目的地ルート」 。 2025年12月11日閲覧。
  87. ^ 「セペヘラン航空、テヘラン-マスカット便を就航」2024年1月14日。
  88. ^ 「シラーズ発マスカット行きのタバン航空のフライト」 。 2025年12月18日閲覧。
  89. ^ https://www.turkishairlines.com/en-int/flight-destinations/
  90. ^ https://usbair.com/our-skies?asia
  91. ^ https://usbair.com/our-skies?asia
  92. ^ 「USバングラ航空、シレット・マスカット路線で初飛行」デイリー​​・スター、2020年11月17日。 2021年1月9日閲覧。
  93. ^ 「テヘランとエスファハーンからマスカットへのヴァレシュ航空のフライト」2024年1月12日。
  94. ^ 「2024年7月19日、マスカット（オマーン）でCham Wingsが運航するYK-BAE型エアバスA320に重大なインシデントが発生」bea.aero（フランス語） 。 2025年8月23日閲覧。
  95. ^ 「交通データポータル」. data.gov.om . 2022年8月17日閲覧。
  96. ^ abcdef “Welcome to OAMC”. 2012年3月13日. 2022年8月17日閲覧。
  97. ^ “マスカット国際空港発着の交通手段”.マスカット空港. 2016年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月23日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、マスカット国際空港に関連するメディアがあります
  • 公式ウェブサイト


「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=マスカット国際空港&oldid=1333193673」より取得