 ネブラスカ州道50号線が赤くハイライトされている | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 91.45マイル[1] (147.17 km) | |||
| 存在した | 1932年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  デュボアの南にあるK-63 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |   オマハのUS 275 / N-92 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネブラスカ州 | |||
| 郡 | ポーニー、ジョンソン、オトー、キャス、サーピー、ダグラス | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
ネブラスカ州道50号線（N-50 ）は、ネブラスカ州を南北に走る幹線道路です。南端はデュボイス近郊のネブラスカ州とカンザス州の州境にあります。北端はオマハ市ミラード地区にあり、国道275号線（US 275）とN-92号線との交差点にあります。スプリングフィールドから北へオマハ市ミラード地区の南端までの 区間を除き、N-50は2車線で、この区間は中央分離帯があります。
ルートの説明
N-50 は、デュボイスの南にあるカンザス州境から始まります。このハイウェイはK-63としてカンザス州に延びています。農地を抜け、デュボイスを通過してN-8と合流します。2 つのハイウェイは、最初は北へ、次に西へ進んでポーニーシティで重なります。ポーニーシティでは、N-8 との重なりが終わり、新たにN-65との重なりが始まります。2 つのハイウェイはポーニーシティを出て北へ行く途中で重なり、ネブラスカ州テーブルロックの近くで分かれます。2 マイル北で、N-50 はN-4 と一時的に重なり、再び北へ向かいます。エルククリークの近くで、N-50 はN-62と合流します。さらに北で、N-50 はテカムセを通過し、アメリカ国道 136 と合流します。ハイウェイはテカムセから真北に進み、シラキュースを通り、テカムセとシラキュースの間でN-41とN-128を通ります。シラキュースで、N-50 はN-2と合流します。[1] [3]
N-50 はシラキュースから真北に進み、アボカ付近でUS 34と合流します。マンリー付近でN-50はN-1と合流します。さらに北に進み、北東にカーブしてN-66と合流します。N-50 と N-66 はルイビルの南西端まで重なり合いますが、そこで分かれます。ただし、ルイビルでそのハイウェイに隙間があるため、N-50 のルイビル周辺では標識に「N-66 行き」と表示されています。ルイビルを通過した後、N-50 はすぐにプラット川を渡り、すぐにN-31と合流します。N-50 は次に少しの間北東に進み、北に曲がってスプリングフィールドを通過しますが、ここでハイウェイは分かれます。オマハに近づくと、 N-370と合流し、さらに州間高速道路 80 と合流します。その後北に進み、 144 番通りにあるオマハのミラード地区に入り、北東に曲がってミラード アベニューに入ります。ミラードを通過した後、N-50はUS 275とN-92に合流して終わります。[1] [3]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北緯40度線 | 0.000 | 0.000 |  K-63南 / 702 ロード (240 番ロード) | ネブラスカ州とカンザス州の境界線。高速道路はK-63としてカンザス州まで続く。 | |
| ポーニー族 | | 3.52 | 5.66 |   N-8東 –ボーイスカウトキャンプ、フォールズシティ | N-8重複道路の南端 |
| ポーニーシティ | 12.98 | 20.89 |   N-8西 / N-65南 (7 番街) | N-8重複区間の北端、N-65重複区間の南端 | |
| | 16.50 | 26.55 |  N-65北（713号線） –テーブルロック | N-65号線の重複区間の北端 | |
| | 18.57 | 29.89 |  N-4東 –フォールズシティ | N-4重複区間の南端 | |
| | 19.80 | 31.87 | N-4西 –ベアトリス、バーチャード | N-4重複区間の北端 | |
| | 20.79 | 33.46 |  S-67B西 –シュタイナウアー | ||
| ジョンソン | | 25.81 | 41.54 |  N-62東 –エルククリーク | |
| テカムセ | 32.82 | 52.82 |  US 136（1番街） –ベアトリス、オーバーン | ||
| | 35.82 | 57.65 |  N-41西 –ウィルバー | ||
| | 41.83 | 67.32 |  S-49A東 –クック | ||
| オトー | | 43.82 | 70.52 |  S-66E西（R 道路） –バー | |
| | 47.81 | 76.94 |  N-128東（N ロード） –ロートン | ||
| | 53.09 | 85.44 |  N-2（ジェローム・アンド・ベティ・ワーナー・エクスプレスウェイ） –リンカーン、ネブラスカシティ | 交換 | |
| | 56.82 | 91.44 |  S-66C東（E 道路） –オトー | ||
| キャス | | 62.82 | 101.10 |  US 34 (O ストリート) –リンカーン、プラッツマス、ユニオン | |
| | 66.80 | 107.50 |  S-13K東 –ウィーピングウォーター | ||
| | 69.82 | 112.36 |  N-1 –マードック、マレー、エルウッド | ||
| | 70.32 | 113.17 |  S-13F東（マンリーロード） –マンリー | ||
| ルイビル | 74.29 | 119.56 |  N-66西（パークハイウェイ） –サウスベンド | N-66重複区間の南端 | |
| 75.64 | 121.73 | N-66東（5番街） | N-66重複区間の北端 | ||
| | 76.51 | 123.13 |  ウォルナット通りからN-66東へ –ルイビル、プラッツマス | ||
| サルピー | | 77.20 | 124.24 |  N-31北（MoPacトレイル） –シュラムパーク | |
| パピリオン | 86.48 | 139.18 |  N-370（戦略空軍記念ハイウェイ） –グレトナ、ベルビュー | 交換 | |
| グレトナ | 87.48 | 140.79 |  I-80 –オマハ、リンカーン | I-80出口440 | |
| ダグラス | オマハ | 91.45 | 147.17 |  132番街 / US 275 / N-92からI-80へ | 北端 |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
| |||||
参考文献
- ^ abcd 「ネブラスカ州ハイウェイ参考ログブック」（PDF）。ネブラスカ州道路局。2015年。144 ～ 147頁。 2020年2月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年1月7日閲覧。
- ^ 「ネブラスカ州ハイウェイズページ：ハイウェイ31～60」。2007年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年1月13日閲覧。
- ^ ab 「ネブラスカ州道50号線の概要」（地図）Googleマップ。 2010年11月8日閲覧。
外部リンク
- ネブラスカ州の道路：NE 41-60
