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| ルート情報 | ||||
| NCDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 60.0マイル[1] (96.6 km) | |||
| 存在した | 1934年～現在 | |||
| 観光 ルート |  パーキマンス・クロッシング | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ビーズリー近郊のUS64号線 | |||
| Major intersections | ||||
| 北端 |  ゲイツ近郊のUS13 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ州 | |||
| 郡 | ワシントン、チョワン、パーキマンス、ゲイツ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道37号線（NC 37 ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州北東部を走る主要州道です。南北に走るこの道は、アメリカ国道64号線（US 64）からハートフォードへ、またアメリカ国道13号線からゲイツビルへの接続路として機能しています。
ルートの説明
NC 37号線は主に2車線の田舎道で、ビーズリー近くの国道64号線からゲイツ近くの国道13号線まで60マイル(97km)伸びる。国道37号線は、国道64号線沿いの548番出口を出て北東に3.4マイル(5.5km)進み、ピーリッジ近くでNC 32号線およびNC 94号線と 合流する。アルベマール湾を渡りワシントン郡からチョワン郡に入ると、NC 94号線は北東地域空港方面に分岐し、その後NC 32号線はエデントン方面に直行する。[2] [3]パーキマンス郡 に入ると国道17号線と合流し、 9マイル(14km)の合流点を形成する。ハートフォード市と接続し、ウィンフォールで国道17号線ビジネス線(バス路線)と合流する。 0.9マイル（1.4 km）の合流後、ウィンフォールのダウンタウンを通り、北東のベルビディアを通過する間、再び単独で走行します。[4] グリデンでNC 32と短時間合流し、ゲイツ郡に入り、ミントンビルを通過した後、ミッチェルズフォークで再び分岐します。ウィローとビビアンのコミュニティを通り、ゲイツビルのダウンタウンを通り、 US 158バスと短時間合流します。北に進み、エレノアズクロスロードでUS 158 に接続します。バックランドとゲイツのコミュニティを走行した後、バージニア州境から1マイル（1.6 km）のUS 13で終了します。[1] [5]
NC37号線は、アルベマール湾を横切る地点（シーニック・バイウェイの標識で示されています）でエデントン・ウィンザー・ループの一部となっています。近隣のエデントンとウィンザーを結ぶこのループは、キューポラ・ハウスやリホボス・メソジスト教会といった史跡や、インナーバンクスの美しい景色を堪能できます。[6] NC37号線はヒストリック・アルベマール・ツアーにも含まれていますが、ルート沿いに史跡や博物館は実際にはありません。
歴史
NC 37号線は、1934年にバージニア州境でウィンフォールの国道17号線から州道53号線にNC 321号線を再番号付けして設立されました。[7] 1940年、NC 37号線は南に延長され、US 17号線と並行になり、チョワン郡まで行き、セントジョンズでNC 172号線とNC 32号線の一部と置き換えられました。 [8] 1952年、NC 37号線はバージニア州境から1マイル (1.6 km) のUS 13号線で短縮されました。[9] 1987年3月、NC 37号線はハートフォードの東でUS 17号線と並行する新しいバイパスルートに再ルートされました。ハートフォードの北では、US 17号線バスと並行し、ウィンフォールに向かうルートに戻りました。古いルートはUS 17号線バスに置き換えられました。[10]
2016年6月、NC37号線はセントジョンズからNC32号線およびNC94号線と並行して南に延長され、ビーズリー近くのワシントン郡まで達しました。そして、US64号線の548番出口にある南端への新しい主要ルートに分岐しました。[11] [12]
ノースカロライナ州道321号線
| 位置 | ウィンフォール–バージニア州境 |
|---|---|
| 長さ | 33.8マイル[13] (54.4 km) |
| 存在した | 1921–1934 |
ノースカロライナ州道321号線（NC 321）は、ウィンフォールのノースカロライナ州道342号線から北西にギルデンのノースカロライナ州道32号線まで伸びる元々の州道でした。[14] 1928年、NC 321号線は新たな主要ルートで北西に延長され、ゲイツビルのノースカロライナ州道30号線まで延伸されました。[15] 1932年、NC 32号線は新たな主要ルートで再び北に延長され、バージニア州境まで延伸されました。翌年、バージニア州は州道53号線を州境まで延伸し、ノースカロライナ州道321号線と接続しました。[16] 1934年、州内に国道321号線が存在した ため、NC 321号線はNC 37号線に改番されました。[7]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ワシントン | | 0.0 | 0.0 | US 64 –クレスウェル、コロンビア、プリマス | 出口548（US 64） |
| ピーリッジ | 3.4 | 5.5 |    NC 32 / NC 94南 –クレスウェル、コロンビア、プリマス | NC32とNC94の南端は重なり合っている | |
| アルベマールサウンド | 7.4 | 11.9 | アルベマールサウンド橋 | ||
| チョワン | | 10.5 | 16.9 | NC 94（サウンドサイドロード） –ノースイースタン地域空港 | NC94の重複部分の北端 |
| セントジョンズ | 11.1 | 17.9 |  NC 32北（ポプラネックロード）/インディアントレイルロード –エデントン | NC32の重複部分の北端 | |
| パーキマンス | | 15.5 | 24.9 |  US17号線南（オーシャンハイウェイ） –イーデントン | US17号線重複区間の南端 |
| ハートフォード | 21.7 | 34.9 |  US 17 バス北行き（エデントンロードストリート） –ハートフォード | US17バスの南端。 | |
| 勝利 | 24.9 | 40.1 |  US17号線北行き / US17号線バス始発（クリークロード） / ニューホープロード –エリザベスシティ行き | US17の北端とUS17のバスの南端が重なる | |
| 25.8 | 41.5 | US17バス南（チャーチストリート）–ハートフォード | US17バスオーバーラップの北端 | ||
| グリデン | 40.1 | 64.5 | NC 32南（バージニアロード） –イーデントン | NC32の重複部分の南端 | |
| ゲイツ | ミッチェルズフォーク | 42.0 | 67.6 | NC 32北 –サンベリー | NC32の重複部分の北端 |
| ゲイツビル | 50.7 | 81.6 |   NC 137西（コート ストリート） | NC137の東端 | |
| 51.0 | 82.1 |   US 158 バス東（メープルストリート） –サンベリー | US158バスオーバーラップの東端 | ||
| | 51.9 | 83.5 | US 158 バス西行き –ウィントン | US158バスオーバーラップの西端 | |
| エレノアズ・クロスロード | 52.5 | 84.5 | US 158 –ウィントン、サンベリー | ||
| | 60.0 | 96.6 | US 13 –サフォーク、アホスキー | ||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
- ノースカロライナ州自転車道4号線- ウォルトン・クロスロードからノースカロライナ州道137号線のゲイツビルまでノースカロライナ州道37号線と並行
参考文献
- ^ abc 「ノースカロライナ州道37号線」（地図）Googleマップ. 2016年2月11日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州ワシントン郡(PDF) (地図). 地図作成：NCDOT. ローリー：ノースカロライナ州運輸局. 2015年12月. 2016年7月30日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州チョワン郡(PDF) (地図). 地図作成：NCDOT. ローリー：ノースカロライナ州運輸局. 2015年12月. 2016年7月30日閲覧.
- ^ ノースカロライナ州パーキマンス郡(PDF) (地図). 地図作成：NCDOT. ローリー：ノースカロライナ州運輸局. 2015年12月. 2016年7月30日閲覧.
- ^ ノースカロライナ州ゲイツ郡(PDF) (地図). 地図作成：NCDOT. ローリー：ノースカロライナ州運輸局. 2015年6月. 2016年7月30日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ・シーニック・バイウェイズ」（PDF）（第4版）ノースカロライナ州運輸省。 2012年10月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年7月30日閲覧。
- ^ ab ノースカロライナ州高速道路システム（地図）。NCSHCによる地図作成。ローリー：ノースカロライナ州高速道路委員会。1935年。 2016年7月30日閲覧。
- ^ 1940年ノースカロライナ州主要道路網（地図）。NCSHCによる地図作成。ローリー：ノースカロライナ州道路委員会。1940年。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 1952年ノースカロライナ州公式道路地図（地図）。NCSHCによる地図作成。ローリー：ノースカロライナ州道路委員会。1952年。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 「ルート変更（1987年3月10日）」（PDF）ノースカロライナ州運輸省。1987年3月10日。 2016年7月28日閲覧。
- ^ 「ルート変更（2015年8月11日）」（PDF）ノースカロライナ州運輸省。2015年8月11日。 2016年7月28日閲覧。
- ^ ウォーカー、サム（2016年7月25日）「ワシントン郡で国道17号線と64号線を結ぶ直通ルートが開通」ノースカロライナ州ナグスヘッド：アウターバンクス・ボイス。2016年7月28日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州道321号線」（地図）Googleマップ。 2016年7月30日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州高速道路システム(PDF) (地図). 地図作成：NCSHC. ローリー：ノースカロライナ州高速道路委員会. 1922年. 2016年7月30日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州高速道路システム（地図）（1929年5月版）。NCSHCによる地図作成。ローリー：ノースカロライナ州高速道路委員会。1929年。 2016年7月30日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州高速道路システム（地図）。NCSHCによる地図作成。ローリー：ノースカロライナ州高速道路委員会。1933年。 2016年7月30日閲覧。
外部リンク
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