1991年オランダTT

  1991年オランダグランプリ

レースの詳細
1991年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち9レース
日付	1991年6月29日
正式名称	オランダTT [1] [2] [3]
位置	TTサーキット・アッセン
コース	常設レース施設 6.049 km (3.759 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:03.437 最速ラップ ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:02.443 表彰台 初め ケビン・シュワンツ 2番 ウェイン・レイニー 三番目 ウェイン・ガードナー
250cc
ポールポジション ライダー ピエルフランチェスコ・チリ 時間 2:08.295 最速ラップ ライダー ルカ・カダローラ 時間 2:08.178 表彰台 初め ピエルフランチェスコ・チリ 2番 ルカ・カダローラ 三番目 ウィルコ・ゼーレンバーグ
125cc
ポールポジション ライダー ロリス・カピロッシ 時間 2:19.646 最速ラップ ライダー ラルフ・ヴァルトマン 時間 2:19.094 表彰台 初め ラルフ・ヴァルトマン 2番 ロリス・カピロッシ 三番目 アレッサンドロ・グラミーニ

1991年ダッチTTレースは、 1991年グランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第9戦であり、1991年6月27日から29日の週末に、オランダのアッセンにあるTTサーキット・アッセンで開催されました。

500ccレースレポート

ケビン・シュワンツがポールポジションを獲得し、ウェイン・レイニーとミック・ドゥーハンに続いてスタート。4周目に雨のため赤旗が提示され、ドゥーハンが1位、レイニーが0.85秒差で5位となった。

レース2は総合タイムで行われる。レイニーがウェイン・ガードナーとドゥーハンを抑えて先攻。アレックス・バロスがシュワンツのスズキに肘で接触。

レイニーはドゥーハン、ガードナー、シュワンツ、エディ・ローソンとの差を広げている。シュワンツとドゥーハンは2位を争い、ガードナーは4位に後退した。

ドゥーハンは二塁からローサイドで飛び出し、ベールで覆われたフェンスに上半身を激しく打ち付けた。立ち上がろうとしない。

勝てばレイニーはドゥーハンをポイントで上回ることになるが、最終ラップに入るとシュワンツが追い上げてくる。シュワンツはブレーキングで追い抜くには距離が遠すぎたが、シケインでレイニーは大きなミスを犯し、出口でコースアウト。体を起こして草むらを走らなければならなくなった。シュワンツに追いつかれる直前にコースアウトしたが、勢いに乗ったシュワンツがフィニッシュラインで勝利を収めた。

クールダウンラップでは、レイニーとシュワンツが握手を交わし、からかいのジャブを交わす。レイニーは恥ずかしそうにタンクに頭をぶつけた。表彰台に上がったレイニーは、落ち着いた様子ではあるものの、怒っているようには見えなかった。

シュワンツ：「最終ラップ、ウェインはどこにも隙のないラップを組み立てた。最後のシケインに差し掛かった時点で、彼は間違いなく4分の3秒以上の差をつけて僕を追い抜いていた。彼はインで一気にブレークアウトし、芝生に飛び出した。僕がなんとか彼に先んじてゴールしたんだ。ホッケンハイムがこんな結果になったんじゃないかと思う。ウェインはドイツで僕が彼にやってしまったのと同じことをさせまいと、ただそれだけを考えていたんだ。最終ラップのどこかで彼が肩越しにちらっと振り返っていたら、シケインでのアウトブレーキングのせいではなく、僕に勝ったことに気づいたはずだ。」^[4]

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ケビン・シュワンツ	ラッキーストライクスズキ	鈴木	41:24.916	20
2	ウェイン・レイニー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+1.090	17
3	ウェイン・ガードナー	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	+12.766	15
4	エディ・ローソン	カジバ・コルセ	カジバ	+16.973	13
5	ディディエ・ド・ラディゲス	ラッキーストライクスズキ	鈴木	+31.091	11
6	ジョン・コシンスキー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	+32.094	10
7	アレックス・バロス	カジバ・コルセ	カジバ	+34.476	9
8	ジャン・フィリップ・ルッジャ	ソナウト ヤマハ モービル1	ヤマハ	+49.225	8
9	アドリアン・モリラス	ソナウト ヤマハ モービル1	ヤマハ	+1:18.055	7
10	シト・ポンス	カンプサ・ホンダチーム	ホンダ	+1:20.994	6
11	ダグ・チャンドラー	ロバーツBチーム	ヤマハ	+1:24.323	5
12	フアン・ガリガ	ドゥカドス・ヤマハ	ヤマハ	+2:34.160	4
13	シーズ・ドゥーラッカーズ	HEK-バウマシン	ホンダ	+1ラップ	3
14	マイケル・ルドロフ	ラリースポーツ	ホンダ	+1ラップ	2
15	ニコラス・シュマスマン	シュマスマンテクノトロン	ホンダ	+1ラップ	1
レト	エディ・レイコック	ミラーレーシング	ヤマハ	退職
レト	ヘルムート・シュッツ	ラリースポーツ	ホンダ	退職
レト	デイモン・バックマスター	パジェットのレーシングチーム	鈴木	退職
レト	ハンス・ベッカー	チーム・ロメロ・レーシング	ヤマハ	退職
レト	ミック・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	退職
DNQ	アンドレアス・ロイテ	リブレンティ・コルセ	鈴木	資格なし
DNQ	マーティン・トロッシュ	MTレーシング	ホンダ	資格なし
出典: [5] [6]

参考文献

1. “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1991”.アーカイブ.今日。 2015 年 7 月 25 日。2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年5 月 20 日に取得。
2. ミッチェル、マルコム. 「1991 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」. www.progcovers.com .
3. ミッチェル、マルコム. 「TTサーキット・アッセン - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」. Progcovers.com . 2018年5月20日閲覧。
4. シュワンツ、ケビン：ぼやけた過去 Archived 2006-05-19 at the Wayback Machine kevinschwantz.com 1994.
5. 「1991 Dutch TT MotoGP - Motor Sport Magazine Database」. 2017年6月13日.
6. "motogp.com · DUTCH TT · 500cc レース順位 1991". www.motogp.com .

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