1989年オランダTT

  1989年オランダTT

レースの詳細
1989年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち9レース
日付	1989年6月24日
正式名称	オランダTT [1] [2] [3]
位置	TTサーキット・アッセン
コース	常設レース施設 6.049 km (3.759 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:09.850 最速ラップ ライダー ケビン・シュワンツ 時間 2:09.160 表彰台 初め ウェイン・レイニー 2番 エディ・ローソン 三番目 クリスチャン・サロン
250cc
ポールポジション ライダー シト・ポンス 時間 2:15.100 最速ラップ ライダー シト・ポンス 時間 2:15.090 表彰台 初め ラインホルド・ロス 2番 シト・ポンス 三番目 ジャック・コルニュ
125cc
ポールポジション ライダー ハンス・スパーン 時間 2:25.200 最速ラップ ライダー エツィオ・ジャノーラ 時間 2:24.840 表彰台 初め ハンス・スパーン 2番 アレックス・クリヴィレ 三番目 フリアン・ミラジェス
80cc
ポールポジション ライダー シュテファン・デルフリンガー 時間 2:33.359 最速ラップ ライダー ピーター・オットル 時間 2:31.900 表彰台 初め ピーター・オットル 2番 マヌエル・ヘレロス 三番目 シュテファン・デルフリンガー

1989年ダッチTTレースは、 1989年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第9戦であり、1989年6月22日から24日の週末に、オランダのアッセンにあるTTサーキット・アッセンで開催されました。[ 4 ^]

500ccレースレポート

ウェイン・ガードナーは、ラグナでのクラッシュで足を骨折して以来、初めて復帰。ケビン・シュワンツは5連続ポールポジションを獲得し、ウェイン・レイニーが2位に入った。グリーンライトが点灯し、シュワンツ、レイニー、ピエールフランチェスコ・チリ、エディ・ローソンがトップに並ぶ。

後方では、ガードナーがミック・ドゥーハンをパスし、シュワンツがギャップを広げ始める。残り1周でシュワンツのスズキが故障し、レイニーが楽々と優勝。ローソンとクリスチャン・サロンが続いた。

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	ウェイン・レイニー	チーム・ラッキー・ストライク・ロバーツ	ヤマハ	20	43:42.080	2	20
2	エディ・ローソン	ロスマンズ・カネモト・ホンダ	ホンダ	20	+6.970	6	17
3	クリスチャン・サロン	ソナト ゴロワーズ ブロンド ヤマハ モービル 1	ヤマハ	20	+9.840	4	15
4	ケビン・マギー	チーム・ラッキー・ストライク・ロバーツ	ヤマハ	20	+22.110	5	13
5	ピエルフランチェスコ・チリ	HBホンダガリーナチーム	ホンダ	20	+30.080	3	11
6	ウェイン・ガードナー	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	20	+30.320	9	10
7	ロン・ハスラム	スズキ ペプシコーラ	鈴木	20	+31.110	7	9
8	ニール・マッケンジー	マールボロ・ヤマハ・チーム・アゴスチーニ	ヤマハ	20	+49.550	12	8
9	ミック・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	20	+55.840	13	7
10	ロブ・マケルニーア	キャビンレーシングチーム	ホンダ	20	+1:25.430	14	6
11	ランディ・マモラ	カジバ・コルセ	カジバ	20	+2:04.960	10	5
12	アレッサンドロ・ヴァレシ	チームイベリア	ヤマハ	19	+1ラップ	15	4
13	フレディ・スペンサー	マールボロ・ヤマハ・チーム・アゴスチーニ	ヤマハ	19	+1ラップ	8	3
14	マルコ・ジェンティーレ	フィオール・マールボロ	フィオール	19	+1ラップ	18	2
15	シーズ・ドゥーラッカーズ	HRKモーターズ	ホンダ	19	+1ラップ	22	1
16	ブルーノ・クネイビューラー	ロマー・レーシング・スイス	ホンダ	19	+1ラップ	23
17	マイケル・ルドロフ	HRKモーターズ	ホンダ	19	+1ラップ	26
18	ミシェル・ヴァルド		ホンダ	19	+1ラップ	25
19	サイモン・バックマスター	レーシングチーム片山	ホンダ	19	+1ラップ	17
20	マルコ・パパ	チームグレコ	パトン	19	+1ラップ	21
21	ペトル・シュリーフ	シュー・レーシングチーム	ホンダ	18	+2周	35
22	マーティン・トロッシュ		ホンダ	18	+2周	33
23	ニコラス・シュマスマン	FMS	ホンダ	18	+2周	29
24	フェリックス・ベック	FMS	ホンダ	18	+2周	30
25	アロイス・マイヤー	ラリースポーツ	ホンダ	18	+2周	36
レト	パベル・デカネク		ホンダ		退職	34
レト	アンドレアス・ロイテ	リブレンティ・コルセ	鈴木		退職	31
レト	ヨーゼフ・ドップラー		ホンダ		退職	27
レト	カール・トゥルクセス		ホンダ		退職	24
レト	ケビン・シュワンツ	スズキ ペプシコーラ	鈴木		退職	1
レト	フアン・ロペス・メラ	クラブモトクロスポズエロ	ホンダ		退職	32
レト	ステファン・メルテンス		ホンダ		退職	16
レト	ピーター・リンデン	チーム・ホイケロフ	ホンダ		退職	19
レト	エディ・レイコック		ホンダ		退職	20
DNS	ドミニク・サロン	チームROCエルフホンダ	ホンダ		起動しなかった	11
DNS	レイチェル・ニコット		シュヴァリエヤマハ		起動しなかった	28
DNQ	フランシスコ・ゴンザレス	クラブモトクロスポズエロ	ホンダ		資格なし
DNQ	イアン・プラット	レーシングチーム片山	ホンダ		資格なし
DNQ	トニー・キャリー	スポンドン	スポンドンヤマハ		資格なし
出典: [5] [6]

参考文献

1. “Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden、1973 年 (ジャックがレースに出会ったとき) まで”.アーカイブ.li。 2015 年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年9 月 13 日に取得。
2. ミッチェル、マルコム. 「1989 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」. Progcovers.com . 2018年9月13日閲覧。
3. “TTサーキット・アッセン – モーターレーシング・プログラム・カバーズ・プロジェクト”. 2018年5月22日. 2018年9月13日閲覧。
4. 「Moto GPの統計」Moto GP . 2018年2月19日閲覧。
5. 「1989 Dutch TT MotoGP – Motor Sport Magazine Database」. Motorsportmagazine.com . 2017年6月13日. 2018年9月13日閲覧。
6. 「DUTCH TT・500cc レース分類 1989」Motogp.com . 2018年9月13日閲覧。

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