ノース・イースタン鉄道ダイナモメーターカーは、保存されている鉄道ダイナモメーターカーです。1906年にノース・イースタン鉄道（NER）のダーリントン工場で製造され、列車の性能を科学的に測定し、改良に役立てる目的で使用されました。当初は3591番として運行され、NERのクリムゾン・レイク塗装が施されていました。[1]
1923年に、この機関車はロンドン鉄道(LNER)による北アイルランド鉄道(NER)の買収に含まれ、主任技師のナイジェル・グレズリーによって広く使用された。1924年に3591Yに改番され、チーク材風のライン仕上げで塗装された。1928年にグレズリーの設計による台車に更新され、23591に改番された。1938年には、東海岸本線でマラード4468の後ろで世界最高速度記録を樹立した。[2] [3]戦後、902502に改番された。1948年にイギリス国鉄(British Railways)による機関車交換試験に使用され、1948年後半に再塗装され、チーク材風のライン仕上げはそのままに、ラインなしのE902502に改番された。[4]
最後に使用されたのは1951年で、クラパムにある英国交通博物館に展示するために準備されました。塗装は英国国鉄時代のものをほぼそのまま残していますが、文字と番号は戦後の状態に合わせて変更されています。
国立コレクションの一部として、ヨークの国立鉄道博物館に保存されています。[5]
参考文献
