国家投資インフラ基金
国家投資インフラ基金
会社の種類公共部門企業
業界機関投資家、ファンドマネジメント
設立2015年2月 （2015年2月）
本部ムンバイ、インド
サービスエリア
インド
主要人物
サンジブ・アガーワル CEO 兼 MD
総資産39,000億ルピー（49億米ドル）
Webサイトニーフィンディア.in

インド政府を基盤とする国際投資家およびインド国内投資家向けのインフラ投資ファンドを運営するインドの公的機関、National Investment and Infrastructure Fund Limited（NIIFL ）は、インド政府を基盤とする国際投資家およびインド国内投資家向けのインフラ投資ファンドを運営しています。この組織設立の目的は、インドへの資本流入を促進し、重要セクター全体の成長ニーズを支援することです。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

2015-16年度連邦予算で、当時のインドの財務大臣アルン・ジャイトリー氏はNIIFLの設立を発表した。インド政府からの2兆ルピーの資金流入による代替投資ファンドとして設立することが提案され、政府の拠出額は総資産の49%に上った。 [ 4 ] NIIFLは2015年8月に経済省により承認された。2015年12月に最初の運営委員会が開催され、SEBIにカテゴリーII代替投資ファンドとして登録された。[ 5 ] 2016年6月、財務省はNIIFLの初代最高経営責任者に、当時国際金融公社（IFC）のインフラストラクチャーおよび天然資源部門のディレクター兼グローバル共同ヘッドであったスジョイ・ボーズ氏を任命したと発表した。[ 6 ] [ 7 ]アガーワル氏は以前、ロンドンに拠点を置くアクティスで勤務し、2010年にパートナーとなった。アクティスでは、インドを含むアジアにおける同社のエネルギー投資を担当していた。[ 7 ]

2024年4月現在、NIIFLの運用資産は49億ドルを超えています。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

歴史

インド政府は、2015年2月に国家投資インフラ基金（NIIFL）をソブリンアンカー基金として設立した。[ 11 ] [ 12 ]その設立は、当時の財務大臣アラン・ジャイトリーによって2015-16年度連邦予算で発表された。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] 2016年10月、スジョイ・ボーズ氏がNIIFのマネージング・ディレクター兼CEOに任命された。[ 16 ] [ 17 ] 2023年5月、エグゼクティブ・ディレクター兼最高執行責任者のラジブ・ダール氏が、NIIFLの最高経営責任者兼マネージング・ディレクターに暫定的に任命された。彼の暫定任命は、スジョイ・ボーズ氏が、2016年以来同社で務めているマネージング・ディレクター兼最高経営責任者としての職務から彼を解放してほしいと要請したことを受けて行われた。[ 18 ] 2024年2月、サンジブ・アガーワル氏がNIIFLの最高経営責任者（CEO）兼マネージング・ディレクターに任命された。[ 7 ] 2020年12月、NIIFLはインフラファンドであるNIIFマスターファンドの23億4000万米ドルの最終クローズを達成した。[ 19 ]

リーダーシップ

国家投資インフラ基金（NIIF）の運営評議会は、インド財務大臣が議長を務め、法人、投資、政策セクターからのメンバーで構成されています。運営評議会は年に1回開催され、NIIFLの全体的な戦略決定についての提言を行います。運営評議会は現在、インド財務大臣のニルマラ・シタラマンが議長を務めています。[ 20 ]他の評議会メンバーには、デバシッシュ・パンダ（金融サービス長官）、アジャイ・セス（経済省長官）、ディネシュ・カラ（インドステイト銀行会長）、ヘメンドラ・コタリ（DSPグループ会長）、TV・モハンダス・パイ（マニパル・グローバル・エデュケーション会長）などがいます。

NIIFLの取締役会は、組織の事業運営を導く事業戦略を策定し、検討する。取締役会は、株主代表および/または指名された株主と独立取締役で構成される。サンジブ・アガーワル氏が同組織のマネージング・ディレクター兼CEOを務める。2024年4月、ラジブ・ダール氏がNIIFの初代最高投資責任者に任命された。[ 21 ]ダール氏は2017年からNIIFに関わっている。当初はエグゼクティブ・ディレクター兼最高執行責任者として入社し、2023年5月に暫定的にNIIFのCEO兼MDに就任した。[ 22 ]テマセクの元マネージング・ディレクターであるパドマナブ・シンハ氏は、エグゼクティブ・ディレクター兼グロース・エクイティのCIOとして、ストラテジック・オポチュニティ・ファンドを運用している。

資金

NIIFは、マスターファンド、プライベートマーケットファンド、戦略的機会ファンド、インド日本ファンドの4つのファンドを運用しています。[ 23 ]これらのファンドは、国内外の機関投資家から資金を調達してインドに投資するために設立されました。

マスターファンド

マスターファンドは、道路、港湾、空港、電力などのコアインフラ分野の運用資産に主として投資することを目的としたインフラファンドである。 [ 24 ]ファンドは2020年12月に最終クローズし、目標額の21億米ドルを上回る23億4,000万インドルピー相当の規模を達成した。[ 25 ]

プライベートマーケットファンド

プライベート・マーケット・ファンド（旧称ファンド・オブ・ファンズ）は、投資家へのリターン実績に優れたファンドマネージャーが運用するファンドをアンカーおよび/または投資する6億ドル規模のファンドである。[ 26 ] [ 27 ] 2024年2月、NIIFは、プライベート・マーケット・ファンドからアミカス・キャピタルのファンドIIに20億7千万インドルピー（約2,500万ドル）をコミットメントすると発表しました。[ 28 ]アミカス・キャピタル・ファンドIIへのコミットメントにより、PMFは総資本コミットメントの100％を活用し、成長株、ベンチャーキャピタル、バイアウト、クレジットなどのさまざまな戦略にわたる8つのファンドのポートフォリオを構築しました。8つのファンド全体で、PMFは、気候、ヘルスケア、手頃な価格の住宅、製造業、テクノロジー対応ビジネス、イノベーションを推進するスタートアップ企業、金融サービス、中小企業など、インド経済の成長を牽引する主要セクターにエクスポージャーを持っています。[ 28 ]

戦略的機会ファンド

ストラテジック・オポチュニティーズ・ファンドは成長株に投資し、国内のリーダーを育成することを目的として、国内の戦略的かつ成長志向のセクターに長期資本を提供しています。[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]

インド日本基金

2023年10月、NIIFLは、日本政府が100％所有する政策金融機関である国際協力銀行（JBIC）と提携し、初の二国間ファンドであるインド日本基金（IJF）を設立すると発表した。IJFの目標資金は490億インドルピー（約6億ドル）で、インド政府が49％、残りの51％をJBICが拠出する。[ 32 ] 2024年1月、IJFは初の投資として、マヒンドラ・ラストマイル・モビリティ・リミテッドに40億ルピーを投資した。同社は、三輪車（アルファ、トレオ、ゾル）と四輪SCV（ジート）のブランドを含む、マヒンドラ＆マヒンドラ社のラストマイルモビリティ事業を傘下に収めている。[ 33 ]

ファンドの投資家

インド政府はNIIFLファンドを固定しており、NIIFLが管理する各ファンドの49％を投資している。[ 34 ]

NIIFマスターファンドは、2020年12月に23億4000万米ドルで最終クローズしたと発表した。投資家には、インド政府、アブダビ投資庁（ADIA）、テマセク、オンタリオ州教職員年金基金、オーストラリアンスーパー、CPPインベストメンツ、PSPインベストメンツ、米国国際開発金融公社、そしてHDFCグループ、 ICICI銀行、コタック・マヒンドラ生命、アクシス銀行などの国内機関投資家が含まれている。[ 35 ]

NIIFプライベート・マーケット・ファンド（旧ファンド・オブ・ファンズ）は、インド政府、アジアインフラ投資銀行、アジア開発銀行、新開発銀行などが投資家となっている6億ドルのファンドである。[ 36 ]

投資

NIIFマスターファンド

NIIF マスターファンドには、港湾・物流、スマートメーター、再生可能エネルギー、道路、空港、デジタルインフラストラクチャにわたる 7 つのプラットフォームがあります。

2018年2月、マスターファンドはDPワールドと共同で、インドの港湾・物流セクターに投資するための最初のプラットフォームを立ち上げた。 [ 37 ] NIIFとDPワールドは共同で、このプラットフォームに30億ドルを投資すると発表した。[ 38 ] 2018年3月、 DPワールドとNIIFの合弁プラットフォームであるヒンドゥスタン・インフラログは、物流会社コンチネンタル・ウェアハウジングの株式90%を買収したと発表した。[ 39 ] 2022年6月、NIIFはDPワールドとの提携を拡大し、約2,250クローレ（約3億ドル）を投資してヒンドゥスタン・ポートズ・プライベート・リミテッド（HPPL）の株式22.5%を取得した。ヒンドゥスタン・ポートズはDPワールドの完全子会社である。この取引は慣習的な完了条件に従っており、2023年度第1四半期までに完了する予定である。[ 40 ]

2019年2月、マスターファンドはBII（旧CDCグループ）およびエバーソース・キャピタル（エバーストーン・キャピタル・アジアとライトソースBPの合弁会社）との提携を発表し、BIIが設立した再生可能エネルギープラットフォームであるアヤナ・リニューアブル・パワーに累計3億米ドルを投資することを発表しました。2020年12月、3社の投資家はいずれも同プラットフォームに追加資本を投入しました。これにより、マスターファンドは同社の筆頭株主となりました。[ 41 ] 2022年1月、アヤナ・リニューアブル・パワーは、ポートフォリオの稼働中の再生可能エネルギー容量が1GWacを超えたと発表しました。[ 42 ]

2019年10月、マスターファンドとエネルギー効率サービスリミテッド（EESL）は、電力配電会社のスマートメーター導入プログラムの実施、資金調達、運営を行う合弁会社、インテリスマートインフラストラクチャプライベートリミテッドの設立を発表した。 [ 43 ] [ 44 ]

2020年11月、NIIFはマスターファンドを通じて、エッセル・デバナハリ有料道路（カルナタカ州の22km、6車線有料道路）とエッセル・ディクパリ有料道路（テランガーナ州の60km、4車線有料道路）の買収を発表した。これらの道路は、NIIF独自の道路プラットフォームであるアターン・インフラストラクチャーによって管理されている。2022年には、NIIFはジャンムー・カシミール州のさらに2つの道路（ナバユガ・クアジグンド・エクスプレスウェイ・プライベート・リミテッドとSPジャンムー・ウダムプール・ハイウェイ・リミテッド）を買収し、アターン・インフラストラクチャーが管理すると発表した。[ 45 ]

2022年12月、GMR空港インフラストラクチャー株式会社の子会社で空港事業持株会社であるGMR空港株式会社（GAL）とNIIFは、NIIFが3つの空港プロジェクトの株式資本に投資するための金融提携を発表した。[ 46 ]これらには、ゴア州モパとアーンドラプラデーシュ州ボガプラムのグリーンフィールド国際空港が含まれていた。[ 46 ]この取引では、NIIFがゴア州マノハール国際空港を運営する特別目的会社であるGMRゴア国際空港株式会社（GGIAL）に、強制転換社債（CCD）の形で63億1,000万インドルピーの一次投資を行うことが想定されていた。2023年12月、NIIFはボガプラム国際空港を開発・運営する特別目的会社であるGMRヴィシャカパトナム国際空港株式会社（GVIAL）に最大67億5,000万インドルピーを投資すると発表した。[ 47 ]

2023年1月、NIIF、Digital Edge (Singapore) Holdings Pte. Ltd.、AGP DC InvestCo Pte Ltdは、インド全土にわたるハイパースケールデータセンターのポートフォリオを開発するための提携を締結しました。[ 48 ]この提携の最初のプロジェクトは、ナビムンバイにある20億米ドル規模のグリーンフィールド300MWのハイパースケール施設です。ナビムンバイは、電力や光ファイバー接続などのインフラへのアクセスを提供するインド最大のデータセンターハブです。

2024年4月、NIIFはインドのデジタルインフラの成長を支援するため、iBUS Network and Infrastructure Private Limitedに約2億米ドルを投資すると発表した。[ 49 ] iBUSへの投資は、NIIFのインフラファンドによる8回目の投資であり、デジタルインフラへの投資としては2回目となる。

NIIFプライベートマーケットファンド

PMFは、総資本コミットメントの100%を活用し、グロース・エクイティ、ベンチャーキャピタル、バイアウト、クレジットなど、様々な戦略にわたる8つのファンドからなるポートフォリオを構築しました。8つのファンドを通じて、PMFは、気候変動、ヘルスケア、手頃な価格の住宅、製造業、テクノロジーを活用したビジネス、イノベーションを推進するスタートアップ企業、金融サービス、中小企業など、インド経済の成長を牽引する主要セクターに投資しています。[ 28 ]

2018年4月、NIIFは英国政府と提携し、ファンド・オブ・ファンズの下にグリーン・グロース・エクイティ・ファンド（GGEF）を立ち上げ、インドの再生可能エネルギー、クリーン輸送、水と廃棄物管理、その他の関連分野に投資しました。[ 50 ]

NIIFファンド・オブ・ファンズと英国政府は、それぞれ1億2,000万ポンドをこのファンドに拠出しました。GGEFは2022年1月に7億4,100万米ドルで最終クローズすると発表しました。これにより、GGEFは新興市場における気候変動に焦点を当てた最大規模の単一国ファンドの一つとなりました。[ 51 ]

2018年10月、NIIFファンド・オブ・ファンズは、HDFC Ltd.の完全子会社であるHDFCキャピタル・アドバイザーズが管理する投資プラットフォームであるHDFCキャピタル・アフォーダブル・リアル・エステート2（H-CARE 2）に66億ルピーを投資しました。[ 52 ]  

2020年10月、NIIFファンド・オブ・ファンズは、手頃な価格の医療ファンドであるサマセット・インダス・ヘルスケア・インディア・ファンドに投資を約束した。[ 53 ]

2022年4月、NIIFファンド・オブ・ファンズは、ベンチャーファンドであるYourNest Innovative Products VC Fund IIIへの最初のコミットメントを行いました。同社は1,500万米ドルをコミットメントし、同ファンドのアンカー投資家となりました。[ 54 ]

NIIFファンド・オブ・ファンズは、中規模市場に特化したMultiples Alternate Asset Management Pvt. Limitedが運営するMultiples Private Equity Fund IIIや、中規模市場のバイアウト/コントロールセグメントに特化したArpwood Partners Fund Iにも投資している。[ 55 ]

2023年1月、NIIFプライベート・マーケット・ファンド（旧ファンド・オブ・ファンズ）は、ライトハウス・インディア・ファンドIV AIFに対して4億ルピーのアンカー・コミットメントを行いました。[ 56 ]

2024年2月、NIIFプライベートマーケットファンドは、アミカスキャピタルのファンドIIに20億7千万ルピー（約2500万米ドル）を出資しました。[ 28 ]

NIIF戦略的機会基金

2018年10月、NIIFは、インド準備銀行にインフラデットファンドとして登録されている非銀行金融会社であるIDFCインフラストラクチャー・ファイナンス・リミテッド（IDFC-IFL）の買収を発表しました。この買収は、NIIFの戦略的機会ファンドによって行われました。同ファンドは、2020年にプロジェクトのライフサイクル全体にわたって融資を行うインフラストラクチャー・ファイナンス会社であるアシーム・インフラストラクチャー・ファイナンス・リミテッド（AIFL）を育成しました。2022年度時点で、両社は共同で1兆ルピーを超える融資を実行しました。[ 57 ]

2020年11月22日、連邦内閣は、アトマニルバー・バーラトの一環として、インド政府によるアシーム・インフラストラクチャー・ファイナンス・リミテッドとNIIFインフラストラクチャー・ファイナンス・リミテッドへの6,000億ルピーの投資を承認した。[ 58 ]さらに、2022年には、日本の銀行である三井住友銀行（SMBC）もAIFLに投資した。[ 59 ]

2021年4月、ストラテジック・オポチュニティーズ・ファンドは、インド最大級の多科医療提供機関であるマニパル病院に2,100億ルピーを投資しました。2023年4月、テマセクがマニパル病院の過半数株式を取得したため、NIIFLはマニパル病院への投資から撤退しました。[1]ストラテジック・オポチュニティーズ・ファンドは、2022年5月に電動二輪車メーカーのアザー・エナジーに次の投資を行いました。これは、インドのグリーン・ミッションと脱炭素化目標を踏まえ、国家的に重要な製造業と電動モビリティへの初の直接投資となりました。[ 60 ]

インド日本基金

2024年1月、IJFは最初の投資を行い、マヒンドラ・ラストマイル・モビリティ・リミテッドに40億ルピーを出資した。同社は、三輪車（アルファ、トレオ、ゾル）と四輪車SCV（ジート）のブランドを含むマヒンドラ＆マヒンドラ社のラストマイルモビリティ事業を傘下に収めている。[ 33 ]

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