NY 155 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ニューヨーク州運輸省、アルバニー郡、ウォーターヴィル市によって管理されている | ||||
| 長さ | 16.85マイル[1] (27.12 km) | |||
| 存在した | 1931年頃[ 2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ヴォーヒーズビルのNY 85A | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  ウォーターヴィルのNY 32 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | アルバニー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道155号線（NY 155 ）は、ニューヨーク州首都区のアルバニー郡内に位置する全長16.85マイル（27.12 km）の州道です。西端はヴォーヒーズビルのNY 85A号線、東端はウォーターヴィルのNY 32号線です。NY 155号線は、接続する主要道路から アルバニー国際空港への接続路として主に機能しています。
ルートの説明
NY 155号線は、ニュースコットランドの町、ヴォールヒーズビルの東端にあるNY 85A号線（メープルロード）との環状交差点から始まります。NY 155号線はステートファームロードに沿って北東に進み、アルバニー・アンド・サスケハナ鉄道の旧線路の下をくぐり、郡道306号線（CR 306またはヴォールヒーズビルアベニュー/ノーマンスキルロード）との交差点に入ります。2車線の道路はそのまま北西に曲がり、ニュースコットランドを抜けてギルダーランドの町に入ります。ルートはアルバニーカントリークラブの東を通り、ノーマンズキルクリークを渡り、住宅開発地を通り過ぎます。ブロックハウスクリークを渡ると、NY 155号線はウェストミアの集落に達します。[4]
ウェストミアでニューヨーク州道155号線は北東に曲がり、ハイアワサ・トレイルズ・ゴルフコースやいくつかの住宅開発地を横切り、集落の中心部で国道20号線（ウエスタン・アベニュー）と交差する。この交差点で、維持管理の管轄がニューヨーク州運輸局からアルバニー郡に移り、この路線は州道157号線と合流する。道路名はステート・ファーム・ロードからニュー・カーナー・ロードに変わる。国道20号線のすぐ北で、この路線はコーポレート・サークルでアルバニー市に入る。アルバニーでは、ニューヨーク州道155号線と州道157号線は2車線の幹線道路のまま、アルバニー・パインブッシュ保護区を通り、ワシントン・アベニュー延長線（標識のないニューヨーク州道910D ）の西端と交差する。[4]
ワシントンアベニュー延長線のすぐ北で、NY155号線とCR157号線はニューヨーク州スルーウェイ（I-90号線）を横断し、アルバニー松林保護区の別のセクションを横断する。アルバニー市を出るとすぐに、路線はギルダーランドに少し戻った後、コロニーの町に入る。コロニーを通ってさらに北東に曲がると、NY155号線とCR157号線はカーナーの集落を通り、アムトラックが使用する線路を横断する。線路を横断した後、道路はコロニー村の一角を通過する。路線はNY5号線（セントラルアベニュー）および周囲の商業地域とのジャンクションに到達する。NY155号線とCR157号線は2車線の幹線道路であるニューカーナーロードに沿っている。ウォーターブリート–シェイカーロードとのジャンクションでNY155号線とCR157号線は東に曲がり、その道路用地はVlyロードとして北に続く。[4]
コロニーの町内では、NY 155 号線と CR 157 号線がウォーターブリート・シェーカー・ロードに沿って東に進み、メモリーズ・ガーデン墓地を通過する。スタンプ・ポンドの北を通過すると、ルートはすぐに北東に曲がり、シェーカーズの集落を通り、そこで 4 車線の分離道路となる。郡道 157 号線は、CR 151 号線(アルバニー・シェーカー・ロード) との交差点で終わる。NY 155 号線と CR 151 号線は合流し、アルバニー国際空港への主要なアクセスを提供する分離 4 車線のアルバニー・シェーカー・ロードに沿って走る。空港のメイン・ターミナルを通過すると、ルートは入口ゲートで南に曲がる。ターミナルを通過してすぐに中央分離帯はなくなるが、道路はメイン滑走路の南端を通過する際は 4 車線のままである。次の大きな交差点は、CR 153 号線(ウルフ・ロード) とI-87 号線出口 4の南行きランプの交差点である。[4]
NY 155とCR 153はウルフロードに沿って北東に進み、州間高速道路87号線（アディロンダック・ノースウェイ）と並行しています。CR 153は近くのラウンドアバウトで終わり、そこでNY 155は東に曲がります。アルバニー郡の管轄もラウンドアバウトで終わります。ここはウォーターブリート・シェイカー・ロードの東側で、滑走路によって分断されていました。NY 155は東に進み、5番出口で州間高速道路87号線の下を横切ります。コロニーの町を東に進み続けると、すぐにレイサム・サークルのすぐ南で国道9号線（ラウドン・ロード）とのジャンクションに到着します。NY 155は2車線の住宅街としてコロニーを南東に進み、無原罪懐胎の墓地を通り過ぎて南東に曲がります。小さな池を過ぎても住宅街のままになり、すぐに線路を越えてウォーターブリート市に入ります。[4]
ウォーターヴリートでは、ニューヨーク州道155号線は、市内を貫く主要商業街であるテンスストリートとして北東へ進んでいます。サードアベニューとの交差点で北へ1ブロック進み、13番ストリートでさらに東へ1ブロック進むと、ニューヨーク州道32号線（セカンドアベニュー）との交差点に達します。この交差点がニューヨーク州道155号線の東端となり、その後ニューヨーク州道32号線の一部として東へ続きます。[4]
歴史
NY155号線は、 1931年頃、コロニーのNY5号線とウォーターヴリートのNY32号線の間の区間に割り当てられました。[2] [3]一方、現在のNY155号線のうち、ヴォーヒーズビル近くのNY85A号線からギルダーランドの国道20号線までの区間は、1931年から1936年の間にNY310号線に指定されました。[3] [5] NY155号線は、 1965年頃、カーナー道路に沿って南西に国道20号線まで延長され[6] [7]、1968年までにヴォーヒーズビル近くのNY85A号線まで延長され、NY310号線に取って代わりました。[8]
アルバニー国際空港周辺のNY155号線のルートは、空港の拡張、滑走路の延長、ターミナルおよび駐車場へのアクセス改善に伴い、長年にわたり何度か変更されてきました。最近の変更は2003年に行われ、空港周辺におけるウォーターブリート・シェイカー・ロードとアルバニー・シェイカー・ロードのルートが変更されました。[9]
主要な交差点
ルート全体はアルバニー郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ニュースコットランド | 0.00 | 0.00 | NY 85A –ニュースコットランド、ヴォーヒーズビル | 西端;ラウンドアバウト | |
| ギルダーランド | 3.91 | 6.29 |  US 20 –デュエネスバーグ、アルバニー | 州道157号線の西端と郡の維持管理区域。ウェストミア村落 | |
| アルバニー | 5.30 | 8.53 | ワシントンアベニュー延長線（NY 910D） –エクセルシオール大学病院 | 標識のないNY 910Dの西端。ニューヨーク州スルーウェイ行き。 | |
| コロニーの村 | 7.04 | 11.33 |  NY 5 (Central Avenue) –スケネクタディ、アルバニー | ||
| コロニーの町 | 9.02 | 14.52 |       CR 157北（空港アクセス道路）/ CR 151西（アルバニー シェイカー ロード）からNY 7へ | CR 157 同時接続の東端、CR 151 同時接続の西端 | |
| 9.05 | 14.56 |  アルバニー国際空港 | |||
| 11.22 | 18.06 |      I-87南（アディロンダック・ノースウェイ）からI-90 /ニューヨーク・スルーウェイ | I-87（アディロンダック・ノースウェイ）の出口3 | ||
| 11.25 | 18.11 |    CR 153北（ウルフロード）/ CR 151東（アルバニーシェイカーロード）からI-87北へ | CR 151 の東端、CR 153 の西端、ウルフロード ( NY 910B )まで | ||
| 12.35 | 19.88 | ウォーターブリート シェイカー ロード / オールド ニスカユナ ロード | ラウンドアバウト、CR 153の東端 | ||
| 12.55 | 20.20 | I-87（アディロンダック・ノースウェイ） | I-87（アディロンダック・ノースウェイ）の出口5。一部クローバーリーフインターチェンジ。郡の保守管理の北端。 | ||
| 13.47 | 21.68 |  US 9 –シエナ大学 | ラサムの村 | ||
| ウォーターヴィル | 16.85 | 27.12 | NY 32 (2番街 / 13番街) | 東端 | |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、174ページ。 2010年2月1日閲覧。
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ abc ニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ abcdef Microsoft ; Nokia . 「NY 155号線の概要地図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2013年2月6日閲覧。
- ^ ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1936年。
- ^ ニューヨークとニューヨーク大都市圏（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。シンクレア石油会社。1964年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。モービル社。1965年。
- ^ ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1968年。
- ^ シンサボー、マーク. 「ニューヨーク州道155号線」.ニューヨークのルート. 2007年2月19日閲覧。
外部リンク
- ニューヨーク州道155号線アルプスの道 • ニューヨークのルート
