ニューヨーク州南部のフィンガー レイクス地域の地図。NY 230 は赤で、NY 961L は青で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ニューヨーク州運輸省による管理 | ||||
| 長さ | 8.94マイル[1] (14.39 km) | |||
| 存在 | 1930年[2]～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 西端 |  ウェインのNY54号線 | |||
| 東端 |  バリントンのNY 14A | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク州 | |||
| 郡 | スチューベン郡、スカイラー郡、イェーツ郡 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道230号線（NY 230）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州フィンガーレイクス地域にある州道です。NY 230号線は、スチューベン郡の東端から隣接するイェーツ郡の内陸部までを結ぶ東西の幹線道路です。NY 230号線の西端は、ニューヨーク州道54号線沿いのキューカ湖畔にあるウェイン町のキューカ集落です。東端は、ダンディー村の 西、バリントン町のニューヨーク州道14A号線との交差点にあります
ルートの説明
ニューヨーク州道230号線は、キューカ湖の東岸にあるウェイン町の小さな村落、キューカにあるニューヨーク州道54号線との交差点から始まります。ニューヨーク州道230号線は、ニューヨーク州道54号線から南下し、2車線の林道となり、南東に曲がり、シルバンビーチ村落の近くでキューカ湖道路を横断します。ルートは小川を渡り、郡境を越えてスカイラー郡に入ります。スカイラー郡では、ニューヨーク州道230号線はタイロン町に入り、ワネタ湖の北を通り、ニューヨーク州道961号線Lと郡道26号線（州道26号線、ハモンズポート・ウェイン道路）と交差します。郡道26号線はニューヨーク州道230号線を郡境（州道26号線はスチューベン州道87号線になります）に接続しますニューヨーク州道230号線はウェイン村落を抜けると北東に曲がり、タイロンを通る2車線の田舎道となり、再び郡境を越えてイェーツ郡に入る。イェーツ郡では、ニューヨーク州道230号線はバリントンの町に入る。[3]
バリントンでは、ニューヨーク州道230号線は北東に進み、クリスタル・スプリング村落を2車線の住宅街として横断します。クリスタル・スプリングの北東で再び田園地帯に戻り、ジョン・グリーン・ロードとレイ・クロスビー・ロードを横断した後、バリントンでニューヨーク州道14A号線と交差します。ニューヨーク州道230号線はこの交差点で終点となり、ニューヨーク州道14A号線は東へ進みダンディー村へと向かいます。[3]
歴史
1908年、ニューヨーク州議会は、バスから現在のニューヨーク州道54号線、スチューベン郡の郡道 87号線と 88号線（CR 87号線とCR 88号線）、そしてニューヨーク州道230号線を経由してダンディーに至る、標識のない立法ルートであるルート13を作成した。 [4] [5] 1921年3月1日、ルート13は、ニューヨーク州の立法ルートシステムの部分的再番号付けの一環として、州内の他の場所に再割り当てされた。 [6]一方、ニューヨーク州道230号線は、 1930年のニューヨーク州の州道の再番号付けで、ウェインのニューヨーク州道54A号線（現在のニューヨーク州道54号線）からダンディー近郊のニューヨーク州道14A号線までの現在の配置に割り当てられた。[ 2 ] [ 7 ]このルートは、約1800年頃に、ニューヨーク州道14A号線とダンディー・スターキー道路に沿って東に延長され、ダンディーの東のニューヨーク州道14号線まで延長された。 1932年[ 8] [9]に開始されたが、1940年代初頭にダンディーの西でNY 14Aまで短縮された。[10] [11] NY 230とタイロンのCR 87を結ぶ短い支線は、以前は立法ルート13の一部であったが、標識のない参照ルートであるNY 961Lとして指定されている。[12]
主要交差点
| 郡 | 場所 | マイル[1] | km | 行き先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| スチューベン | ウェイン | 0.00 | 0.00 | NY 54 –バース、ペン・ヤン | 西側の終点。ケウカの村 |
| スカイラー | タイロン | 1.91 | 3.07 | ニューヨーク州道961L号線（レイクロード） | 標識のないNY 961Lの北端。以前はNY 230のルート。ウェインの村落。 |
| イェーツ | バリントン | 8.94 | 14.39 | NY 14A –ペンヤン、ダンディー、ワトキンスグレン | 東端 |
| 1.000マイル = 1.609km、1.000km = 0.621マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。192ページ。2010年2月1日閲覧
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ab Microsoft ; Nokia . 「NY 230 の概観図」（地図）. Bing マップ. Microsoft . 2012年4月23日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）『高速道路法』ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社、59ページ。 2010年6月5日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局 (1920年). 州高速道路局長報告書. ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. p. 521. 2010年6月5日閲覧。
- ^ ニューヨーク州議会 (1921年)。「改正または廃止された法律および法典一覧」。第144回議会で可決されたニューヨーク州法。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。42、55ページ。2010年6月5日閲覧。
- ^ ニューヨークのソコニーランド（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ ニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ ニューヨーク地図（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。シェル石油会社。1940年。
- ^ ニューヨークと絵入り地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。エッソ社。1942年。
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）「ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物指定に関する公式説明」（PDF） 。 2017年1月9日閲覧。
外部リンク
- ニューヨーク州道230号線（ニューヨークルート）
