ニューヨーク州道5A号線

ニューヨーク州道5A号線標識
ニューヨーク州道5A号線
地図
NY 5Aは赤で強調表示されています
ルート情報
NY5の補助ルート
NYSDOTによる管理
長さ5.59マイル[ 1 ]  (9.00 km)
存在した1930年代半ば[ 2 ] [ 3 ] –現在
主要な交差点
ウエストエンドニューハートフォードのNY 5
主要な交差点ニューヨークミルズのNY 840
東端I-790  / NY 5  / NY 5S  / NY 8  / NY 12 (ユーティカ)
位置
国アメリカ合衆国
州ニューヨーク
郡オナイダ
高速道路システム
←ニューヨーク5→ニューヨーク5S

ニューヨーク州道5A号線（NY 5A ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オナイダ郡内にある東西の州道である。ニューハートフォードとユティカのダウンタウンを結ぶ、ニューヨーク州道5号線の5.59マイル（9.0 km）の代替ルートである。東端では、州間高速道路790号線（I-790）、ニューヨーク州道5号線、ニューヨーク州道8号線、ニューヨーク州道12号線とのインターチェンジで、ニューヨーク州道5S号線となる。このルートは4車線で、主に商業地域を通る。1930年代半ばにニューヨーク州道5A号線が割り当てられた当時は、ニューハートフォードのニューヨーク州道5号線とユティカのダウンタウンのほぼ中間にある村、ヨークビルが終点であった。1940年代に現在の長さまで延長された。

ルートの説明

ホワイトスタウンのNY 5A東、NY 69

NY 5A は、ニューハートフォードのNY 5との交差点から始まり、NY 5Bの東端からわずか 120 ヤード (110 メートル) のところにあります。このルートは主に 4 車線の Commercial Drive として北東に向かい、サンガータウン スクエアショッピング モールを通り、ニューハートフォードを進むにつれてマッド クリークと並行します。このルートは、ニューヨーク ミルズ村の南西端に向かう途中で商業開発の列を通り過ぎ、そこで NY 5A は隣接するジャンクションで郡道 21 (クリントン ストリート) とNY 840と交差します。前者の交差点は右折/右折の動きに制限されていますが、後者は単一地点の都市インターチェンジです。NY 840 を過ぎると、NY 5A はニューヨーク ミルズの西側の村境をまたいで、別のビジネス街にサービスを提供します。途中で、NY 5A はソークォイト クリークを渡り、ホワイトタウンの町に入ります。[ 4 ]

NY 5A はユティカを西へ向かう

ルートと小川は、ニューヨークミルズと隣接するヨークビル村の村境のすぐ外側まで、緩やかに平行に走っています。そこで、NY 5A はトランペットインターチェンジを経由してNY 69 (オリスカニー大通り) に接続します。NY 69 はここで終わり、NY 5A は 4 車線のオリスカニー大通りと合流して東のヨークビルへと向かいます。ここで、ルートは数ブロックのビジネス街や住宅街を横切り、ホワイトボロ通り (標識なしNY 921W ) でユティカ市へと渡ります。市境内では、NY 5A はCSX トランスポーテーションが所有するモホーク地区とほぼ平行に走り、市の北端に沿って進んでいます。ユティカのダウンタウンに向かう途中、住宅地と商業地が混在する地域を走り続け、ニューヨーク・サスケハナ・アンド・ウェスタン鉄道を横断して南北幹線道路（州間高速道路790号線、ニューヨーク州道5号線、ニューヨーク州道8号線、ニューヨーク州道12号線）とのインターチェンジに到達する。インターチェンジの中間地点でニューヨーク州道5A号線はニューヨーク州道5S号線となる。 [ 4 ]

歴史

1908年、ニューヨーク州議会はルート28を創設した。これは標識のない立法ルートで、メープルビューからロームとホワイトボロを経由してユティカまで伸びている。ルート28はロームからモホーク川の北岸に沿ってマーシーまで行き、そこで南に折れて現在のニューヨーク州道291号線でホワイトボロに向かった。南岸に出たらメインストリートとホワイトボロストリートを通ってユティカまで続いた。[ 5 ] [ 6 ]ニューヨーク州で最初の掲示ルートが1924年に割り当てられたとき、立法ルート28のすべてがニューヨーク州道11号線の一部として指定された。ユティカ内では、ニューヨーク州道11号線はホワイトストリートとコートストリートに沿って東に進みジェネシーストリートでニューヨーク州道5号線とニューヨーク州道12号線で終わっていた。[ 7 ] [ 8 ] NY11は1927年に新しいアメリカ国道11号線との番号重複をなくすためNY76に改番された。[ 9 ]

NY 76号線の指定は、1930年にニューヨーク州で行われた州道の番号変更の一環として、州内の他の地域でも再割り当てされた。ホワイトボロからユティカのダウンタウンにかけて、NY 76号線の以前の配置はNY 5SとNY 12Cの一部として共同指定された。[ 10 ] [ 11 ] 1930年代半ば、ニューハートフォードのNY 5号線とヨークビルのNY 5SとNY 12Cを結ぶ南北の接続線がNY 5Aに指定された。[ 2 ] [ 3 ] NY 5SとNY 12Cは1930年代後半に再配置され、ホワイトボロとヨークビルを通るオリスカニー・ブールバードという新しい高速道路に沿うようになった。[ 3 ] [ 12 ] 1940年代初頭、NY 5Sはユティカで始まるように短縮され、以前のローマとユティカ間の路線はNY 69の一部となった。[ 12 ] [ 13 ]

1947年までに、NY 12CとNY 69はオリスカニー通りに沿ってユティカ西部を通るように再配置され、NY 5Aはオリスカニー通りに沿って東に延長され、ユティカのダウンタウンにある新しい終点まで延長されたため、NY 12CとNY 69の両方と重複するようになりました。 [ 14 ]この重複は、1970年1月1日にNY 12Cが廃止され、NY 69がヨークビルで終了するまで維持されました。[ 15 ]コマーシャルドライブとオリスカニーブールバードの交差点は、ほぼ同時期にトランペットインターチェンジに変更されました。[ 16 ]

主要な交差点

ルート全体はオナイダ郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
ニューハートフォード0.000.00NY 5 (セネカ ターンパイク) からNY 5B  –クリントン、ニューハートフォード、シラキュース西端
1.00～1.101.61～1.77ニューヨーク 840単一地点都市インターチェンジ
ニューヨークミルズ–ヨークビル村境3.185.12NY 69 West (オリスカニー大通り) –ホワイツボロトランペットインターチェンジ; NY69の東端
ヨークビル–ユティカ村/市境4.076.55ホワイトボロ通り（NY 921W）
ユティカ5.599.00I-790イースト / NY 5  / NY 8  / NY 12～I-90  /ニューヨーク スルーウェイ –ニュー ハートフォードインターチェンジ; I-790の西端
NY 5S東 –ダウンタウン ユティカ東への続き
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b「2014年ニューヨーク州交通データ報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2015年7月22日、p.93 。 2016年9月18日閲覧。
  2. ^ a bニューヨーク道路地図（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。シェル石油会社。1936年。
  3. ^ a b c 1938年ニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1938年。
  4. ^ a b「NY 5A号線の概要地図」（地図）Googleマップ。 2013年4月2日閲覧。
  5. ^ニューヨーク州高速道路局（1909年）『高速道路法』ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社、63ページ。 2010年6月10日閲覧。
  6. ^ニューヨーク州高速道路局 (1920年).州高速道路局長報告書. ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company. p.  541. 2010年6月10日閲覧。
  7. ^「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」『ニューヨーク・タイムズ』 1924年12月21日、p. XX9。
  8. ^州道およびその他の主要道路を示す公式地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926年。
  9. ^ Automobile Blue Book . 第1巻（1927年版）. シカゴ: Automobile Blue Book, Inc. 1927年.この版では、1927 年に初めて公式に署名された米国のルートを示しています。
  10. ^ディキンソン、レオン・A.（1930年1月12日）「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク・タイムズ、136ページ。
  11. ^ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
  12. ^ a bニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso。1940年。
  13. ^ニューヨークと絵入り地図（地図）。ジェネラル・ドラフティング社による地図作成。エッソ社。1942年。
  14. ^ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947～1948年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。
  15. ^ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）「ニューヨーク州の観光ルートに関する公式説明」（PDF）2010年1月3日閲覧。
  16. ^連邦道路局(2012). 「NBI構造物番号: 1051429」.国立橋梁目録. 連邦道路局.
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