ニューヨーク州道262号線

ニューヨーク州道262号線の標識
ニューヨーク州道262号線
地図
ニューヨーク州西部のジェネシー郡の地図。NY262 が赤で強調表示されている。
ルート情報
NYSDOTとジェネシー郡によって管理されています
長さ17.03マイル[ 1 ]  (27.41 km)
存在した1930年[ 2 ] –現在
主要な交差点
ウエストエンドオークフィールドのNY 63
東端バーゲンのNY 19
位置
国アメリカ合衆国
州ニューヨーク
郡ジェネシー
高速道路システム
←ニューヨーク 261→ニューヨーク 263

ニューヨーク州道262号線（NY 262 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ジェネシー郡を東西に走る州道である。全長17.03マイル（27.41 km）のこの道は、主に耕作地が広がる田園地帯を抜け、オークフィールド村のニューヨーク州道63号線とバーゲン村のニューヨーク州道19号線を結んでいる。その間を走る2車線のNY 262号線は、エルバ村とバイロン集落を通り、そこでニューヨーク州道98号線とニューヨーク州道237号線に合流している。NY 262号線はニューヨーク州スルーウェイ（州間高速道路90号線またはI-90号線）から北に数マイルのところにあり、スルーウェイと並行するルートを辿っている。このルートは、1930年にニューヨーク州の州道の番号再編成の一環として、エルバとバイロンの間のより北のルートに割り当てられたが、その後数十年間の一連の変更を経て、徐々に現在のオークフィールド・バーゲン間の配置になった。

ルートの説明

NY 262 は、オークフィールド村のビジネス街にあるNY 63との交差点から始まります。東に向かいドレイク ストリートと呼ばれる 2 車線の高速道路となり、3 ブロックの住宅街を抜けてオークフィールドの町の田園地帯へと向かいます。NY 262 は、南に 4 マイル (6 km) のニューヨーク州スルーウェイ( I-90 )と同様のルートをたどり、農地を横切って概ね東に進みます。オークフィールドとエルバの町を 3.5 マイル (5.6 km) 進んだ後、NY 262 はエルバ村の南部の人口まばらな部分に到達し、サウス メイン ストリートでNY 98と合流します。2 つのルートはサウス メイン ストリートに沿ってフォード ロードまで 1 ブロック重なり、そこで NY 262 は NY 98 と別れ、村の残りの部分を北東に進みます。[ 3 ]

エルバ島のNY 98の東にあるNY 262

エルバ村の外では、ニューヨーク州道262号線は農地と未開発の野原が混在する地域を東北東に進み、バイロンの町に至り、町境でバイロン・エルバ道路となる。東に少し行くとバイロンの集落があり、ニューヨーク州道262号線とニューヨーク州道237号線の交差点付近に位置する。[ 3 ]この時点で、ニューヨーク州道262号線の所有と管理はニューヨーク州運輸局からジェネシー郡に移り、ジェネシー郡はバイロンの東側のニューヨーク州道262号線全体を、標識のない郡道13号線（CR 13）の東部セグメントとして管理する。[ 4 ]ニューヨーク州道237号線を過ぎると、ニューヨーク州道262号線はタウンライン道路となり、バーゲンに向かい、東に向かうにつれて農地を横切り、数軒の住宅にサービスを提供する。バーゲンの町境を越えて、この路線はバイロン・バーゲン中央学区の3校のキャンパスの真北を通過します。このキャンパスはウェスト・バーゲン・ロードから少し入った空き地にあります。[ 3 ]

路線はそのまま進み、CSXトランスポーテーション所有のロチェスター・サブディビジョン線を踏切で急角度で横断し、バーゲン村へと向かう。エルバと同様に、ニューヨーク州道262号線は村の開発地域の大部分を迂回し、村の南端のみを迂回する。住宅街を1本横断した後、サウス・レイク・アベニューと呼ばれるニューヨーク州道19号線との交差点で終点となる。村の中心はニューヨーク州道19号線を北に0.5マイル（0.8 km）行ったところに位置し、そこから南に3マイル（5 km）離れたル・ロイにあるスルーウェイにも間接的に接続している。[ 3 ]

歴史

NY262号線は、 1930年にニューヨーク州の高速道路の番号変更の一環として割り当てられたが、当初はエルバ村のNY98号線から始まり、バービル道路やノース・バイロン道路に沿ってさらに北のルートを辿り、バイロン村の北にあるNY237号線まで達した。[ 2 ]この路線は翌年までに両端がオークフィールドのNY19号線（現在のNY63号線）とバーゲンのNY63号線（現在のNY19号線）まで延長されたが、[ 5 ]東端は 1939年頃にエルバ村の南にあるNY98号線とのジャンクションで短縮された。[ 6 ] [ 7 ] 1950年代初頭にバイロンまで再延長されたが、今度はバイロン村にサービスを提供するためにフォード道路とバイロン・エルバ道路を使用するようになった。[ 8 ] [ 9 ] NY262号線は1950年代後半にバーゲンまで延長されました。[ 10 ] [ 11 ]

主要な交差点

ルート全体はジェネシー郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
オークフィールド村0.000.00ニューヨーク63西端
エルバ村4.246.82NY98号線北行きNY 98 / NY 262の北終点が重なる
エルバの町4.477.19NY98南NY 98 / NY 262の南終点が重なる
バイロン10.9817.67NY 237バイロンのハムレット
ベルゲン村17.0327.41ニューヨーク19東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b「2008年ニューヨーク州交通データ報告書」（PDF）ニューヨーク州運輸局、2009年6月16日、p.280 。 2010年1月10日閲覧。
  2. ^ a bニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
  3. ^ a b c d Microsoft ; Nokia . 「NY 262号線の概要地図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2015年10月28日閲覧。
  4. ^ 「ジェネシー郡インベントリリスト」（CSV） . ニューヨーク州運輸省. 2010年3月2日. 2010年12月1日閲覧。
  5. ^ニューヨーク（地図）。HM Gousha Companyによる地図作成。Kendall Refining Company。1931年。
  6. ^ Thibodeau, William A. (1938). The ALA Green Book (1938–39 ed.). Automobile Legal Association.
  7. ^ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。
  8. ^ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。Sunoco 。 1952年。
  9. ^ニューヨーク州およびパトナム・ロックランド・ウェストチェスター郡とフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1955～56年版）。General Draftingによる地図作成。Esso社。1954年。
  10. ^ニューヨーク州、パトナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1958年版）。General Draftingによる地図作成。Esso、1958年。
  11. ^ニューヨーク州とニュージャージー州のトゥールジード地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1960年。
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