 1912年、ニュージーランド海域への初到着
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 | マウント・マウンガヌイ |
| 所有者 |
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| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン |
| ヤード番号 | 479 |
| 発売 | 1911年8月24日 |
| 完了 | 1911年12月5日 |
| 故障中 | 1957年2月6日 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 総登録トン数7,527トン |
| 長さ | 430.8フィート（131メートル） |
| ビーム | 55.7フィート（17メートル） |
| 下書き | 31.2フィート（10メートル） |
| 推進 | 四重膨張エンジン、ツインスクリュー |
| スピード | 16ノット |
TSSマウンガヌイ（後のS/Sサイレニア）は、ニュージーランドのユニオン蒸気船会社のためにゴバンのフェアフィールド造船所で建造され、1911年8月24日に進水した客船であった。[1]
キャリア
1911年にロイヤルメールの輸送を目的として進水し、サンフランシスコとシドニー間の航路で活躍した。第一次世界大戦と第二次世界大戦中は兵員輸送船として運用された。1919年6月に兵員輸送任務を終えた後、ポート・チャーマーズで改装され、燃料は石炭から石油に転換された。1922年6月26日から元の航路に戻った。[2] 1948年にピレウスのCia Naviera del Atlanticaに売却され、 Cyreniaに改名された。1949年にHellenic Mediterranean Linesに売却され、ジェノヴァとピレウスからフリーマントル、メルボルン、シドニーへの航路で、ギリシャ人、イタリア人、ユダヤ人の難民や移民を運んだ。[3] [4] [5]
運命
1956年11月1日にメルボルンを最後に出航し、 1957年2月6日にイタリアのサヴォーナに到着し、解体作業が行われた。[6]
文化遺産
ギリシャでは、S/Sキレニア号はニコス・カヴヴァディアスの詩『S/Sキレニア号の七人の小人』（ギリシャ語：Οι 7 νάνοι στο S/Sキレニア）や、この船について言及しているタノス・ミクロウツィコスの歌により有名である。[7] [8]カヴヴァディアスはこの船の無線通信士であった。
注記
- ^ SS Maunganui、2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月12日閲覧。
- ^ 「サンフランシスコ便。ニュージーランド・ヘラルド」paperspast.natlib.govt.nz 1922年6月16日. 2024年9月21日閲覧。
- ^ 「歴史 - 年表」。TSSマウンガヌイ（1911年 - 1947年）、サイレニア（1947年 - 1957年）。ニュージーランド海事記録。2016年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月12日閲覧。
- ^ 「Union Line ofNew Zealand: SS Maunganui 1911 - 1947 / Hellenic Medterranian Lines TSS Cyrenia 1947 - 1957」。ssMaritime.com - 約1,120隻のクラシック定期船と旅客貨物船をオンラインで掲載。ssMaritime.com 。 2018年9月12日閲覧。
- ^ 「JDC - アーカイブ：SSキレニア」。共同配給委員会。 2020年4月22日閲覧。
- ^ プラウマン、ピーター（2006年）『オーストラリア移民船 1946-1977』ローゼンバーグ出版、54頁、ISBN 978-1-877058-40-0。
- ^ Νίκος Καββαδίας, Οι Εφτά Νάνοι στο s/s キレニア。
- ^ Θάνος Μικρούτσικος, Οι Εφτά Νάνοι στο S/S CYRENIA
外部リンク
- 1912年の写真
